Διαγωνισμός Άγονων γραμμών στις 20 Μαρτίου 2025

Μετά την απόφαση του Συμ­βου­λίου της Επι­κρα­τείας (ΣτΕ) που ακύρωσε την προη­γού­μενη απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημο­σίων Συμ­βά­σεων (Ε.Α.ΔΗ.ΣΥ.), η δια­γω­νι­στική δια­δι­κα­σία για τις 74 δρο­μο­λο­για­κές γραμμές συνε­χί­ζε­ται κανο­νικά. Ο διεθνής μειο­δο­τι­κός δια­γω­νι­σμός θα διε­ξα­χθεί την Πέμπτη 20 Μαρτίου 2025, στις 10:00 π.μ., στο κτίριο του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής στην Ακτή Βασι­λειάδη (Πύλες Ε1-Ε2).

Οι ενδια­φε­ρό­με­νες ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες καλού­νται να υπο­βά­λουν τις προ­σφο­ρές τους μέχρι την προ­κα­θο­ρι­σμένη ημε­ρο­μη­νία, με όλα τα απαι­τού­μενα δικαιο­λο­γη­τικά. Καθυ­στε­ρη­μέ­νες ή ελλι­πείς προ­σφο­ρές δεν θα γίνουν δεκτές.

Δείτε ολό­κληρη την Προ­κή­ρυξη που εκδό­θηκε στις 15 Οκτω­βρίου 2024 πατώ­ντας εδώ

Οι όροι του δια­γω­νι­σμού και οι επι­πτώ­σεις για την ΑΝΕ Καλύ­μνου

Εστιά­ζουμε στη γραμμή Κάλυ­μνος – Λέρος – Λειψοί – Πάτμος – Αρκιοί – Αγα­θο­νήσι – Πυθα­γό­ρειο Σάμου, η οποία προ­κη­ρύ­χθηκε στην Κατη­γο­ρία 3, που αφορά πλοία άνω των 20 ετών και την οποία εξυ­πη­ρε­τούσε μέχρι τις 31 Οκτω­βρίου 2024 η ΑΝΕ Καλύ­μνου

Σύμφωνα με την προ­κή­ρυξη:

-Αν υπάρ­χουν περισ­σό­τε­ρες από μία προ­σφο­ρές στην Κατη­γο­ρία 3, θα επι­λε­γεί η εται­ρεία με πλοίο αντι­κα­τά­στα­σης.

-Αν όλες οι εται­ρείες δια­θέ­τουν ή δεν δια­θέ­τουν πλοίο αντι­κα­τά­στα­σης, τότε προ­βά­δι­σμα έχει η εται­ρεία με το νεότερο πλοίο.

–Η οικο­νο­μική προ­σφορά δεν απο­τε­λεί το κύριο κρι­τή­ριο, κάτι που δημιουρ­γεί πρό­βλημα στην ΑΝΕ Καλύ­μνου.

Η αντα­γω­νί­στρια SAOS Ferries δια­θέ­τει νεότερα πλοία και πιθα­νό­τατα θα έχει προ­βά­δι­σμα στη δια­δι­κα­σία.αφού η συμ­με­τοχή της θεω­ρεί­ται δεδο­μένη.

Η στάση της ΑΝΕ Καλύ­μνου – «Κλειστά χαρτιά» για τα πλοία της

Πέντε ημέρες πριν την υποβολή προ­σφο­ρών, η ΑΝΕ Καλύ­μνου δεν έχει κάνει κάποια επίσημη ανα­κοί­νωση για τις προ­θέ­σεις της συμ­με­το­χής στο δια­γω­νι­σμό και τι θα πράξει.

Στις 12 Μαρτίου 2025, πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε έκτακτη συνε­δρί­αση του Διοι­κη­τι­κού Συμ­βου­λίου της εται­ρείας, παρου­σία του Δημάρ­χου Ιωάννη Μαστρο­κού­κου, αλλά δεν έγινε καμία επίσημη ανα­κοί­νωση.

Τι συμ­βαί­νει με τα πλοία της ΑΝΕ Καλύ­μνου;

Καμία επίσημη πλη­ρο­φό­ρηση ή ενη­μέ­ρωση δεν υπάρχει επίσης για τα 2 πλοία της Εται­ρείας και τηρεί­ται απόλυτη μυστι­κό­τητα από τη Διοί­κηση

–«ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» – Από τις 14 Φεβρουα­ρίου 2025 βρί­σκε­ται σε ναυ­πη­γείο στο Πέραμα για αντι­κα­τά­σταση άξονα. Πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι θα είναι έτοιμο στις 24 Μαρτίου 2025, αλλά δεν έχει υπάρξει επίσημη επι­βε­βαί­ωση.

