Οι αεροπορικές λαμβάνουν θέση για ακόμα καλύτερες επιδόσεις τη σεζόν του 2024

Υψηλές επι­δό­σεις και στη χει­με­ρινή περίοδο για Αθήνα και Θεσ­σα­λο­νίκη, ενώ καλύ­τερη από ποτέ φέτος είναι η εικόνα του Νοεμ­βρίου στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια

Την ίδια στιγμή που η Αθήνα σέρνει τον χορό με υψηλές επι­δό­σεις στην παρα­δο­σιακά χαμηλή σεζόν του χειμώνα, οι αερο­πο­ρι­κές λαμ­βά­νουν από τώρα θέση για το 2024, προ­σβλέ­πο­ντας στη στα­διακή εκκί­νηση νωρί­τερα, από τον Μάρτιο, στους μεγα­λύ­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς ανά την Ελλάδα, με στόχο την πολυ­πό­θητη επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου, έστω στα δύο άκρα της σεζόν.

Και αν σύμφωνα με τους επι­τε­λείς της Fraport Greece, που δια­χει­ρί­ζε­ται 14 από τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της χώρας (μεταξύ των οποίων και αυτά που δέχο­νται μεγάλο όγκο της επι­βα­τι­κής κίνησης, όπως τα Χανιά, η Ρόδος, η Κέρκυρα, η Μύκονος, η Σαντο­ρίνη και φυσικά η Θεσ­σα­λο­νίκη), τον Ιανουά­ριο θα έχουν φανεί οι πραγ­μα­τι­κές βουλές των αερο­πο­ρι­κών για τη σεζόν του 2024, ήδη ο μεγα­λύ­τε­ρος εγχώ­ριος αερο­με­τα­φο­ρέας, η Aegean, δίνει το στίγμα για περισ­σό­τε­ρες δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις κατά 10% στο πρώτο τρίμηνο του 2024 -και δη για τον Μάρτιο- σε κορυ­φαί­ους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Σημειω­τέον ότι παρα­δο­σιακά και λόγω της υψηλής επο­χι­κό­τη­τας του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, το πρώτο τρίμηνο είναι το ασθε­νέ­στερο κάθε χρονιάς. Παρ’ όλα αυτά, ήδη από τις αρχές του 2023 η Aegean είδε για πρώτη φορά ανα­στροφή κλί­μα­τος και δυνα­μική στην επι­βα­τική κίνηση του πρώτου τρι­μή­νου του 2023, ακο­λου­θώ­ντας τελικά πιο επι­θε­τική πολι­τική και για το πρώτο τρίμηνο του 2024 με αύξηση των δια­θέ­σι­μων θέσεων στο δίκτυό της.

«Θέλουμε όλων των ειδών τον του­ρι­σμό, γιατί είναι μεγάλη η διάχυση του κλάδου σε όλη την Ελλάδα», δήλωσε προ ημερών στο μεγάλο συνέ­δριο για τον του­ρι­σμό που οργά­νωσε το «ΘΕΜΑ» ο πρό­ε­δρος της Aegean, Ευτύχης Βασι­λά­κης, προ­σθέ­το­ντας ότι «θέλουμε διάχυση σε είδη, σε μέρη και σε διάρ­κεια».

Ευτύχης Βασι­λά­κης, πρό­ε­δρος της Aegean: «Η Aegean αυξάνει κατά 10% τις δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις το πρώτο τρίμηνο του 2024 -και δη για τον Μάρτιο- σε κορυ­φαί­ους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς»

Διεύ­ρυνση του δικτύου εξω­τε­ρι­κού σχε­διά­ζει και η έτερη εγχώρια αερο­πο­ρική, η Sky Express του ομίλου Γρύλου, έχοντας παράλ­ληλα ενι­σχύ­σει τις δια­θέ­σι­μες θέσεις της μέσα στη χει­με­ρινή περίοδο, ενώ και οι ξένες αερο­πο­ρι­κές βλέπουν ισχυρή δυνα­μική για ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, εκκι­νώ­ντας και αυτές νωρί­τερα από αερο­δρό­μια εκτός, αλλά και εντός Ευρώπης, ακόμη και από λιγό­τερο «παρα­δο­σια­κούς» ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς για τη χώρα μας.

Αυτό συμ­βαί­νει στην περί­πτωση της Delta Airlines από τις ΗΠΑ και τη Βοστόνη, της Gulf Air, της Etihad Airways και της Kuwait Airways από τις Χώρες του Κόλπου ή στην περί­πτωση της Volotea για συν­δέ­σεις με περι­φε­ρειακά ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια, ή της SAS για προ­γραμ­μα­τι­ζό­μενα δρο­μο­λό­για την άνοιξη από τη Σουηδία κ.ο.κ.

