ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Μαρία Δεληγιάννη: O πόλεμος φέρνει φέτος μείωση 8% στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων

news room 1 λεπτό ανάγνωση
ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ
✦ Σύ­νο­ψη ⌄
  • Η ελ­λη­νι­κή αγορά κρουα­ζιέ­ρας αντι­με­τω­πί­ζει προ­κλή­σεις λόγω γε­ω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας και αυ­ξη­μέ­νων επι­βα­ρύν­σε­ων, με απο­τέ­λε­σμα ακυ­ρώ­σεις και ανα­δια­μόρ­φω­ση δρο­μο­λο­γί­ων.
  • Η διευ­θύ­ντρια της CLIA εκτι­μά μεί­ω­ση του­λά­χι­στον 8% στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων το 2026, μετά από τα υψηλά των προη­γού­με­νων ετών.
  • Το μέτρο 70/30 στη Σα­ντο­ρί­νη έχει προ­κα­λέ­σει δυ­σκο­λί­ες στις εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας, ανα­γκά­ζο­ντάς τες να προ­σαρ­μό­σουν τα προ­γράμ­μα­τα και τις με­τα­κι­νή­σεις των επι­βα­τών.
  • Η κρουα­ζιέ­ρα συμ­βάλ­λει ση­μα­ντι­κά στην ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία, με απο­τύ­πω­μα 3,1 δισ. ευρώ και στή­ρι­ξη 33.000 θέ­σε­ων ερ­γα­σί­ας.

Σε μια χρο­νιά κατά την οποία η κρουα­ζιέ­ρα πα­γκο­σμί­ως συ­νε­χί­ζει να κι­νεί­ται ανο­δι­κά, η ελ­λη­νι­κή αγορά κα­λεί­ται να δια­χει­ρι­στεί τις επι­πτώ­σεις της γε­ω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας, τις αυ­ξη­μέ­νες επι­βα­ρύν­σεις και την έλ­λει­ψη ενός στα­θε­ρού και προ­βλέ­ψι­μου πλαι­σί­ου. Η κρίση στη Μέση Ανα­το­λή, που κρά­τη­σε έξι κρουα­ζιε­ρό­πλοια εγκλω­βι­σμέ­να στην πε­ριο­χή του Αρα­βι­κού Κόλ­που για σχε­δόν 50 ημέ­ρες, οδή­γη­σε σε ακυ­ρώ­σεις τα­ξι­διών και ανα­δια­μόρ­φω­ση δρο­μο­λο­γί­ων, επη­ρε­ά­ζο­ντας ανα­πό­φευ­κτα και ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια.

Η Μαρία Δε­λη­γιάν­νη, διευ­θύ­ντρια Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου της Διε­θνούς Ένω­σης Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA), μι­λώ­ντας στο «business stories», εκτι­μά ότι το 2026 θα κλεί­σει με μεί­ω­ση του­λά­χι­στον 8% στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων σε εθνι­κό επί­πε­δο, έπει­τα από τα ιστο­ρι­κά υψηλά των προη­γού­με­νων ετών. Πα­ράλ­λη­λα, ανα­δει­κνύ­ει τις εν­στά­σεις του κλά­δου για τις αυ­ξή­σεις των λι­με­νι­κών τελών, το τέλος κρουα­ζιέ­ρας και το μέτρο 70/30 που εφαρ­μό­στη­κε στη Σα­ντο­ρί­νη.

Η Μαρία Δε­λη­γιάν­νη, διευ­θύ­ντρια Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου της Διε­θνούς Ένω­σης Εται­ρειών Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA)

Το μέτρο 70/30 αφορά την κα­τα­νο­μή των επι­βα­τών που απο­βι­βά­ζο­νται από τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια: το 70% διο­χε­τεύ­ε­ται προς τα Φηρά και το υπό­λοι­πο 30% προς το λι­μά­νι του Αθη­νιού. Στό­χος του είναι η κα­λύ­τε­ρη δια­χεί­ρι­ση των αυ­ξη­μέ­νων επι­βα­τι­κών ροών στο νησί. Σύμ­φω­να, ωστό­σο, με την CLIA, η εφαρ­μο­γή του υπο­χρέ­ω­σε τις εται­ρεί­ες να αλ­λά­ξουν σε πολύ σύ­ντο­μο χρο­νι­κό διά­στη­μα τα προ­γράμ­μα­τα των εκ­δρο­μών και τον σχε­δια­σμό της με­τα­κί­νη­σης των επι­βα­τών, προ­κα­λώ­ντας επι­χει­ρη­σια­κές και οι­κο­νο­μι­κές δυ­σκο­λί­ες, αλλά και προ­βλή­μα­τα στην εμπει­ρία των επι­σκε­πτών. Η κυρία Δε­λη­γιάν­νη επι­ση­μαί­νει ακόμη ότι η κρουα­ζιέ­ρα απο­τε­λεί ση­μα­ντι­κό πυ­λώ­να της ελ­λη­νι­κής οι­κο­νο­μί­ας, με συ­νο­λι­κό οι­κο­νο­μι­κό απο­τύ­πω­μα 3,1 δισ. ευρώ, συμ­βο­λή 1,5 δισ. ευρώ στο ΑΕΠ και στή­ρι­ξη πε­ρί­που 33.000 θέ­σε­ων ερ­γα­σί­ας.

Δια­βά­στε πε­ρισ­σό­τε­ρα στο newmoney.gr

Πηγή: newmoney.gr

Σχολιασμός Άρθρου

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

Προσθέστε ένα σχόλιο

Το E-mail δεν θα δημοσιευτεί.
Πρέπει να συμπληρωθούν όλα τα πεδία για την υποβολή του σχολίου.