Ακτοπλοϊκά εισιτήρια: Πόσο θα κοστίσουν φέτος οι διακοπές στα νησιά – Οι τιμές για Ρόδο και Κω

Με τον Ιού­νιο να βρί­σκε­ται προ των πυλών και την κα­λο­και­ρι­νή πε­ρί­ο­δο να ξε­κι­νά στα­δια­κά, η κι­νη­τι­κό­τη­τα στις κρα­τή­σεις ακτο­πλοϊ­κών ει­σι­τη­ρί­ων αρ­χί­ζει ήδη να αυ­ξά­νε­ται, καθώς οι τα­ξι­διώ­τες ορ­γα­νώ­νουν τις δια­κο­πές τους προς τα ελ­λη­νι­κά νησιά. Οι οι­κο­γέ­νειες στρέ­φο­νται σε δη­μο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς, ανα­ζη­τώ­ντας τον κα­λύ­τε­ρο δυ­να­τό συν­δυα­σμό τιμής και άνε­σης για το κα­λο­και­ρι­νό τους τα­ξί­δι.

Ωστό­σο, το συ­νο­λι­κό κό­στος με­τα­κί­νη­σης και δια­μο­νής φαί­νε­ται να δια­μορ­φώ­νε­ται σε ιδιαί­τε­ρα υψηλά επί­πε­δα, με τα ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια να απο­τε­λούν βα­σι­κό πα­ρά­γο­ντα επι­βά­ρυν­σης του οι­κο­γε­νεια­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού. Για μια τε­τρα­με­λή οι­κο­γέ­νεια, το τα­ξί­δι προς τα ελ­λη­νι­κά νησιά μπο­ρεί να απαι­τεί ση­μα­ντι­κή οι­κο­νο­μι­κή προ­ε­τοι­μα­σία, καθώς οι τιμές δια­φο­ρο­ποιού­νται ανά­λο­γα με τον προ­ο­ρι­σμό, την ηλι­κία των παι­διών και την επι­λο­γή κα­μπί­νας ή όχι.

Εν­δει­κτι­κές είναι οι τιμές για δια­μο­νή και ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια για μία τε­τρα­με­λή οι­κο­γέ­νεια (2 ενή­λι­κες και 2 παι­διά), μαζί με ΙΧ αλλά και κα­μπί­να για ορι­σμέ­νους δη­μο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς.

Τα­ξί­δι στα ελ­λη­νι­κά νησιά: Οι τιμές για μια τε­τρα­με­λή οι­κο­γέ­νεια σε Κυ­κλά­δες, Δω­δε­κά­νη­σα, Β. Αι­γαίο, Επτά­νη­σα και Κρήτη

Για όσους σχε­διά­ζουν τις κα­λο­και­ρι­νές τους δια­κο­πές την τε­λευ­ταία εβδο­μά­δα του Ιου­λί­ου, η ανα­ζή­τη­ση ακτο­πλοϊ­κών ει­σι­τη­ρί­ων μέσω της πλατ­φόρ­μας Ferryhopper απο­τε­λεί μία από τις πιο δη­μο­φι­λείς επι­λο­γές για σύ­γκρι­ση δρο­μο­λο­γί­ων και τιμών. Εν­δει­κτι­κά, το κό­στος για μια τε­τρα­με­λή οι­κο­γέ­νεια — δύο ενή­λι­κες και δύο παι­διά — που τα­ξι­δεύ­ει μαζί με ΙΧ αυ­το­κί­νη­το προς δη­μο­φι­λείς κα­λο­και­ρι­νούς προ­ο­ρι­σμούς δια­μορ­φώ­νε­ται ως:

Για ένα τα­ξί­δι στις Κυ­κλά­δες και συ­γκε­κρι­μέ­να σε Πάρο και Σύρο το κό­στος υπο­λο­γί­ζε­ται ως εξής:

Πει­ραιάς-Πάρος (με επι­στρο­φή) με την Blue Star Ferries:

ΙΧ: 240 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά έως 4 ετών: 205 ευρώ καθώς τα παι­διά λόγω ηλι­κί­ας εκ­δί­δουν μη­δε­νι­κό ει­σι­τή­ριο

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά από 5 ως 12 ετών: 300 ευρώ, με τα παι­διά να δι­καιού­νται έκ­πτω­ση 50% στο ει­σι­τή­ριό τους

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά άνω των 12 ετών: 410 ευρώ

Συ­νο­λι­κά, το κό­στος του τα­ξι­διού κυ­μαί­νε­ται από τα 440 ευρώ και μπο­ρεί να φτά­σει μέχρι τα 645 ευρώ. Ση­μα­ντι­κό είναι να ανα­φέ­ρου­με πως οι τιμές δεν συ­μπε­ρι­λαμ­βά­νουν χρήση κα­μπί­νας, καθώς η κα­μπί­να αυ­ξά­νει το κό­στος του τα­ξι­διού.

