«Η κρουαζιέρα προσκρούει στα λιμάνια»

«Η χώρα μας είναι στην τρίτη θέση σε αριθμό επι­βα­τών (4.601.000) και στην πέμπτη σε έσοδα, με μόλις 574 εκατ. ευρώ, όταν πρώτη είναι η Ιταλία, με 4,571 δισ.»

ΕΑΝ και κορυ­φαίος προ­ο­ρι­σμός κρουα­ζιέ­ρας, η Ελλάδα υπο­λεί­πε­ται εμφανώς σε έσοδα και επι­βά­τες από λοιπές αντα­γω­νί­στριες χώρες. Ο κ. Κυριά­κος Ανα­στα­σιά­δης, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Louis Cruises, σε συνέ­ντευξη στην “Κυρια­κά­τικη Ελευ­θε­ρο­τυ­πία”, υπο­γραμ­μί­ζει την ανάγκη βελ­τί­ω­σης των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών, αλλά και δημιουρ­γίας ενός κεντρι­κού, συντο­νι­στι­κού οργάνου για την προ­ώ­θηση της κρουα­ζιέ­ρας.

Ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Louis Cruises τονίζει ότι πρέπει να αντι­με­τω­πι­στεί άμεσα η εικόνα «χάους» και ταλαι­πω­ρίας που παρου­σιά­ζε­ται σε διάφορα λιμάνια, όπως για παρά­δειγμα στη Σαντο­ρίνη, όπου σε μία μόνο ημέρα φτάνουν οχτώ κρουα­ζιε­ρό­πλοια, με εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες επι­βά­τες. “

ΕΑΝ και κορυ­φαίος προ­ο­ρι­σμός κρουα­ζιέ­ρας, η Ελλάδα υπο­λεί­πε­ται εμφανώς σε έσοδα και επι­βά­τες από λοιπές αντα­γω­νί­στριες χώρες. Ο κ. Κυριά­κος Ανα­στα­σιά­δης, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Louis Cruises, σε συνέ­ντευξη στην «Κ.Ε.» υπο­γραμ­μί­ζει την ανάγκη βελ­τί­ω­σης των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών, αλλά και δημιουρ­γίας ενός κεντρι­κού, συντο­νι­στι­κού οργάνου για την προ­ώ­θηση της κρουα­ζιέ­ρας.

Κατα­λή­γο­ντας, ο κ. Ανα­στα­σιά­δης επι­ση­μαί­νει ότι με κάποιες απλές και συντο­νι­σμέ­νες κινή­σεις, η Ελλάδα μπορεί να κερ­δί­σει τη θέση που της ανα­λο­γεί στο home porting και παράλ­ληλα να απο­κο­μί­σει οφέλη, όπως η δημιουρ­γία θέσεων εργα­σίας, τόσο για τα πλοία όσο και έμμεσα στις υπη­ρε­σίες που συν­δέ­ο­νται με την κρουα­ζιέρα (νομικές, συμ­βου­λευ­τι­κές, τρο­φο­δο­σία, ναυ­πη­γεία κ.λπ.).