- Από 1η Οκτωβρίου, η κρατική επιδότηση στο diesel αυξάνεται από 10 σε 15 λεπτά το λίτρο, προσφέροντας συνολική ελάφρυνση περίπου 20 λεπτών.
- Η βενζίνη δεν έχει κρατική επιδότηση, αλλά παρατείνεται η έκπτωση του διυλιστηρίου κατά 10 λεπτά.
- Οι μέσες τιμές των καυσίμων έχουν ξεπεράσει τα 2,20 ευρώ το λίτρο, με την αμόλυβδη στα 2,207 ευρώ και το diesel στα 2,214 ευρώ.
- Η πρόσθετη επιδότηση στο diesel μπορεί να προσφέρει σημαντική οικονομία στους οδηγούς, ειδικά σε μεγαλύτερες ποσότητες καυσίμου.
Με διαφορετικό καθεστώς στήριξης θα κινηθούν από 1η Οκτωβρίου τα δύο βασικά καύσιμα κίνησης. Στο diesel αυξάνεται η κρατική επιδότηση, ενώ παράλληλα συνεχίζεται η έκπτωση που παρέχει η HELLENiQ ENERGY στις εταιρείες εμπορίας, ανεβάζοντας τη συνολική ελάφρυνση στα περίπου 20 λεπτά ανά λίτρο από 15 που ήταν μέχρι χθες. Ως προς την βενζίνη, στην απλή αμόλυβδη δεν υπάρχει κρατική επιδότηση, παρατείνεται όμως η έκπτωση του διυλιστηρίου που βρίσκεται ήδη σε ισχύ, δηλαδή η μείωση της τιμής κατά 10 λεπτά.
Συγκεκριμένα, από την 1η έως και τις 15 Οκτωβρίου η κρατική επιδότηση στο diesel αυξάνεται από τα 10 στα 15 λεπτά το λίτρο με ΦΠΑ. Παράλληλα, η HELLENiQ ENERGY παρατείνει έως τις 14 Οκτωβρίου τις εκπτώσεις που χορηγεί ήδη από τις 14 Ιουλίου: 4,05 λεπτά προ ΦΠΑ στο diesel, δηλαδή περίπου 5 λεπτά με ΦΠΑ, και 7,95 λεπτά προ ΦΠΑ στην αμόλυβδη 95, περίπου 9,9 λεπτά με ΦΠΑ.
Τα περίπου 20 λεπτά στο diesel δεν αποτελούν, πάντως, νέα ισόποση μείωση της τιμής από την 1η Οκτωβρίου. Μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου ίσχυαν ήδη 10 λεπτά κρατικής επιδότησης και περίπου 5 λεπτά έκπτωσης από τη HELLENiQ ENERGY. Αυτό που αλλάζει τώρα είναι η κρατική επιδότηση, η οποία αυξάνεται κατά 5 λεπτά το λίτρο, ενώ η έκπτωση του διυλιστηρίου παραμένει στο ίδιο ύψος. Εφόσον η πρόσθετη επιδότηση περάσει πλήρως στη λιανική, αυτή είναι και η επιπλέον ελάφρυνση που μπορεί να αποτυπωθεί στην αντλία σε σχέση με ό,τι ίσχυε μέχρι σήμερα.
Πάνω από τα 2,20 ευρώ βενζίνη και diesel
Η αύξηση της επιδότησης στο diesel έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι μέσες τιμές και των δύο βασικών καυσίμων έχουν περάσει πανελλαδικά πάνω από τα 2,20 ευρώ το λίτρο. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η πανελλαδική σταθμισμένη μέση τιμή της απλής αμόλυβδης 95 οκτανίων διαμορφώνεται στα 2,207 ευρώ το λίτρο, ενώ το diesel κίνησης βρίσκεται ελαφρώς υψηλότερα, στα 2,214 ευρώ.
Στην Αττική οι τιμές παραμένουν χαμηλότερα από τον πανελλαδικό μέσο όρο, στα 2,189 ευρώ για την αμόλυβδη και στα 2,191 ευρώ για το diesel, ενώ στη Θεσσαλονίκη διαμορφώνονται στα 2,190 και 2,200 ευρώ αντίστοιχα. Μεγαλύτερη είναι η επιβάρυνση στις Κυκλάδες, όπου καταγράφονται οι υψηλότερες μέσες τιμές στη χώρα: 2,439 ευρώ το λίτρο στην αμόλυβδη και 2,415 ευρώ στο diesel, δηλαδή η διαφορά ξεπερνά τα 20 λεπτά σε σχέση με την Αττική.