Πει­ραιάς- Σύρος (με επι­στρο­φή) με την Blue Star Ferries:

ΙΧ: 210 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά έως 4 ετών: 186 ευρώ καθώς τα παι­διά λόγω ηλι­κί­ας εκ­δί­δουν μη­δε­νι­κό ει­σι­τή­ριο

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά από 5 ως 9 ετών: 278 ευρώ, με τα παι­διά να δι­καιού­νται έκ­πτω­ση 50% στο ει­σι­τή­ριό τους

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά άνω των 9 ετών: 372 ευρώ

Συ­νο­λι­κά, το κό­στος δια­κυ­μαί­νε­ται από 400 ευρώ και μπο­ρεί να φτά­σει και τα 580 ευρώ.

Για κά­ποια οι­κο­γέ­νεια που θέλει να επι­σκε­φτεί τα Δω­δε­κά­νη­σα και συ­γκε­κρι­μέ­να τη Ρόδο και την Κω, το κό­στος μαζί με την χρήση κα­μπί­νας λόγω του πο­λύ­ω­ρου τα­ξι­διού είναι το εξής:

Πει­ραιάς-Ρόδος (με επι­στρο­φή) με την Blue Star Ferries:

ΙΧ: 260 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά έως 4 ετών και κα­μπί­να: 486 ευρώ, με τα παι­διά να δι­καιού­νται μη­δε­νι­κό ει­σι­τή­ριο

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά από 5 ως 10 ετών και κα­μπί­να: 566 ευρώ, τα παι­διά έχουν έκ­πτω­ση στο ει­σι­τή­ριο τους 50%

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά άνω των 10 ετών και κα­μπί­να: 678 ευρώ

Συ­νο­λι­κά, το κό­στος των ακτο­πλοϊ­κών μπο­ρεί να φτά­σει έως και τα 930 ευρώ.

Πει­ραιάς-Κως (με επι­στρο­φή) με την Blue Star Ferries:

ΙΧ: 276 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά έως 4 ετών και κα­μπί­να: 480 ευρώ , με τα παι­διά να δι­καιού­νται μη­δε­νι­κό ει­σι­τή­ριο

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά από 5 ως 10 ετών και κα­μπί­να: 600 ευρώ, με τα παι­διά να δι­καιού­νται έκ­πτω­ση στο ει­σι­τή­ριο τους 50%

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά άνω των 10 ετών και κα­μπί­να: 722 ευρώ

Το συ­νο­λι­κό κό­στος για μια 4μελή οι­κο­γέ­νεια , με ΙΧ αλλά και κα­μπί­να, μπο­ρεί να ξε­πε­ρά­σει τα 950 ευρώ.

Για την οι­κο­γέ­νεια που θα επι­λέ­ξει να πε­ρά­σει τις κα­λο­και­ρι­νές της δια­κο­πές στο Βό­ρειο Αι­γαίο και συ­γκε­κρι­μέ­να στη Χίο και την Σάμο, οι τιμές έχουν ως εξής:

Πει­ραιάς- Χίος (με επι­στρο­φή) με την Hellenic Seaways:

ΙΧ: 216 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά έως 4 ετών: 200 ευρώ, με τα παι­διά να εκ­δί­δουν μη­δε­νι­κό ει­σι­τή­ριο

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά από 5 ως 10 ετών: 294 ευρώ, υπεν­θυ­μί­ζε­ται πως τα παι­διά δι­καιού­νται έκ­πτω­ση 50%

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά άνω των 10 ετών: 392 ευρώ

Συ­νο­λι­κά, οι τιμές μπο­ρούν να φτά­σουν τα 610 ευρώ.

Πει­ραιάς-Σάμος (με επι­στρο­φή) με την Blue Star Ferries:

ΙΧ: 250 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά έως 4 ετών: 300 ευρώ, με μη­δε­νι­κό ει­σι­τή­ριο στα παι­διά

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά από 5 ως 10 ετών: 452 ευρώ, με τα παι­διά να δι­καιού­νται 50% έκ­πτω­ση στο ακτο­πλοϊ­κό ει­σι­τή­ριο

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά άνω των 10 ετών: 602 ευρώ

Συ­νο­λι­κά, οι τιμές μπο­ρούν να φτά­σουν τα 850 ευρώ.

