Οι τέσσερις βασικοί στόχοι του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Τους τέσ­σε­ρις βασι­κούς στόχους του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής ανέ­δειξε κατά την διάρ­κεια της ομιλίας του στην Ολο­μέ­λεια της Βουλής, για την Κύρωση του Κρα­τι­κού Προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού οικο­νο­μι­κού έτους 2024, ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Χρήστος Στυ­λια­νί­δης.

Πρώτη προ­τε­ραιό­τητα για το Υπουρ­γείο, ανέφερε, απο­τε­λεί η ανάγκη δρα­στι­κής ανα­βάθ­μι­σης του τομέα της ναυ­τι­κής εκπαί­δευ­σης. Όπως σημεί­ωσε χαρα­κτη­ρι­στικά, «η ναυ­τι­λία και ο πρω­τα­γω­νι­στι­κός της ρόλος βασί­ζε­ται στον άνθρωπο. Θα πρέπει να δώσουμε τις δυνα­τό­τη­τες να έχουμε Έλληνες ναυ­τι­κούς πολύ υψηλού επί­πε­δου για να κρα­τη­θεί η ναυ­τι­λία εκεί που θέλουμε», ενώ ανα­κοί­νωσε ότι το 2024 θα ανα­κη­ρυ­χθεί σε έτος «ναυ­τι­κής εκπαί­δευ­σης».

Δεύ­τε­ρος μεγάλος στόχος απο­τε­λεί «η μετά­βαση σε μια βιώσιμη αντα­γω­νι­στική και τελικά πράσινη ναυ­τι­λία. Και πρό­σθεσε ότι «στο πλαίσιο αυτό επι­χει­ρή­σαμε στο Ευρω­παϊκό Συμ­βού­λιο και κατα­φέ­ραμε να περά­σουν οι δια­τυ­πώ­σεις του ΙΜΟ, οι οποίες ήταν παρα­γκω­νι­σμέ­νες και σε σύγκρουση, καμιά φορά, με τα ευρω­παϊκά standards. Ήταν μεγάλη επι­τυ­χία της χώρας μας και πιστεύω ότι έχει γίνει αντι­λη­πτό και στις Βρυ­ξέλ­λες, ότι θα πρέπει όντως να κοι­τά­ξουμε με περισ­σό­τερο ρεα­λι­σμό τα θέματα της πρά­σι­νης μετά­βα­σης».

«Τρίτος στόχος για το Υπουρ­γείο μας» ανέφερε είναι «να αυξή­σουμε την ασφά­λεια στα λιμάνια μας. Ένας δύσκολο στόχος, αλλά θα προ­σπα­θή­σουμε να τον πετύ­χουμε αξιο­ποιώ­ντας ευρω­παϊκά κον­δύ­λια».

«Τέταρ­τος στόχος», πρό­σθεσε, «είναι η επι­τά­χυνση της ψηφιο­ποί­η­σης και απλο­ποί­η­σης όλων των δια­δι­κα­σιών, γιατί όντως εδώ έχουμε μείνει πίσω. Θα προ­σπα­θή­σουμε και θα τα κατα­φέ­ρουμε, μετά από πολλή δουλειά και με τη βοήθεια του Υπουρ­γείου Ψηφια­κής Δια­κυ­βέρ­νη­σης. Μόνο έτσι χτυπάμε την γρα­φειο­κρα­τία. Με ψηφιο­ποί­ηση παντού».

Ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής δεσμεύ­θηκε πως «θα επι­μεί­νουμε στη χρηστή, νοι­κο­κυ­ρε­μένη δια­χεί­ριση. Θα εντεί­νουμε όσο ποτέ στο παρελ­θόν την αξιο­ποί­ηση των Ευρω­παϊ­κών πόρων, αφού ήδη έχουμε εντάξει για όλη την προ­γραμ­μα­τική περίοδο έργα ύψους άνω του 1,1 δις (1.169.274.989,28) ευρώ, ενώ οι ενι­σχύ­σεις μας θα κατευ­θυν­θούν με τρόπο που θα πολ­λα­πλα­σιά­σει τα οφέλη για τον κλάδο και τη χώρα».

