Δέσμη μέτρων για την ανάσχεση των παραιτήσεων στο Πολεμικό Ναυτικό

Στο τραπέζι η απο­φο­ρο­λό­γηση του επι­δό­μα­τος στόλου, η εναρ­μό­νιση του μισθο­λο­γίου των σπου­δα­στών των Στρα­τιω­τι­κών Σχολών με τους ομο­λό­γους τους των Σωμάτων Ασφα­λείας και η επίλυση του στε­γα­στι­κού προ­βλή­μα­τος

Λίστα μέτρων για την ανά­σχεση των παραι­τή­σεων και την ανάταξη του προ­σω­πι­κού των Ενόπλων Δυνά­μεων και κυρίως του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού όπου το πρό­βλημα φαί­νε­ται να είναι πιο έντονο, έχει καταρ­τί­σει το υπουρ­γείο Εθνικής Αμυνας έπειτα από σχε­τι­κές ειση­γή­σεις των Επι­τε­λείων.

Σήμερα, Τρίτη 23 Ιανουα­ρίου, κατά την επίσημη τελετή παρά­δο­σης – παρα­λα­βής του Αρχη­γείου Στόλου, ο Νίκος Δένδιας ανα­φέρ­θηκε σε διορ­θω­τι­κές κινή­σεις που αφορούν στο επίδομα στόλου ώστε να απο­δί­δει τη «δίκαιη ευγνω­μο­σύνη» της πατρί­δας, όπως είπε χαρα­κτη­ρι­στικά. Τις ανα­κοι­νώ­σεις, μάλιστα, έκανε από το κατά­στρωμα της φρε­γά­τας «ΥΔΡΑ», κίνηση με ιδιαί­τερο συμ­βο­λι­σμό καθώς πρό­κει­ται για μία από τις δύο υπο­ψή­φιες μονάδες για ανά­πτυξη στην Ερυθρά Θάλασσα αλλά και ένα από τα πολε­μικά πλοία που απώλεσε μέρος του πλη­ρώ­μα­τός του εξαι­τίας των εθε­λο­ντι­κών απο­στρα­τειών κατά το 2023.

Απο­φο­ρο­λό­γηση του επι­δό­μα­τος στόλου

Αρμό­διες πηγές επι­ση­μαί­νουν ότι η πολι­τική ηγεσία του υπουρ­γείου Εθνικής Αμυνας βρί­σκε­ται σε επι­κοι­νω­νία με το υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών για μια σειρά από θέματα που αφορούν στις απο­λα­βές των στε­λε­χών του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού, με τις βελ­τιω­τι­κές ενέρ­γειες του επι­δό­μα­τος στόλου να βρί­σκο­νται στην κορυφή.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, η λίστα που επε­ξερ­γά­ζε­ται το υπουρ­γείο Εθνικής Αμυνας περι­λαμ­βά­νει μέτρα οικο­νο­μι­κού και κοι­νω­νι­κού χαρα­κτήρα. Μεταξύ αυτών, ξεχω­ρί­ζει η πρόταση που κατέ­θεσε η ηγεσία του Γενικού Επι­τε­λείου Ναυ­τι­κού σχετικά με την απο­φο­ρο­λό­γηση του επι­δό­μα­τος στόλου, της απο­ζη­μί­ω­σης δηλαδή που λαμ­βά­νουν τα μάχιμα στελέχη που υπη­ρε­τούν στα πλοία. Η εισή­γηση του ναυ­τι­κού επι­τε­λείου προ­βλέ­πει το επίδομα να αντα­πο­κρί­νε­ται στις ευθύνες που έχει κάθε μέλος του πλη­ρώ­μα­τος, ενώ για κάθε χρόνο υπη­ρε­σίας στη θάλασσα να δίδεται ένα συντά­ξιμο εξάμηνο.

Παράλ­ληλα, εξε­τά­ζε­ται και μια δέσμη μέτρων την οποία προ­τεί­νουν οι Κλάδοι των Ενόπλων Δυνά­μεων. Αυτή περι­λαμ­βά­νει οικο­νο­μικά μέτρα, όπως η εναρ­μό­νιση του μισθο­λο­γίου των σπου­δα­στών των Στρα­τιω­τι­κών Σχολών με τους ομο­λό­γους τους των Σωμάτων Ασφα­λείας, η επίλυση του στε­γα­στι­κού προ­βλή­μα­τος των στε­λε­χών των Ενόπλων Δυνά­μεων με στρα­τιω­τι­κές οικίες ή χορή­γηση στε­γα­στι­κού επι­δό­μα­τος και η παροχή εκπτώ­σεων από δημό­σιους και ιδιω­τι­κούς φορείς.

Ταυ­τό­χρονα, προ­κρί­νε­ται και μια σειρά από ενέρ­γειες με στόχο την προ­σέλ­κυση νέων στις Ενοπλες Δυνά­μεις, όπως η προβολή στα ΜΜΕ και τα μέσα κοι­νω­νι­κής δικτύ­ω­σης, επι­σκέ­ψεις μαθητών σε Στρα­τιω­τι­κές Σχολές, ένταξη της στρα­τιω­τι­κής καριέ­ρας στον επαγ­γελ­μα­τικό προ­σα­να­το­λι­σμό των σχο­λείων και ενη­με­ρω­τι­κές δια­λέ­ξεις σε μαθητές λυκείου.