–«ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ» – Από τις 9 Φεβρουα­ρίου 2025, η μηχανή του βρί­σκε­ται σε εξει­δι­κευ­μένο συνερ­γείο στην Αθήνα. Το πλοίο είναι ακι­νη­το­ποι­η­μένο από τις 19 Ιανουα­ρίου 2025, χωρίς επίσημη ενη­μέ­ρωση για την πορεία των εργα­σιών.

Το ερώτημα παρα­μέ­νει: Γιατί αυτή η μυστι­κό­τητα, τι συμ­βαί­νει;

Οι Εται­ρείες που διεκ­δι­κούν τις τοπικές γραμμές στην περιοχή μας

Ας επα­νέλ­θουμε όμως στα του δια­γω­νι­σμού. Σύμφωνα με το ρεπορ­τάζ του Kalymnos News , οι ακό­λου­θες εται­ρείες πρό­κει­ται να συμ­με­τά­σχουν στον δια­γω­νι­σμό για γραμμές της περιο­χής:

1. SAOS Ferries (Φώτης Μανού­σης)

Με τα E/Γ-Ο/Γ πλοία «ΣΤΑΥΡΟΣ» και «ΣΑΟΝΗΣΟΣ», διεκ­δι­κεί τις γραμμές που εξυ­πη­ρε­τεί και τώρα :

– Κάλυ­μνος – Λέρος – Λειψοί – Πάτμος – Αρκιοί – Αγα­θο­νήσι – Πυθα­γό­ρειο Σάμου (3 φορές/εβδο­μάδα – 4 το καλο­καίρι)

-Ρόδος – Χάλκη (2 φορές/εβδο­μάδα)

– Ρόδος – Σύμη – Τήλος – Νίσυρος – Κως (2 φορές/εβδο­μάδα)

2. ΑΝΕ Μαστι­χα­ρίου

Με το «ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΕΡΜΗΣ», διεκ­δι­κεί τις γραμμές που εξυ­πη­ρε­τεί και τώρα :

Νίσυρος – Κως (4 φορές/εβδο­μάδα)

-Μαστιχάρι – Λέρος (2 φορές/εβδο­μάδα)

Με το “ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ” διεκ­δι­κεί τη γραμμή που εξυ­πη­ρε­τεί και τώρα :

Κάλυ­μνος – Ψέριμος – Μαστι­χάρι (1 φορά/εβδο­μάδα – 3 το καλο­καίρι)

3. ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ

Με το “ΗΛΙΑΣ Τ” διεκ­δι­κεί τη γραμμή πού εξυ­πη­ρε­τεί και τώρα:

Μαστι­χάρι – Ψέριμος – Κάλυ­μνος (5 φορές/εβδο­μάδα)

4. Εται­ρεία ΜΑΝΙΑ

Με το «ΜΑΝΙΑΪ», διεκ­δι­κεί τη γραμμή πού εξυ­πη­ρε­τεί και τώρα:

Κάλυ­μνος – Ψέριμος (3 φορές/εβδο­μάδα – 5 το καλο­καίρι)

Τι μπορεί να διεκ­δι­κή­σει η ΑΝΕ Καλύ­μνου;

Η ΑΝΕ Καλύ­μνου μπορεί να συμ­με­τέ­χει στο δια­γω­νι­σμό διεκ­δι­κώ­ντας τις παρα­κάτω γραμμές όπως τα προη­γού­μενα χρόνια. Βέβαια με την σημεί­ωση ότι τη γραμμή προς Σάμο ,η οποία ήταν η κυρία πηγή εσόδων για την ΑΝΕΚ την διεκ­δι­κεί και άλλη εται­ρεία:

Με το «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ»

Κάλυ­μνος – Λέρος – Λειψοί – Πάτμος – Αρκιοί – Αγα­θο­νήσι – Πυθα­γό­ρειο Σάμου (3 φορές/εβδο­μάδα – 4 το καλο­καίρι)

Κάλυ­μνος – Κως – Αστυ­πά­λαια (2 φορές/εβδο­μάδα)

Κάλυ­μνος – Αστυ­πά­λαια (2 φορές/εβδο­μάδα)

Με το «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ» εφόσον απο­κα­τα­στα­θεί έγκαιρα η βλάβη του

Μαστι­χάρι – Ψέριμος – Κάλυ­μνος (5 φορές/εβδο­μάδα)