Πρό­σθεσε επίσης ότι, «οι φετινές πιστώ­σεις του Τακτι­κού Προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού για το Υπουρ­γείο μας ανέρ­χο­νται συνο­λικά σε πάνω από 300 εκ. (311.280.000,00) €, αυξη­μέ­νες ουσια­στικά, κατά πάνω από 25 εκ.(27.057.000,00) € έναντι του 2023».

Ο κ. Στυ­λια­νί­δης τόνισε ότι το γεγονός αυτό απο­τε­λεί μια σημα­ντική εξέλιξη, μετά από χρόνια στα­σι­μό­τη­τας, «που πιστο­ποιεί ακριβώς τη θετική πορεία των δημο­σιο­νο­μι­κών μας, αλλά και τη βούληση της Κυβέρ­νη­σης να απο­δώ­σει το όφελος αυτό στην κοι­νω­νία».

Επίσης εστίασε στο Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων, που είναι αυξη­μένο κατά 50 εκατ. € και όπως ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά, «αφορά κυρίως την απο­πλη­ρωμή συμ­βά­σεων της ακτο­πλο­ΐας, συμ­βάλ­λο­ντας έτσι στην ομαλή λει­τουρ­γία της αγοράς».

Ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής έκανε ιδιαί­τερη αναφορά στον πρω­τα­γω­νι­στικό ρόλο της Ελλάδας στον Διεθνή Οργα­νι­σμό Ναυ­τι­λίας και στην επι­τυ­χία της χώρας να εκλεγεί στην Κατη­γο­ρία Α του Συμ­βου­λίου του IMO, κατα­λαμ­βά­νο­ντας την πρώτη θέση σε ψήφους. Ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά πως «κατα­φέ­ραμε στον IΜΟ, τον Διεθνή Ναυ­τι­λιακό Οργα­νι­σμό, στο Λονδίνο, να πάρουμε την πρώτη θέση στην κατη­γο­ρία Α μέσα σε πολύ δύσκο­λες, πάρα πολύ δύσκο­λες, γεω­πο­λι­τι­κές συν­θή­κες. Αυτό είναι μια επι­βρά­βευση της ελλη­νι­κής ναυ­τι­λίας και της συνει­σφο­ράς της στις μεγάλες προ­κλή­σεις που αντι­με­τω­πί­ζει το διεθνές εμπόριο και η ναυ­τι­λία. Και συνέ­χισε επι­ση­μαί­νο­ντας ότι «ανα­φέ­ρο­μαι βέβαια στα θέματα της πρά­σι­νης μετά­βα­σης όπως και στο γεγονός ότι βρι­σκό­μα­στε σε μια κρίσιμη καμπή, σ’ ένα κρίσιμο σταυ­ρο­δρόμι, που πρέπει να προ­σαρ­μο­στούμε όλοι για να μπο­ρέ­σουμε ακριβώς να αντι­με­τω­πί­σουμε το πρα­σί­νι­σμά του στόλου. Νομίζω ότι πρέπει να είμαστε όλοι περή­φα­νοι γι’ αυτό το επί­τευγμα και εγώ θα ήθελα από το βήμα της Βουλής, να δώσω τα εύσημα στους ανθρώ­πους του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας, τους ανθρώ­πους του Λιμε­νι­κού Σώματος και του Υπουρ­γείου Εξω­τε­ρι­κών που βοή­θη­σαν έτσι ώστε η Ελλάδα να εκλεγεί στην πρώτη θέση μαζί με την Ιταλία.

Ολο­κλη­ρώ­νο­ντας την ομιλία του, ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής ανα­φέρ­θηκε στον κρίσιμο ρόλο και ανέ­δειξε τη συνει­σφορά του Λιμε­νι­κού Σώματος στον πάγιο στόχο «για απο­φα­σι­στικό έλεγχο των μετα­να­στευ­τι­κών ροών στις θάλασ­σές μας», τα στελέχη του οποίου επι­δει­κνύ­ουν καθη­με­ρινά υψηλό αίσθημα ευθύνης και δια­κρί­νο­νται για τον επαγ­γελ­μα­τι­σμό τους.

Πηγή: Reporter.gr