«Κόκκινος» συναγερμός σε εμπόριο και βιομηχανία – Ποιες οι επιπτώσεις ενός πολέμου Ιράν – Ισραήλ

Επί ποδός… βρί­σκε­ται ο εμπο­ρι­κός κό­σμος με αφορ­μή τη νέα ανά­φλε­ξη στη Μέση Ανα­το­λή και τον κίν­δυ­νο ενός ολο­κλη­ρω­τι­κού πο­λέ­μου να είναι πιο κοντά από πότε, μετά την πυ­ραυ­λι­κή επί­θε­ση του Ιράν στο Ισ­ρα­ήλ και την χερ­σαία ει­σβο­λή του ισ­ραη­λι­νού στρα­τού στο Λί­βα­νο.

Ο Νο1 κίν­δυ­νος από έναν ολο­κλη­ρω­τι­κό πό­λε­μο Ιράν – Ισ­ρα­ήλ

Η από­φα­ση του Τελ Αβίβ να προ­χω­ρή­σει σε σκλη­ρά αντί­ποι­να, εξε­τά­ζο­ντας με­τα­ξύ άλλων το εν­δε­χό­με­νο να πλή­ξουν εγκα­τα­στά­σεις πα­ρα­γω­γής πε­τρε­λαί­ου εντός του Ιράν και άλλες στρα­τη­γι­κές το­πο­θε­σί­ες ανη­συ­χεί έντο­να τον επι­χει­ρη­μα­τι­κό κόσμο και τις επι­πτώ­σεις που θα υπάρ­ξουν κυ­ρί­ως στις τιμές του… μαύ­ρου χρυ­σού.

Είναι εν­δει­κτι­κό ότι αμέ­σως μετά την κί­νη­ση της Τε­χε­ρά­νης να εκτο­ξεύ­σει 180 βαλ­λι­στι­κούς πυ­ραύ­λους στα ισ­ραη­λι­νά εδάφη εκτί­να­ξε τις τιμές του πε­τρε­λαί­ου, με ανα­λυ­τές της αγο­ράς να μι­λούν ανοι­κτά για μια πραγ­μα­τι­κή απει­λή για τις προ­μή­θειες αργού.

«Το με­γά­λο άγχος και η αγω­νία της αγο­ράς είναι το κό­στος της ενέρ­γειας και πως αυτό θα εξε­λι­χθεί…», ση­μειώ­νει στον ΟΤ ο πρό­ε­δρος του Εμπο­ρι­κού Συλ­λό­γου Αθη­νών (ΕΣΑ), Σταύ­ρος Κα­φού­νης, το­νί­ζο­ντας πως οι ναύ­λοι το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα βρί­σκο­νται σε τρο­χιά διόρ­θω­σης.

Ο πρό­ε­δρος του Εμπο­ρι­κού Συλ­λό­γου Αθη­νών, Σταύ­ρος Κα­φού­νης

Ο κ. Κα­φού­νης ανα­φέ­ρει πως πα­ρα­κο­λου­θεί με ιδιαί­τε­ρο προ­βλη­μα­τι­σμό την τροπή που παίρ­νουν τα πράγ­μα­τα στην Μέση Ανα­το­λή, εκ­φρά­ζο­ντας την ευχή να εξο­μα­λυν­θεί γρή­γο­ρα η κα­τά­στα­ση και να απο­φευ­χθούν τα χει­ρό­τε­ρα.

Να απο­φευ­χθούν τα χει­ρό­τε­ρα

Ο πι­θα­νός εκτρο­χια­σμός των τιμών της ενέρ­γειας είναι ο με­γα­λύ­τε­ρος φόβος και για τους αν­θρώ­πους της βιο­μη­χα­νί­ας, οι οποί­οι υφί­στα­νται αυ­ξη­μέ­νη πίεση από το ενερ­γεια­κό κό­στος τα τε­λευ­ταία χρό­νια.

