ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ντίνα Σβύνου: «Η Ελλάδα ασφαλής, αλλά οι ταξιδιώτες διστακτικοί. Δεν έχουμε ακυρώσεις, αλλά ο ρυθμός κρατήσεων είναι χαμηλότερος»

Νατάσα Παμπρή 1 λεπτό ανάγνωση
Συνέντευξη στη Νατάσα Παμπρή  Σε μια περίοδο όπου η Κως ισορροπεί ανάμεσα στη δυναμική της τουριστικής ανάπτυξης και στις αυξημένες κοινωνικές και περιβαλλοντικές πιέσεις, η έπαρχος Κω-Νισύρου, Κωνσταντίνα Σβύνου, τοποθετεί στο επίκεντρο της πολιτικής της ατζέντας τα έργα ουσίας. Το νέο Νοσοκομείο Κω, την οδική ασφάλεια, τη διαχείριση απορριμμάτων, τις παρεμβάσεις για το νερό και τις σύγχρονες αστικές αναπλάσεις.  Με συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα, χρηματοδοτικά εργαλεία και σαφή αναφορά στη συνεργασία με την Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, η ίδια υποστηρίζει ότι η ποιότητα ζωής δεν μπορεί να αποτελεί απλώς πολιτική ρητορική, αλλά μετρήσιμο αποτέλεσμα. Ξεχωρίζει ως «εμβληματικό» έργο το νέο Νοσοκομείο της Κω, ενώ αναδεικνύει τη σημασία του μεγάλου εργοστασίου ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων και των παρεμβάσεων στο επαρχιακό οδικό δίκτυο. Την ίδια ώρα, μιλά ανοιχτά για το οξύ στεγαστικό πρόβλημα που πλήττει μόνιμους κατοίκους και δημόσιους λειτουργούς, ζητώντας πολυεπίπεδες παρεμβάσεις πέρα από τον περιορισμό της βραχυχρόνιας μίσθωσης. Υπερασπίζεται τον τουρισμό ως βασικό πυλώνα της εθνικής οικονομίας, απορρίπτοντας τη ρητορική περί «τουριστικών ανισοτήτων» και καλώντας σε οργανωμένη μετάβαση στη βιωσιμότητα.  Απαντά επίσης για τη σχέση με τον Δήμο Κω, θέτει ως στρατηγική προτεραιότητα την επιστροφή του Τέλους Ανθεκτικότητας στα νησιά και επενδύει πολιτικά στον άξονα «νερό -φυσικοί πόροι- βιώσιμος μετασχηματισμός».  Στη σημερινή συνέντευξη στη «δ» η κα Σβύνου, με σαφές πολιτικό αποτύπωμα, δεν αποφεύγει ούτε τα προσωπικά ερωτήματα για το μέλλον της στην αυτοδιοίκηση, επιλέγοντας να απαντήσει με θεσμικό τόνο αλλά και με αιχμές για το επίπεδο του δημόσιου διαλόγου στο νησί. Αναλυτικά η συνέντευξη:  • Έπαρχε να ξεκινήσουμε με έργα που προχωρούν κυρίως στην Κω και αναμένεται η ολοκλήρωσή τους να βελτιώσει την ποιότητα ζωής. Τηρείται το χρονοδιάγραμμα κατά την άποψή σας; Ποιο από όλα αξιολογείτε ως το σημαντικότερο;  Αν μιλάμε κα. Παμπρή για έργα που αλλάζουν πραγματικά την ποιότητα ζωής, για εμάς η πρώτη και αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα είναι το νέο Νοσοκομείο της Κω. Έχουμε ήδη την επίσημη ανακοίνωση από το Υπουργείο Υγείας ότι η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου θα είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου. Το 2026 αναμένουμε τη χρηματοδότηση από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ώστε να προχωρήσουμε στη δημοπράτηση ενός εμβληματικού έργου για το νησί μας. Πρόκειται για το έργο που θα δώσει στο νησί του Ιπποκράτη τις σύγχρονες υποδομές υγείας που αξίζει. Στο οδικό δίκτυο υλοποιούμε ένα μεγάλο έργο ύψους 4.300.000 ευρώ, για το οποίο σύντομα θα υπογράψουμε σύμβαση με τον οριστικό ανάδοχο. Στη σύμβαση αυτή συμπεριλαμβάνονται έργα αναβάθμισης του οδικού δικτύου που είναι στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας, η επανακατασκευή του γεφυριού στον Ασώματο, ο εκσυγχρονισμός και επανασχεδιασμός του κόμβου της Αντιμάχειας, έργα που αφορούν στην οδική ασφάλεια κ άλλα πολλά. Ταυτόχρονα, ολοκληρώνεται μία από τις μεγαλύτερες μελέτες που έχουν εκπονηθεί για τον επαρχιακό άξονα Κως-Αεροδρόμιο, προϋπολογισμού 875.000 ευρώ. Η μελέτη αυτή ολοκληρώνεται και προβλέπει 12 νέους κυκλικούς κόμβους στο επαρχιακό δίκτυο και παρεμβάσεις που ενισχύουν ουσιαστικά την οδική ασφάλεια και αναβαθμίζουν τη λειτουργικότητα του δικτύου μας. Τρέχουν επίσης οι συμβάσεις για την άρση βλαβών του δικτύου ηλεκτροφωτισμού που πρόκειται να ολοκληρωθεί έως τέλος Αυγούστου 2026 ενώ για τη συντήρηση του δικτύου υπογράφουμε νέα τριετή σύμβαση. Είναι επίσης προς υπογραφή νέας σύμβασης ο καθαρισμός ρεμάτων με αυξημένο προϋπολογισμό για το 2026. Το σημαντικό έργο για τη διευθέτηση ομβρίων στο 3ο κμ Επ.