Το μισθο­λό­γιο του Π.Ν.

Οι παραι­τή­σεις στο Πολε­μικό Ναυτικό εμφα­νί­ζουν αυξη­τι­κές τάσεις από την περίοδο της κρίσης μέχρι σήμερα. Ενδει­κτική είναι η περί­πτωση της τάξης του 2014, από την οποία έχουν παρα­μεί­νει στο Πολε­μικό Ναυτικό μόλις 12 μάχιμοι αξιω­μα­τι­κοί και 4 μηχα­νι­κοί. Ο βασικός λόγος, σύμφωνα με αρμό­διες πηγές, είναι οι απο­λα­βές.

Οπως φαί­νε­ται στο σχετικό διά­γραμμα  ένας σημαιο­φό­ρος, νούμερα 35 έως 31 της λίστας (ανάλογα με τα χρόνια υπη­ρε­σίας), δηλαδή αξιω­μα­τι­κός στην αρχή της καριέ­ρας του, αμεί­βε­ται με 1.155 ευρώ μεικτά ή λίγο παρα­πάνω από 800 ευρώ καθαρά. Αντί­στοιχα, ένας ανθυ­πο­πλοί­αρ­χος, νούμερα 30-24 της λίστας, λαμ­βά­νει κατά μέσο όρο 1.475 ευρώ μεικτά ή 1.000 ευρώ καθαρά. Ενδει­κτικό είναι ότι ο κυβερ­νή­της ενός πολε­μι­κού πλοίου χωρίς το επίδομα τέκνων, δεν ξεπερνά τις 2.000 ευρώ, ενώ ο μισθός του ναυάρ­χου, νούμερο 1 της λίστας, φτάνει τις 4.200 ευρώ μεικτά και κάτι λιγό­τερο από 3.000 ευρώ καθαρά, χωρίς φυσικά να υπο­λο­γί­ζο­νται τα επι­δό­ματα.

«Ανα­ζη­τεί­ται» πλήρωμα για τις Belharra

Η πιο δύσκολη «εξίσωση» που έχει μπροστά του το ναυτικό επι­τε­λείο δεν είναι το πλήρωμα των εν ενερ­γεία φρε­γα­τών αλλά των υπερ­σύγ­χρο­νων FDI Belharra που πρό­κει­ται να παρα­λά­βει εντός του 2025. Σύμφωνα με το χρο­νο­διά­γραμμα των παρα­δό­σεων, το πλήρωμα της φρε­γά­τας «ΚΙΜΩΝ» πρέπει να μεταβεί στη Γαλλία μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2024 ώστε να εκπαι­δευ­τεί στο νέο πλοίο και ταυ­τό­χρονα, για λόγους οικο­νο­μίας κλί­μα­κος, θα εκπαι­δευ­τεί και το πλήρωμα της φρε­γά­τας «ΝΕΑΡΧΟΣ». Με άλλα λόγια, μέσα στους επό­με­νους μήνες το Πολε­μικό Ναυτικό πρέπει να εξα­σφα­λί­σει 240 στελέχη, 120 για κάθε φρεγάτα.

«Μαγικές» λύσεις δεν υπάρ­χουν, όπως επι­ση­μαί­νουν υψη­λό­βαθ­μες πηγές του ναυ­τι­κού επι­τε­λείου. Ο παρο­πλι­σμός μονάδων, ακόμη και των παλαιό­τε­ρων φρε­γα­τών τύπου S που δεν βγαί­νουν πλέον στη θάλασσα είναι εκτός συζή­τη­σης αφού αντι­βαί­νει στο δόγμα του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού, σύμφωνα με το οποίο κανένα πλοίο δεν υπο­στέλ­λει τη σημαία του αν δεν παρα­λη­φθεί το πλοίο που θα το αντι­κα­τα­στή­σει.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, η λύση που εξε­τά­ζει το ΓΕΝ είναι η ανα­γκα­στική υπο­στε­λέ­χωση των παλαιό­τε­ρων μονάδων, που ούτως ή άλλως δια­θέ­τουν πολύ μικρό­τερο από το προ­βλε­πό­μενο πλήρωμα, ώστε να συγκε­ντρω­θεί ο απαι­τού­με­νος αριθμός αξιω­μα­τι­κών και υπα­ξιω­μα­τι­κών για τις νέες μονάδες. Μετα­κι­νή­σεις ανα­μέ­νε­ται να γίνουν και από τα μικρό­τερα πλοία του Στόλου, όπως οι πυραυ­λά­κα­τοι και οι κανο­νιο­φό­ροι, όπου η στε­λέ­χωση είναι αρκετά ικα­νο­ποι­η­τική. Μόλις το 10% των πλη­ρω­μά­των των FDI θα προ­έλ­θει από τις παρα­γω­γι­κές Σχολές, τη Σχολή Ναυ­τι­κών Δοκίμων και τη Σχολή Μονίμων Υπα­ξιω­μα­τι­κών Ναυ­τι­κού και το υπό­λοιπο 90% από πλοία που υπη­ρε­τούν ήδη στον Στόλο.

Πηγή kathimerini.gr