Στην ανάγκη διαμόρφωσης μόνιμων και ουσιαστικών πολιτικών για τη νησιωτικότητα, καθώς και στα κρίσιμα ζητήματα της λειψυδρίας, του μεταφορικού ισοδύναμου και της θεσμικής αναγνώρισης του ρόλου του Υπουργείου Αιγαίου, αναφέρεται σε δηλώσεις του στη «δ» ο γενικός γραμματέας Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Μανώλης Κουτουλάκης. Ο κ. Κουτουλάκης υπογραμμίζει ότι τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι νησιώτες, πολίτες, επιχειρήσεις και φορείς, καθιστούν επιτακτική την ανάγκη για σταθερές και θεσμοθετημένες λύσεις.
Όπως επισημαίνει, η νησιωτικότητα δεν περιορίζεται στη γεωγραφική ιδιαιτερότητα, αλλά συνιστά ένα σύνθετο πλαίσιο μειονεκτημάτων που επηρεάζει την αφετηρία ανάπτυξης των νησιών σε σχέση με τα αστικά κέντρα. Στο πλαίσιο αυτό, αναδεικνύει την προσπάθεια της ελληνικής πλευράς να μεταφέρει τη συζήτηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο, επιδιώκοντας όχι αποσπασματικές παρεμβάσεις αλλά τη θεσμική κατοχύρωση μιας ολοκληρωμένης πολιτικής. Όπως τονίζει, η Ευρωπαϊκή Ένωση δεν διαθέτει ακόμη σαφή θεσμικό ορισμό της νησιωτικότητας, παρά τη σχετική αναφορά στη Συνθήκη της Λισαβώνας και ειδικότερα στο άρθρο 174.
«Επιτρέψτε μου να αναφερθώ στο Σύνταγμα της Ευρώπης το οποίο δεν υπάρχει, αλλά όπως οι περισσότεροι θα γνωρίζουν η Συνθήκη για την Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης του 2007, αυτό που εμείς λέμε η Συνθήκη της Λισαβώνας που ορίζει μέχρι και σήμερα το πολιτικό, οικονομικό και επιχειρησιακό πλαίσιο οργάνωσης της Ένωσης έχει διακριτό άρθρο, το λεγόμενο άρθρο 174 του Ευρωσυντάγματος -δηλαδή της Συνθήκης της Λισαβώνας- που όπως λέμε τόσα χρόνια αναγνώρισε σε Ευρώπη την ιδιαιτερότητα ή την ανάγκη να απολαμβάνουν τα νησιά οι νησιωτικές πολιτικές (δεν μου αρκεί εμένα η απάντηση που έλαβα πριν από πέντε χρόνια, όταν βρεθήκαμε στις Βρυξέλλες, ότι μα αφού καλύπτεστε από τα υπόλοιπα χρηματοδοτικά προγράμματα – εμείς δεν θέλουμε ελεημοσύνη για τα νησιά. Θέλουμε αυτό που ως ελληνική κυβέρνηση το δοκιμάσαμε με εθνικούς πόρους να διακρίνουμε τις παρεμβάσεις. Την 1η Απριλίου έχει ζητηθεί από όλα τα κράτη μέλη να διατυπώσουν τις προτάσεις τους αλλά κυρίως να τροφοδοτήσουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με δεδομένα για να διαμορφωθεί αυτό που πάντα λέγαμε και διεκδικούσαμε διαχρονικά οι ελληνικές κυβερνήσεις. Μια ευρωπαϊκή στρατηγική για τα νησιά που έρχεται να εξειδικεύσει τη συνταγματική πρόβλεψη». Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στον θαλάσσιο χώρο. «Η νησιωτικότητα δεν αφορά μόνο στον χώρο των νησιών, αφορά και στον οικονομικό ζωτικό χώρο της θάλασσας που τον περικλείει τα όρια των εθνικών χωρικών υδάτων, αλλά ταυτόχρονα και τις απαρχές της Ευρώπης» υπογραμμίζει με έμφαση ο κ. Κουτουλάκης.
Τιμητική εκδήλωση για τα 40 χρόνια του υπουργείου Αιγαίου
Στο πλαίσιο της συμπλήρωσης 40 ετών από την ίδρυση του Υπουργείου Αιγαίου, προγραμματίζεται τιμητική εκδήλωση για τους πρώην υπουργούς που συνέβαλαν διαχρονικά στη διαμόρφωση της νησιωτικής πολιτικής. Όπως επισημαίνει ο κ. Κουτουλάκης, πρόκειται για μια αναγνώριση με εθνικό χαρακτήρα, καθώς η νησιωτική πολιτική αποτελεί διαχρονική επιλογή του πολιτικού συστήματος. Μεταξύ των προσώπων που θα τιμηθούν συγκαταλέγονται οι Σταύρος Μπένος, Αριστοτέλης Παυλίδης, Νίκος Σηφουνάκης, Κοσμάς Σφυρίου, Νεκτάριος Σαντορινιός κα.