Επι­πλέον, ο δια­γω­νι­σμός της 27ης Μαρτίου 2025 που βρί­σκε­ται σε εξέλιξη περι­λαμ­βά­νει ένα ακόμα εβδο­μα­διαίο δρο­μο­λό­γιο για τη γραμμή Κάλυ­μνος – Λέρος – Λειψοί – Πάτμος – Αρκιοί – Αγα­θο­νήσι – Πυθα­γό­ρειο Σάμου, το οποίο μπορεί να διεκ­δι­κή­σει η ΑΝΕ Καλύ­μνου και όπως φαί­νε­ται μέχρι τώρα, δεν θα υπάρξει άλλος ενδια­φε­ρό­με­νος

Δύσκολη η κατά­σταση για την ΑΝΕ Καλύ­μνου

Η απόφαση του ΣτΕ που επα­να­φέ­ρει το κρι­τή­ριο του «νεό­τε­ρου ηλι­κιακά πλοίου» καθιστά την κατά­σταση δύσκολη για την ΑΝΕ Καλύ­μνου.

Η SAOS Ferries, με τα δύο νεότερα πλοία της, έχει προ­βά­δι­σμα για το δρο­μο­λό­για Κάλυ­μνος – Λέρος – Λειψοί – Πάτμος – Αρκιοί – Αγα­θο­νήσι – Πυθα­γό­ρειο Σάμου (3 φορές/εβδο­μάδα – 4 το καλο­καίρι) που η ΑΝΕΚ εξυ­πη­ρε­τούσε μέχρι 31 Οκτω­βρίου 2024.

Η γραμμή του δια­γω­νι­σμού της 27ης Μαρτίου προς ΣΑΜΟ , που μπορεί να πάρει η ΑΝΕΚ ,μαζί με αυτές προς Αστυ­πά­λαια για τις οποίες μέχρι τώρα δεν υπήρξε ενδια­φε­ρό­με­νος ,φαί­νε­ται να μην είναι αρκετές. Χρειά­ζε­ται να πάρει ένα επι­πλέον δρο­μο­λό­γιο την εβδο­μάδα είτε προς ΣΑΜΟ είτε προς ΡΟΔΟ, είτε να διπλα­σια­στεί το μίσθωμα των δρο­μο­λο­γίων προς ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ, καθόσον το υφι­στά­μενο είναι πολύ μικρό.

Οι επό­με­νες εβδο­μά­δες θα είναι κρί­σι­μες για τις ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις της περιο­χής και το μέλλον της ΑΝΕ Καλύ­μνου. Θα κατα­φέ­ρει να αντα­γω­νι­στεί και να βρεθεί μία βιώσιμη λύση ή θα μείνει εκτός επι­δο­τού­με­νων άγονων γραμμών;

Παρα­θέ­τουμε από­σπα­σμα του Παραρ­τή­μα­τος IV με τις γραμμές που προ­κη­ρύσ­σο­νται με το δια­γω­νι­σμό με τα απαι­τού­μενα χαρα­κτη­ρι­στικά πλοίων, μίσθωμα, αριθμό δρο­μο­λο­γίων που θα διε­ξα­χθεί στις 20 Μαρτίου 2025,αφορούν στην περιοχή μας και ενδια­φέ­ρουν και τις τοπικές Ναυ­τι­λια­κές εται­ρείες.

ΚΑΛΥΜΝΟΣ- ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επι­στροφή

 

ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΚΩΣ – ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επι­στροφή και ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΑΣΤΥΠΑΛΑΙΑ και επι­στροφή

 

Επίσης ενδια­φέ­ρον για τις τοπικές Ναυ­τι­λια­κές Εται­ρείες, ΑΝΕΜ,ΑΝΕΚ, ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ και ΜΑΝΙΑΪ έχουν οι παρα­κάτω 4 δρο­μο­λο­για­κές γραμμές:

ΚΑΛΥΜΝΟΣ-ΨΕΡΙΜΟΣ- ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ και επι­στροφή

ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ-ΨΕΡΙΜΟΣ-ΚΑΛΥΜΝΟΣ και επι­στροφή

 

ΚΑΛΥΜΝΟΣ- ΨΕΡΙΜΟΣ και επι­στροφή

ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ -ΛΕΡΟΣ και επι­στροφή

 

 

ΝΙΣΥΡΟΣ-ΚΩΣ και επι­στροφή

 

ΡΟΔΟΣ-ΚΑΣΤΕΛΛΟΡΙΖΟ ,ΡΟΔΟΣ – ΧΑΛΚΗ και ΡΟΔΟΣ-ΣΥΜΗ-ΤΗΛΟΣ-ΝΙΣΥΡΟΣ-ΚΩΣ με επι­στροφή

 

Πηγή: kalymnosnews.gr