Η χει­με­ρινή περί­ο­δος

Τον θετικό βημα­τι­σμό του φετινού καλο­και­ριού πάντως ακο­λου­θεί και η χει­με­ρινή περί­ο­δος, με επί­κε­ντρο, όπως είναι εύλογο, τα δύο μεγάλα αστικά κέντρα της χώρας, ενώ καλύ­τερη από ποτέ φέτος είναι η εικόνα του Νοεμ­βρίου στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια:

«Είναι ένας πολύ καλός Νοέμ­βριος για τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια με αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης κατά 15%, με δεδο­μένα και τα κίνητρα που δίνο­νται για τις αερο­πο­ρι­κές», δηλώνει ο Γιώργος Βήλος, γενικός διευ­θυ­ντής Ανά­πτυ­ξης της Fraport Greece, η οποία παρου­σί­ασε την περα­σμένη εβδο­μάδα τις φετινές επι­δό­σεις των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων (Άκτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφα­λο­νιά, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος, Κως, Μυτι­λήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντο­ρίνη, Σκιάθος).

Για το δεκά­μηνο του 2023 τα 14 αερο­δρό­μια είχαν συνο­λική κίνηση 32,3 εκα­τομ­μυ­ρίων επι­βα­τών, στο +8,4% έναντι του προη­γού­με­νου ρεκόρ του 2022, ή +12% έναντι της περιό­δου Ιανουα­ρίου – Οκτω­βρίου του 2019. Σε ό,τι αφορά τα κίνητρα, υπάρ­χουν δύο βασικά είδη για τις αερο­πο­ρι­κές, το πρώτο στο διεθνές δίκτυο που ξεκί­νησε το 2018, όπου στη διάρ­κεια των χει­με­ρι­νών μηνών οι αερο­πο­ρι­κές έχουν έκπτωση 7 ευρώ ανά επιβάτη για νέα διεθνή δρο­μο­λό­για που θα προ­σθέ­σουν.

Γιώργος Βήλος, γενικός διευ­θυ­ντής Ανά­πτυ­ξης της Fraport Greece: «Είναι ένας πολύ καλός Νοέμ­βριος για τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, με αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης κατά 15%»

«Συνο­λικά με αυτό το κίνητρο έχουν επι­βρα­βευ­τεί 14 νέα διεθνή χει­με­ρινά δρο­μο­λό­για, κατά βάση από Θεσ­σα­λο­νίκη, η οποία βρί­σκε­ται σε τροχιά πλήρους ανά­καμ­ψης. Επι­πλέον, πρό­σφατα εισα­γά­γαμε το κίνητρο για ανά­πτυξη της κίνησης τους περι­φε­ρεια­κούς μήνες στα δύο άκρα της σεζόν με έκπτωση από 25%-50% επί των τελών για κάθε επι­πλέον επιβάτη για οποιον­δή­ποτε από τους μήνες Οκτώ­βριο, Νοέμ­βριο, Μάρτιο και Απρίλιο. Από τον Οκτώ­βριο, τον πρώτο μήνα εφαρ­μο­γής του κινή­τρου, ήδη 62 αερο­πο­ρι­κές έλαβαν έκπτωση, με αύξηση κατά 7% της διε­θνούς επι­βα­τι­κής κίνησης τον Οκτώ­βριο και κατά 14% τον Νοέμ­βριο -άρα στο δίμηνο έχουμε 200.000 επι­πλέον του­ρί­στες στα 14 αερο­δρό­μια».

Τον καλύ­τερο Νοέμ­βριο διανύει και το αερο­δρό­μιο της Αθήνας, το οποίο ήδη έχει ξεπε­ρά­σει τα επίπεδα προ παν­δη­μίας, σε ποσοστό σχεδόν 10% στο δεκά­μηνο Ιανουα­ρίου – Οκτω­βρίου. Στις top αγορές εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού μέχρι στιγμής για το μεγα­λύ­τερο αερο­δρό­μιο της χώρας είναι οι ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασί­λειο, η Ιταλία και ακο­λου­θεί η Γαλλία, ενώ το Ισραήλ ήταν στο top 10 των αγορών για τον Οκτώ­βριο, ωστόσο μετά, λόγω του πολέμου, όπως είναι εύλογο, σημειώ­θηκε πολύ χαμηλή κινη­τι­κό­τητα, με λίγες χιλιά­δες ταξι­διώ­τες που ταξι­δεύ­ουν για επα­να­πα­τρι­σμό.

