Καθυστερήσεις στην ταχυδρομική εξυπηρέτηση: μόλις το 35% των επιστολών φτάνει εγκαίρως στους παραλήπτες

Η ταχυ­δρο­μική εξυ­πη­ρέ­τηση στην Ελλάδα εξα­κο­λου­θεί να αντι­με­τω­πί­ζει σοβαρές καθυ­στε­ρή­σεις, με τους χρόνους παρά­δο­σης επι­στο­λών και αντι­κει­μέ­νων να μένουν πίσω. Τα ΕΛΤΑ (Ελλη­νικά Ταχυ­δρο­μεία), που δια­κι­νούν το μεγα­λύ­τερο μέρος της αλλη­λο­γρα­φίας στη χώρα, δυσκο­λεύ­ο­νται να αντα­πο­κρι­θούν, αφή­νο­ντας εκα­το­ντά­δες πολίτες καθη­με­ρινά εκτε­θει­μέ­νους σε καθυ­στε­ρή­σεις και απώ­λειες.

Τα επίσημα στοι­χεία της Εθνικής Επι­τρο­πής Τηλε­πι­κοι­νω­νιών και Ταχυ­δρο­μείων (ΕΕΤΤ) για το 2024, που δημο­σιο­ποι­ή­θη­καν πρό­σφατα, κατα­γρά­φουν επι­δεί­νωση της ταχυ­δρο­μι­κής εξυ­πη­ρέ­τη­σης. Ο αριθμός των παρα­πό­νων χρηστών αυξή­θηκε στα 1.238, έναντι 988 το 2023, με το 47% να αφορά καθυ­στε­ρή­σεις στην παρά­δοση ταχυ­δρο­μι­κών αντι­κει­μέ­νων, το 37% θέματα επι­κοι­νω­νίας με τον πάροχο, ενώ απώ­λειες ή κατα­στροφή αντι­κει­μέ­νων αντι­στοι­χούν στο 7%. Οι υπό­λοι­πες κατη­γο­ρίες σχε­τί­ζο­νται με χρε­ώ­σεις (5%) και αμφι­σβη­τή­σεις απα­ντή­σεων του παρόχου (5%).

Η εικόνα των ΕΛΤΑ αντα­να­κλά­ται και στα επίσημα δεδο­μένα από­δο­σης: το 90% των απο­στο­λών Α’ Προ­τε­ραιό­τη­τας θα έπρεπε να παρα­δί­δε­ται εντός τριών εργά­σι­μων ημερών και το 98% εντός πέντε. Στην πραγ­μα­τι­κό­τητα όμως, μόλις το 35% των δεμάτων φτάνει στους παρα­λή­πτες εντός τριών ημερών και το 69% εντός πέντε ημερών. Η αλλη­λο­γρα­φία Α’ Προ­τε­ραιό­τη­τας χρειά­ζε­ται κατά μέσο όρο 5,8 ημέρες, ενώ η Β’ Προ­τε­ραιό­τη­τας 5,72, ουσια­στικά καταρ­γώ­ντας τη διαφορά τιμής και χρόνου που πλη­ρώ­νει ο κατα­να­λω­τής για ταχύ­τερη υπη­ρε­σία.

Η ΕΕΤΤ υπο­χρε­ώ­νει τα ΕΛΤΑ να τηρούν συγκε­κρι­μέ­νους δείκτες, αλλά τα απο­τε­λέ­σματα δεί­χνουν ότι η τήρηση των κανόνων παρα­μέ­νει ζητού­μενο: η αλλη­λο­γρα­φία Α’ και Β’ Προ­τε­ραιό­τη­τας παρα­δί­δε­ται με τους ίδιους χρόνους, παρά τη δια­φο­ρε­τική χρέωση.

Οι απο­δό­σεις υπο­λεί­πο­νται σημα­ντικά ακόμη και των πιο ευέ­λι­κτων δεικτών που εφαρ­μό­ζο­νται από το 2021, τη στιγμή που σε προη­γού­μενα χρόνια οι απαι­τή­σεις ήταν σαφώς αυστη­ρό­τε­ρες: 90% παρά­δοση σε μία ημέρα και 98% σε τρεις.

Στον αντί­ποδα, ο τομέας των δεμάτων εμφα­νί­ζει σταθερά ανοδική πορεία, υπο­στη­ρι­ζό­με­νος από την ανά­πτυξη του ηλε­κτρο­νι­κού εμπο­ρίου, που δείχνει ότι το μέλλον της ταχυ­δρο­μι­κής αγοράς δεν είναι μόνο θέμα υπο­δο­μών, αλλά και ικα­νό­τη­τας προ­σαρ­μο­γής στις σύγ­χρο­νες απαι­τή­σεις των κατα­να­λω­τών. Να σημειω­θεί ότι την περσινή χρονιά τα ΕΛΤΑ κατέ­γρα­ψαν κύκλο εργα­σιών 249,05 εκατ. ευρώ, με την αλλη­λο­γρα­φία να παρα­μέ­νει η μεγα­λύ­τερη πηγή εσόδων, ξεπερ­νώ­ντας τα 100 εκατ. ευρώ. Ακο­λου­θούν οι υπη­ρε­σίες courier με 66,26 εκατ. ευρώ και στην τρίτη θέση βρί­σκο­νται οι χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κές υπη­ρε­σίες, με 42,13 εκατ. ευρώ.

Τι δεί­χνουν τα στοι­χεία για τη δια­κί­νηση

Τα στοι­χεία για την αλλη­λο­γρα­φία Α’ και Β’ Προ­τε­ραιό­τη­τας εσω­τε­ρι­κού δεί­χνουν ότι οι περισ­σό­τε­ρες απο­στο­λές δεν δια­νύ­ουν μεγάλες απο­στά­σεις. Το 37,13% της συνο­λι­κής κίνησης αφορά τοπικές απο­στο­λές μεταξύ αστικών περιο­χών, ενώ άλλο 4,99% παρα­μέ­νει εντός μη αστικών περιο­χών. Δηλαδή, σχεδόν 4 στα 10 αντι­κεί­μενα δεν βγαί­νουν καν από τα όρια της ίδιας περιο­χής. Η κίνηση μεταξύ αστικών και μη αστικών περιο­χών κατα­λαμ­βά­νει σημα­ντικό μέρος της δρα­στη­ριό­τη­τας. Από αστικό προς μη αστικό περι­βάλ­λον προ­έρ­χε­ται συνο­λικά το 28,5% της αλλη­λο­γρα­φίας, ενώ οι αντί­στρο­φες ροές φτάνουν το 12,7%. Οι καθαρά μη αστικές απο­στο­λές παρα­μέ­νουν χαμηλές, με συνο­λικά 8,6%, είτε σε μικρές είτε σε μεγα­λύ­τε­ρες απο­στά­σεις. Ενδια­φέ­ρον έχει και η κίνηση μεταξύ μεγάλων αστικών κέντρων σε απο­στά­σεις άνω των 200 χιλιο­μέ­τρων — ένα 6,07% της συνο­λι­κής ροής.

Πηγή: capital.gr