Πει­ραιάς- Χανιά ( με επι­στρο­φή) με ANEK Lines:

ΙΧ: 170 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά έως 4 ετών και κα­μπί­να 4κλινη: 316 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά από 5 ως 12 ετών και κα­μπί­να: 344 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά άνω των 12 ετών και κα­μπί­να: 392 ευρώ

Συ­νο­λι­κά, το κό­στος του τα­ξι­διού με ΙΧ αλλά και 4κλινη κα­μπί­να μπο­ρεί να φτά­σει τα 560 ευρώ.

Από την άλλη, για την οι­κο­γέ­νεια που θα επι­λέ­ξει να τα­ξι­δέ­ψει στα Επτά­νη­σα, και συ­γκε­κρι­μέ­να από Κυλ­λή­νη προς Ζά­κυν­θο με επι­στρο­φή, το κό­στος του ακτο­πλοϊ­κού τα­ξι­διού —με δύο ενή­λι­κες, δύο παι­διά και ένα ΙΧ αυ­το­κί­νη­το— δια­μορ­φώ­νε­ται κατά προ­σέγ­γι­ση ως εξής:

ΙΧ: 76 ευρώ

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά έως 4 ετών: 54 ευρώ, τα παι­διά δι­καιού­νται την έκ­δο­ση μη­δε­νι­κού ει­σι­τη­ρί­ου

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά από 5 έως 10 ετών: 84 ευρώ, με τα παι­διά να δι­καιού­νται έκ­πτω­ση 50%

Οι­κο­γέ­νεια με 2 παι­διά άνω των 10 ετών: 108 ευρώ

Συ­νο­λι­κά, το κό­στος του τα­ξι­διού κυ­μαί­νε­ται από 130 ευρώ μέχρι και 180 ευρώ.

Κι­κί­λιας: Δυ­σκο­λό­τε­ρη φέτος η εξί­σω­ση για τις τιμές των ακτο­πλοϊ­κών ει­σι­τη­ρί­ων

Ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, Βα­σί­λης Κι­κί­λιας, ανα­φέρ­θη­κε στις προ­κλή­σεις που αντι­με­τω­πί­ζει φέτος η ακτο­πλο­ΐα, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι η συ­γκυ­ρία είναι δυ­σκο­λό­τε­ρη σε σχέση με προη­γού­με­νες χρο­νιές. Όπως τό­νι­σε, η πο­ρεία των τιμών των καυ­σί­μων απο­τε­λεί κα­θο­ρι­στι­κό πα­ρά­γο­ντα για τη δια­μόρ­φω­ση του κό­στους των ακτο­πλοϊ­κών ει­σι­τη­ρί­ων, καθώς ακόμη και μι­κρές αυ­ξή­σεις στην τιμή του πε­τρε­λαί­ου μπο­ρούν να επι­βα­ρύ­νουν ση­μα­ντι­κά το συ­νο­λι­κό λει­τουρ­γι­κό κό­στος των εται­ρειών.

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία που πα­ρου­σί­α­σε, κάθε αύ­ξη­ση της τάξης των 10 δο­λα­ρί­ων στο πε­τρέ­λαιο αντι­στοι­χεί σε πε­ρί­που 10 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ επι­πλέ­ον επι­βά­ρυν­ση στο κό­στος του καυ­σί­μου για την ακτο­πλο­ΐα. Αυτό, όπως εξή­γη­σε, δη­μιουρ­γεί έντο­νες πιέ­σεις σε όλο τον κλάδο και κα­θι­στά δυ­σκο­λό­τε­ρη τη δια­τή­ρη­ση στα­θε­ρών ή χα­μη­λών τιμών στα ει­σι­τή­ρια, ει­δι­κά ενό­ψει της θε­ρι­νής πε­ριό­δου όπου η ζή­τη­ση αυ­ξά­νε­ται.

Πα­ράλ­λη­λα, υπεν­θύ­μι­σε ότι η κυ­βέρ­νη­ση έχει ήδη λάβει μέτρα στή­ρι­ξης τα προη­γού­με­να χρό­νια, όπως η μεί­ω­ση των λι­με­νι­κών τελών, η οποία συ­νέ­βα­λε στη συ­γκρά­τη­ση των τιμών και στην πα­ρο­χή εκ­πτώ­σε­ων σε ει­σι­τή­ρια, οχή­μα­τα και κα­μπί­νες μέσω του αντα­γω­νι­σμού με­τα­ξύ των εται­ρειών. Επι­πλέ­ον, έχει δοθεί οι­κο­νο­μι­κή ενί­σχυ­ση στον κλάδο για την κά­λυ­ψη μέ­ρους του κό­στους καυ­σί­μων.

