Υπουργείο Ναυτιλίας – Στ. Γκίκας: “Μεταφορικό ισοδύναμο άμεσα, “πάνω” στο εισιτήριο”

Την στρα­τη­γική για τη νησιω­τι­κό­τητα, τη δια­σφά­λιση της ανθε­κτι­κό­τη­τας και τη βιω­σι­μό­τητα των νησιών, επε­σή­μανε ο Υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Στέ­φα­νος Γκίκας, στην συνε­δρί­αση της Ειδικής Μόνιμης Υπο­ε­πι­τρο­πής Νησιω­τι­κών Περιο­χών της Βουλής.

Ειδι­κό­τερα, ο κ. Γκίκας, απο­δε­χό­με­νος την πρό­σκληση του Προ­έ­δρου της Επι­τρο­πής, κ. Μάνου Κόνσολα, ενη­μέ­ρωσε τα μέλη της Επι­τρο­πής, επι­ση­μαί­νο­ντας την σημασία του σχε­δια­σμού και της εφαρ­μο­γής των συγκε­κρι­μέ­νων πολι­τι­κών, τονί­ζο­ντας ότι η κυβέρ­νηση της Ν.Δ. έχει θεσμο­θε­τή­σει και κατο­χυ­ρώ­σει, με τον Ν.4832/2021 την ολο­κλη­ρω­μένη θαλάσ­σια στρα­τη­γική για το νησιω­τικό χώρο, δημιουρ­γώ­ντας το απα­ραί­τητο θεσμικό πλαίσιο, για την επι­τά­χυνση των ανα­γκαίων πρω­το­βου­λιών όσον αφορά στη νησιω­τι­κό­τητα, στη θαλάσ­σια οικο­νο­μία και στη γαλάζια ανά­πτυξη.

Με οδηγό το πλαίσιο που ορί­σθηκε το 2021, τόνισε ότι: «Έκτοτε το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας & Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, ακο­λου­θεί μια ολι­στική προ­σέγ­γιση αντι­με­τώ­πι­σης των προ­κλή­σεων που παρου­σιά­ζο­νται στον νησιω­τικό χώρο, πάντα σε συνερ­γα­σία με την τοπική αυτο­διοί­κηση, τις τοπικές κοι­νω­νίες και τα νησιω­τικά Επι­με­λη­τή­ρια».

Ανα­φε­ρό­με­νος στις άγονες γραμμές, τόνισε ότι: «Τα επόμενα χρόνια, η κατά­σταση θα έχει βελ­τιω­θεί κατά πολύ, επειδή θα υλο­ποι­η­θεί η εμβλη­μα­τική δράση για την προ­σβα­σι­μό­τητα των νησιών, με την ανά­πτυξη του συστή­μα­τος των θαλασ­σίων μετα­φο­ρών, σε συν­δυα­σμό με την προ­ώ­θηση πρά­σι­νων τεχνο­λο­γιών για την ακτο­πλοΐα. Το έργο θα υλο­ποι­η­θεί ως ΣΔΙΤ και θα έχει προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό περίπου 1 δις ευρώ, από τα οποία τα μισά θα είναι δημόσια δαπάνη».

Τόνισε ότι, στόχος του Υπουρ­γείου είναι οι συμ­βά­σεις στα “πράσινα” αυτά πλοία, να είναι 12ετούς διάρ­κειας, ενώ η ναυ­πή­γηση των “πρά­σι­νων” πλοίων θα υλο­ποι­η­θεί μέσω συνερ­γα­τι­κών σχη­μά­των που αφορούν την παρα­γωγή ναυ­τι­λια­κού εξο­πλι­σμού και τις υπη­ρε­σίες ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευής.

Ανα­φε­ρό­με­νος στις λιμε­νι­κές υπο­δο­μές της Χώρας, ο κ. Γκίκας τόνισε ότι από το πρό­γραμμα ΕΣΠΑ 2021-2027 και από το Ταμείο Ανά­καμ­ψης, έχουν εξα­σφα­λι­στεί κον­δύ­λια ύψους 440 εκ. Ευρώ, όπου προ­βλέ­πο­νται σημα­ντι­κές παρεμ­βά­σεις σε 40 λιμένες της χώρας.

«Με την ανα­βάθ­μιση των λιμένων θα τονωθεί η αντα­γω­νι­στι­κό­τητά τους και η τοπική οικο­νο­μία» ,τόνισε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Σχετικά με το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο επι­χει­ρή­σεων, σημεί­ωσε ότι αυτό θα εξορ­θο­λο­γι­στεί πάνω σε 4 άξονες:

– Την κλαδική και χωρική εξει­δί­κευση του μέτρου ώστε να στη­ρι­χθούν συγκε­κρι­μέ­νοι κλάδοι που πλήτ­το­νται περισ­σό­τερο,

– Την άμεση εκκί­νηση του προ­γράμ­μα­τος της νησιω­τι­κής επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας σε συνερ­γα­σία με την Ελλη­νική Ανα­πτυ­ξιακή Τράπεζα ώστε να ενι­σχυ­θεί η ρευ­στό­τητα στις νησιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις,

– Στη δημιουρ­γία Παρα­τη­ρη­τη­ρίου Τιμών κόστους πρώτων υλών και υπη­ρε­σιών, ώστε να υπάρχει συστη­μα­τι­κό­τητα στην παρα­τή­ρηση και ανάλυση του κόστους του νησιω­τι­κού επι­χει­ρείν και

– Στη διά­κριση του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου για τα μικρά νησιά, με θέσπιση ειδικού μέτρου για πάγια ενί­σχυση των μικρο­με­σαίων επι­χει­ρή­σεων, με 12μηνη λει­τουρ­γία.

Όσον αφορά στο Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο επι­βα­τών, ο κ. Γκίκας ανα­κοί­νωσε την πρόθεση του Υπουρ­γείου να είναι άμεσα κατα­βλη­τέο, με έκπτωση στο εισι­τή­ριο.

Τέλος, ανα­φέρ­θηκε στην διεκ­δί­κηση ενός Ειδικού Τομε­α­κού Προ­γράμ­μα­τος από την Ευρω­παϊκή Ένωση για τη νησιω­τι­κό­τητα.

«Η πολι­τική συνοχής της Ευρώπης οφείλει να ενσω­μα­τώ­σει τη νησιω­τι­κό­τητα ως δια­κριτό στόχο» ,τόνισε και εξέ­φρασε την πεποί­θηση ότι : «Στην επόμενη προ­γραμ­μα­τική περίοδο, το Τομεακό Πρό­γραμμα για τη νησιω­τι­κό­τητα, θα γίνει πράξη».

Πηγή: naxospress.gr