οδού (Σκλαβενίτης), προϋπολογισμού 2.240.000 ευρώ είναι προς δημοπράτηση. Παράλληλα, μέσα από το ΠΕΠ Νοτίου Αιγαίου χρηματοδοτούμε σημαντικές παρεμβάσεις, όπως το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης (ΣΒΑΑ) ύψους περίπου 10 εκατομμυρίων ευρώ, που δίνει στον Δήμο της Κω τη δυνατότητα να αναμορφώσει ουσιαστικά τον αστικό ιστό και να βελτιώσει την εικόνα και τη λειτουργικότητα της πόλης. Και φυσικά, δεν μπορώ να μην αναφερθώ στο τεράστιο έργο της ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων και της ανακύκλωσης, με τη δημιουργία του νέου εργοστασίου, προϋπολογισμού 110 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο βρίσκεται ήδη στη διαδικασία δημοπράτησης. Πρόκειται για μια στρατηγική παρέμβαση που αλλάζει οριστικά τον τρόπο με τον οποίο διαχειριζόμαστε τα απορρίμματα στα νησιά μας, με περιβαλλοντικό και αναπτυξιακό αποτύπωμα για τις επόμενες δεκαετίες. Μέχρι όμως να ξεκινήσει η διαδικασία αυτή, ο ΦοΔΣΑ έχει ήδη προχωρήσει με σοβαρές επενδύσεις αναδιαμορφώνοντας το ΧΥΤΑ προς την πλήρη περιβαλλοντική θωράκισή του, την αποκατάστασή του και την ασφαλή του λειτουργία βάσει των Ευρωπαϊκών προδιαγραφών. Για εμάς, η ποιότητα ζωής δεν είναι σύνθημα. Είναι υγεία, ασφάλεια, βιωσιμότητα, σύγχρονες υποδομές. Και σε αυτή την κατεύθυνση προχωρούμε με σχέδιο, χρηματοδότηση και συγκεκριμένα βήματα.  Όσο για τα χρονοδιαγράμματα, όταν αυτά τα βλέπεις ως επιχειρηματίας σου φαίνονται εκτός λογικής… όταν όμως λειτουργείς στο δημόσιο τομέα τότε καταλαβαίνεις ότι στην περιφέρεια Ν. Αιγαίου λειτουργούν πολύ πιο γρήγορα από ό,τι σε άλλους τομείς του δημοσίου. • Το στεγαστικό πρόβλημα πλέον επηρεάζει κρίσιμες δημόσιες λειτουργίες, αλλά επηρεάζει καταλυτικά και την τουριστική βιομηχανία. Εκτιμάτε ότι έχουν γίνει ουσιαστικές ρυθμιστικές παρεμβάσεις στην βραχυχρόνια μίσθωση; Το στεγαστικό πλήττει πρωτίστως τον πληθυσμό των περιοχών μας, τους μόνιμους κατοίκους που δεν διαθέτουν δική τους κατοικία αλλά και τους λειτουργούς, ανθρώπους δηλαδή που έρχονται να προσφέρουν τις υπηρεσίες τους ως δάσκαλοι, γιατροί, νοσηλευτές κλπ. Και μάλιστα για να το προσδιορίσουμε ακόμα καλύτερα, τα σπίτια προς μόνιμη ενοικίαση είναι λιγότερα καθώς ένα μεγάλο ποσοστό έχει βγει προς βραχυχρόνια μίσθωση, με αποτέλεσμα να έχουν εκτοξευτεί τα ενοίκια στα υφιστάμενα. Κατά συνέπεια το πρόβλημα εστιάζεται στο ό,τι δεν υπάρχει οικονομικά προσιτή κατοικία. Παρεμβάσεις πρέπει να γίνουν σε πολλά επίπεδα, όχι μόνο σε περιορισμό της βραχυχρόνιας στα μέρη όπου σημειώνεται έντονο στεγαστικό πρόβλημα. Παρεμβάσεις οι οποίες θα στοχεύουν στην προστασία ιδιοκτητών ακινήτων, στην προστασία των ενοικιαστών, σε φορολογικά και οικονομικά κίνητρα ώστε να μπουν περισσότερα ακίνητα σε μακροχρόνια μίσθωση σε επαναφορά ακινήτων που είναι εγκαταλελειμμένα η εκτός χρήσης, αλλά και παρεμβάσεις με τη μορφή επιδότησης ενοικίου ειδικά σε νησιωτικές περιοχές. Κάποιες παρεμβάσεις έχουν ξεκινήσει ήδη αλλά είναι πολλά ακόμη αυτά που πρέπει να δρομολογηθούν. Παράλληλα είναι η ευκαιρία τώρα με τα τοπικά πολεοδομικά σχέδια να προβλεφθούν περιοχές με ειδικά κίνητρα προς κατασκευή κατοικιών για μακροχρόνια χρήση ώστε να συμβάλλει στο στεγαστικό πρόβλημα.  • Πώς απαντάτε κα. Σβύνου σε όσους λένε ότι το τουριστικό μοντέλο ανάπτυξης παράγει πλούτο, αλλά ταυτόχρονα κοινωνικές ανισότητες; Θα ρωτούσα τι εννοούν όταν λένε ότι ο τουρισμός δημιουργεί τουριστικές ανισότητες γιατί πραγματικά αδυνατώ να το κατανοήσω… Ο τουρισμός είναι η πολυτιμότερη πηγή οικονομίας μας, είναι ο πυλώνας ο οποίος δεν δημιουργεί απλά εισοδήματα αλλά πολλαπλασιάζει τα θετικά αποτελέσματα όλων των κλάδων της παραγωγής, της βιομηχανίας και ευρύτερα της εθνικής μας οικονομίας. Συμβάλλει καθοριστικά στη δημιουργία θέσεων εργασίας αλλά και στον κατασκευαστικό κλάδο, στην ανάπτυξη και μάλιστα οφείλω να το τονίσω, στη βιώσιμη ανάπτυξη με μια μεγάλη στροφή σε επενδύσεις βιωσιμότητας και κυκλικής οικονομίας που καταγράφεται ειδικά τα τελευταία χρόνια.  