Ακριβότερο το ταξίδι στη Ρόδο για το Πάσχα απ’ ό,τι για Λονδίνο και Βαρκελώνη!

• Η Ρόδος κατα­γρά­φει φέτος υψη­λό­τε­ρες τιμές εισι­τη­ρίων ακόμη και σε σύγκριση με άλλους δημο­φι­λείς ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς

Σε δυσθε­ώ­ρητα ύψη έχουν εκτο­ξευ­θεί οι τιμές για αερο­πο­ρικά και ακτο­πλοϊκά εισι­τή­ρια από και προς τη Ρόδο, ενόψει της πασχα­λι­νής περιό­δου, καθι­στώ­ντας τη μετα­κί­νηση για χιλιά­δες πολίτες –μόνι­μους κατοί­κους, φοι­τη­τές, εργα­ζό­με­νους και επι­σκέ­πτες– όχι απλώς δύσκολη αλλά σχεδόν απα­γο­ρευ­τική.

Ακόμη κι αν κάποιος προ­χω­ρή­σει σήμερα σε κράτηση εισι­τη­ρίων για την περίοδο από Μεγάλη Πέμπτη έως και Λαμπρή Τρίτη, θα χρεια­στεί να δαπα­νή­σει από 160 έως και 312 ευρώ για να μεταβεί αερο­πο­ρι­κώς από την Αθήνα στη Ρόδο και να επι­στρέ­ψει – και αυτά σε οικο­νο­μική θέση. Αν η κράτηση γίνει πιο κοντά στην ημε­ρο­μη­νία ανα­χώ­ρη­σης, οι τιμές ανε­βαί­νουν ακόμη περισ­σό­τερο, χωρίς δια­θε­σι­μό­τητα σε οικο­νο­μι­κό­τε­ρες πτήσεις.

Η κατά­σταση αυτή απο­τυ­πώ­νει τη σοβαρή έλλειψη ισο­τι­μίας στην πρό­σβαση των νησιω­τών και των επι­σκε­πτών στα βασικά μέσα μετα­κί­νη­σης. Παράλ­ληλα, ανα­δει­κνύει και μία σειρά από βαθύ­τερα ζητή­ματα: ανε­παρκή πολι­τική για τη νησιω­τι­κό­τητα, απουσία ελέγχου στις τιμές, και έλλειψη εναλ­λα­κτι­κών λύσεων, τόσο σε επίπεδο ακτο­πλο­ΐας όσο και αερο­πο­ρι­κών δρο­μο­λο­γίων.

Η Ρόδος κατα­γρά­φει φέτος υψη­λό­τε­ρες τιμές εισι­τη­ρίων ακόμη και σε σύγκριση με άλλους δημο­φι­λείς ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Ενδει­κτικά, τα εισι­τή­ρια μετ’ επι­στρο­φής για Σαντο­ρίνη κυμαί­νο­νται μεταξύ 213 και 220 ευρώ, ενώ για την Κέρκυρα –παρα­δο­σιακά κέντρο πασχα­λι­νών εκδη­λώ­σεων– η τιμή κυμαί­νε­ται από 241 έως 280 ευρώ.

Ακόμα πιο εντυ­πω­σια­κές είναι οι συγκρί­σεις με διε­θνείς προ­ο­ρι­σμούς. Ένα ταξίδι μετ’ επι­στρο­φής από Αθήνα στο Λονδίνο για το ίδιο χρονικό διά­στημα μπορεί να κοστί­σει από 184 έως 205 ευρώ. Για τη Ρώμη, οι τιμές ξεκι­νούν από 218 ευρώ, ενώ για τη Βαρ­κε­λώνη ανέρ­χο­νται περίπου στα 250 ευρώ. Με άλλα λόγια, είναι φθη­νό­τερο για κάποιον να ταξι­δέ­ψει στην Ευρώπη, παρά να επι­σκε­φθεί τη Ρόδο.

Η διαφορά αυτή οφεί­λε­ται σε μεγάλο βαθμό στην περιο­ρι­σμένη προ­σφορά πτήσεων προς νησιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, στη συγκέ­ντρωση της αγοράς στις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες χαμηλού κόστους που επι­λέ­γουν κυρίως διε­θνείς δρο­μο­λο­για­κές γραμμές, αλλά και στην απουσία μηχα­νι­σμών ρύθ­μι­σης της εγχώ­ριας τιμο­λό­γη­σης.

Η δια­κύ­μανση αυτή υπο­γραμ­μί­ζει τις στρε­βλώ­σεις της αγοράς: οι μετα­κι­νή­σεις εντός της χώρας, που είναι συχνά απα­ραί­τη­τες και αφορούν κατοί­κους με επα­να­λαμ­βα­νό­με­νες ανάγκες, επι­βα­ρύ­νο­νται δυσα­νά­λογα σε σχέση με τα διεθνή ταξίδια που προ­σφέ­ρουν μεγα­λύ­τερη ευε­λι­ξία και αντα­γω­νι­στι­κό­τητα.

