Εντόνως προβληματισμένοι οι τοπογράφοι της Ρόδου

Την έντονη αγωνία του κλάδου, για την πορεία αλλά και το μέλλον του Κτη­μα­το­λο­γίου Ρόδου, εξέ­φρασε χτες σε δηλώ­σεις που έκανε στους δημο­σιο­γρά­φους, ο κ. Πανα­γιώ­της Τσι­ρά­κος, πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Αγρο­νό­μων Τοπο­γρά­φων Μηχα­νι­κών και μέλος του ΤΕΕ Δωδε­κα­νή­σου. Επίσης, μίλησε για την εκτός σχεδίου δόμηση αλλά και για τους δασι­κούς χάρτες.

«Το Κτη­μα­το­λό­γιο, δυστυ­χώς, αυτή τη στιγμή έχει πεθάνει κι εμείς κάνουμε τα… σαράντα… Η κατά­σταση είναι πλέον τραγική. Ο κόσμος δεν το έχει συνει­δη­το­ποι­ή­σει και δεν έχει γίνει αντι­λη­πτό το μεγάλο μέγεθος του προ­βλή­μα­τος. Δυστυ­χώς, ο τελευ­ταίος μηχα­νι­κός του Κτη­μα­το­λο­γίου έχει συντα­ξιο­δο­τη­θεί οπότε κάποια πράγ­ματα που άπτο­νται του τεχνι­κού τμή­μα­τος, δεν θα μπορούν να διεκ­πε­ραιω­θούν. Κατά συνέ­πεια, θα υπάρξει ένας τερά­στιος όγκος ακι­νή­των τα οποία θα είναι εγκλω­βι­σμένα για πολύ καιρό και δεν θα μπορούν να είναι άμεσα δια­πραγ­μα­τεύ­σιμα, ή να γίνουν μετα­βι­βά­σεις ή να δια­τε­θούν για αγο­ρα­πω­λη­σίες. Όπως έγινε γνωστό από την 1η Αυγού­στου 2024, θα περάσει στο Εθνικό Κτη­μα­το­λό­γιο. Μέχρι τότε όμως, τι θα γίνει; Και μετά την μετά­πτωση, επίσης υπάρχει απορία για το τι μέλλει γενέ­σθαι. Δυστυ­χώς, δεν μας έχουν δώσει πει­στι­κές και επαρ­κείς απα­ντή­σεις. Κάποιες πράξεις δεν θα μπορούν να γίνο­νται εφεξής και πολλά ακίνητα θα παρα­μεί­νουν εγκλω­βι­σμένα. Το ενα­πο­μεί­ναν προ­σω­πικό, παρά τις φιλό­τι­μες προ­σπά­θειες που κατα­βάλ­λει δεν μπορεί να αντα­πο­κρι­θεί στις απαι­τή­σεις και στον ολοένα αυξα­νό­μενο όγκο των αιτή­σεων. Αυτή την στιγμή τρέχουν ανα­πτυ­ξιακά έργα, αντι­πλημ­μυ­ρικά έργα, οι παλιές οικο­δο­μι­κές άδειες που πρέπει να εγκρι­θούν κι έχουν προ­θε­σμία για τα κατά παρέκ­κλιση ακίνητα –με συνέ­πεια, κάποια από αυτά να μην μπο­ρέ­σουν να γίνουν. Ακόμη κι αν ξεκι­νή­σει η δια­δι­κα­σία της μετά­πτω­σης, θα χρεια­στεί χρόνος για να λει­τουρ­γούν εκ παραλ­λή­λου, τα δύο Κτη­μα­το­λό­για. Με τι προ­σω­πικό θα γίνει αυτό; Το προ­σω­πικό θα περι­μέ­νει μετά την μετά­πτωση, να φύγει και να πάει στις οργα­νι­κές του θέσεις, στα δικα­στή­ρια. Αντί να εκμε­ταλ­λευ­τούμε αυτό τον χρόνο, να εκπαι­δεύ­σουμε προ­σω­πικό ώστε να μάθει την δουλειά, όλοι κωφεύ­ουν. Η Πολι­τεία, δια­χρο­νικά, έχει κατα­φέ­ρει να απα­ξιώ­σει το Κτη­μα­το­λό­γιο. Ανέ­κα­θεν το Κτη­μα­το­λό­γιο Ρόδου, ήταν ένα εργα­λείο και μοχλός ανά­πτυ­ξης…».

Σε ερώτηση εάν υπάρχει πρόταση από τους αρμό­διους φορείς, απά­ντησε:

«Υπάρχει η προ­γραμ­μα­τική σύμβαση που έχει υπο­γρα­φεί ανάμεσα στον Δήμο Ρόδου και το Υπουρ­γείο Δικαιο­σύ­νης, για να πάνε κάποιοι συνά­δελ­φοι τοπο­γρά­φοι στο Κτη­μα­το­λό­γιο αλλά δεν προ­χω­ράει. Αφενός, έφυγε ο τελευ­ταίος υπάλ­λη­λος, αφε­τέ­ρου υπάρ­χουν κάποια δια­δι­κα­στικά που πρέπει να λυθούν. Δυστυ­χώς, φτάσαμε στο σημείο να μας λένε από την Αθήνα, ότι δεν κάνει τίποτε το ΤΕΕ, ότι δεν κάνει τίποτε ο Δήμος Ρόδου…

Όλη αυτή η κατά­σταση, βάζει ‘φρένο’ στην ανά­πτυξη του νησιού, αφού πολλά ανα­πτυ­ξιακά έργα, επεν­δύ­σεις, δημό­σιου και ιδιω­τι­κού χαρα­κτήρα, θα παγώ­σουν –εξ αντι­κει­μέ­νου. Όλα ξεκι­νούν από το Κτη­μα­το­λό­γιο και τα πιστο­ποι­η­τικά ιδιο­κτη­σίας. Οι τρά­πε­ζες ζητούν για κάθε ακίνητο, να είναι καθαρό, χωρίς εκκρε­μό­τη­τες. Αυτή την στιγμή υπάρ­χουν 40.000 εκκρε­μού­σες πράξεις. Μέχρι το επόμενο έτος θα ανέβει ο αριθμός και μπορεί να φτάσει τις 50.000».