Πρέπει πια να φύγουμε από τη μίζερη λογική του «ναι μεν αλλά…» προσπαθώντας να δαιμονοποιήσουμε τους τομείς της χώρας μας που όχι απλά μας στηρίζουν αλλά μεγαλουργούν! Αντ’αυτού, ας συντονιστούμε ώστε να οργανώσουμε τη στροφή προς τη βιωσιμότητα και τη συνύπαρξη της ανάπτυξης και της προστασίας του περιβάλλοντος. Κοινό μας στόχο πρέπει να αποτελεί ο άξονας της επένδυσης στις υποδομές, στον άνθρωπο και στην ποιότητα της ζωής μας! • Διαπιστώνουμε ύφεση στη  σύγκρουση με τον Δήμο Κω. Υπάρχει σημείο συνεννόησης ή η σχέση έχει περάσει σε μη αναστρέψιμη φάση; Θεσμικά και ανεξαρτήτως διαφωνιών ή αντιπαραθέσεων είμασταν, είμαστε και θα είμαστε πάντα σε θέση να συνεργαστούμε και να συμπράξουμε με τον Δήμο της Κω για την πρόοδο του τόπου μας. Αρκεί βέβαια η συνεννόηση να γίνεται στη βάση της αλήθειας, του σεβασμού και της συνέπειας. • Ζητώ την άποψή σας ως επιχειρηματία, αν ένα ποσοστό του Τέλους Ανθεκτικότητας επέστρεφε τοπικά στην Κω ποια έργα θα θέτατε ως πρώτη προτεραιότητα;  Το τέλος ανθεκτικότητας ΠΡΕΠΕΙ να επιστρέφει στον τόπο από τον οποίο παράγεται, με τη δέσμευση το ποσό αυτό να επενδύεται σε έργα βιώσιμης ανάπτυξης και σε υποδομές του νησιού. Άλλωστε σε αυτό τον άξονα είχε κινηθεί πρώτη η Περιφέρεια Ν.Αιγαίου, προκειμένου να λαμβάνει και να κατανέμει τους πόρους, αναλογικά σε κάθε νησί, ελέγχοντας και τις κατευθύνσεις στις οποίες θα επενδύονται αυτά τα κεφάλαια.  Έργα πνοής που πρέπει να τεθούν ως στόχοι είναι πολλά, αρκεί να μπει η πρώτη στόχευση: προστασία των φυσικών μας πόρων και ολικός μετασχηματισμός του νησιού σε βιώσιμο προορισμό. Στα πλαίσια αυτά, εξαιρετικής σημασίας και προτεραιότητας επένδυση είναι το νερό. Η διαφύλαξή του, η περαιτέρω παραγωγή του και η σωστή διαχείρισή του τόσο σε άρδευση όσο και στην ύδρευση. Ταμιευτήρες νερού, μονάδες παραγωγής νερού με τη χρήση ΑΠΕ (αφαλατώσεις), συστήματα άρδευσης, εκπαίδευση αγροτών, πολιτών, επιχειρηματιών και εργαζόμενων για τη χρήση νερού. • Πρόσφατα αποφασίσατε να αποχωρήσετε από το ΙΤΕΠ. Σηματοδοτεί κάτι αυτή σας η απόφαση; Διετέλεσα 8 χρόνια ως πρόεδρος του ΙΤΕΠ, όπου με τη στήριξη του διοικητικού μου συμβουλίου, του ΔΣ και του προέδρου του ΞΕΕ συνθέσαμε μια επιστημονική ομάδα ιδιαίτερα υψηλού γνωσιακού επιπέδου με την οποία πορευτήκαμε όλα αυτά τα χρόνια και καταφέραμε να καταστήσουμε το ΙΤΕΠ ως το θεσμικό φορέα έρευνας και γνώσης για τον τουριστικό τομέα της χώρας μας.  Δημιουργήσαμε ένα ευρύ δίκτυο συνεργατών, υπογράψαμε μνημόνια συνεργασίας με Πανεπιστήμια, συμμετείχαμε σε συνέδρια, υπήρξαμε εταίροι σε Ευρωπαϊκά προγράμματα, συνεργαστήκαμε με μεγάλες επιχειρήσεις, εκδώσαμε βιβλία, πιστοποιήσαμε επισήμως έρευνές μας, ολοκληρώσαμε πάνω από 40 μελέτες και έρευνες… Κάθε κύκλος πρέπει να έχει και το κλείσιμό του, ειδικά μετά από 2 θητείες. Και είμαι ευτυχής που διαδέχεται την προεδρία η Χριστίνα Τετράδη, ένας άνθρωπος που μπορεί να το στηρίξει και να το πάει σε ακόμα καλύτερο επίπεδο συνεργασιών.  • Βλέπετε τον εαυτό σας να διεκδικεί μεγαλύτερο ρόλο στην αυτοδιοίκηση στο μέλλον, ρωτώ γιατί δέχεστε πολλές προσωπικές επιθέσεις με βάση την ενδεχόμενη πρόθεση; Είναι ιδιαίτερα λυπηρό όταν και μόνο στην υπόνοια ότι μπορεί να θέσει κάποιος υποψηφιότητα για τη δημαρχία του νησιού γίνεται αυτόματα στόχος προσωπικών επιθέσεων… Απαντώ πως οι επιθέσεις επί προσωπικού δεν με αποθαρρύνουν, αντιθέτως με πεισμώνουν ώστε να αντιστέκομαι με επιχειρήματα σε αυτή τη νοσηρή παλαιοκομματική νοοτροπία που υποβαθμίζει το επίπεδο πολιτικής που ασκείται στο νησί… Το ό,τι στο νησί της Κω τόσο πρόωρα ξεκίνησαν τα σενάρια για νέους υποψηφίους δημάρχους πραγματικά πρέπει να μας προβληματίσει γιατί αντικατοπτρίζει την προσδοκία του κόσμου για πολιτική αλλαγή. Απαντώ επίσης πως λειτουργώ ως έπαρχος Κω και Νισύρου, και θα τιμήσω την εμπιστοσύνη των συμπολιτών μου και του περιφερειάρχη ασκώντας με συνέπεια τις υποχρεώσεις που έχω (αλλά και αυτές που δεν έχω) από τη θέση αυτή.

