Γιάννης Παππάς: Η πραγματικότητα για τη σύνδεση Καρπάθου και Κάσου με Ρόδο και Πειραιά

Τα δρο­μο­λό­για που συν­δέ­ουν την Κάρπαθο και την Κάσο με τον Πειραιά, τη Ρόδο, την Κρήτη και νησιά των Κυκλά­δων απο­τε­λού­σαν δια­χρο­νικά μία σημα­ντική πτυχή της νησιω­τι­κής πολι­τι­κής στην κατεύ­θυνση της ενί­σχυ­σης της συνοχής των νησιών μας.

Τα προη­γού­μενα χρόνια από την κυβέρ­νηση της Νέας Δημο­κρα­τίας έγιναν θετικά βήματα στην κατεύ­θυνση της ενί­σχυ­σης της σύν­δε­σης αυτής τα οποία συνε­χί­ζο­νται με στόχο τη συνο­λική ανα­βάθ­μισή της.

Δυστυ­χώς όμως βλέ­πουμε να καλ­λιερ­γεί­ται στρεβλή εικόνα και να δημιουρ­γού­νται λαν­θα­σμέ­νες εντυ­πώ­σεις για λόγους οι οποίοι βρί­σκο­νται μακριά από την πραγ­μα­τι­κό­τητα.

Προς απο­κα­τά­σταση λοιπόν της πλήρους αλή­θειας, η εξυ­πη­ρέ­τηση της Καρ­πά­θου και της Κάσου με τον Πειραιά και τη Ρόδο, αντα­πο­κρί­νε­ται σε ένα βελ­τιω­μένο επίπεδο με πλοίο το οποίο ανα­πτύσ­σει μεγα­λύ­τερη ταχύ­τητα και ταυ­τό­χρονα δεν χρειά­ζε­ται βοη­θη­τική γραμμή. Επι­πλέον δε, προ­στέ­θηκε ένα επι­πλέον δρο­μο­λό­γιο την εβδο­μαδα με την αύξηση της συχνό­τη­τας να καλύ­πτει περισ­σό­τε­ρες μέρες από παλαιό­τερα.

Αδιά­ψευ­στος μάρ­τυ­ρας της προ­τί­μη­σης των νησιω­τών στις υφι­στά­με­νες συν­δέ­σεις είναι η εξαι­ρε­τικά σημα­ντική ποσο­στιαία αύξηση των δια­κι­νού­με­νων επι­βα­τών (υπερ­δι­πλά­σια επι­βα­τική δια­κί­νηση τόσο στο σύνολο των προ­ο­ρι­σμών όσο και από τον Πειραιά σε σύγκριση με παλαιό­τερα). Η ίδια παρα­τή­ρηση αύξησης του μετα­φο­ρι­κού έργου υφί­στα­ται και στη δια­κί­νηση οχη­μά­των (Ι.Χ. και φορ­τη­γών).

Η σύνδεση των νησιών της Δωδε­κα­νή­σου τόσο μεταξύ τους όσο και με το λιμάνι του Πειραιά είναι σημα­ντική και αντι­με­τω­πί­ζε­ται με υπευ­θυ­νό­τητα από τις αρμό­διες υπη­ρε­σίες. Η προ­σπά­θεια παρα­πλη­ρο­φό­ρη­σης και δημιουρ­γίας λαν­θα­σμέ­νης εικόνας απο­κλει­στικά και μόνο για δημιουρ­γία εντυ­πώ­σεων και εξυ­πη­ρέ­τηση μικρο­πο­λι­τι­κών σκο­πι­μο­τή­των κάθε άλλο παρά χρήσιμη είναι.

Αντι­θέ­τως δίνει συνέ­χεια σε ένα γαϊ­τα­νάκι καλ­λιέρ­γειας τοξι­κό­τη­τας και εσω­στρέ­φειας το οποίο έρχεται σε πλήρη αντί­θεση με τις ανάγκες και τις προ­τε­ραιό­τη­τες των νησιω­τών.