Η εικόνα δεν είναι καλύ­τερη ούτε στη θάλασσα. Ένα ζευγάρι με ΙΧ που επι­θυ­μεί να ταξι­δέ­ψει ακτο­πλοϊ­κώς από τον Πειραιά στη Ρόδο και πίσω, καλεί­ται να πλη­ρώ­σει συνο­λικά 670 ευρώ. Αν σε αυτό το ποσό προ­στε­θούν και τα έξοδα καθ’ οδόν (φαγητό, ποτά, ενδε­χο­μέ­νως καμπίνα), το κόστος φτάνει –αν όχι ξεπερνά– το αντί­στοιχο αερο­πο­ρικό.

Απο­τέ­λε­σμα όλων των παρα­πάνω είναι η Ρόδος να παρα­μέ­νει εκτός των κορυ­φαίων πασχα­λι­νών προ­ο­ρι­σμών για ακόμη μία χρονιά, σε αντί­θεση με τα νησιά των Κυκλά­δων, που προ­σελ­κύ­ουν υψηλές πλη­ρό­τη­τες, αλλά και καλύ­τερα δρο­μο­λο­γη­μέ­νες και κοστο­λο­γη­μέ­νες μετα­φο­ρι­κές συν­δέ­σεις. Το μεγα­λύ­τερο πλήγμα, ωστόσο, το υφί­στα­νται οι κάτοι­κοι του νησιού και όσοι έχουν συγ­γε­νι­κούς ή επαγ­γελ­μα­τι­κούς δεσμούς με αυτό. Οι φοι­τη­τές, οι στρα­τιω­τι­κοί, οι δημό­σιοι υπάλ­λη­λοι, οι δάσκα­λοι και καθη­γη­τές, ακόμη και όσοι επι­θυ­μούν να επι­στρέ­ψουν για το Πάσχα στην οικο­γέ­νειά τους, βρί­σκο­νται αντι­μέ­τω­ποι με ποσά που συχνά ξεπερ­νούν το ύψος ενός μηνιαίου εισο­δή­μα­τος.

Ιδιαί­τερα προ­βλη­μα­τική είναι η κατά­σταση για όσους καλού­νται να μετα­κι­νη­θούν επει­γό­ντως – είτε για λόγους υγείας, είτε για επεί­γου­σες επαγ­γελ­μα­τι­κές υπο­χρε­ώ­σεις. Η απουσία εύκολων και οικο­νο­μι­κών επι­λο­γών, η ελλιπής κάλυψη των αναγκών και η ανα­σφά­λεια στις τιμές, καθι­στούν τις μετα­κι­νή­σεις ένα διαρκές άγχος και, πλέον, ένα σοβαρό κοι­νω­νικό ζήτημα.

Οι μετα­κι­νή­σεις από και προς τη Ρόδο, όχι μόνο κατά τις εορτές αλλά καθ’ όλη τη διάρ­κεια του χρόνου, οφεί­λουν να τύχουν σοβαρής πολι­τι­κής προ­σο­χής, τόσο από την Πολι­τεία όσο και από τις μετα­φο­ρι­κές εται­ρείες.

Ειδάλ­λως, η πρό­σβαση αλλά και η διαμονή -όπως εξε­λίσ­σο­νται τα πράγματα- σε ένα από τα μεγα­λύ­τερα νησιά της χώρας κιν­δυ­νεύει να εξε­λι­χθεί από δικαί­ωμα… σε πολυ­τέ­λεια.

Mε ηλε­κτρο­νική άδεια από χθες τα ταξίδια στη Βρε­τα­νία

Για πρώτη φορά από χθες Τετάρτη οι Ευρω­παίοι που εισέρ­χο­νται στη Βρε­τα­νία θα πρέπει να έχoυν εκδώσει ηλε­κτρο­νική ταξι­διω­τική άδεια (ETA), μέτρο που έχει στόχο να ενι­σχύ­σει την ασφά­λεια των βρε­τα­νι­κών συνόρων, σύμφωνα με τις αρχές της χώρας.

Αφότου το Λονδίνο επέβαλε τον Ιανουά­ριο το σύστημα για τους πολίτες περίπου 50 χωρών – ανάμεσά τους οι ΗΠΑ, ο Καναδάς και η Αυστρα­λία — τώρα ήρθε η σειρά των πολιτών περίπου 30 ευρω­παϊ­κών χωρών, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, που υπο­χρε­ού­νται να απο­κτή­σουν το έγγραφο προτού εισέλ­θουν στη Βρε­τα­νία, η οποία απο­χώ­ρησε από την Ε.Ε. μετά το Brexit.

Δια­δι­κτυακή αίτηση

Πριν μετα­βούν στη Βρε­τα­νία οι ταξι­διώ­τες πρέπει να συμπλη­ρώ­σουν -διαδικτυακά μέσω του ιστό­το­που της βρε­τα­νι­κής κυβέρ­νη­σης ή κατε­βά­ζο­ντας την εφαρ­μογή UK ETA- δήλωση, στην οποία θα ανα­φέ­ρουν στοι­χεία της ταυ­τό­τη­τάς τους και θα απα­ντούν σε σειρά ερω­τή­σεων, που θα αφορούν, μεταξύ άλλων, ζητή­ματα ασφα­λείας.

