Συντηρητική κατάσχεση εμβληματικής θαλαμηγού στη μαρίνα του Μανδρακίου

Σε στενό κλοιό από πι­στω­τές έχει τεθεί εται­ρεία της Ιτα­λί­ας, ιδιο­κτη­σί­ας δύο Λι­βα­νέ­ζων, ιδιο­κτή­τρια της εμ­βλη­μα­τι­κής θα­λα­μη­γού «Μirage IV», που είναι αγκυ­ρο­βο­λη­μέ­νη στην μα­ρί­να του Μαν­δρα­κί­ου.

Η θα­λα­μη­γός αξίας 15 εκατ. ευρώ πε­ρί­που, φέρει ήδη συ­ντη­ρη­τι­κή κα­τά­σχε­ση δυ­νά­μει από­φα­σης του Μο­νο­με­λούς Πρω­το­δι­κεί­ου Αθη­νών από τρά­πε­ζα της Με­γά­λης Βρε­τα­νί­ας για το ποσό των 9 εκατ. ευρώ.

Το ποσό αυτό προ­έρ­χε­ται συ­γκε­κρι­μέ­να από ανε­ξό­φλη­τη οφει­λή της ιδιο­κτή­τριας προς την τρά­πε­ζα, που χρη­μα­το­δό­τη­σε την αγορά της.

Πέραν όμως της συ­γκε­κρι­μέ­νης οφει­λής η ίδια εται­ρεία φέ­ρε­ται να έχει αφή­σει ανε­ξό­φλη­τες οφει­λές σε μα­ρί­νες και ιδιώ­τες στην Γαλ­λία, την Τουρ­κία, την Ιτα­λία και την Ελ­λά­δα και ήδη έχει ανα­τε­θεί σε δι­κη­γό­ρους του νη­σιού η υπο­βο­λή ανά­λο­γων αι­τή­σε­ων συ­ντη­ρη­τι­κής της κα­τα­σχέ­σε­ως.

Πρό­θε­ση των ιδιο­κτη­τών, σύμ­φω­να με τις ίδιες πλη­ρο­φο­ρί­ες, είναι να πω­λή­σουν την θα­λα­μη­γό ένα­ντι 12 εκατ. ευρώ πε­ρί­που, προ­κει­μέ­νου να τα­κτο­ποι­ή­σουν τις εκ­κρε­μό­τη­τές τους.

Χθες το πρωί συ­ζη­τή­θη­κε ενώ­πιον του Μο­νο­με­λούς Πρω­το­δι­κεί­ου Ρόδου ακόμη μια αί­τη­ση εται­ρεί­ας με έδρα της νή­σους Κέι­μαν κατά της ίδιας εται­ρεί­ας για την συ­ντη­ρη­τι­κή κα­τά­σχε­ση της θα­λα­μη­γού μέχρι του ποσού των 180.000 ευρώ.

Η πλευ­ρά της πι­στώ­τριας , που εκ­προ­σω­πή­θη­κε από τον δι­κη­γό­ρο κ. Στ. Νι­κο­λέν­δρη, επι­ση­μαί­νει στην αί­τη­σή της ότι πα­ρεί­χε στην ιδιο­κτή­τρια του σκά­φους υπη­ρε­σί­ες προ­μή­θειας καυ­σί­μων, με­τα­φο­ράς του πλη­ρώ­μα­τος της, τον εφο­δια­σμό του αλλά και με πώ­λη­ση ανταλ­λα­κτι­κών.

Πα­ρα­μέ­νουν ανε­ξό­φλη­τες οφει­λές της από 6 τι­μο­λό­για τον Δε­κέμ­βριο του 2017 κι ακόμη ένα τον Ια­νουά­ριο του 2018 συ­νο­λι­κής αξίας 122.227,67 ευρώ.

Υπο­στη­ρί­ζει ακόμη ότι η ιδιο­κτή­τρια εται­ρεία της θα­λα­μη­γού είναι αφε­ρέγ­γυα και ελατ­τω­μέ­νης πε­ριου­σια­κής κα­τά­στα­σης, μο­νο­βά­πο­ρη και κα­θί­στα­ται επί­φο­βο, λόγω των χρεών της, να με­τα­βι­βά­σει σε τρίτο πραγ­μα­τι­κά ή ει­κο­νι­κά το επί­δι­κο πλοίο.