Του επιβλήθηκε τσουχτερό πρόστιμο επειδή έβαλε κάλυμμα σε τζιπ

Τη συνδρομή του Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ρόδου ζήτησε χθες ένας κάτοικος του νησιού στον οποίο επιβλήθηκε με καταλογιστική πράξη του Τελωνείου Ρόδου πρόστιμο ύψους 1.467 ευρώ για παραβάσεις του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα διότι αποφάσισε να κλείσει το ανοικτού τύπου τζιπ ιδιοκτησίας του με κάλυμμα, το χειμώνα!!
Ο Ροδίτης είναι συγκεκριμένα ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου τύπου Mitsubishi L200 το οποίο, όπως διαπιστώθηκε από έλεγχο της Υπηρεσίας Ειδικού Ελέγχου ενώ είχε ταξινομηθεί και έφερε άδεια κυκλοφορίας ως φορτηγό ανοικτό βρέθηκε να έχει μετασκευαστεί με την προσθήκη καλύμματος από άκαμπτο στερεό υλικό.

Με άλλα λόγια όλα τα αυτοκίνητα 4×4 ανοικτού τύπου, που κυκλοφορούν κατά εκατοντάδες και στο νησί της Ρόδου το καλοκαίρι, θα πρέπει να αλλάξουν τις άδειές τους, αν επιθυμούν να κυκλοφορούν κλειστά με κουκούλα το χειμώνα!
Πρόκειται γι’ ακόμη μια παραφροσύνη του νομικού μας συστήματος αν αναλογιστεί κανείς ότι ο συγκεκριμένος Ροδίτης φέρεται να έχει παραβεί τις διατάξεις περί τελωνειακών παραβάσεων και λαθρεμπορίας!!
Πέραν τούτου προκειμένου να υποβάλει ένσταση κατά του προστίμου ο συγκεκριμένος ιδιοκτήτης φορτηγού οφείλει να καταβάλει το μισό του προστίμου δηλαδή 700 ευρώ περίπου προκαταβολικά και άλλα τόσα για την υποβολή της αίτησης από δικηγόρο.
Σε απολογητικό υπόμνημα που υπέβαλε αρμοδίως ο οδηγός, επεσήμανε ότι απέκτησε το συγκεκριμένο φορτηγό τον Δεκέμβριο του 1993 και ένα χρόνο μετά εφοδιάστηκε από την εταιρεία που του αγόρασε με κουβούκλιο από πολυεστέρα -εργοστασιακής κατασκευής για το οποίο κατέβαλε φόρους και δασμούς και εφαρμόζεται στην ανοιχτή καρότσα με δυο βίδες ένθεν και ένθεν.
Εξήγησε ότι δεν αποτελεί καθ’ οιονδήποτε τρόπο ούτε μόνιμα εφαρμοσμένη κατασκευή και σε καμία περίπτωση δεν αλλάζει ο χαρακτηρισμός του αυτοκινήτου από ανοιχτό σε κλειστό, το οποίο τοποθετεί μόνο όταν χρειάζεται να προστατεύσει κτηνοτροφικά προϊόντα που μεταφέρει.
Προ δεκαετίας και πλέον του έγινε, όπως τόνισε, παρατήρηση από όργανα της Τροχαίας. Στη συνέχεια ο τότε Διοικητής της Τροχαίας τον ενημέρωσε ότι δεν υπάρχει καμία παράβαση γι’ αυτό το θέμα καθόσον είχαν λάβει σχετική εγκύκλιο από το Υπουργείο Συγκοινωνιών, σύμφωνα με την οποία τα σκέπαστρα εξακάμπτου πλαστικού υλικού μη μονίμως προσαρμοσμένων επί του αμαξώματος, αλλά απλώς στηριζόμενα δια κοχλιών και δυναμένων να αφαιρούνται ευκόλως δεν δύνανται να χαρακτηριστούν ως κλειστού αμαξώματος.
Σχετική επί του ανωτέρω θέματος τυγχάνει και η υπ’ αριθμ. ΣΤ 100252/69 εγκύκλιος διαταγή του Υπουργείου δια της οποίας καθορίζεται ότι επιβατικά αυτοκίνητα φέροντα μεταλλική αναδιπλούμενη καλύπτρα θεωρούνται ως ανοιχτού τύπου.
Έκτοτε, όπως εξήγησε, ουδέποτε οχλήθηκε έχοντας την πεποίθηση ότι είναι απόλυτα νόμιμη η τοποθέτηση αυτού του κουβουκλίου-σκέπαστρου, εφόσον σε καμία περίπτωση δεν έχει προσαρμοστεί αμιγώς στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και κατά συνέπεια δεν συνιστά διασκευή από ανοιχτού αυτοκινήτου σε κλειστό.
Όπως τονίζει στην απολογία του η οποία πάντως δεν έγινε δεκτή αρμοδίως:
“¶λλωστε και άλλα όμοια αυτοκίνητα με το δικό μου που κυκλοφορούσαν και κυκλοφορούν στη Ρόδο, οι ιδιοκτήτες των με πληροφόρησαν ότι ουδέποτε εκλήθησαν από καμία αρχή για την τοποθέτηση αυτού του κουβουκλίου αλλά και κατά συνέπεια δεν είχε βεβαιωθεί καμία παράβαση σε βάρος τους”.