«Το πρό­βλη­μά μας είναι το ενερ­γεια­κό. Πρό­κει­ται για ζή­τη­μα μεί­ζο­νος ση­μα­σί­ας για εμάς. Συ­νε­πώς οτι­δή­πο­τε ανα­στα­τώ­νει το ση­με­ρι­νό επί­πε­δο τιμών παί­ζει σο­βα­ρό ρόλο στα σχέ­δια μας, και ει­δι­κά σε κάθε επεν­δυ­τι­κή μας σκέψη», επι­ση­μαί­νει στον ΟΤ ο πρό­ε­δρος του ΣΒΑΠ (Σύν­δε­σμος Βιο­μη­χα­νιών Ατ­τι­κής), Δη­μή­τρης Μα­θιός.

Ο κ. Μα­θιός μά­λι­στα δη­λώ­νει συ­γκρα­τη­μέ­να ανή­συ­χος, προ­σθέ­το­ντας πως η βιο­μη­χα­νία πα­ρα­κο­λου­θεί στενά τις εξε­λί­ξεις.

Το «κα­μπα­νά­κι» Μυ­τι­λη­ναί­ου

Η επι­κίν­δυ­νη τροπή που παίρ­νουν οι εξε­λί­ξεις στη Μέση Ανα­το­λή έρ­χε­ται σε μια αρ­κε­τά δύ­σκο­λη πε­ρί­ο­δο για τις ελ­λη­νι­κές επι­χει­ρή­σεις, οι οποί­ες παρά την αι­σθη­τή βελ­τί­ω­ση του οι­κο­νο­μι­κού κλί­μα­τος στην χώρα εξα­κο­λου­θούν να τα­λα­νί­ζο­νται από υψηλό λει­τουρ­γι­κό κό­στος. Το ενερ­γεια­κό κό­στος μά­λι­στα λο­γί­ζε­ται από τις με­γα­λύ­τε­ρες απει­λές, ει­δι­κά για την βιο­μη­χα­νία. Και όχι μόνο.

Δεν είναι τυ­χαία η πρό­σφα­τη ανα­φο­ρά του επι­κε­φα­λής της Metlen, Ευάγ­γε­λου Μυ­τι­λη­ναί­ου, ο οποί­ος με πρό­σφα­τες δη­λώ­σεις του ανέ­φε­ρε ότι «το ενερ­γεια­κό κό­στος, με­γά­λο μέρος του οποί­ου οφεί­λε­ται στον πό­λε­μο στην Ου­κρα­νία, «τρώει τα σω­θι­κά ευ­ρω­παϊ­κής οι­κο­νο­μί­ας».

Η πα­ρέμ­βα­ση αυτή ήρθε λίγες ημέ­ρες μετά την κοινή ανα­κοί­νω­ση από φο­ρείς της βιο­μη­χα­νί­ας με επι­κε­φα­λής τον ΣΕΒ, οι οποί­οι έκρου­σαν τον κώ­δω­να του κιν­δύ­νου για την αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα της οι­κο­νο­μί­ας.

O επι­κε­φα­λής του ομί­λου Metlen, Ευάγ­γε­λος Μυ­τι­λη­ναί­ος

«Φωτιά» το ρεύμα και στην εστί­α­ση

Πο­νο­κέ­φα­λο προ­κα­λεί το κό­στος του ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος και στις επι­χει­ρή­σεις εστί­α­σης. Πρό­σφα­τη έρευ­να του Ιν­στι­τού­του Μι­κρών Επι­χει­ρή­σε­ων της ΓΣΕ­ΒΕΕ έδει­ξε ότι μια μι­κρο­με­σαία επι­χεί­ρη­ση εστί­α­σης πλή­ρω­σε κατά μέσο όρο για ρεύμα πε­ρί­που 9.000 ευρώ το 2021, 14.000 ευρώ το 2022 και 17.500 ευρώ το 2023.Πρό­κει­ται όπως λένε άν­θρω­ποι που γνω­ρί­ζουν για τε­ρά­στια με­τα­βο­λή, η οποία σε πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις είναι μη… δια­χει­ρί­σι­μη.

«Θηλιά» τα ενοί­κια

Ασφυ­κτι­κή ωστό­σο είναι η κα­τά­στα­ση και στις εμπο­ρι­κές επι­χει­ρή­σεις, οι οποί­ες πέρα από την ενέρ­γεια έχουν να αντι­με­τω­πί­σουν και την έκρη­ξη των ενοι­κί­ων. Σύμ­φω­να με τον κ. Κα­φού­νη, η ανα­νέ­ω­ση των μι­σθώ­σε­ων σε δη­μο­φι­λείς εμπο­ρι­κούς δρό­μους γί­νε­ται με υπερ­βο­λι­κά υψη­λές αυ­ξή­σεις που επι­βα­ρύ­νουν υπέ­ρο­γκα το λει­τουρ­γι­κό κό­στος.

