Φώτης Κωστόπουλος: «Χρειάζεται νέος δρόμος Ρόδος–Αεροδρόμιο»

• Ο δικη­γό­ρος Φ. Κωστό­που­λος απαντά στην επι­στολή Κου­τσού­κου και ζητά σοβαρή επα­νε­κτί­μηση των κυκλο­φο­ρια­κών δεδο­μέ­νων στη δυτική πλευρά του νησιού

Με αφορμή την επι­στολή του κ. Κου­τσού­κου για τα προ­βλή­ματα που προ­κα­λούν τα έργα στη λεωφόρο Ρόδου–Ιαλυσού, ο δικη­γό­ρος Φ. Κωστό­που­λος παρεμ­βαί­νει με δική του επι­στολή, επι­ση­μαί­νο­ντας τη σημασία των πεζο­δρο­μίων για τους πεζούς και τους του­ρί­στες, την ανάγκη ολο­κλή­ρω­σης των έργων πριν εξα­χθούν συμπε­ρά­σματα, αλλά και την επι­τα­κτική ανάγκη χάραξης νέας ταχείας οδού προς το αερο­δρό­μιο. Παράλ­ληλα, υπο­στη­ρί­ζει την πλήρη απα­γό­ρευση στάθ­μευ­σης κατά μήκος της οδού, με αυξη­μένη αστυ­νό­μευση.

Η επι­στολή:

«Αγαπητέ κ. Δ/ντη

Με την ευκαι­ρία της επι­στο­λής του αγα­πη­τού συνα­δέλ­φου κ. Κου­τσού­κου σχετικά με τα θέματα που προ­κύ­πτουν από τα έργα στην οδό Ρόδου-Αεροδρομίου και ειδικά στο τμήμα Ρόδου-Ιαλυσού, θεωρώ ότι είναι ευκαι­ρία για να ανα­πτυ­χθεί ένας δημό­σιος διά­λο­γος, μέσα από τον οποίο θα μπο­ρού­σαν να εξα­χθούν χρήσιμα συμπε­ρά­σματα που θα μπο­ρού­σαν να αξιο­ποι­η­θούν.

Είμαι και εγώ από αυτούς που δια­σχί­ζουν καθη­με­ρινά το τμήμα του δρόμου από Ιξιά μέχρι τη Ρόδο, αλλά και από αυτούς που κάνουν πεζο­πο­ρία στο παρα­λιακό μέτωπο από MIRA MARE μέχρι τα ΚΡΗΤΙΚΑ.

Πρέπει να λάβουμε υπ’ όψη μας ότι στο παρα­λιακό αυτό μέτωπο υπάρ­χουν μεγάλες ξενο­δο­χεια­κές μονάδες και το καλο­καίρι κυκλο­φο­ρούν δεκάδες χιλιά­δες του­ρί­στες. Κατά συνέ­πεια ένα από τα ζητού­μενα είναι εκτός από τα αυτο­κί­νητα να υπάρχει ζωτικός χώρος κίνησης και των πεζών. Τα πεζο­δρό­μια ειδικά προς την πλευρά της θάλασ­σας εκτός της κάκι­στης κατά­στα­σής τους (λακού­βες, σπα­σμέ­νες πλάκες κ.τ.λ) ήταν πολύ στενά, σε σημείο που ήταν δύσκολη, σε πολλά σημεία, η ταυ­τό­χρονη διέ­λευση δύο πεζών, με απο­τέ­λε­σμα ο ένας να ανα­γκά­ζε­ται να κατέβει στο οδό­στρωμα. Δεν μιλάμε βέβαια για τα προ­βλή­ματα κίνησης ΑμεΑ ή για καρό­τσια μωρών, που ήταν αδύνατη σε πολλά σημεία.

Κατά συνέ­πεια η μικρή αύξηση του πλάτους των πεζο­δρο­μίου ήταν απα­ραί­τητη για να διευ­κο­λυν­θεί η κίνηση των χιλιά­δων πεζών κυρίως του­ρι­στών ειδικά στους θερι­νούς μήνες.