Η βρε­τα­νική κυβέρ­νηση συνιστά στους ταξι­διώ­τες να εκδί­δουν την ΕΤΑ του­λά­χι­στον τρεις εργά­σι­μες ημέρες πριν ταξι­δέ­ψουν, καθώς σε κάποιες περι­πτώ­σεις ενδέ­χε­ται να τους ζητη­θούν επι­πλέον στοι­χεία.

Κανο­νικά για τη συμπλή­ρωση της αίτησης χρειά­ζο­νται λιγό­τερα από δέκα λεπτά και η ταξι­διω­τική άδεια, που συν­δέ­ε­ται ψηφιακά με το δια­βα­τή­ριο, εκδί­δε­ται μέσα σε λίγα λεπτά, διευ­κρί­νισε το βρε­τα­νικό υπουρ­γείο Εσω­τε­ρι­κών.

Κόστος έκδοσης και διάρ­κεια παρα­μο­νής

Το κόστος για την έκδοση του εγγρά­φου – το οποίο οι ταξι­διώ­τες θα πρέπει να επι­δει­κνύ­ουν στα αερο­δρό­μια ή τους σιδη­ρο­δρο­μι­κούς σταθ­μούς κατά την ανα­χώ­ρησή τους — ανέρ­χε­ται στις 10 λίρες (12 ευρώ), όμως από τις 9 Απρι­λίου θα αυξηθεί στις 16 λίρες (περίπου 19 ευρώ).

Η ETA έχει διετή ισχύ και επι­τρέ­πει στον κάτοχό της να δια­μέ­νει στη Βρε­τα­νία για μέγιστο διά­στημα έξι μηνών. Στη διάρ­κεια των δύο ετών που ισχύει ο κάτοχός της μπορεί να κάνει απε­ριό­ρι­στο αριθμό ταξι­δίων στη Βρε­τα­νία, αλλά αν αλλάξει δια­βα­τή­ριο θα πρέπει να εκδώσει νέα ΕΤΑ.

Εξάλλου ακόμη και οι ταξι­διώ­τες που κάνουν transit μέσω της Βρε­τα­νίας θα είναι υπο­χρε­ω­μέ­νοι να εκδί­δουν την άδεια αυτή, με εξαί­ρεση όσους περνούν από κάποια αερο­δρό­μια, όπως το Χίθροου και αυτό του Μάν­τσε­στερ, όπου δεν χρειά­ζε­ται να περά­σουν από έλεγχο κατά την προ­σγεί­ωση.

«Αν δεν είστε πολίτης μίας χώρας για την οποία απαι­τεί­ται βίζα, Βρε­τα­νός ή Ιρλαν­δός πολίτης, θέλουμε να ελέγ­ξουμε τα στοι­χεία σας πριν την ανα­χώ­ρησή σας για να επι­βε­βαιώ­σουμε ότι μπο­ρείτε να ταξι­δέ­ψετε στη Βρε­τα­νία», εξήγησε την Τρίτη ο Φιλ Ντά­γκλας, γενικός διευ­θυ­ντής της βρε­τα­νι­κής αστυ­νο­μίας συνόρων.

Ποιοι εξαι­ρού­νται

Με εξαί­ρεση την Ιρλαν­δία όλοι οι πολίτες των χωρών της Ε.Ε., ενή­λι­κες και ανή­λι­κοι, θα πρέπει να εκδί­δουν την ηλε­κτρο­νική ταξι­διω­τική άδεια, με εξαί­ρεση όσους δια­θέ­τουν βίζα (φοι­τη­τική, εργα­σίας…).

Η ταξι­διω­τική άδεια για τη Βρε­τα­νία είναι αντί­στοιχη με το ESTA (Electronic System for Travel Authorization) που εφαρ­μό­ζουν οι ΗΠΑ.

Οπως εξήγησε ο Ντά­γκλας, θα υπάρξει «μετα­βα­τική περί­ο­δος», στη διάρ­κεια της οποίας οι αρχές θα επι­δει­κνύ­ουν κάποια ανε­κτι­κό­τητα, που θα διαρ­κέ­σει μέχρι «τον Σεπτέμ­βριο ή τον Οκτώ­βριο». Ομως «μετά κανένας δεν θα μπορεί να εισέρ­χε­ται σε αερο­πλάνο ή τραίνο για να έρθει στη Βρε­τα­νία» χωρίς την ΕΤΑ.

Το μέτρο εντάσ­σε­ται στις προ­σπά­θειες που κατα­βάλ­λει η βρε­τα­νική κυβέρ­νηση να ψηφιο­ποι­ή­σει το σύστημά της για τη δια­χεί­ριση των συνόρων της χώρας.

Η Ε.Ε. προ­βλέ­πει να υιο­θε­τή­σει αντί­στοιχο σύστημα το 2026, με το ETIAS (European Travel Information and Authorization System).

Με πλη­ρο­φο­ρίες

από AFP, ΑΠΕ – ΜΠΕ

Πηγή: kathimerini.gr