Χώρες όπως η Ιτα­λία και η Ισπα­νία φαί­νε­ται να κερ­δί­ζουν με­ρί­διο στον φε­τι­νό του­ρι­σμό, καθώς πολ­λοί Ευ­ρω­παί­οι επι­λέ­γουν προ­ο­ρι­σμούς πιο απο­μα­κρυ­σμέ­νους από τη Μέση Ανα­το­λή, όπου ο πό­λε­μος εντεί­νε­ται. Αντί­θε­τα, η Ελ­λά­δα, αν και δεν έχει δε­χθεί κύμα ακυ­ρώ­σε­ων, δεν φαί­νε­ται να απορ­ρο­φά ση­μα­ντι­κό μέρος των τα­ξι­διω­τών που αλ­λά­ζουν σχέ­δια λόγω της εμπό­λε­μης σύ­γκρου­σης.

Όπως επι­ση­μαί­νει στη «δη­μο­κρα­τι­κή» η έπαρ­χος Κω – Νι­σύ­ρου, ξε­νο­δό­χος και τ. πρό­ε­δρος του ΙΤΕΠ, Ντίνα Σβύ­νου, η του­ρι­στι­κή σεζόν ξε­κι­νά με συ­γκρα­τη­μέ­νη αι­σιο­δο­ξία αλλά και εμ­φα­νή δι­στα­κτι­κό­τη­τα από πλευ­ράς επι­σκε­πτών. Οι με­μο­νω­μέ­νοι τα­ξι­διώ­τες είναι αυτοί που εμ­φα­νί­ζουν κά­ποιες ακυ­ρώ­σεις, ενώ όσοι έχουν κλεί­σει ορ­γα­νω­μέ­να πα­κέ­τα μέσω tour operators δια­τη­ρούν κα­νο­νι­κά τις κρα­τή­σεις τους.