Πρέπει να λάβουμε επίσης υπ’ όψη μας ότι σε μία αστι­κο­ποι­η­μένη του­ρι­στική περιοχή μέριμνα πρέπει να υπάρχει και για τους πεζούς και όχι μόνο για τα οχήματα.

Να θυμίσω ότι η ίδια ρητο­ρική ανα­πτύ­χθηκε και όταν δια­πλα­τύν­θη­καν τα παρα­λιακά πεζο­δρό­μια από Ψαρο­πούλα μέχρι Ενυ­δρείο, διότι στένεψε ο δρόμος και δεν θα μπο­ρού­σαν να παρ­κά­ρουν αυτο­κί­νητα προς την πλευρά της θάλασ­σας. Αλήθεια υπάρχει κανείς σήμερα που θα ζητούσε να στε­νέ­ψουν τα πεζο­δρό­μια αυτά; Που απο­τε­λούν μία από τις πιο δημο­φι­λείς ζώνες περι­πά­του.

Ως προς τον κόμβο ΦΑΝΕΡΩΜΕΝΗΣ δεν είμαι συγκοι­νω­νιο­λό­γος αλλά καλό θα ήταν να περι­μέ­νουμε την ολο­κλή­ρωση των έργων σε όλο το μήκος της οδού Ρόδου-Αεροδρομίου για να εξά­γουμε συμπε­ρά­σματα, διότι η ύπαρξη εργο­τα­ξίου σαφώς απο­τε­λεί δυσμενή παρά­γο­ντα στην ομαλή κυκλο­φο­ρία (αν θυμάμαι υπήρχε η εξαγ­γε­λία ότι τα έργα θα στα­μα­τού­σαν το καλο­καίρι).

Πάντως και επί φωτει­νών σημα­το­δο­τών, ειδικά το καλο­καίρι, ο μέσος όρος για να δια­νύ­σεις την από­σταση πόλης-Ιαλυσού ήταν περί τα 30 λεπτά, εκτός απρο­ό­πτου.

Το περι­στα­τικό της προη­γού­με­νης Τρίτης δεν είναι ενδει­κτικό διότι οφει­λό­ταν σ’ ένα μεγάλο φορτηγό που λόγω μηχα­νι­κής βλάβης ακι­νη­το­ποι­ή­θηκε στη δεξιά λωρίδα της κυκλο­φο­ρίας προς Ιαλυσό.

Αυτό που συνέβη θα συνέ­βαινε ούτως ή άλλως υπό οποιεσ­δή­ποτε συν­θή­κες αφού επρό­κειτο για ένα ογκώδες φορτηγό.

Εκείνο όμως που πρέπει να επι­ση­μαν­θεί είναι ότι ο δρόμος αυτός δεν μπορεί πλέον να εξυ­πη­ρε­τή­σει τη σύνδεση της πόλης με το αερο­δρό­μιο και τανά­πα­λιν. Χρειά­ζε­ται χάραξη νέας οδού ταχείας κυκλο­φο­ρίας που να συνδέει την πόλη με το αερο­δρό­μιο. Το πρό­βλημα αυτό λύθηκε σε μεγάλο βαθμό, ως προς την ανα­το­λική πλευρά του νησιού, με τον δρόμο Τσαΐρι – Αερο­δρό­μιο.

Συμφωνώ απόλυτα με τις επι­ση­μάν­σεις του συνα­δέλ­φου, ότι πρέπει να υπάρξει απα­γό­ρευση στάσης-στάθμευσης σε όλο το μήκος της οδού, κάτι που απαιτεί αυξη­μένη αστυ­νό­μευση, διότι όντως η ανε­ξέ­λεγ­κτη στάθ­μευση επι­βα­ρύ­νει πολύ την ομαλή ροή των οχη­μά­των.

Με εκτί­μηση

Φ. Κωστό­που­λος Δικη­γό­ρος»