Επιτακτική η ανάγκη εξυγίανσης της ΔΕΣ «ΡΟΔΑ» – Κρίσιμη συνάντηση σήμερα με Βορίδη

Σε μια σημα­ντική πρω­το­βου­λία για την ανά­πτυξη και εξυ­γί­ανση της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης συγκοι­νω­νιών ΡΟΔΑ προχωρά η δημο­τική αρχή, δια του προ­έ­δρου της επι­χεί­ρη­σης κ. Γιάννη Καμπούρη και με τη συν­δρομή του Εργα­τι­κού Κέντρου Ρόδου, προ­κει­μέ­νου μετά από πολλά χρόνια να δρο­μο­λο­γη­θούν οι δια­δι­κα­σίες για την πρό­σληψη μόνιμου προ­σω­πι­κού.

Για τον λόγο αυτό σήμερα το πρωί ο πρό­ε­δρος της επι­χεί­ρη­σης κ. Γιάννης Καμπού­ρης συνο­δευό­με­νος από τον πρόεδρο του Εργα­τι­κού Κέντρου, όπως προ­κύ­πτει από πλη­ρο­φο­ρίες της «δημο­κρα­τι­κής», έχουν προ­γραμ­μα­τι­σμένο ραντε­βού με τον υπουργό Εσω­τε­ρι­κών κ. Μάκη Βορίδη προ­κει­μέ­νου να του εκθέ­σουν τις ανάγκες της επι­χεί­ρη­σης ώστε να εγκρί­νει το αίτημα και να δρο­μο­λο­γή­σει τις δια­δι­κα­σίες.

Σύμφωνα με τις ίδιες πλη­ρο­φο­ρίες ο πρό­ε­δρος της ΔΕΣ ΡΟΔΑ, θα παρου­σιά­σει σήμερα στον κ. Μάκη Βορίδη το αιτιο­λο­γη­μένο αίτημα για πρό­σληψη μόνιμου προ­σω­πι­κού, παρου­σιά­ζο­ντας ανα­λυ­τικά στοι­χεία για την κατα­κό­ρυφη αύξηση των αναγκών λόγω του μεγάλου όγκου επι­βα­τών που δια­κι­νεί, επι­σκε­πτών αλλά και μόνιμων κατοί­κων.

Εξάλλου, ένας μεγάλος αριθμός του­ρι­στών φέτος επέλεξε τη δημο­τική επι­χεί­ρηση συγκοι­νω­νιών για τις μετα­κι­νή­σεις του ενώ και οι μόνιμοι κάτοι­κοι του νησιού λόγω της αύξησης των τιμών των καυ­σί­μων, επι­λέ­γουν τα λεω­φο­ρεία της ΡΟΔΑ για τις μετα­κι­νή­σεις τους αντί για τα αυτο­κί­νητά τους.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό πως σήμερα οι μόνιμοι οδηγοί στη ΔΕΣ ΡΟΔΑ είναι μόλις 13 (!) από περίπου 60 αφού μετά τις συντα­ξιο­δο­τή­σεις των τελευ­ταίων ετών οι ανάγκες καλύ­πτο­νται με επο­χια­κές συμ­βά­σεις, που πλέον όμως ούτε αυτές μπορούν να καλύ­ψουν τον τερά­στιο όγκο εργα­σίας.

Εξαι­ρέ­θηκε από το νομο­σχέ­διο “Δημό­σιες υπε­ρα­στι­κές και αστικές, τακτι­κές οδικές μετα­φο­ρές επι­βα­τών“ που στην ουσία άνοιγε το επάγ­γελμα και στους ιδιώτες

Μετά την επί­τευξη του στόχου που ήταν η εξαί­ρεση της ΔΕΣ ΡΟΔΑ από το νομο­σχέ­διο “Δημό­σιες υπε­ρα­στι­κές και αστικές, τακτι­κές οδικές μετα­φο­ρές επι­βα­τών“, που ουσια­στικά άνοιγε τον δρόμο για να εισχω­ρή­σουν ιδιώτες, κάτι που τελικώς απε­φεύ­χθη, παρα­μέ­νει επι­τα­κτική η ανάγκη της εξυ­γί­αν­σης και της ανά­πτυ­ξης της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης για να μπο­ρέ­σει να αντα­πο­κρι­θεί στον ρόλο της, ειδικά σε μια περίοδο που όλο και περισ­σό­τε­ροι κάτοι­κοι του νησιού επι­λέ­γουν τη δημο­τική συγκοι­νω­νία από τα ιδιω­τικά τους οχήματα, η κυκλο­φο­ρία των οποίων καθί­στα­ται ασύμ­φορη εξαι­τίας των τιμών των καυ­σί­μων. Στον μεγάλο αριθμό των επι­βα­τών που εξυ­πη­ρε­τού­νται τον χειμώνα θα πρέπει να προ­στε­θούν και οι 2.000 (!) μαθητές που δια­κι­νού­νται ημε­ρη­σίως από προς και τα σχολεία τους, τόσο εντός της πόλεως Ρόδου όσο και από τα χωριά.