«Πα­ρα­τη­ρού­με φαι­νό­με­να δι­στα­κτι­κό­τη­τας τώρα στην αρχή της σεζόν. Τα μη­νύ­μα­τα από την έκ­θε­ση του Βε­ρο­λί­νου ήταν κα­θη­συ­χα­στι­κά και θε­τι­κά θα έλεγα, ωστό­σο ο ρυθ­μός κρα­τή­σε­ων είναι μειω­μέ­νος. Οι πε­ρισ­σό­τε­ροι πε­ρι­μέ­νουν να δουν πώς θα εξε­λι­χθεί η πο­λε­μι­κή σύρ­ρα­ξη για να πα­τή­σουν το “πρά­σι­νο κου­μπί” των δια­κο­πών τους. Δεν με­τρά­με ακυ­ρώ­σεις οπότε αυτό είναι ένα πολύ θε­τι­κό στοι­χείο, αλλά έχου­με έναν μειω­μέ­νο ρυθμό κρα­τή­σε­ων. Ο κό­σμος φαί­νε­ται ότι είναι δι­στα­κτι­κός και πε­ρι­μέ­νει την εξέ­λι­ξη της πο­λε­μι­κής σύρ­ρα­ξης προ­κει­μέ­νου να απο­φα­σί­σει τε­λι­κά και να πα­τή­σει «το play» για το κομ­μά­τι των δια­κο­πών του. Να πα­τή­σει το πρά­σι­νο κου­μπί. Δη­λα­δή σαν να έχει προ­α­πο­φα­σί­σει αλλά πε­ρι­μέ­νει την τε­λι­κή του επι­λο­γή.