Τι κερδίζουν οι οδηγοί σε κάθε γέμισμα
Με τη σημερινή πανελλαδική μέση τιμή των 2,214 ευρώ, 50 λίτρα diesel κοστίζουν 110,70 ευρώ. Εφόσον τα επιπλέον 5 λεπτά της κρατικής επιδότησης περάσουν πλήρως στην τιμή της αντλίας, η διαφορά στο ίδιο γέμισμα αντιστοιχεί σε 2,50 ευρώ. Στα 40 λίτρα η πρόσθετη ελάφρυνση είναι 2 ευρώ και στα 60 λίτρα 3 ευρώ. Εννοείται ότι η πρόσθετη επιδότηση αποκτά μεγαλύτερη σημασία όσο αυξάνεται η κατανάλωση. Στα 500 λίτρα diesel μέσα στο δεκαπενθήμερο, τα επιπλέον 5 λεπτά αντιστοιχούν σε 25 ευρώ, ενώ στα 1.000 λίτρα σε 50 ευρώ. Η διαφορά είναι επομένως μεγαλύτερη για επαγγελματικά οχήματα, φορτηγά και επιχειρήσεις μεταφορών και διανομών, όπου η κατανάλωση καυσίμου είναι πολλαπλάσια εκείνης ενός ΙΧ.
Για όσους χρησιμοποιούν βενζίνη, η ισχύουσα έκπτωση αντιστοιχεί σε περίπου 3,94 ευρώ στα 40 λίτρα, 4,93 ευρώ στα 50 λίτρα και 5,92 ευρώ στα 60 λίτρα. Και σε αυτή την περίπτωση όμως, δεν πρόκειται για νέο κέρδος από την 1η Οκτωβρίου, καθώς η έκπτωση εφαρμόζεται ήδη και τώρα παρατείνεται έως τις 14 Οκτωβρίου.
Γιατί δεν μειώνεται ο ΕΦΚ
Κατά την εξειδίκευση των μέτρων την Τετάρτη, το υπουργείο Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών έβαλε στη συζήτηση και τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης. Στο diesel ο ΕΦΚ είναι 41 λεπτά το λίτρο, ενώ το κατώτατο όριο που επιτρέπει η ευρωπαϊκή νομοθεσία είναι 33 λεπτά, αφήνοντας περιθώριο μείωσης έως 8 λεπτά. Στη βενζίνη ο ΕΦΚ βρίσκεται στα 70 λεπτά, με ευρωπαϊκό κατώτατο όριο τα 35,9 λεπτά.
Η κυβέρνηση επιλέγει στην παρούσα φάση την επιδότηση αντί της οριζόντιας μείωσης του φόρου, υποστηρίζοντας ειδικά για το diesel ότι η συνολική παρέμβαση είναι μεγαλύτερη από το περιθώριο που υπάρχει για μείωση του ΕΦΚ.
Επόμενο μέτωπο το πετρέλαιο θέρμανσης
Οι επόμενες αποφάσεις αφορούν το πετρέλαιο θέρμανσης, η διάθεση του οποίου αρχίζει στις 15 Οκτωβρίου. Η κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο η τιμή του να συγκρατηθεί κάτω από τα 1,75 ευρώ το λίτρο, ενώ έχει προαναγγελθεί και αύξηση του επιδόματος θέρμανσης, με μεγαλύτερη στόχευση ανάλογα με τις εισοδηματικές και γεωγραφικές ανάγκες των νοικοκυριών.
Το ακριβές ύψος των παρεμβάσεων δεν έχει ακόμη κλειδώσει, καθώς θα εξαρτηθεί από τις διεθνείς τιμές που θα έχουν διαμορφωθεί μέχρι τότε. Έως τις 14 Οκτωβρίου αναμένονται νέες ανακοινώσεις όχι μόνο για το πετρέλαιο θέρμανσης αλλά και για τα καύσιμα κίνησης, καθώς η αυξημένη επιδότηση στο diesel που ανακοινώθηκε σήμερα καλύπτει μόνο το πρώτο δεκαπενθήμερο του μήνα.
Πηγή: insider.gr








Σχολιασμός Άρθρου
Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.
Υπενθύμιση:
Για την μερική αναπαραγωγή της είδησης από άλλες ιστοσελίδες είναι απαραίτητη η χρήση του παρακάτω παρεχόμενου συνδέσμου παραπομπής προς το άρθρο της Δημοκρατικής.