Η ΕΚΤΟΣ ΣΧΕΔΙΟΥ

ΔΟΜΗΣΗ

Κληθείς να σχο­λιά­σει τις εξε­λί­ξεις σχετικά με την εκτός σχεδίου δόμηση, ο κ. Τσι­ρά­κος υπο­γράμ­μισε τα εξής:

«Η αλήθεια είναι ότι εδώ κι ένα χρόνο, έχουν παγώσει όλες οι αγο­ρα­πω­λη­σίες, οι μετα­βι­βά­σεις και οι εκδό­σεις οικο­δο­μι­κών αδειών. Αιτία είναι μια απόφαση του ΣτΕ που έχει βγει για την Πάτμο (για συγκε­κρι­μένη υπόθεση). Ο νόμος δεν έχει αλλάξει, αλλά οι πολε­ο­δο­μίες αρνού­νται να υπο­γρά­ψουν, ακριβώς επειδή υπάρ­χουν αυτές οι απα­γο­ρευ­τι­κές δια­τά­ξεις. Περι­μέ­νουμε κάποια τρο­πο­λο­γία όπου θα είναι υπο­χρε­ω­τική η ύπαρξη δρόμου πρό­σβα­σης για τα ακίνητα που βρί­σκο­νται εκτός σχεδίου (αλλά θα πρέπει να είναι χαρα­κτη­ρι­σμέ­νος). Ενδει­κτικά, σας αναφέρω ότι οι ‘χαρακτηρισμένοι’ δρόμοι στο νησί της Ρόδου, μετρώ­νται στα δάχτυλα του ενός… χεριού. Είναι ανα­γκαίο να γίνει αυτό, γιατί δημιουρ­γού­νται πολλά εμπόδια όπως π.χ. για την έναρξη νέων επι­χει­ρή­σεων, έκδοση αδειών λει­τουρ­γίας κ.ο.κ.

Επι­πρό­σθετα, μαθαί­νουμε ότι θα απαι­τεί­ται να υπάρ­χουν αερο­φω­το­γρα­φίες του 1977 (!!!). Για την Ρόδο, δεν υπάρ­χουν αερο­φω­το­γρα­φίες του 1977. Υπάρ­χουν του 1978, 1979 και 1975. Αυτό θα πρέπει να το δούμε με πολλή προσοχή, διότι το έτος είναι δεσμευ­τικό».

Είπε ακόμη ότι έχουν προ­κη­ρυ­χθεί κάποια ειδικά πολε­ο­δο­μικά σχέδια για μερικά νησιά όπως η Κάλυ­μνος, η Πάτμος, η Κάρ­πα­θος αλλά όχι και η Ρόδος:

«Φοβού­μαι ότι θα είμαστε στο… ίδιο έργο, θεατές. Συνήθως αυτά ανα­τί­θε­νται σε εται­ρείες στην Αθήνα κι εκεί κάνουν ό,τι θέλουν χωρίς να ερω­τη­θούν οι αρμό­διοι φορείς και οι τοπικές κοι­νω­νίες».

ΟΙ ΔΑΣΙΚΟΙ ΧΑΡΤΕΣ

Ερω­τη­θείς σχετικά με τις εξε­λί­ξεις για τους Δασι­κούς Χάρτες, ο κ. Τσι­ρά­κος δήλωσε τα εξής:

«Μαθαίνω ότι κάποιες απο­φά­σεις δικα­στι­κές, δικαιώ­νουν πολίτες που έχουν προ­σφύ­γει. Αυτό το κατα­φέ­ραμε αφού το ιδιο­κτη­σιακό καθε­στώς, πέρασε από τον ιδιώτη στο δημόσιο. Κατά συνέ­πεια, εκτά­σεις που είχαν χαρα­κτη­ρι­στεί ως ‘δασικές’ τώρα, θεω­ρού­νται ως ‘ιδιω­τι­κές δασικές’. Είναι μια θετική εξέλιξη.

Το πρό­βλημα είναι ότι ακίνητα που είχαν χαρα­κτη­ρι­στεί ως δασικά και ασκή­θη­καν αντιρ­ρή­σεις από τους ιδιο­κτή­τες, είναι εγκλω­βι­σμένα καθώς, στον μερικώς κυρω­μένο δασικό χάρτη, εμφα­νί­ζε­ται ένα κενό. Οπότε μέχρι την εκδί­καση της αντίρ­ρη­σης που έχει ασκήσει ο ιδιο­κτή­της, το ακίνητο παρα­μέ­νει εγκλω­βι­σμένο. Για όσους δεν έκαναν ενστά­σεις (αντιρ­ρή­σεις) έχουν πρό­βλημα –όσον αφορά στον χαρα­κτη­ρι­σμό της έκτασης- αλλά μπορούν να το αξιο­ποι­ή­σουν ακόμη και τώρα».