- Οι καθυστερήσεις στις πτήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια έχουν προκαλέσει σοβαρές αναστάτωσεις στους ταξιδιώτες, με την Ελλάδα να κατατάσσεται στις χώρες με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις στην Ευρώπη.
- Η αυξημένη επιβατική κίνηση, οι περιορισμοί στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και οι ελλείψεις σε προσωπικό συμβάλλουν στις καθυστερήσεις, με το Eurocontrol να αναφέρει ότι η Ελλάδα έχει το τρίτο υψηλότερο ποσοστό καθυστερήσεων στην Ευρώπη.
- Από τις καθυστερήσεις που καταγράφηκαν, το 11% του συνολικού χρόνου σχετίζεται με την Ελλάδα, με το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών να ευθύνεται για το 7% αυτών.
- Η Ελλάδα κατατάσσεται έβδομη σε αεροπορική κίνηση στην Ευρώπη, με 2.842 πτήσεις ημερησίως, σημειώνοντας αύξηση 5% σε σύγκριση με το 2025.
Σε ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα έχουν εξελιχθεί οι καθυστερήσεις στις πτήσεις στα ελληνικά αεροδρόμια προκαλώντας αναστάτωση σε χιλιάδες ταξιδιώτες.
Η αυξημένη επιβατική κίνηση, οι περιορισμοί στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας και οι ελλείψεις σε προσωπικό δημιουργούν ένα σύνθετο σκηνικό που επηρεάζει καθημερινά τα δρομολόγια των αεροπορικών εταιρειών.
Τα ελληνικά αεροδρόμια
Τα τελευταία στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροναυτιλίας (Eurocontrol) καταδεικνύουν ότι η Ελλάδα συγκαταλέγεται πλέον στις ευρωπαϊκές χώρες με τις μεγαλύτερες καθυστερήσεις στις πτήσεις, γεγονός που έχει προκαλέσει έντονο προβληματισμό στους αρμόδιους φορείς.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του Eurocontrol, για το διάστημα από τις 27 Ιουλίου έως τις 2 Αυγούστου στην Ελλάδα αντιστοιχεί το 11% του συνολικού χρόνου καθυστερήσεων στο ευρωπαϊκό δίκτυο που σχετιζόταν με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διαδρομή των πτήσεων.
Πρόκειται για το τρίτο υψηλότερο μερίδιο του συνολικού χρόνου των συγκεκριμένων καθυστερήσεων, μετά τη Γαλλία, η οποία συγκέντρωσε το 40%, και την Ισπανία με 14%. Στην περίπτωση της Ελλάδας, το Eurocontrol αποδίδει τις συγκεκριμένες καθυστερήσεις σε περιορισμούς χωρητικότητας και ζητήματα στελέχωσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.
Ειδικότερα, από το σύνολο του χρόνου των συγκεκριμένων καθυστερήσεων στο ευρωπαϊκό δίκτυο, το 7% συνδεόταν με το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και το 4% με το αντίστοιχο Κέντρο Μακεδονίας.
Σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, οι περιορισμοί χωρητικότητας και τα ζητήματα στελέχωσης ευθύνονταν για το 64% των καθυστερήσεων αυτού του τύπου στο ευρωπαϊκό δίκτυο, με το Eurocontrol να επισημαίνει ότι επηρεάστηκαν κυρίως η Γαλλία, η Ισπανία και η Ελλάδα.
Συνολικά στο ευρωπαϊκό δίκτυο, πάντως, οι καθυστερήσεις που συνδέονται με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας κατά τη διαδρομή των πτήσεων ήταν μειωμένες κατά 28% σε σχέση με την αντίστοιχη εβδομάδα του 2025, παρά το γεγονός ότι αυξήθηκαν κατά 11% σε σύγκριση με την αμέσως προηγούμενη εβδομάδα.
Η αεροπορική κίνηση
Η Ελλάδα βρέθηκε στην έβδομη θέση μεταξύ των δέκα χωρών με την υψηλότερη αεροπορική κίνηση, με κατά μέσο όρο 2.842 αφίξεις και αναχωρήσεις ημερησίως.
Ο αριθμός αυτός ήταν αυξημένος κατά 1% σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα και κατά 5% έναντι της αντίστοιχης περιόδου του 2025. Μπροστά από την Ελλάδα βρέθηκαν η Ισπανία με 6.541 πτήσεις ημερησίως, το Ηνωμένο Βασίλειο με 6.483, η Γερμανία με 5.394, η Ιταλία με 5.248, η Γαλλία με 4.901 και η Τουρκία με 4.340.
Η ετήσια αύξηση κατά 5% ήταν, πάντως, από τις ισχυρότερες μεταξύ των δέκα μεγαλύτερων αγορών. Ιταλία και Πολωνία κατέγραψαν άνοδο 7%, η Ισπανία 6% και ακολούθησε η Ελλάδα με 5%. Αντίθετα, η κίνηση υποχώρησε κατά 1% σε Γερμανία και Ολλανδία.
Πηγή: ot.gr
Σχολιασμός άρθρου
Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού
Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.