Fraport Greece: «Απογειώθηκε» η κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια – Εντυπωσιακές επιδόσεις καταγράφει η Ρόδος

Σε επίπεδα πάνω από τα 3,5 εκα­τομ­μύ­ρια δια­μορ­φώ­θηκε η επι­βα­τική κίνηση στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια υπό τη δια­χεί­ριση της Fraport Greece για το πρώτο τετρά­μηνο του 2023, ξεπερ­νώ­ντας τις επι­δό­σεις του 2019, ενώ ο φετινός Απρί­λιος έκανε την πολύ θετική έκπληξη, με διψήφιο ποσοστό ανόδου έναντι του Απρι­λίου του 2019.

Ειδι­κό­τερα, μόνο για τον μήνα Απρίλιο, που σημα­το­δο­τεί και την εκκί­νηση του θερινού προ­γράμ­μα­τος για κάποιες από τις αερο­πο­ρι­κές, η αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια (Ακτιο, Χανιά, Κέρκυρα, Καβάλα, Κεφαλ­λο­νιά, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος, Κώς, Μυτι­λήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντο­ρίνη, Σκιάθος) ήταν στο +13,3%, φθά­νο­ντας συνο­λικά τα 1,63 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες έναντι των 1,44 εκατ. επι­βα­τών του Απρι­λίου του 2019.

Το α’ τετρά­μηνο

Σε επίπεδο πρώτου τετρα­μή­νου, που είναι και η περί­ο­δος της πολύ χαμηλής σεζόν ειδικά για τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια λόγω της υψηλής επο­χι­κό­τη­τας του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, η αύξηση έναντι του 2019 αντι­στοι­χεί στο +4,7% όσον αφορά το σύνολο της επι­βα­τι­κής κίνησης, φθά­νο­ντας φέτος για το διά­στημα Ιανουαρίου- Απρι­λίου στα 3,513 εκατ. επι­βά­τες από τα 3,356 εκατ. του πρώτου τετρα­μή­νου του 2019.

Παρα­πάνω από ενθαρ­ρυ­ντικό είναι το γεγονός ότι η διεθνής κίνηση σημειώ­νει διψήφιο ποσοστό ανόδου κατά 11,4% στα 1,778 εκα­τομ­μύ­ρια από τα 1,597 εκα­τομ­μύ­ρια του πρώτου τετρα­μή­νου του 2019, έστω κι αν η κίνηση εσω­τε­ρι­κού ήταν πτωτική κατά 1,4% στα 1,734 εκα­τομ­μύ­ρια.

Όσον αφορά τις επι­δό­σεις ανά αερο­δρό­μιο, το μεγα­λύ­τερο από τα περι­φε­ρειακά, η Θεσ­σα­λο­νίκη ανέ­καμψε πλήρως έναντι του 2019 με ένα σύνολο 1,717 εκατ. επι­βα­τών, οριακά μειω­μένο κατά 0,1% έναντι του πρώτου τετρα­μή­νου του 2019.

Τα υψη­λό­τερα ποσοστά ανόδου, 39% και 41% κατα­γρά­φο­νται στο Ακτιο και την Σκιάθο, όπου ωστόσο τα νούμερα της επι­βα­τι­κής κίνησης είναι χαμηλά. Στους δύο κορυ­φαί­ους premium του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς σε Μύκονο και Σαντο­ρίνη κατα­γρά­φε­ται πτώση κατά 7,5% στο νησί των Ανέμων (78,6 χιλ. επι­βά­τες) και κατά 8,2% στη Σαντο­ρίνη (260 χιλ. επι­βά­τες).

Εντυ­πω­σια­κές επι­δό­σεις κατα­γρά­φει η Ρόδος με άνοδο στα της επι­βα­τι­κής κίνησης 29% με 491 χιλ. επι­βά­τες στο πρώτο τετρά­μηνο και τη διεθνή κίνηση να έχει …απο­γειω­θεί κυριο­λε­κτικά κατά 60% έναντι του 2019 με 266 χιλιά­δες επι­βά­τες φέτος λόγω της έναρξης της σεζόν νωρί­τερα.

