Τουρκικά ΜΜΕ: Η Τουρκία «χορήγησε» άδεια στην Ελλάδα για τις δραστηριότητες στην Κάσο – Ελληνο-ιταλική «υποταγή»

Σε συνέ­χεια της εκδοχής που παρου­σί­ασε χθες το τουρ­κικό υπουρ­γείο Άμυνας για τη μίνι κρίση στην Κάσο και τη συμπε­ρι­φορά της Τουρ­κίας απέ­να­ντι στην Ελλάδα και το ιταλικό πλοίο, σήμερα ο φιλο-κυβερνητικός τύπος, προ­χω­ράει ένα βήμα παρα­πέρα και ισχυ­ρί­ζε­ται ότι η Ελλάδα ζήτησε άδεια από την Τουρκία για την πόντιση καλω­δίων σε συγκε­κρι­μέ­νες περιο­χές, ανα­γνω­ρί­ζο­ντας έτσι την ‘τουρ­κική δικαιοδοσία’ στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο.

Συγκε­κρι­μένα η τουρ­κική εφη­με­ρίδα Χουριέτ ανα­φέ­ρει ότι «η μικρής διάρ­κειας ένταση με την Ελλάδα στο Αιγαίο επέφερε ένα ιστο­ρικό βήμα. Οι ελλη­νι­κές αρχές ζήτησαν άδεια από την Άγκυρα για τις δρα­στη­ριό­τη­τες του πλοίου πόντι­σης καλω­δίων. Το ιστο­ρικό αίτημα για άδεια σχο­λιά­στηκε ως αποδοχή από την Ελλάδα των ζωνών θαλάσ­σιας δικαιο­δο­σίας», προ­σθέ­το­ντας ότι «ενώ οι σχέσεις μεταξύ της Τουρ­κίας και της Ελλάδας έχουν εισέλ­θει πρό­σφατα σε δια­δι­κα­σία εξο­μά­λυν­σης, αυτή την εβδο­μάδα σημειώ­θηκε μικρής διάρ­κειας ένταση μεταξύ των δύο χωρών στο Νότιο Αιγαίο. Ελλη­νικά σκάφη και ένα πλοίο με ιταλική σημαία επι­χεί­ρη­σαν να εισέλ­θουν στη ζώνη θαλάσ­σιας δικαιο­δο­σίας της Τουρ­κίας χωρίς άδεια στο πλαίσιο του έργου υπο­βρυ­χίου καλω­δίου μεταξύ Κρήτης και ‘Ε/Κ ΔΝΚ’. Η Άγκυρα απά­ντησε στην κίνηση αυτή της Αθήνας με την ανά­πτυξη πέντε πολε­μι­κών πλοίων στην περιοχή. Έτσι, εμπό­δι­σαν τα εν λόγω σκάφη να εισέλ­θουν στις τουρ­κι­κές ζώνες θαλάσ­σιας δικαιο­δο­σίας».

Η Ελλάδα ανα­γνώ­ρισε το τουρ­κο­λι­βυκό μνη­μό­νιο

Η παρου­σί­αση της είδησης από τα τουρ­κικά μέσα απο­πνέει έναν αέρα θριάμ­βου και αναμ­φι­σβή­τη­της κυριαρ­χίας της Άγκυρας, υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι η Ελλάδα ζήτησε άδεια για την πόντιση καλω­δίων στην ανα­το­λική Μεσό­γειο, κάτι που ερμη­νεύ­ε­ται ως ανα­γνώ­ριση της τουρ­κι­κής δικαιο­δο­σίας. Η φιλο­κυ­βερ­νη­τική ρητο­ρική περι­γρά­φει την τουρ­κική ναυτική παρου­σία ως αδιαμ­φι­σβή­τητη επιβολή.

Επο­μέ­νως, μετά από το εμπόδιο της Άγκυρας, σύμφωνα με τη Χουριέτ, η οποία επι­κα­λεί­ται το τουρ­κικό υπουρ­γείο Άμυνας χθες, «οι ελλη­νι­κές αρχές ζήτησαν άδεια από την Άγκυρα για τις δρα­στη­ριό­τη­τες του πλοίου πόντι­σης καλω­δίων. Αυτό το ιστο­ρικό αίτημα για άδεια ερμη­νεύ­τηκε ως αποδοχή από την Ελλάδα των ζωνών θαλάσ­σιας δικαιο­δο­σίας που καθο­ρί­στη­καν με τη συμ­φω­νία της Τουρ­κίας με τη Λιβύη το 2019. Αυτό το βήμα της Αθήνας, το οποίο σέβεται τις ζώνες τουρ­κι­κής θαλάσ­σιας δικαιο­δο­σίας, απέ­τρεψε την κλι­μά­κωση της κρίσης μεταξύ των δύο χωρών».

