Κρουαζιέρα: Η Ελλάδα 3ος προορισμός στην Ευρώπη με 8,4 εκατ. επιβάτες

Σχε­δόν 40 εκατ. επι­βά­τες ανα­μέ­νε­ται να τα­ξι­δέ­ψουν με κρουα­ζιέ­ρα το 2026, σύμ­φω­να με την πρό­βλε­ψη της CLIA, της Διε­θνούς Ένω­σης Κρουα­ζιέ­ρας. Η κρουα­ζιέ­ρα, σύμ­φω­να με την CLIA, απο­τε­λεί έναν από τους τα­χύ­τε­ρα ανα­πτυσ­σό­με­νους το­μείς της του­ρι­στι­κής οι­κο­νο­μί­ας, όταν πα­ράλ­λη­λα, η κρουα­ζιέ­ρα κα­τα­γρά­φει υψη­λό­τε­ρα επί­πε­δα ικα­νο­ποί­η­σης τα­ξι­διω­τών σε σχέση με άλλες μορ­φές δια­κο­πών, στοι­χείο που εξη­γεί και τους ρυθ­μούς ανά­πτυ­ξης του τομέα.

Η ακρι­βής πρό­βλε­ψη της CLIA, μι­λά­ει για 39,6 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βα­τών, τη φε­τι­νή χρο­νιά, τα­ξι­διώ­τες στους οποί­ους, βα­σί­ζε­ται μία τε­ρά­στια του­ρι­στι­κή βιο­μη­χα­νία, μία βιο­μη­χα­νία του­ρι­σμού στη θά­λασ­σα αλλά και στην ξηρά, καθώς εκα­το­ντά­δες χι­λιά­δες θέ­σε­ων ερ­γα­σί­ας προ­σφέ­ρο­νται στα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, αλλά και στα τα­ξι­διω­τι­κά πρα­κτο­ρεία και στις εται­ρεί­ες συ­νερ­γά­τες των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας που από την ξηρά υπο­στη­ρί­ζουν τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια.

Η κα. Μαρία Δε­λη­γιάν­νη, Διευ­θύ­ντρια Ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου της CLIA, από την εκ­δή­λω­ση με θέμα «Το Οι­κο­σύ­στη­μα του Θα­λάσ­σιου Του­ρι­σμού: Ο Γα­λά­ζιος Κα­τα­λύ­της για τον Με­τα­σχη­μα­τι­σμό της Θεσ­σα­λο­νί­κης», ανα­φέρ­θη­κε στη ση­μα­σία της κρουα­ζιέ­ρας για την απα­σχό­λη­ση.

Από το βήμα της εκ­δή­λω­σης που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στο πλαί­σιο του Money Show Thessaloniki 2026, η κα Δε­λη­γιάν­νη είπε με­τα­ξύ άλλων: «Η βιο­μη­χα­νία κρουα­ζιέ­ρας δια­μορ­φώ­νει το μέλ­λον του πα­γκό­σμιου του­ρι­σμού συν­δυά­ζο­ντας την οι­κο­νο­μι­κή συ­νει­σφο­ρά με ευ­και­ρί­ες, πο­λυ­μορ­φία και και­νο­το­μία. Με αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό που ξε­περ­νά τα 300.000 άτομα στη θά­λασ­σα και ένα ευρύ πα­γκό­σμιο δί­κτυο υπο­στή­ρι­ξης στην ξηρά, προ­σφέ­ρει πάνω από 450 επαγ­γελ­μα­τι­κές ευ­και­ρί­ες εν πλω σε ένα πραγ­μα­τι­κά διε­θνές πε­ρι­βάλ­λον που ενώ­νει πε­ρισ­σό­τε­ρες από 150 εθνι­κό­τη­τες. Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι το 94% των ερ­γα­ζο­μέ­νων στην κρουα­ζιέ­ρα εν πλω είναι γυ­ναί­κες. Πέρα από την απα­σχό­λη­ση, η κρουα­ζιέ­ρα προ­σφέ­ρει ένα μο­να­δι­κό επαγ­γελ­μα­τι­κό τα­ξί­δι στο οποίο οι νέοι μπο­ρούν να ανα­πτύ­ξουν ση­μα­ντι­κές δε­ξιό­τη­τες, να υιο­θε­τή­σουν την πο­λυ­πο­λι­τι­σμι­κή συ­νερ­γα­σία και να αξιο­ποι­ή­σουν τη δυ­να­τό­τη­τα διε­θνούς επαγ­γελ­μα­τι­κής ανέ­λι­ξης. Η επαγ­γελ­μα­τι­κή εξέ­λι­ξη απο­τε­λεί ανα­πό­σπα­στο μέρος του κλά­δου με σαφώς κα­θο­ρι­σμέ­νες δια­δρο­μές προς ηγε­τι­κές θέ­σεις.

