Γ. Νικητιάδης: Στη Βουλή οι πρωθυπουργικές υποσχέσεις οδικής σύνδεσης της Ρόδου με το αεροδρόμιο «ΔΙΑΓΟΡΑΣ»

Στη Βουλή φέρνει με ερώτηση του ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου του ΠΑΣΟΚ και τ. Υφυ­πουρ­γός Πολι­τι­σμού Του­ρι­σμού Γιώργος Νικη­τιά­δης το έργο της «Μεσο­γεια­κής Χάραξης», της νέας εισόδου δηλαδή και οδικής σύν­δε­σης της πόλης της Ρόδου με το αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» του νησιού. Η ερώτηση κατα­τέ­θηκε τη Δευτέρα 23 Σεπτεμ­βρίου και απευ­θύ­νε­ται στον Υπουργό Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών κ. Χρήστο Σταϊ­κούρα.

Συμ­φώ­νως με το κείμενο της ερώ­τη­σης ο δρόμος που συνδέει την πρω­τεύ­ουσα του νησιού με το αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» κάθε άλλο παρά ενδεί­κνυ­ται για την «καλή πρώτη εντύ­πωση» σε ό,τι αφορά τις υπο­δο­μές, που κάθε του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός επι­διώ­κει να δια­σφα­λί­ζει για τους επι­σκέ­πτες του. Πρό­κει­ται στη πραγ­μα­τι­κό­τητα για παλιά επαρ­χιακή οδό ιδιαι­τέ­ρως στενή, η οποία  σε ορι­σμένα τμήματά της διέρ­χε­ται μέσα από κατοι­κη­μέ­νες περιο­χές χωρίς πεζο­δρό­μηση στα αρι­στερά και δεξιά. Αυτό προ­κα­λεί δυσκο­λία στη μετα­κί­νηση των πεζών και φυσικά έντονη κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση, η οποία κατά την του­ρι­στική περίοδο αυξά­νε­ται κατα­κό­ρυφα. Κάτοι­κοι και επι­σκέ­πτες του νησιού ταλαι­πω­ρού­νται και δια­μαρ­τύ­ρο­νται εντόνως για τις μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις που αντι­με­τω­πί­ζουν στο οδικό δίκτυο.

Το πρό­βλημα δεν είναι και­νούρ­γιο. Η ανάγκη δημιουρ­γίας νέας οδικής σύν­δε­σης της πόλης της Ρόδου με το αερο­δρό­μιο δια­πι­στώ­θηκε ήδη από τη δεκα­ε­τία του 1980 και την αύξηση του του­ρι­σμού, ενώ τα επόμενα έτη δρο­μο­λο­γή­θηκε η μελέτη κατα­σκευής του σχε­τι­κού έργου. Αν και από το έτος 2000 το έργο της νέας οδικής σύν­δε­σης είχε λάβει έγκριση περι­βαλ­λο­ντι­κών όρων, δεν εκπο­νή­θη­καν οι ανα­γκαίες συνο­δευ­τι­κές τεχνι­κές μελέτες και δεν βρέθηκε επι­χει­ρη­σιακό πρό­γραμμα χρη­μα­το­δό­τη­σης. Το 2009 το τότε Υπουρ­γείο Περι­βάλ­λο­ντος, Χωρο­τα­ξίας και Δημο­σίων Έργων προ­κή­ρυξε εκ νέου μελέτη επα­να­χά­ρα­ξης της οδού, η οποία, έπειτα από αρκετά χρόνια και πλείστα εμπόδια είναι πια σχεδόν έτοιμη.

Τον Ιούνιο του 2021, ο τότε Υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών της Κυβέρ­νη­σης της ΝΔ, κ. Κων­στα­ντί­νος Καρα­μαν­λής, σε επί­σκεψή του στη Ρόδο εξήγ­γειλε την κατα­σκευή της «Μεσο­γεια­κής Χάραξης», δηλαδή της νέας οδικής σύν­δε­σης μήκους 9 χιλιο­μέ­τρων  του αερο­δρο­μίου του νησιού με την πόλη της Ρόδου, και τη δημο­πρά­τηση του έργου εντός εξα­μή­νου. Εξαγ­γέλ­θηκε, επίσης, ότι το έργο συνο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 40.000.000 ευρώ, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ΦΠΑ, είχε εξα­σφα­λι­σμένη χρη­μα­το­δό­τηση και έχει συμπε­ρι­λη­φθεί στη πρόταση του υπουρ­γείου για χρη­μα­το­δό­τηση από το Τομεακό Πρό­γραμμα Υπο­δο­μών –  Μετα­φο­ρών του ΕΣΠΑ 2021 – 2027. Δυστυ­χώς, μέχρι και σήμερα οι ανωτέρω εξαγ­γε­λίες δεν έχουν υλο­ποι­η­θεί.