Ωστό­σο, όπως ση­μεί­ω­σε, η φε­τι­νή χρο­νιά χα­ρα­κτη­ρί­ζε­ται από με­γα­λύ­τε­ρη αβε­βαιό­τη­τα λόγω των διε­θνών εξε­λί­ξε­ων στην ενέρ­γεια και της γε­ω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας. Το γε­γο­νός αυτό επη­ρε­ά­ζει συ­νο­λι­κά τις με­τα­φο­ρές και τον του­ρι­σμό, με άμε­σες συ­νέ­πειες στις με­τα­κι­νή­σεις προς τα νησιά.

Ο υπουρ­γός υπο­γράμ­μι­σε επί­σης ότι η ακτο­πλο­ΐα απο­τε­λεί κρί­σι­μο πυ­λώ­να για την ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία και τη νη­σιω­τι­κή συ­νο­χή, καθώς εξυ­πη­ρε­τεί εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες κάθε χρόνο. Για τον λόγο αυτό, η κυ­βέρ­νη­ση πα­ρα­κο­λου­θεί στενά τις εξε­λί­ξεις και εξε­τά­ζει πα­ρεμ­βά­σεις όπου χρειά­ζε­ται, με στόχο τη δια­τή­ρη­ση της προ­σβα­σι­μό­τη­τας των νη­σιών και τη στή­ρι­ξη τόσο των πο­λι­τών όσο και του του­ρι­στι­κού κλά­δου.

Πώς να κλεί­σε­τε ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια

Η κρά­τη­ση στα ακτο­πλοϊ­κά ει­σι­τή­ρια μπο­ρεί να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί με διά­φο­ρους τρό­πους, ανά­λο­γα με τις ανά­γκες και τις προ­τι­μή­σεις του τα­ξι­διώ­τη. Οι πε­ρισ­σό­τε­ροι επι­λέ­γουν πλέον την ηλε­κτρο­νι­κή κρά­τη­ση μέσω ψη­φια­κών πλατ­φορ­μών ή των επί­ση­μων ιστο­σε­λί­δων των ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών, όπου μπο­ρούν εύ­κο­λα να συ­γκρί­νουν τιμές, δια­θε­σι­μό­τη­τα και επι­λο­γές κα­μπι­νών ή κα­θι­σμά­των.

Υπάρ­χουν επί­σης δη­μο­φι­λείς πλατ­φόρ­μες ανα­ζή­τη­σης και κρά­τη­σης δρο­μο­λο­γί­ων —όπως το Ferryhopper ή το Ferryscanner— που επι­τρέ­πουν σε έναν χρή­στη να εντο­πί­σει εναλ­λα­κτι­κά δρο­μο­λό­για, εν­διά­με­σες στά­σεις και συν­δυα­σμούς με επι­στρο­φή. Πα­ράλ­λη­λα, υπάρ­χει η δυ­να­τό­τη­τα τη­λε­φω­νι­κής κρά­τη­σης ή αγο­ράς ει­σι­τη­ρί­ων από πρα­κτο­ρεία ει­σι­τη­ρί­ων και λι­με­νι­κά γρα­φεία, ει­δι­κά σε πε­ρι­πτώ­σεις που απαι­τεί­ται πιο σύν­θε­τη με­τα­κί­νη­ση ή έκ­δο­ση μειω­μέ­νων ει­σι­τη­ρί­ων με δι­καιο­λο­γη­τι­κά (όπως πο­λύ­τε­κνοι, φοι­τη­τές, ΑμεΑ κ.ά.).

Ακόμη, αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι αρ­κε­τές εται­ρεί­ες προ­σφέ­ρουν ηλε­κτρο­νι­κό check-in και έκ­δο­ση e-ticket, ενώ σε πολ­λές πε­ρι­πτώ­σεις υπάρ­χει δυ­να­τό­τη­τα ακύ­ρω­σης ή αλ­λα­γής κρά­τη­σης — με ή χωρίς χρέ­ω­ση — εφό­σον η αλ­λα­γή γίνει εγκαί­ρως. Για τα­ξί­δια σε πε­ριό­δους υψη­λής ζή­τη­σης, όπως η τε­λευ­ταία εβδο­μά­δα του Ιου­λί­ου, συ­νι­στά­ται η κρά­τη­ση αρ­κε­τές εβδο­μά­δες πριν την ανα­χώ­ρη­ση, ώστε να εξα­σφα­λι­στούν οι κα­λύ­τε­ρες τιμές, η δια­θε­σι­μό­τη­τα σε κα­μπί­νες, αλλά και η με­τα­φο­ρά οχη­μά­των, που συχνά εξα­ντλού­νται πρώ­τες.

Πηγή: powergame.gr