Πάντως η αύξηση της συνο­λι­κής κίνησης στο «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» φέτος τον χειμώνα είναι εντυ­πω­σιακή, εξ ου και η επι­σή­μανση του κ. Βασι­λάκη ότι η Αθήνα, που παρα­δο­σιακά έχει πολλούς Ισραη­λι­νούς τον χειμώνα, πάει φέτος τόσο καλά, ώστε οι δεδο­μέ­νες απώ­λειες σε επίπεδο κίνησης από τη συγκε­κρι­μένη αγορά θα καλυ­φθούν. Από την άλλη πλευρά, έστω κι αν η ζήτηση εξα­κο­λου­θεί να είναι ανοδική τόσο από το ξένο, όσο και το ελλη­νικό ταξι­διω­τικό κοινό, «οι πρό­σφα­τες εξε­λί­ξεις στη Μέση Ανατολή», σύμφωνα με τη διοί­κηση της Aegean, «δεί­χνουν ότι θα συνε­χί­σουμε να λει­τουρ­γούμε σε ένα ιδιαί­τερα δυνα­μικό και ευμε­τά­βλητο περι­βάλ­λον, όπου οι συν­θή­κες και η προ­βλε­ψι­μό­τητα θα παρα­μεί­νουν δύσκο­λες», πέραν φυσικά των γενι­κό­τε­ρων προ­κλή­σεων συνο­λικά για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό.

Από πλευράς Aegean φέτος τον χειμώνα, η αερο­πο­ρική «πετάει» με το μεγα­λύ­τερο χει­με­ρινό πρό­γραμμα στην ιστορία της, που αντι­στοι­χεί πλέον στο 1/3 επί του συνο­λι­κού της προ­γράμ­μα­τος όσον αφορά τις προ­σφε­ρό­με­νες θέσεις -περί τα 6 εκα­τομ­μύ­ρια, με αύξηση 15% σε σχέση με πέρυσι, βάζο­ντας τον επι­πλέον στόχο να αμβλύ­νει την επο­χι­κό­τητα και να ανα­δεί­ξει περαι­τέρω τα δύο μεγα­λύ­τερα αστικά κέντρα της χώρας, Αθήνα και Θεσ­σα­λο­νίκη, ως προ­ο­ρι­σμούς για σύντο­μες απο­δρά­σεις. Επι­πλέον, η αερο­πο­ρική εντεί­νει τις συμπρά­ξεις με δύο χει­με­ρινά προ­γράμ­ματα εκτός των δύο μεγάλων αστικών κέντρων, το ένα στην Καλα­μάτα σε συνερ­γα­σία με την ΤΕΜΕΣ Α.Ε. της Costa Navarino και το άλλο στη Ρόδο σε συνερ­γα­σία με tour operators από τη Γερ­μα­νία και την Τουρκία.

Η ζήτηση

Ισχυρή δυνα­μική στη ζήτηση από την Ελλάδα και το εξω­τε­ρικό δια­πι­στώ­νουν και οι επι­τε­λείς της έτερης εγχώ­ριας αερο­πο­ρι­κής, σύμφωνα με όσα δηλώνει στο «business stories» o Γερά­σι­μος Σκαλ­τσάς, επι­κε­φα­λής Εμπο­ρι­κής Διεύ­θυν­σης της Sky Express: «Oι αυξη­τι­κές τάσεις που κατέ­γραψε η Sky Express από τον Ιούνιο μέχρι τον Σεπτέμ­βριο του 2023 ως προς τον αριθμό των πτήσεων και τον αντί­στοιχο αριθμό των δια­θέ­σι­μων θέσεων συνε­χί­ζο­νται και στο τέλος της χρονιάς, αλλά και κατά τη χει­με­ρινή περίοδο 2023/2024.

Γερά­σι­μος Σκαλ­τσάς, επι­κε­φα­λής Εμπο­ρι­κής Διεύ­θυν­σης της Sky Express: «Η αύξηση θέσεων που κατα­γρά­φει η εται­ρεία μας στην τρέ­χουσα χει­με­ρινή περίοδο συγκρι­τικά με την αντί­στοιχη περσινή, ξεπερ­νάει το 10%»