Ο ίδιος ο Πρω­θυ­πουρ­γός, προ­ε­κλο­γι­κώς το Μάιο του 2023 επα­νά­φερε στη δημόσια συζή­τηση την υλο­ποί­ηση του έργου, όταν ευρι­σκό­με­νος στη Ρόδο με κυβερ­νη­τικό κλι­μά­κιο, παρου­σί­ασε το πρό­γραμμα ανά­πτυ­ξης του Νοτίου Αιγαίου, στο οποίο περι­λαμ­βά­νε­ται και το έργο της «Μεσο­γεια­κής Χάραξης».

Ο κ. Νικη­τιά­δης ερωτά τον αρμόδιο Υπουργό, σε ποιό στάδιο βρί­σκε­ται το έργο της «Μεσο­γεια­κής Χάραξης»; Ποιό είναι το χρο­νο­διά­γραμμα δημο­πρά­τη­σης και υλο­ποί­η­σης του έργου; Για ποιους λόγους, έπειτα από τρία έτη από την εξαγ­γε­λία του έργου από τον πρώην Υπουργό Κων­στα­ντίνο Καρα­μανλή το 2021, αλλά και ένα χρόνο μετά την εξαγ­γε­λία του Πρω­θυ­πουρ­γού τον Μάιο του 2023, δεν έχει υπάρξει οια­δή­ποτε εμφανής πρόοδος;

Το κείμενο της ερώ­τη­σης είναι το εξής:

Κύριε Υπουργέ,

Είναι κοινός τόπος στο νησί της Ρόδου πως ο δρόμος που συνδέει την πόλη του νησιού με το αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» κάθε άλλο παρά ενδεί­κνυ­ται για την «καλή πρώτη εντύ­πωση» σε ό,τι αφορά τις υπο­δο­μές, που κάθε του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός επι­διώ­κει να δια­σφα­λί­ζει για τους επι­σκέ­πτες του. Πρό­κει­ται στη πραγ­μα­τι­κό­τητα για μία από παλαιών ετών επαρ­χιακή οδό ιδιαι­τέ­ρως στενή, η οποία, μάλιστα, σε ορι­σμένα τμήματά της περνά μέσα από κατοι­κη­μέ­νες περιο­χές χωρίς πεζο­δρό­μηση στα αρι­στερά και δεξιά του δρόμου. Το γεγονός αυτό προ­κα­λεί δυσκο­λία στη μετα­κί­νηση των πεζών, αλλά και φυσικά έντονη κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση, η οποία κατά την του­ρι­στική περίοδο αυξά­νε­ται κατα­κό­ρυφα. Οι κάτοι­κοι και οι επι­σκέ­πτες του νησιού ταλαι­πω­ρού­νται και δια­μαρ­τύ­ρο­νται εντόνως για τις μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις που αντι­με­τω­πί­ζουν στο οδικό δίκτυο.

Το πρό­βλημα δεν είναι και­νούρ­γιο. Η ανάγκη δημιουρ­γίας νέας οδικής σύν­δε­σης της πόλης της Ρόδου με το αερο­δρό­μιο δια­πι­στώ­θηκε ήδη από τη δεκα­ε­τία του 1980 και την αύξηση του του­ρι­σμού, ενώ τα επόμενα έτη δρο­μο­λο­γή­θηκε η μελέτη κατα­σκευής του σχε­τι­κού έργου. Αν και από το έτος 2000 το έργο της νέας οδικής σύν­δε­σης είχε λάβει έγκριση περι­βαλ­λο­ντι­κών όρων, δεν εκπο­νή­θη­καν οι ανα­γκαίες συνο­δευ­τι­κές τεχνι­κές μελέτες και δεν βρέθηκε επι­χει­ρη­σιακό πρό­γραμμα χρη­μα­το­δό­τη­σης. Το 2009 το τότε Υπουρ­γείο Περι­βάλ­λο­ντος, Χωρο­τα­ξίας και Δημο­σίων Έργων (ΥΠΕΧΩΔΕ) προ­κή­ρυξε εκ νέου μελέτη επα­να­χά­ρα­ξης της οδού, η οποία, έπειτα από αρκετά χρόνια και πλείστα εμπόδια (τεχνικά, νομικά και γρα­φειο­κρα­τικά) είναι πια σχεδόν έτοιμη.

