Μπαράζ προκλήσεων στο Αιγαίο – Τουρκικά πλοία παραβίασαν σχεδόν 3.000 φορές τα Εθνικά Χωρικά Ύδατα μέσα στο 2025

Ρεκόρ πεντα­ε­τίας στις παρα­βιά­σεις των εθνικών χωρικών υδάτων στο Αιγαίο από την Τουρκία κατα­γρά­φηκε το 2025, το υψη­λό­τερο μετά το 2020 και τη διπλή κρίση στον Έβρο και στο νοτιο­α­να­το­λικό Αιγαίο με το «Oruc Reis».

Του ΧΡΗΣΤΟΥ ΜΑΖΑΝΙΤΗ

Σύμφωνα με τα στοι­χεία που έχει στη διάθεσή του το Γενικό Επι­τε­λείο Εθνικής Αμυνας, η Τουρκία φαί­νε­ται να έχει εγκα­τα­λεί­ψει την πολι­τική των «ήρεμων νερών» στο Αιγαίο, παρά τις ζυμώ­σεις που γίνο­νται αυτή την περίοδο ενόψει της συνά­ντη­σης Μητσο­τάκη – Ερντο­γάν στην Αγκυρα.

Χαρα­κτη­ρι­στι­κό­τερα όλων είναι τα συγκε­ντρω­τικά στα­τι­στικά στοι­χεία που αφορούν τα «Θαλάσ­σια συμ­βά­ντα του 2025», τα οποία είναι μια… ανάσα από τα 3.000. Για την ακρί­βεια, βάσει των στοι­χείων του ΓΕΕΘΑ, κατα­γρά­φη­καν συνο­λικά 2.988 παρα­βιά­σεις των εθνικών χωρικών υδάτων στο Αιγαίο κατά το περα­σμένο έτος.

Εντύ­πωση προ­κα­λεί το γεγονός ότι καμία από αυτές τις παρα­βιά­σεις δεν αφορά τα τουρ­κικά αλιευ­τικά σκάφη, τα οποία, ως γνωστόν, σε συγκε­κρι­μέ­νες χρο­νι­κές περιό­δους εισέρ­χο­νται σε ελλη­νική θαλάσ­σια περιοχή. Ολα τα θαλάσ­σια συμ­βά­ντα με παρα­βιά­σεις των Εθνικών Χωρικών Υδάτων (ΕΧΥ) αφορούν απο­κλει­στικά τη δρα­στη­ριό­τητα του τουρ­κι­κού πολε­μι­κού ναυ­τι­κού και κυρίως της τουρ­κι­κής ακτο­φυ­λα­κής. Για να γίνει αντι­λη­πτή η αυξα­νό­μενη τουρ­κική προ­κλη­τι­κό­τητα, το 2024 σημειώ­θη­καν 2.499 παρα­βιά­σεις των ΕΧΥ, το 2023 σημειώ­θη­καν 1.642, το 2022 σημειώ­θη­καν 1.581, για το 2021 κατα­γρά­φη­καν 2.085 και το 2020 -τη χρονιά που οι δύο χώρες έφτασαν μια ανάσα από την κρίση- σημειώ­θη­καν 3.217.

Το ΓΕΕΘΑ έχει δια­βι­βά­σει αρμο­δίως τα στοι­χεία στο υπουρ­γείο Εξω­τε­ρι­κών και αυτό διότι, όπως φαί­νε­ται, η αύξηση των παρα­βιά­σεων των ελλη­νι­κών χωρικών υδάτων δείχνει για μία ακόμη φορά πως, στο πλαίσιο του ανυ­πό­στα­του και αλυ­τρω­τι­κού δόγ­μα­τος της «Γαλά­ζιας Πατρί­δας» η Τουρκία επι­μέ­νει να εφαρ­μό­ζει επί του πεδίου τις διεκ­δι­κή­σεις της, επι­χει­ρώ­ντας να δημιουρ­γή­σει νέα δεδο­μένα. Αλλωστε, όπως φαί­νε­ται, η Αγκυρα επι­θυ­μεί να συνε­χί­σει την ίδια τακτική και φέτος, καθώς στις αρχές του 2026 τουρ­κικό σκάφος παρε­νό­χλησε ελλη­νικό πλοίο πόντι­σης οπτικών ινών στη θαλάσ­σια περιοχή μεταξύ Αστυ­πά­λαιας και Νάξου.