Αυτό που πα­ρα­τη­ρού­με όσον αφορά στο κομ­μά­τι της επι­σφά­λειας που δη­μιουρ­γεί­ται στους επι­σκέ­πτες είναι ότι οι με­μο­νω­μέ­νοι προ­χω­ρούν σε κά­ποιες ακυ­ρώ­σεις. Αυτοί δη­λα­δή που έχουν κλεί­σει μόνοι τους το τα­ξί­δι τους. Αυτοί που έχουν κλεί­σει ένα πα­κέ­το μέσω tour operator δεν φαί­νε­ται να προ­χω­ρούν σε ακυ­ρώ­σεις και κρα­τούν κα­νο­νι­κά το τα­ξί­δι τους», όπως εξη­γεί.

«Ωστό­σο, να επι­ση­μά­νω και πάλι ότι γε­νι­κά το προ­ϊ­όν μας, ο του­ρι­σμός μας που­λά­ει καλά. Συ­νε­χί­ζει να που­λά­ει. Δεν που­λά­ει με τον ρυθμό που που­λού­σε πέ­ρυ­σι την ίδια πε­ρί­ο­δο, αλλά ας μην ξε­χνά­με ότι αυτή τη στιγ­μή δια­νύ­ου­με μια πε­ρί­ο­δο κρί­σης. Και σε αυτή την πε­ρί­πτω­ση θα πάμε καλά. Σί­γου­ρα υπάρ­χουν έντο­νοι προ­βλη­μα­τι­σμοί», επι­ση­μαί­νει σχε­τι­κά.

Οι αντα­γω­νι­στι­κοί προ­ο­ρι­σμοί και  το αυ­ξη­μέ­νο κό­στος

Ανα­φο­ρι­κά με την προ­τί­μη­ση των Ευ­ρω­παί­ων σε προ­ο­ρι­σμούς όπως η Ισπα­νία, η Ιτα­λία και η Κρο­α­τία, η κα. Σβύ­νου ση­μειώ­νει πως οι χώρες αυτές κερ­δί­ζουν έδα­φος.

«Αν και η Ελ­λά­δα απορ­ρό­φη­σε αρ­χι­κά ένα μέρος ακυ­ρώ­σε­ων από τη Μέση Ανα­το­λή, τώρα βλέ­που­με πε­ρισ­σό­τε­ρη ζή­τη­ση προς την κε­ντρι­κή Ευ­ρώ­πη. Δεν επη­ρε­α­ζό­μα­στε αρ­νη­τι­κά, αλλά θα μπο­ρού­σα­με να έχου­με με­γα­λύ­τε­ρο με­ρί­διο», υπο­γράμ­μι­σε.

Πα­ράλ­λη­λα, εξέ­φρα­σε τη βαθιά ανη­συ­χία της για το αυ­ξη­μέ­νο κό­στος λει­τουρ­γί­ας των επι­χει­ρή­σε­ων, που πλήτ­τει την αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα του ελ­λη­νι­κού του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος.

«Με την αύ­ξη­ση του πε­τρε­λαί­ου, ανε­βαί­νουν αμέ­σως τα αε­ρο­πο­ρι­κά ει­σι­τή­ρια και όλο το πα­κέ­το γί­νε­ται πιο ακρι­βό. Η Ελ­λά­δα έχει πλέον γίνει από τους ακρι­βούς ευ­ρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς – και πριν την κρίση της Μέσης Ανα­το­λής. Οι φόροι και το τέλος δια­μο­νής επι­βα­ρύ­νουν επι­πλέ­ον το κό­στος, ιδιαί­τε­ρα στους μήνες εκτός αιχ­μής, όπως ο Απρί­λιος», τό­νι­σε.

«Αυτό που μας ανη­συ­χεί πάρα πολύ είναι το κό­στος. Το κό­στος λει­τουρ­γί­ας των επι­χει­ρή­σε­ων. Γιατί με την αύ­ξη­ση του πε­τρε­λαί­ου αμέ­σως βλέ­που­με να αυ­ξά­νο­νται τα αε­ρο­πο­ρι­κά ει­σι­τή­ρια, άρα λοι­πόν η πρό­σβα­ση κα­θί­στα­ται πιο ακρι­βή και όλο το πα­κέ­το γί­νε­ται πιο ακρι­βό. Κι ας μην ξε­χνά­με ότι η χώρα μας, κάτι που δεν το υπο­λο­γί­ζου­με πάρα πολύ, έχει γίνει ένας από τους ακρι­βούς ευ­ρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Δη­λα­δή και πριν την πο­λε­μι­κή σύρ­ρα­ξη στη Μέση Ανα­το­λή ήμα­σταν από τους ακρι­βούς προ­ο­ρι­σμούς μέσα στην Ευ­ρώ­πη, λόγω των αυ­ξη­μέ­νων φόρων που κα­λού­νται οι επι­χει­ρη­μα­τί­ες να πλη­ρώ­σουν, αλλά θα προ­σθέ­σω και τον φόρο δια­μο­νής που κα­λεί­ται ο επι­σκέ­πτης να πλη­ρώ­σει. Που ει­δι­κά στους μήνες μη αιχ­μής, όπως είναι ο Απρί­λιος, που προ­σπα­θού­με όλοι να κά­νου­με το άνοιγ­μά μας με χα­μη­λές τιμές, εκεί λοι­πόν έχου­με και έναν φόρο δια­μο­νής ο οποί­ος είναι αρ­κε­τά υψη­λός σε σχέση με την τιμή που πλη­ρώ­νει ο πε­λά­της στο ξε­νο­δο­χείο», όπως επε­σή­μα­νε η κα Σβύ­νου.