Ο Απρί­λιος

Είναι ενδει­κτικό ότι μόνο για το μήνα Απρίλιο η Ρόδος κατέ­γραψε αύξηση της διε­θνούς επι­βα­τι­κής κίνησης κατά 51% πάνω από τις 250 χιλιά­δες έναντι των 166 χιλιά­δων του Απρι­λίου του 2019, ενώ το σύνολο της κίνησης στο νησί (εσω­τε­ρι­κού/ εξω­τε­ρι­κού) ήταν στο +38,6% αγγί­ζο­ντας τις 318 χιλιά­δες.

Όμως και η συμπρω­τεύ­ουσα κατέ­γραψε υψηλές πτήσεις τον Απρίλιο με τη διεθνή κίνηση στο + 9% (388 χιλιά­δες) και το σύνολο της κίνησης εσω­τε­ρι­κού/ εξω­τε­ρι­κού στο +9,4% με σχεδόν 573 χιλιά­δες επι­βά­τες, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τις εκτι­μή­σεις των του­ρι­στι­κών φορέων για άνοδο της συμπρω­τεύ­ου­σας ως προ­ο­ρι­σμού και για την «επέν­δυση» από τις αερο­πο­ρι­κές αλλά και της ίδιας της Fraport Greece με στόχο την αύξηση των συν­δέ­σεων με το εξω­τε­ρικό.

Σημειω­τέον ότι στο πλαίσιο του 14ου Συνέ­δριου και της Έκθεσης Περι­φε­ρεια­κών Αερο­δρο­μίων του Διε­θνούς Συμ­βου­λίου Αερο­δρο­μίων Ευρώπης (ACI EUROPE), που φιλο­ξε­νή­θηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα και συγκε­κρι­μένα στα Χανιά προ ημερών από την Fraport Greece, ανα­φέρ­θηκε σχετικά την επι­βα­τική κίνηση των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων ανά την Ευρώπη ότι κατά μέσο όρο φέτος έχει ανα­κάμ­ψει στο 93% του όγκου επι­βα­τών πριν από την παν­δη­μία (2019).

Από το βήμα του συνε­δρίου ο κ. Alexander Zinell, διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Fraport Greece ανα­φέρ­θηκε και στις νέες πρω­το­βου­λίες του ομίλου, ο οποίος έχει δεσμευ­τεί για μηδε­νι­κές εκπο­μπές CO2 σε όλα τα αερο­δρό­μια παγκο­σμίως υπό τη δια­χεί­ρισή του έως το 2045, με ενδιά­μεσο στόχο τη μείωση των εκπο­μπών διο­ξει­δίου του άνθρακα κατά 75.000 τόνους έως το 2030: Στο πλαίσιο αυτών των νέων πρω­το­βου­λιών, όπως ανέφερε ο ίδιος ενδει­κτικά για το αερο­δρό­μιο «Ιωάννης Δασκα­λο­γιάν­νης» Χανίων, «επω­φε­λού­μα­στε από ένα σύγ­χρονο σύστημα δια­χεί­ρι­σης κτιρίων με στόχο τη βελ­τι­στο­ποί­ηση της κατα­νά­λω­σης ενέρ­γειας, ενώ εργα­ζό­μα­στε προς την κατεύ­θυνση της τοπο­θέ­τη­σης φωτο­βολ­ταϊ­κών συστη­μά­των σε πολλά από τα αερο­δρό­μιά μας».

Άλλο παρά­δειγμα σε ό,τι έχει να κάνει με το κομμάτι της ψηφιο­ποί­η­σης των δια­δι­κα­σιών στα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, είναι η έναρξη της πιλο­τι­κής φάσης της υπη­ρε­σίας παρά­δο­σης απο­σκευών στο αερο­δρό­μιο Θεσ­σα­λο­νί­κης «Μακε­δο­νία»: Κάνο­ντας χρήση της υπη­ρε­σίας οι ταξι­διώ­τες μπορούν να ολο­κλη­ρώ­σουν τη δια­δι­κα­σία παρά­δο­σης των απο­σκευών τους μέσω μιας πλήρως αυτο­μα­το­ποι­η­μέ­νης δια­δι­κα­σίας χωρίς την παρου­σία προ­σω­πι­κού αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας.

Πηγή newmoney.gr