Πέριξ των Ιμίων

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες της Realnews, τα σημεία όπου έχουν κατα­γρα­φεί οι περισ­σό­τε­ρες παρα­βιά­σεις από τουρ­κικά πλοία του λιμε­νι­κού και του πολε­μι­κού ναυ­τι­κού είναι πέριξ των Ιμίων και της Καλό­λι­μνου, στο Αγα­θο­νήσι, στο Φαρ­μα­κο­νήσι και στη Ζουράφα. Στις ίδιες περιο­χές επι­χει­ρεί και το ελλη­νικό Λιμε­νικό Σώμα, κυρίως εξαι­τίας της παρά­νο­μης δρα­στη­ριό­τη­τας των τουρ­κι­κών αλιευ­τι­κών σκαφών, με τα περι­στα­τικά που αφορούν τους Τούρ­κους αλιείς -ειδικά τους προη­γού­με­νους μήνες- να έχουν αυξηθεί κατά πολύ. Οι Τούρκοι προ­σπα­θούν να επι­βά­λουν στο Αιγαίο μια δια­φο­ρε­τική πραγ­μα­τι­κό­τητα από αυτή που ισχύει βάσει των διεθνών συν­θη­κών. Ετσι, σε μια προ­σπά­θεια αμφι­σβή­τη­σης της εθνικής μας κυριαρ­χίας, σε αρκετές περι­πτώ­σεις μέσα στο 2025, όταν τα ελλη­νικά πλοία πραγ­μα­το­ποιού­σαν εργα­σίες, όπως η πόντιση καλω­δίων ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης ή οπτικών ινών, τα τουρ­κικά προ­σέγ­γι­ζαν και εξέ­πε­μπαν συνεχώς μηνύ­ματα διά ασυρ­μά­του για κάθε δρα­στη­ριό­τητα που ελάμ­βανε χώρα. Σε αυτά τα μηνύ­ματα επα­να­λαμ­βα­νό­ταν ο ανυ­πό­στα­τος ισχυ­ρι­σμός ότι πρέπει να λαμ­βά­νο­νται σχε­τι­κές άδειες από την τουρ­κική υδρο­γρα­φική υπη­ρε­σία για οποια­δή­ποτε δρα­στη­ριό­τητα ή εργασία στο Αιγαίο, καθώς, όπως υπο­στη­ρί­ζει η Αγκυρα, η συγκε­κρι­μένη περιοχή απο­τε­λεί τμήμα της τουρ­κι­κής υφα­λο­κρη­πί­δας.

Η τουρ­κική προ­κλη­τι­κό­τητα από θαλάσ­σης στο Αιγαίο άρχισε να εντεί­νε­ται μετά τον Φεβρουά­ριο του 2024, οπότε και άρχισε να ακυ­ρώ­νε­ται δια­δο­χικά η προ­γραμ­μα­τι­σμένη συνά­ντηση του Κυριά­κου Μητσο­τάκη με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντο­γάν στην Αγκυρα. Τότε, το τουρ­κικό πολε­μικό ναυτικό προ­σπά­θησε στην ουσία να δημιουρ­γή­σει σκηνικό κρίσης στη θαλάσ­σια περιοχή νότια της Κάσου, με αφορμή τις έρευνες που γίνο­νταν εκεί για την πόντιση του καλω­δίου ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης με την Κύπρο και το Ισραήλ. Η τακτική αυτή συνε­χί­στηκε κυρίως μέχρι και τον Φεβρουά­ριο του 2025, με τα τουρ­κικά πλοία να φτάνουν ακόμα και στη θαλάσ­σια περιοχή βόρεια του Ηρα­κλείου Κρήτης.

Οι περισ­σό­τε­ρες παρα­βιά­σεις, όμως, γίνο­νται όχι από πλοία του πολε­μι­κού ναυ­τι­κού της γει­το­νι­κής χώρας, αλλά από την τουρ­κική ακτο­φυ­λακή στον θαλάσ­σιο χώρο μεταξύ Αγα­θο­νη­σίου και Ιμίων.

Οπως ανα­φέ­ρει το ΓΕΕΘΑ, βάσει της επί­ση­μης θέσης του υπουρ­γείου Εξω­τε­ρι­κών η Ελλάδα το 1936 (Α.Ν. 230/1936), καθό­ρισε αιγια­λί­τιδα ζώνη εύρους 6 ν.μ. χωρίς να θίγο­νται ισχύ­ου­σες δια­τά­ξεις που αφορούν ειδικές περι­πτώ­σεις και ορίζουν εύρος μεγα­λύ­τερο ή μικρό­τερο των 6 ν.μ. Η επι­φύ­λαξη αυτή παρέ­πε­μπε στο Π.Δ. του 1931, που καθό­ριζε την αιγια­λί­τιδα ζώνη εύρους 10 ν.μ. για τους σκοπούς της αερο­πο­ρίας και αστυ­νό­μευ­σης αυτής. Η Ελλάδα, βάσει του άρθρου 3 της Σύμ­βα­σης των Ηνω­μέ­νων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασ­σας (Montego Bay, 1982), το οποίο απο­τε­λεί παράλ­ληλα και εθιμικό δίκαιο, δικαιού­ται να επε­κτεί­νει την αιγια­λί­τιδα ζώνη της μέχρι τα 12 ν.μ.

Ωστόσο, όπως είναι γνωστό, η Τουρκία με ομόφωνο ψήφισμα της Τουρ­κι­κής Εθνο­συ­νέ­λευ­σης (8/6/1995) απειλεί με πόλεμο την Ελλάδα σε περί­πτωση επέ­κτα­σης της ελλη­νι­κής αιγια­λί­τι­δας ζώνης πέραν των 6 ν.μ. (causus belli). Ας σημειω­θεί ότι η Τουρκία έχει ήδη επε­κτεί­νει την αιγια­λί­τιδα ζώνη της στα 12 ν.μ. στον Εύξεινο Πόντο και στη Μεσό­γειο.

Πηγή: enikos.gr