Ανά­γκη για ελέγ­χους και στα­θε­ρό­τη­τα

Η έπαρ­χος Κω – Νι­σύ­ρου ανα­φέρ­θη­κε και στο ζή­τη­μα των αε­ρο­πο­ρι­κών ναύ­λων, που αυ­ξά­νο­νται ακόμη κι όταν οι εται­ρεί­ες δεν έχουν αγο­ρά­σει καύ­σι­μα στις υψη­λές τιμές της αγο­ράς.

«Χρειά­ζο­νται στο­χευ­μέ­νοι έλεγ­χοι για να δια­σφα­λι­στεί η νο­μι­μό­τη­τα. Υπάρ­χουν εται­ρεί­ες που προ­α­γο­ρά­ζουν το πε­τρέ­λαιό τους, ενώ άλλες όχι, με απο­τέ­λε­σμα να βλέ­που­με με­γά­λες απο­κλί­σεις στις τιμές», εξη­γεί.

Τό­νι­σε επί­σης πως τα ξε­νο­δο­χεία που έχουν προ­που­λή­σει τα πα­κέ­τα τους σε στα­θε­ρές τιμές δυ­σκο­λεύ­ο­νται να απορ­ρο­φή­σουν τις αυ­ξή­σεις στο κό­στος λει­τουρ­γί­ας και προ­ϊ­ό­ντων.

«Η χώρα μας πα­ρα­μέ­νει ασφα­λής»

Κλεί­νο­ντας, η κα. Σβύ­νου επα­να­λαμ­βά­νει πως η Ελ­λά­δα πα­ρα­μέ­νει στα­θε­ρή και ασφα­λής χώρα, αν και οι επι­σκέ­πτες αι­σθά­νο­νται ανα­σφά­λεια λόγω της γε­νι­κό­τε­ρης διε­θνούς κα­τά­στα­σης. «Η χώρα μας είναι ασφα­λής, όμως ο επι­σκέ­πτης έχει ανα­σφά­λεια — και αυτό είναι λο­γι­κό. Το βλέ­που­με και στις κρα­τή­σεις από τη Γαλ­λία, όπου η αγορά έχει “πα­γώ­σει”. Πα­ρό­μοιες συ­μπε­ρι­φο­ρές μπο­ρεί να εμ­φα­νι­στούν και αλλού», ση­μειώ­νει.

Παρά τις προ­κλή­σεις, η ίδια δη­λώ­νει αι­σιό­δο­ξη ότι ο ελ­λη­νι­κός του­ρι­σμός θα στα­θεί και πάλι όρ­θιος: «Πρέ­πει να προ­βάλ­λου­με ότι έχου­με μια στα­θε­ρή και ασφα­λή χώρα, με επαγ­γελ­μα­τί­ες έτοι­μους να αντα­πε­ξέλ­θουν σε πε­ριό­δους κρί­σης. Ετοι­μα­ζό­μα­στε για το άνοιγ­μα των επι­χει­ρή­σε­ων στα τέλη Μαρ­τί­ου και ευ­χό­μα­στε η κα­τά­στα­ση στη Μέση Ανα­το­λή να εξο­μα­λυν­θεί το συ­ντο­μό­τε­ρο δυ­να­τόν».

Σχολιασμός Άρθρου

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται.

Προσθέστε ένα σχόλιο

Το E-mail δεν θα δημοσιευτεί.
Πρέπει να συμπληρωθούν όλα τα πεδία για την υποβολή του σχολίου.