«Δώσαμε στον Έλληνα άδεια – Ανα­γνώ­ρισε την υφα­λο­κρη­πίδα μας»

Την ίδια στιγμή, άλλη εθνι­κι­στική φιλο­κυ­βερ­νη­τική (θεω­ρού­μενη πλησίον κρα­τι­κών υπη­ρε­σιών) εφη­με­ρίδα, η Τουρ­κιγέ δημο­σιεύει επίσης ρεπορ­τάζ με πρω­το­σέ­λιδη αναφορά όπου υπο­στη­ρί­ζει -σε αντί­θεση με τη Χουριέτ ότι η Ελλάδα έκανε ιστο­ρικό βήμα- ότι η Ελλάδα έκανε ένα βήμα πίσω.

«Η Ελλάδα, η οποία πόντιζε καλώδια στη θάλασσα με ιταλικό πλοίο στην Ζώνη Θαλάσ­σιας Δικαιο­δο­σίας της Τουρ­κίας, έκανε ένα βήμα πίσω όταν βρήκε μπροστά της το ναυτικό μας. Η Αθήνα, η οποία ζήτησε άδεια από την Άγκυρα για τις εργα­σίες, ανα­γκά­στηκε να ανα­γνω­ρί­σει την υφα­λο­κρη­πίδα μας».

Σύμφωνα με την Τουρ­κιγέ, η οποία επίσης επι­κα­λεί­ται το τουρ­κικό υπουρ­γείο Άμυνας και την εκδοχή που παρου­σί­ασε χθες για το περι­στα­τικό στην Κάσο, «η Ελλάδα, η οποία προ­σπά­θησε με κάθε τρόπο να κάνει τον κόσμο να απο­δε­χθεί τον ισχυ­ρι­σμό της ότι η υφα­λο­κρη­πίδα στο Αιγαίο είναι 12 μίλια, ήρθε αντι­μέ­τωπη με μια απρό­σμενη κατά­σταση στην ανα­το­λική Μεσό­γειο. Η Ελλάδα, η οποία ήθελε να συνερ­γα­στεί παρα­νό­μως με την Ιταλία στη Ζώνη Θαλάσ­σιας Δικαιο­δο­σίας της Τουρ­κίας, ανα­γκά­στηκε να ζητήσει άδεια από την Άγκυρα όταν βρήκε μπροστά της το τουρ­κικό ναυτικό. Με την άδεια που δόθηκε, η Αθήνα, η οποία δεν απο­δέ­χε­ται τις ζώνες θαλάσ­σιας δικαιο­δο­σίας της Τουρ­κίας και ενεργεί κατά παρά­βαση των διεθνών νόμων στο Αιγαίο, ανα­γκά­στηκε να ανα­γνω­ρί­σει τη ζώνη θαλάσ­σιας δικαιο­δο­σίας της Τουρ­κίας».

Πτήσεις προς Τρίπολη

Την ίδια ώρα, σύμφωνα με τη Χουριέτ, μια άλλη εξέλιξη συνέ­πεσε με τις εξε­λί­ξεις στη θάλασσα.

«Οι Λιβυκές Αερο­γραμ­μές ανα­κοί­νω­σαν ότι ο ενα­έ­ριος χώρος της Ελλάδας και της Μάλτας ξεκί­νησε να χρη­σι­μο­ποιεί­ται πλέον για τις πτήσεις Κωνσταντινούπολη-Τρίπολη. Με τη χρήση του ευρω­παϊ­κού ενα­έ­ριου χώρου, ο οποίος είχε κλείσει για τα λιβυκά αερο­σκάφη πριν από πολλά χρόνια λόγω του εμφυ­λίου πολέμου στη Λιβύη, ανα­φέρ­θηκε ότι η πτήση Κωνσταντινούπολη-Τρίπολη συντο­μεύ­τηκε κατά μία περίπου ώρα και μειώ­θηκε σε 2,5 ώρες».

Πηγή ethnos.gr