Μάλιστα, η αύξηση θέσεων που κατα­γρά­φει η εται­ρεία μας την τρέ­χουσα χει­με­ρινή περίοδο συγκρι­τικά με την αντί­στοιχη περσινή ξεπερ­νάει το 10%. Προ­κει­μέ­νου να καλύ­ψουμε την πολύ αυξη­μένη ζήτηση κατά την περίοδο των Χρι­στου­γέν­νων προς τις μεγάλες ευρω­παϊ­κές πρω­τεύ­ου­σες, έχουμε προ­σθέ­σει στο πρό­γραμμά μας επι­πλέον πτήσεις και περισ­σό­τε­ρες από 11.000 νέες θέσεις σε προ­ο­ρι­σμούς όπως το Παρίσι, η Βιέννη, η Βου­δα­πέ­στη, η Πράγα και η Μπρα­τι­σλάβα. Με βασικό πυλώνα ανά­πτυ­ξης το δίκτυο του εξω­τε­ρι­κού, έχουμε ήδη επεν­δύ­σει στην περαι­τέρω επέ­κτασή του, εγκαι­νιά­ζο­ντας στα τέλη Οκτω­βρίου 2023 τις απευ­θείας πτήσεις μας προς τρεις νέους προ­ο­ρι­σμούς, τη Φραν­κφούρτη, το Ντί­σελ­ντορφ και τη Βαρ­σο­βία».

Στο brand «Ελλάδα» επεν­δύ­ουν και ξένες αερο­πο­ρι­κές, όπως η Gulf Air που ενι­σχύει το πρό­γραμμα πτήσεων προς Αθήνα άμεσα, από τον Δεκέμ­βριο, ως μία «στρα­τη­γική κίνηση για την ενί­σχυση της παρου­σίας της στην Ευρώπη και την παροχή περισ­σό­τε­ρων επι­λο­γών ταξι­διού για τους επι­βά­τες της» ή η Volotea που βλέπει δυνα­μική στη ζήτηση για Ελλάδα ακόμη και για τα Χρι­στού­γεννα, όπως επι­ση­μαί­νει στο «b.s.» η Βαλέρια Ρεμπά­στι, διευ­θύ­ντρια Διε­θνούς Αγοράς Ιταλίας, Ελλάδας, Γερ­μα­νίας και Νοτιο­α­να­το­λι­κής Ευρώπης της αερο­πο­ρι­κής.

Η κυρία Ρεμπά­στι βρέθηκε την περα­σμένη εβδο­μάδα στην Αθήνα με αφορμή την παρου­σί­αση του προ­γράμ­μα­τος του 2024 της αερο­πο­ρι­κής. Η Volotea, που συνδέει κυρίως μικρό­τε­ρες ευρω­παϊ­κές πόλεις με περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, έχοντας παρου­σία από το 2012 και πλέον δια­θέ­το­ντας σταθερή βάση στην Αθήνα (στο μονα­δικό μεγάλο αερο­δρό­μιο ευρω­παϊ­κής πρω­τεύ­ου­σας), σχε­διά­ζει για το 2024 τη μεγα­λύ­τερη ανά­πτυξη από ποτέ στη χώρα μας, με πάνω από 1,6 εκα­τομ­μύ­ρια προ­σφε­ρό­με­νες θέσεις συνο­λικά, αυξη­μέ­νες κατά 13% έναντι του 2023. Από αυτές το ήμισυ, ήτοι οι 835.000 θέσεις, αφορούν το αερο­δρό­μιο της Αθήνας.

«Την επόμενη χρονιά η εται­ρεία θα φτάσει το μάξι­μουμ της χωρη­τι­κό­τη­τάς της στην Αθήνα, με αυξη­μένο κατά 23% τον συνο­λικό αριθμό των θέσεων και 3 νέες συν­δέ­σεις προς Νάπολη, Σπλιτ και Βρέστη», σύμφωνα με την κυρία Ρεμπά­στι, ενώ συνο­λικά για την ελλη­νική αγορά η εται­ρεία θα προ­σθέ­σει πέντε νέα δρο­μο­λό­για εξω­τε­ρι­κού από ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς συν­δέ­ο­ντας με το εξω­τε­ρικό την Κέρκυρα, την Καλα­μάτα και τη Ρόδο, πέραν των νέων συν­δέ­σεων από το «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος».

«Σκοπός μας είναι να αυξά­νουμε στα­διακά τις συχνό­τη­τες με μεγα­λύ­τερη διάρ­κεια μέσα στον χρόνο, από τη στιγμή που έχουμε και σταθερή βάση στο αερο­δρό­μιο της Αθήνας. Σε αυτή τη φάση βλέ­πουμε ήδη πολύ καλά σημάδια όσον αφορά τη ζήτηση για ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Για παρά­δειγμα, ήδη για τα Χρι­στού­γεννα έχουμε πολύ καλή ζήτηση από Ιταλία, γι’ αυτό και αυξή­σαμε τις συν­δέ­σεις μας για τον χειμώνα στη Βενετία. Βλέ­πουμε την Ελλάδα -και ειδικά την Αθήνα- να γίνεται στα­διακά ευρω­παϊ­κός προ­ο­ρι­σμός για σύντο­μες απο­δρά­σεις».