Είναι αυτο­νό­ητο ότι οι μόλις 13 μόνιμοι οδηγοί δεν μπορούν να σηκώ­σουν το βάρος του τερά­στιου όγκου επι­βα­τών, γι’ αυτό και υπάρχει αισιο­δο­ξία ότι το τεκ­μη­ριω­μένο αίτημα για την ανάγκη προ­κή­ρυ­ξης μόνιμων θέσεων θα γίνει δεκτό από τον υπουργό Εσω­τε­ρι­κών και θα δρο­μο­λο­γη­θούν οι απα­ραί­τη­τες δια­δι­κα­σίες. Σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση, καθί­στα­ται επι­σφα­λής, όχι μόνο η εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­βα­τών αλλά και το μέλλον της ίδιας της επι­χεί­ρη­σης που είναι πλέον ανα­γκαίο να κάνει το άλμα στην νέα εποχή, σε μια δύσκολη συγκυ­ρία που το ενερ­γειακό έχει επη­ρε­ά­σει την ομαλή λει­τουρ­γία της ΡΟΔΑ.

Μάλιστα πρό­σφατα, ελήφθη η απόφαση, να αυξηθεί η τιμή των εισι­τη­ρίων ως απόρ­ροια της ενερ­γεια­κής κρίσης που έχει συμπα­ρα­σύ­ρει προς τα πάνω τις τιμές σε προ­ϊ­ό­ντα και υπη­ρε­σίες.

Η σεζόν φέτος ολο­κλη­ρώ­νε­ται για τη ΡΟΔΑ με εισπρά­ξεις που ξεπερ­νούν κάθε προη­γού­μενο στα τελευ­ταία χρόνια, ενδει­κτικό της αυξη­μέ­νης ζήτησης της φετινής του­ρι­στι­κής περιό­δου που ήδη ξεπέ­ρασε τα 3.000.000 επι­σκέ­πτες και βρί­σκε­ται ακόμα σε εξέλιξη.

Μάλιστα η φετινή κίνηση ήταν ικανή να υπερ­κα­λύ­ψει και τις απώ­λειες της περιό­δου της παν­δη­μίας ωστόσο, αν ο στόλος ήταν μεγα­λύ­τε­ρος -παρά την μερική ανανέωση- και το προ­σω­πικό περισ­σό­τερο, τότε σίγουρα τα έσοδα θα ήταν ακόμα περισ­σό­τερα για την δημο­τική επι­χεί­ρηση συγκοι­νω­νιών.

Να σημειω­θεί ότι τα τελευ­ταία χρόνια, το μεγα­λύ­τερο μέρος του στόλου της ΔΕΣ ΡΟΔΑ αντι­κα­τα­στά­θηκε από σύγ­χρονα λεω­φο­ρεία.

Το μόνο που απο­μέ­νει, είναι να βελ­τιω­θούν τα δρο­μο­λό­για στην πόλη σε μόνιμη βάση ώστε να εξυ­πη­ρε­τεί­ται καλύ­τερα το επι­βα­τικό κοινό καθ΄όλη τη διάρ­κεια του έτους, λαμ­βά­νο­ντας υπ΄όψιν στον σχε­δια­σμό τις νέες ανάγκες που έχει δημιουρ­γή­σει τόσο η αύξηση του μόνιμου πλη­θυ­σμού όσο και η διεύ­ρυνση των ορίων των κατοι­κη­μέ­νων περιο­χών.

Απα­ραί­τητη προ­ϋ­πό­θεση για όλα τα παρα­πάνω είναι η ενί­σχυση της επι­χεί­ρη­σης με μόνιμο προ­σω­πικό, γι’ αυτό και πολλά θα εξαρ­τη­θούν από την σημε­ρινή συνά­ντηση των κ.κ. Γιάννη Καμπούρη και Πανα­γιώτη Εγγλέ­ζου με τον υπουργό Εσω­τε­ρι­κών κ. Μάκη Βορίδη.