Σο­βα­ρά προ­βλή­μα­τα στην εφο­δια­στι­κή αλυ­σί­δα έχει προ­κα­λέ­σει η ανά­φλε­ξη στην Μέση Ανα­το­λή, με απο­τέ­λε­σμα να πα­ρα­τη­ρού­νται αρ­ρυθ­μί­σεις σητν τρο­φο­δο­σία της αγο­ράς

Εκτι­μά­ται ότι στην Ερμού τον πιο εμπο­ρι­κό δρόμο της χώρας, η ανα­νέ­ω­ση συμ­βο­λαί­ου γί­νε­ται με… κα­πέ­λο έως 60%.

Το κό­στος πο­λέ­μου και ο Βα­κά­κης

Στις αρ­ρυθ­μί­ες που έχει προ­κα­λέ­σει στην εφο­δια­στι­κή αλυ­σί­δα η σύρ­ρα­ξη στη Μέση Ανα­το­λή και οι επι­χει­ρή­σεις των Χούθι στην Ερυ­θρά Θά­λασ­σα σε εμπο­ρι­κά πλοία στά­θη­κε πρό­σφα­τα και ο επι­κε­φα­λής της Jumbo, Από­στο­λος Βα­κά­κης.

Πε­ρι­γρά­φο­ντας τις συν­θή­κες αβε­βαιό­τη­τας λόγω των πο­λέ­μων έκανε λόγο για «κό­στος πο­λέ­μου», επι­ση­μαί­νο­ντας πως η αν­θρω­πό­τη­τα έχει αντι­λη­φθεί πως το κό­στος έχει επι­βα­ρύ­νει υπέρ­με­τρα τον κα­τα­να­λω­τή. «Το κό­στος ακρί­βειας πρέ­πει να το λέμε κό­στος πο­λέ­μου», ση­μεί­ω­σε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά.

Ο επι­κε­φα­λής της Jumbo, Από­στο­λος Βα­κά­κης

Υπο­γράμ­μι­σε μά­λι­στα πως είναι προς όφε­λος της αν­θρω­πό­τη­τας και για εμάς που εί­μα­στε κου­κί­δα στον ωκε­α­νό να τε­λειώ­σει αυτή η εκ­κρε­μό­τη­τα γιατί είναι αφό­ρη­το.

«Η ανά­γκη θα τους οδη­γή­σει όλους να κα­τα­νο­ή­σουν ότι αυτό το κό­στος είναι ενά­ντια στον απλό άν­θρω­πο και είναι μη δια­χει­ρί­σι­μο», υπο­γράμ­μι­σε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά.

Το πρό­βλη­μα των ελ­λεί­ψε­ων στα ράφια

Ο κ. Βα­κά­κης επε­σή­μα­νε πως η δια­τα­ρα­χή της εφο­δια­στι­κής αλυ­σί­δας έχει σαν απο­τέ­λε­σμα την έλ­λει­ψη προ­ϊ­ό­ντων στα ράφια της αλυ­σί­δας, προ­σθέ­το­ντας πως αυτό οφεί­λε­ται σε δυο λό­γους:

Ο πρώ­τος όπως είπε αφορά στη στρα­τη­γι­κή επι­λο­γή της εται­ρεί­ας να μην προ­μη­θεύ­ε­ται προ­ϊ­ό­ντα που θα δεί­ξουν ανα­τί­μη­ση στο ράφι και

Ο δεύ­τε­ρος, σχε­τί­ζε­ται με την τη με­γά­λη διάρ­κεια του τρο­φο­δο­τι­κού κύ­κλου που λόγω των προ­βλη­μά­των στη Διώ­ρυ­γα του Σουέζ από 45 ημέ­ρες έχει επι­μη­κυν­θεί σε 2,5 μήνες, προ­κα­λώ­ντας κα­θυ­στε­ρή­σεις στην ανα­πλή­ρω­ση.

Πηγή: ot.gr