«Η σύν­δε­ση απο­τε­λεί τον πυ­ρή­να της κρουα­ζιέ­ρας, καθώς συν­δέ­ει αν­θρώ­πους, πο­λι­τι­σμούς και εμπει­ρί­ες πέρα από τα σύ­νο­ρα. Και αυτό το αί­σθη­μα σύν­δε­σης είναι έντο­νο και ζω­ντα­νό σε μέρη όπως η Θεσ­σα­λο­νί­κη, όπου ο επι­σκέ­πτης κρουα­ζιέ­ρας μπο­ρεί να έχει άμεση πρό­σβα­ση στην ιστο­ρία, τον πο­λι­τι­σμό και τη γα­στρο­νο­μία. Ο συ­νε­χώς ανα­πτυσ­σό­με­νος ρόλος της Θεσ­σα­λο­νί­κης ως homeport και πύλη προς τη Βό­ρεια Ελ­λά­δα αντι­κα­το­πτρί­ζει πλή­ρως το πώς οι προ­ο­ρι­σμοί μπο­ρούν να ωφε­λη­θούν ου­σια­στι­κά όταν ο πα­γκό­σμιος του­ρι­σμός συ­να­ντά μία ισχυ­ρή το­πι­κή ταυ­τό­τη­τα».

H κρουα­ζιέ­ρα σε Ευ­ρώ­πη και Ελ­λά­δα

Για την Ευ­ρώ­πη, η κρουα­ζιέ­ρα απο­τε­λεί μία πολύ ση­μα­ντι­κή βιο­μη­χα­νία. Στην Ευ­ρώ­πη κα­τα­σκευά­ζε­ται το 97% των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, ενώ κα­τα­γρά­φε­ται το 80% των πα­ραγ­γε­λιών.

Η Ελ­λά­δα δε, απο­τε­λεί έναν από τους ση­μα­ντι­κό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας στην Ευ­ρώ­πη και βα­σι­κό πυ­λώ­να της του­ρι­στι­κής της οι­κο­νο­μί­ας.

Σύμ­φω­να λοι­πόν με τα στοι­χεία της CLIA, η Ελ­λά­δα απο­τε­λεί τον 3ο προ­ο­ρι­σμό κρουα­ζιέ­ρας στην Ευ­ρώ­πη, δια­θέ­τει 48 λι­μά­νια κρουα­ζιέ­ρας σε νησιά για ηπει­ρω­τι­κή χώρα, υπο­δέ­χε­ται πάνω από 8 εκατ. επι­σκέ­ψεις επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας ετη­σί­ως και δια­χει­ρί­ζε­ται πάνω από 5.000 προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων σε ετή­σια βάση. Όσον αφορά στην οι­κο­νο­μι­κή συ­νει­σφο­ρά της κρουα­ζιέ­ρας, το 2023 ήταν 2 δις. ευρώ ( +42,8%), ενώ στα ίδια επί­πε­δα δια­μορ­φώ­θη­κε και το 2024.

Η άνο­δος της κρουα­ζιέ­ρας απο­τυ­πώ­νε­ται και σε στοι­χεία της ΕΛΙΜΕ, σύμ­φω­να με τα οποία, οι 5,5 εκατ. επι­βά­τες και οι 3.979 αφί­ξεις του 2019, έγι­ναν 8,4 εκατ. επι­βά­τες (+53%)και 6.129 αφί­ξεις το 2025. Με­τα­ξύ των ετών 2019-2025, η κρουα­ζιέ­ρα γνώ­ρι­σε ση­μα­ντι­κή ανά­πτυ­ξη στην Ελ­λά­δα, με εξαί­ρε­ση την διε­τία 2020-2021, όταν όλη η του­ρι­στι­κή βιο­μη­χα­νία και η διε­θνής οι­κο­νο­μία, υπέ­φε­ραν λόγω κο­ρο­νοϊ­ού και παν­δη­μί­ας.

Όπως επι­ση­μάν­θη­κε από την κα Δε­λη­γιάν­νη, η κρουα­ζιέ­ρα έχει μέλ­λον στην Ελ­λά­δα αλλά η πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξη του κλά­δου προ­ϋ­πο­θέ­τει στρα­τη­γι­κό σχε­δια­σμό σε εθνι­κό επί­πε­δο. Επί­σης, ορ­θο­λο­γι­κή αξιο­ποί­η­ση των εσό­δων από το τέλος κρουα­ζιέ­ρας σε συ­νερ­γα­σία με τον κλάδο, εκ­συγ­χρο­νι­σμό λι­με­νι­κών υπο­δο­μών, ολι­στι­κή δια­χεί­ρι­ση του του­ρι­σμού στους δη­μο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς, ανά­πτυ­ξη νέων και ανερ­χό­με­νων προ­ο­ρι­σμών και, συ­νερ­γα­σία δη­μό­σιου και ιδιω­τι­κού τομέα για την πρά­σι­νη με­τά­βα­ση.

Πηγή: powergame.gr