Σημειώ­νε­ται ότι τον Ιούνιο του 2021, ο τότε Υπουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών της Κυβέρ­νη­σης της Νέας Δημο­κρα­τίας, κ. Κων­στα­ντί­νος Καρα­μαν­λής, σε επί­σκεψή του στη Ρόδο εξήγ­γειλε την κατα­σκευή της «Μεσο­γεια­κής Χάραξης», δηλαδή της νέας οδικής σύν­δε­σης μήκους 9 χιλιο­μέ­τρων  του αερο­δρο­μίου του νησιού με την πόλη της Ρόδου, και τη δημο­πρά­τηση του έργου εντός εξα­μή­νου. Συμ­φώ­νως με τις τότε εξαγ­γε­λίες, ο νέος οδικός άξονας προ­βλε­πό­ταν να ξεκινά στον Ισόπεδο Κόμβο του Νοσο­κο­μείου και να ολο­κλη­ρώ­νε­ται περίπου μισό χιλιό­με­τρο μετά τον Ισόπεδο Κόμβο Κρε­μα­στής, ενώ στο πλαίσιο υλο­ποί­η­σης του έργου προ­βλε­πό­ταν η κατα­σκευή πέντε ισό­πε­δων κόμβων, καθώς και παρά­πλευ­ρου δικτύου συνο­λι­κού μήκους περίπου 16 χλμ. για την απο­κα­τά­σταση του τοπικού δικτύου. Εξαγ­γέλ­θηκε, επίσης, ότι το έργο συνο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 40.000.000 ευρώ, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ΦΠΑ, είχε εξα­σφα­λι­σμένη χρη­μα­το­δό­τηση και έχει συμπε­ρι­λη­φθεί στη πρόταση του υπουρ­γείου για χρη­μα­το­δό­τηση από το Τομεακό Πρό­γραμμα Υπο­δο­μών –  Μετα­φο­ρών του ΕΣΠΑ 2021 – 2027. Δυστυ­χώς, μέχρι και σήμερα οι ανωτέρω εξαγ­γε­λίες δεν έχουν υλο­ποι­η­θεί.

Υπο­γραμ­μί­ζε­ται, ωστόσο, ότι τον περα­σμένο Μάιο του έτους 2023, κατά τη προ­ε­κλο­γική περίοδο, ο ίδιος ο Πρω­θυ­πουρ­γός επα­νέ­φερε στη δημόσια συζή­τηση την υλο­ποί­ηση του έργου, όταν ευρι­σκό­με­νος στη Ρόδο με κυβερ­νη­τικό κλι­μά­κιο, παρου­σί­ασε το πρό­γραμμα ανά­πτυ­ξης του Νοτίου Αιγαίου, στο οποίο περι­λαμ­βά­νε­ται και το έργο της «Μεσο­γεια­κής Χάραξης».

Δεδο­μέ­νου ότι οι κάτοι­κοι και οι επι­σκέ­πτες της Ρόδου αντι­με­τω­πί­ζουν για πολλά χρόνια πια μία αβίωτη και διαρκώς επι­δει­νού­μενη κατά­σταση, όσον αφορά την κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση που προ­κα­λεί­ται στον οδικό άξονα σύν­δε­σης της πόλης της Ρόδου με το αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» του νησιού.

Δεδο­μέ­νου ότι η ανωτέρω ανάγκη νέας οδικής σύν­δε­σης της πόλης με το αερο­δρό­μιο έχει δια­πι­στω­θεί ήδη από τη δεκα­ε­τία του 1980, ενώ έχει εξαγ­γελ­θεί από την Κυβέρ­νησή σας δύο φορές, μία το 2021 από τον τότε Υπουργό, Κων­στα­ντίνο Καρα­μανλή, αλλά και δια στό­μα­τος του ίδιου του Πρω­θυ­πουρ­γού τον Μάιο του 2023.

Δεδο­μέ­νου ότι η Ρόδος απο­τε­λεί κορυ­φαίο διεθνή προ­ο­ρι­σμό, που προ­σελ­κύει εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες ετησίως, αλλά και την «πύλη εισόδου» στη Δωδε­κά­νησο, με διαρκώς αυξα­νό­μενη επι­σκε­ψι­μό­τητα και κίνηση.

Ερω­τά­ται ο Υπουρ­γός:

1)               Σε ποιό στάδιο βρί­σκε­ται το έργο της «Μεσο­γεια­κής Χάραξης»; Ποιό είναι το χρο­νο­διά­γραμμα δημο­πρά­τη­σης και υλο­ποί­η­σης του έργου;

2)               Για ποιους λόγους, έπειτα από τρία έτη από την εξαγ­γε­λία του έργου από τον πρώην Υπουργό Κων­στα­ντίνο Καρα­μανλή το 2021, αλλά και ένα χρόνο μετά την εξαγ­γε­λία του Πρω­θυ­πουρ­γού τον Μάιο του 2023, δεν έχει υπάρξει οια­δή­ποτε εμφανής πρόοδος;

Ο Ερωτών Βου­λευ­τής

Γεώρ­γιος Νικη­τιά­δης