Αναβάθμιση λιμενικών υποδομών στη νησίδα Σύρνα

• Σε συνερ­γα­σία με το ΥΠΕΘΑ • Θωρα­κί­ζε­ται το νησί που επι­χει­ρεί να «γκρι­ζά­ρει» η Τουρκία

Στην παρου­σί­αση του Θαλάσ­σιου Χωρο­τα­ξι­κού Σχε­δια­σμού στο Περι­φε­ρειακό Συμ­βού­λιο Νοτίου Αιγαίου από τον καθη­γητή Διε­θνούς Δικαίου και βου­λευτή Άγγελο Συρίγο, ο περι­φε­ρειάρ­χης Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, με αφορμή τη στρα­τη­γική σημασία νησιών, όπως η Στρογ­γύλη και η Ρω, ανα­φέρ­θηκε σε μήνυμα που έλαβε στο κινητό από τον δήμαρχο Αστυ­πά­λαιας Νίκο Κομηνέα που παρα­κο­λου­θούσε σε live streaming τη συνε­δρί­αση. Το μήνυμα αφο­ρούσε την απόφαση του Δήμου Αστυ­πά­λαιας σε συνερ­γα­σία με το ΥΠΕΘΑ, να ανα­βαθ­μί­σει τις λιμε­νι­κές υπο­δο­μές της νησίδας Σύρνα που ανήκει διοι­κη­τικά στην Αστυ­πά­λαια. Πρό­κει­ται για ένα από τα σημα­ντι­κό­τερα από κάθε άποψη -γεωπολιτική, περι­βαλ­λο­ντική, πολιτιστική- νησιά στο Αρχι­πέ­λα­γος που επι­χει­ρεί με κάθε τρόπο κι ευκαι­ρία να «γκρι­ζά­ρει» η Τουρκία.

Έχει υφα­λο­κρη­πίδα και ΑΟΖ

Στη Σύρνα, το μικρο­νήσι της Δωδε­κά­νη­σου, έχουν δια­δρα­μα­τι­στεί πολύ συγκι­νη­τι­κές ιστο­ρίες. Από τον Βρετανό τραυ­μα­τία πιλότο που δια­σώ­θηκε στον Β’ Παγκό­σμιο Πόλεμο, έως στους 800 Εβραί­ους ναυα­γούς του «Αθηνά -Rafiah» που ταξί­δευε κρυφά για το Ισραήλ, τη selfie Πάνου Καμένου ως υπουρ­γός Άμυνας, την πρόταση του πρώην υφυ­πουρ­γού Εξω­τε­ρι­κών Γιάννη Βαλη­νάκη για κέντρο φιλο­ξε­νίας μετα­να­στών, έως τις αντι­δρά­σεις της γεί­το­νος για το μεγάλο θαλάσ­σιο πάρκο του Αιγαίου.

Σύμφωνα με την τεχνική έκθεση το έργο «Ανα­βάθ­μιση Λιμε­νι­κών Υπο­δο­μών στη νήσο Σύρνα» αφορά στον εκσυγ­χρο­νι­σμό του υφι­στά­με­νου προ­βλήτα του λιμε­νί­σκου της νήσου και τη δια­πλά­τυνση του κρη­πι­δώ­μα­τος που συνδέει το λιμα­νάκι με το εσω­τε­ρικό του νησιού. Όπως ανα­φέ­ρε­ται η Σύρνα δια­θέ­τει ένα υπο­τυ­πώδη λιμένα στον οποίο προσ­δέ­νει το πλοιά­ριο που εκτελεί την ακτο­πλοϊκή σύνδεση της νήσου. Ο λιμένας συνί­στα­ται από έναν προ­βλήτα από σκυ­ρό­δεμα δια­στά­σεων 2mχ4m, ο οποίος φτάνει σε βάθος από 1,0m έως 1,5m από τη μέση στάθμη Θάλασ­σας (ΜΣΘ) και η επι­φά­νειά του είναι σε στάθμη +0,5m από τη ΜΣΘ. Εγκάρ­σια του προ­βλήτα και σε μήκος περίπου 45m υφί­στα­ται κρη­πί­δωμα μέσου πλάτους 2m, το οποίο συνί­στα­ται από πλάκα σκυ­ρο­δέ­μα­τος που έχει εγχυθεί πάνω στην υπο­κεί­μενη βραχώδη ακτή. Η όλη λιμε­νική εγκα­τά­σταση δεν δια­θέ­τει καμία υποδομή πλην 3 χυτο­χα­λύ­βδι­νων δεστρών, οι οποίες εδρά­ζο­νται πάνω σε μεμο­νω­μένα στοι­χεία σκυ­ρο­δέ­μα­τος επί της βρα­χώ­δους ακτής. Για τη διευ­κό­λυνση των πλοια­ρίων που χρη­σι­μο­ποιούν τον προ­βλήτα ανα­γκαία θεω­ρεί­ται η δια­πλά­τυνση αυτού και η προ­έ­κτασή του. Επι­πλέον για την απρό­σκο­πτη πρό­σβαση οχη­μά­των προς το εσω­τε­ρικό της νήσου απαι­τεί­ται η δια­πλά­τυνση του κρη­πι­δώ­μα­τος. Ο συνο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου που θα ανα­λά­βει ο Δήμος Αστυ­πά­λαιας (μαζί με το κόστος μετά­βα­σης προ­σω­πι­κού ΜΟΜΚΑ για επί­βλεψη έργου θα απο­δο­θεί στο ΥΠΕΘΑ για την ανά­δειξη ανα­δό­χου μέσω δια­γω­νι­σμού) ανέρ­χε­ται σε 149.923 χιλ. ευρώ. Άμεσα ανα­μέ­νε­ται η έγκριση και η υπο­γραφή σχεδίου προ­γραμ­μα­τι­κής σύμ­βα­σης του έργου.

Η Σύρνα, περίπου 8 τετρα­γω­νικά χιλιό­με­τρα, είναι το μεγα­λύ­τερο νησί του νησιω­τι­κού συμπλέγ­μα­τος μικρο­νή­σων που «βλέπουν» την Αστυ­πά­λαια, δεν την λένε «βρα­χο­νη­σίδα» γιατί έχει υφα­λο­κρη­πίδα και είναι ανε­ξάρ­τητη οικο­νο­μική ζώνη. Σημειώ­νε­ται ότι σε έγγραφο με ημε­ρο­μη­νία 15/3/1928 των Καρα­μπι­νιέ­ρων της Ιτα­λι­κής Διοί­κη­σης του Αιγαίου, δια­βά­ζουμε την πλήρη απο­γραφή όλων των νησιών κοντά στην Αστυ­πά­λαια, καθώς και στοι­χεία για τη γεω­γρα­φία, την κτη­νο­τρο­φία και τα λιμάνια τους. Το ίδιο έγγραφο ανα­φέ­ρε­ται στην ελλη­νική οικο­γέ­νεια με 12 μέλη που κατοι­κεί στη Σύρνα και ασχο­λεί­ται με την κτη­νο­τρο­φία. Υπάρ­χουν δύο ξωκλή­σια αφιε­ρω­μένα στον Άγιο Γεώργιο και στον Άγιο Ιωάννη.