Βαλέρια Ρεμπά­στι, διευ­θύ­ντρια Διε­θνούς Αγοράς Ιταλίας, Ελλάδας, Γερ­μα­νίας και Νοτιο­α­να­το­λι­κής Ευρώπης της Volotea: «Την επόμενη χρονιά η εται­ρεία θα φτάσει το μάξι­μουμ της χωρη­τι­κό­τη­τάς της στην Αθήνα, με αυξη­μένο κατά 23% τον συνο­λικό αριθμό των θέσεων και 3 νέες συν­δέ­σεις προς Νάπολη, Σπλιτ και Βρέστη»

Επι­ση­μαί­νε­ται εδώ ότι με βάση το προφίλ των ταξι­διω­τών μέσω της αερο­πο­ρι­κής στη χώρα μας, το κοινό της Vοlotea πραγ­μα­το­ποιεί στην Ελλάδα περισ­σό­τερα από 4 ταξίδια τον χρόνο «και αυτό είναι θετικό για την ανά­πτυξη του προ­ο­ρι­σμού ως city break». Στο ίδιο μήκος κύματος και η Kuwait Airways, η οποία μετά από 20 χρόνια επι­στρέ­φει στην Αθήνα για τη χει­με­ρινή περίοδο με δύο πτήσεις ανά εβδο­μάδα, έχοντας επα­νε­ντά­ξει από πέρυσι την Ελλάδα στο θερινό της πρό­γραμμα, αρχικά με τη Μύκονο και εν συνε­χεία με την Αθήνα.

Σύμφωνα με την κυρία Κατε­ρίνα Μούσμπε, ιδιο­κτή­τρια και διευ­θύ­ντρια της Mideast Travel, με την οποία συνερ­γά­ζε­ται η αερο­πο­ρική για τη χώρα μας, «ανοίγει μια αγορά, εκτός των πιο παρα­δο­σια­κών ευρω­παϊ­κών αγορών, με ταξι­διώ­τες που ξοδεύ­ουν περισ­σό­τερα, δημιουρ­γώ­ντας επι­πλέον ευκαι­ρίες στην ελλη­νική ταξι­διω­τική αγορά: Ξενο­δο­χεία, εστίαση και ταξι­διω­τικά πρα­κτο­ρεία. Στους στόχους για τη συνέ­χεια είναι να επι­διω­χθούν συνερ­γα­σίες με ελλη­νι­κές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες για πτήσεις κοινού κωδικού, αλλά και να αυξη­θούν οι συχνό­τη­τες των πτήσεων προς την Ελλάδα, ακόμη και με πρό­σθε­τους προ­ο­ρι­σμούς».

Πάντως, η συνο­λι­κό­τερη εικόνα ως προς τις προ­θέ­σεις των αερο­πο­ρι­κών για τους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς το 2024 θα φανούν σε ένα δίμηνο περίπου, σύμφωνα με τον γενικό διευ­θυ­ντή Ανά­πτυ­ξης της Fraport Greece: «Για το 2024, από πλευράς των αερο­πο­ρι­κών φαί­νε­ται ότι το επίπεδο χωρη­τι­κό­τη­τας θα είναι του­λά­χι­στον στα ίδια επίπεδα με το 2023, με αυξο­μειώ­σεις ανά προ­ο­ρι­σμό. Το βασικό μήνυμα που λαμ­βά­νουμε τώρα είναι η βούλησή τους να έχουν του­λά­χι­στον τον ίδιο αριθμό θέσεων με φέτος, που είναι και η καλύ­τερη χρονιά για τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια.

Σε κάθε περί­πτωση, θα έχουμε περισ­σό­τερα στοι­χεία στο τέλος Ιανουα­ρίου, όπου θα φανεί και η πραγ­μα­τική βούληση των εται­ρειών, ενώ είμαστε αισιό­δο­ξοι ότι οι όποιες απώ­λειες από την πολύ σημα­ντική ισραη­λινή αγορά (σ.σ.: με 700.000 επι­βά­τες στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια) θα καλυ­φθούν είτε από νέες αγορές, όπως η Αλβανία, η Κροατία, το Λου­ξεμ­βούργο, η Νορ­βη­γία κ.ο.κ., είτε από την αύξηση μερι­δίων από βασικές αγορές σε Ηνωμένο Βασί­λειο, Ιταλία, Ελβετία, Ρου­μα­νία, Αυστρία, Ουγ­γα­ρία», ανα­φέ­ρει ο κ. Βήλος.

Πηγή newmoney.gr