Ιταλία και Ελλάδα κυρίαρχες στις μεσογειακές ακτοπλοϊκές επιλογές για το 2025

Η Ιτα­λία και η Ελ­λά­δα κυ­ριαρ­χούν στις ακτο­πλοϊ­κές προ­τι­μή­σεις των διε­θνών του­ρι­στών για το 2025, σύμ­φω­να με τα πρό­σφα­τα στοι­χεία κρα­τή­σε­ων της Ferryhopper για τον Οκτώ­βριο.

Οι δύο χώρες συ­γκε­ντρώ­νουν και τις δέκα θέ­σεις της λί­στας, επι­βε­βαιώ­νο­ντας την ισχυ­ρή τους θέση στη με­σο­γεια­κή του­ρι­στι­κή αγορά και την αν­θε­κτι­κό­τη­τα των πιο ανα­γνω­ρί­σι­μων νη­σιω­τι­κών προ­ο­ρι­σμών τους.

Στην κο­ρυ­φή της κα­τά­τα­ξης βρί­σκε­ται το Κάπρι, το οποίο εξα­κο­λου­θεί να λει­τουρ­γεί ως διε­θνές ση­μείο ανα­φο­ράς για τα­ξι­διώ­τες που ανα­ζη­τούν πο­λυ­τε­λείς, σύ­ντο­μες θα­λάσ­σιες απο­δρά­σεις. Ακο­λου­θεί το Πο­ζι­τά­νο και η Αμάλ­φι, δύο προ­ο­ρι­σμοί ιδιαί­τε­ρα δη­μο­φι­λείς λόγω της υψη­λής ανα­γνω­ρι­σι­μό­τη­τας της Ακτής Αμάλ­φι και της ισχυ­ρής ζή­τη­σης που κα­τα­γρά­φε­ται κάθε χρόνο από ξένα κοινά.

Στην τέ­ταρ­τη θέση βρί­σκε­ται το Σο­ρέ­ντο, επί­σης από την Ιτα­λία, με την Πάρο να είναι ο πρώ­τος ελ­λη­νι­κός προ­ο­ρι­σμός της λί­στας, κα­τα­λαμ­βά­νο­ντας την πέμ­πτη θέση.

Η Νάξος ακο­λου­θεί στην έκτη θέση, ενώ η Κέρ­κυ­ρα εντάσ­σε­ται έβδο­μη, επι­βε­βαιώ­νο­ντας την επι­στρο­φή των Ιο­νί­ων Νήσων στις υψη­λές επι­δό­σεις των τε­λευ­ταί­ων ετών. Η πα­ρου­σία των τριών ελ­λη­νι­κών νη­σιών στη δε­κά­δα κα­τα­δει­κνύ­ει τη στα­θε­ρά υψηλή ζή­τη­ση που κα­τα­γρά­φε­ται στο ελ­λη­νι­κό ακτο­πλοϊ­κό δί­κτυο.

Την ίδια ώρα, η Κρο­α­τία ενι­σχύ­ει το απο­τύ­πω­μά της στη Με­σό­γειο, με το Σπλιτ να βρί­σκε­ται στην όγδοη θέση και το Ντου­μπρόβ­νικ στην ένατη. Οι προ­ο­ρι­σμοί της Αδρια­τι­κής έχουν τα τε­λευ­ταία χρό­νια ση­μα­ντι­κή δυ­να­μι­κή, καθώς συν­δυά­ζουν ισχυ­ρή του­ρι­στι­κή προ­βο­λή, καλές θα­λάσ­σιες συν­δέ­σεις και αυ­ξη­μέ­νη πα­ρου­σία κρουα­ζιε­ρό­πλοιων.

Στη δέ­κα­τη θέση κα­τα­γρά­φε­ται το Μπολ, επί­σης από την Κρο­α­τία, συ­μπλη­ρώ­νο­ντας ένα τοπίο ισχυ­ρού αντα­γω­νι­σμού ανά­με­σα στις τρεις με­σο­γεια­κές χώρες.

Η ει­κό­να που προ­κύ­πτει από τα στοι­χεία της Ferryhopper ανα­δει­κνύ­ει μια ευ­ρύ­τε­ρη τάση: οι τα­ξι­διώ­τες που κι­νού­νται ακτο­πλοϊ­κώς επι­λέ­γουν πλέον προ­ο­ρι­σμούς με ανα­γνω­ρί­σι­μη ταυ­τό­τη­τα, στα­θε­ρή ποιό­τη­τα υπη­ρε­σιών και εύ­κο­λη πρό­σβα­ση μέσω διε­θνών αε­ρο­δρο­μί­ων.

Η Ελ­λά­δα δια­τη­ρεί στα­θε­ρά ισχυ­ρή πα­ρου­σία λόγω του πο­λυ­νη­σια­κού χα­ρα­κτή­ρα της, του πυ­κνού δι­κτύ­ου ακτο­πλοϊ­κών δρο­μο­λο­γί­ων και της ικα­νό­τη­τας των νη­σιών της να υπο­δέ­χο­νται με­γά­λα ρεύ­μα­τα του­ρι­στών χωρίς να χά­νουν το το­πι­κό τους στίγ­μα.

Η πρω­τιά της Ιτα­λί­ας με τέσ­σε­ρις από τους κο­ρυ­φαί­ους προ­ο­ρι­σμούς απο­δί­δε­ται τόσο στη με­γά­λη προ­βο­λή που έχει η Ακτή Αμάλ­φι στα διε­θνή μέσα όσο και στη συν­δυα­στι­κή εμπει­ρία θά­λασ­σας-πο­λι­τι­σμού. Η στα­θε­ρή ζή­τη­ση δεί­χνει ότι οι τα­ξι­διώ­τες συ­νε­χί­ζουν να βλέ­πουν την πε­ριο­χή ως premium επι­λο­γή, παρά το υψηλό κό­στος με­τα­κί­νη­σης και δια­μο­νής.

Για την Ελ­λά­δα, η ισχυ­ρή πα­ρου­σία της Πάρου, της Νάξου και της Κέρ­κυ­ρας επι­βε­βαιώ­νει τη με­τα­τό­πι­ση του διε­θνούς κοι­νού από τους πα­ρα­δο­σια­κά υπερ­κο­ρε­σμε­νους προ­ο­ρι­σμούς προς νησιά με κα­λύ­τε­ρη ισορ­ρο­πία ανά­με­σα στην του­ρι­στι­κή ανά­πτυ­ξη και την ποιό­τη­τα εμπει­ρί­ας.

Η Πάρος, ει­δι­κά, έχει εξε­λι­χθεί σε έναν από τους πλέον δη­μο­φι­λείς νη­σιω­τι­κούς κόμ­βους της Ευ­ρώ­πης, προ­σελ­κύ­ο­ντας τα­ξι­διώ­τες υψη­λών ει­σο­δη­μά­των αλλά και οι­κο­γέ­νειες.

Πηγή: reporter.gr