Έμφαση στην πρόληψη και στις αφαλατώσεις
Αναφερόμενος στο ζήτημα της λειψυδρίας, ο γενικός γραμματέας επισημαίνει ότι δεν πρόκειται για αιφνίδιο φαινόμενο, αλλά για μια κατάσταση που συνδέεται τόσο με κλιματολογικούς παράγοντες όσο και με διαχρονικές αστοχίες στη διαχείριση υδάτων. Όπως σημειώνει, έχει ήδη δρομολογηθεί σχεδιασμός για την ενίσχυση των δήμων, ιδίως σε μικρά και τουριστικά νησιά με βασικό εργαλείο τις μονάδες αφαλάτωσης, οι οποίες σε πολλές περιπτώσεις αποτελούν τη μοναδική αξιόπιστη λύση. Παράλληλα, επισημαίνει τον κίνδυνο υφαλμύρωσης λόγω υπεράντλησης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη για βιώσιμη διαχείριση των υδάτινων πόρων. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος, αλλά και σε στοχευμένες παρεμβάσεις σε νησιά όπως η Πάτμος, με στόχο την αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων και τη διασφάλιση ομαλών συνθηκών για κατοίκους και επισκέπτες. «Θέλουμε τα νησιά μας να έχουν μια ομαλότητα, οι επισκέπτες μας να απολαμβάνουν και φυσικά η τοπική αυτοδιοίκηση να υποστηριχθεί για κάτι το οποίο πρέπει το κράτος να ενσκήψει. Εμείς χρηματοδοτούμε και παρεμβάσεις που αφορούν μισθώσεις αφαλατώσεις σε έκτακτες περιπτώσεις, αλλά και σε κάποιες από αυτές είμαστε και η υπηρεσία που υλοποιεί τους διαγωνισμούς όπως στο Καστελλόριζο και άλλους φορείς που έχουν μια αδυναμία τεχνικής επάρκειας. Το θέμα είναι να επισπεύσουμε τις διαδικασίες, να παλέψουμε λίγο με το τέρας της γραφειοκρατίας. Εδώ είμαστε όμως και όλοι γνωρίζουμε και το Υπουργείο Περιβάλλοντος αλλά και το Υπουργείο Νησιωτικής Πολιτικής ειδικά στα Δωδεκάνησα να ξέρετε έχουμε δώσει δείγματα γραφής όχι προθέσεων, αλλά αποτελεσμάτων», υπογραμμίζει ο κ. Κουτουλάκης.
Πληρωμές μεταφορικού ισοδύναμου πριν το Πάσχα
Σε ό,τι αφορά στο μεταφορικό ισοδύναμο, ο κ. Κουτουλάκης ανακοινώνει ότι επίκειται άμεσα νέα μεγάλη πληρωμή, η οποία, όπως εκτιμάται, θα ολοκληρωθεί πριν το Πάσχα. Το συνολικό ποσό ανέρχεται σε περίπου 22,6 εκατ. ευρώ για επιβάτες, ενώ θα ακολουθήσουν επιπλέον 4,6 εκατ. ευρώ για καύσιμα. Παράλληλα, προχωρούν οι διαδικασίες και για την εξόφληση των υποχρεώσεων προς επιχειρήσεις, μετά την ολοκλήρωση των σχετικών ελέγχων.
«Έχουμε εισάγει απλουστευμένες διαδικασίες για να επαναφέρουμε σε τακτικές ημερομηνίες, τις πληρωμές Όπως σας είπα και νωρίτερα, το Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι μια εθνική πολιτική. Ως εθνική πολιτική έχει ήδη ενταχθεί στον κώδικα νησιωτικής πολιτικής. Αυτό που παλεύουμε και θέλω να είμαι ξεκάθαρος σε εσάς, αυτή η προσπάθεια που κάνουμε σε ευρωπαϊκό επίπεδο είναι το Μεταφορικό Ισοδύναμο να αποτελέσει μια ευρωπαϊκή πολιτική και να στηριχθεί. Γιατί τι λέμε, ερχόμαστε να καλύψουμε το κενό και τη διαφορά που προκύπτει στο κόστος. Αφορά στις μετακινήσεις των πολιτών, που δεν είναι το ίδιο κόστος με μία ηπειρωτική μετακίνηση. Αυτό είναι και το Μεταφορικό Ισοδύναμο. Είναι ουσιαστικά το αντιστάθμισμα της διαφοράς στο κόστος. Και να προσπαθήσουμε, είδατε τώρα με τα καύσιμα, πως με την κοινή υπουργική απόφαση των καύσιμων που τροποποιήσαμε είχε ξεκινήσει με άλλο τρόπο που τα δίναμε τότε στους βενζινοπώλες που κοντέψαμε να καταστρέψουμε βέβαια και τους βενζινοπώλες. Ήταν μια λάθος δομή του προγράμματος και το μετατρέψαμε σε άμεση ωφέλεια των πολιτών και των επιχειρηματιών και αυτό μαζί με τα μέτρα τα τωρινά -δείτε πόσο σημαντική είναι η ενίσχυση για όλα τα νησιά. Και να πω εδώ, ότι πέρα από τα μικρά νησιά είχαμε εντάξει και την Κάλυμνο. Για να θεραπεύσουμε και λίγο κάποιες αρρυθμίες. Περίπου 22,6 εκατομμύρια θα είναι οι πληρωμές που θα γίνουν τώρα άμεσα και θα συμπληρωθούν από περίπου 4,6 εκατομμύρια για τα καύσιμα που φιλοδοξούμε αυτό να γίνει μετά το Πάσχα», τονίζει ο γενικός γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής κ. Κουτουλάκης.
