Βασ. Παπαοικονόμου: «Το 2022 θα είναι η χρονιά της ουσιαστικής επανεκκίνησης της κρουαζιέρας»

Πώς κλείνει το 2021 σε προ­σεγ­γί­σεις πλοίων και σε αριθμό επι­σκε­πτών για τη Ρόδο; Είχε θετικό πρόσημο και προς την τοπική αγορά και την οικο­νο­μία η αύξηση της κρουα­ζιέ­ρας;

Η ελλη­νική κυβέρ­νηση και τα αρμόδια υπουρ­γεία εξα­σφά­λι­σαν αρκετά νωρίς τα ειδικά πρω­τό­κολλα και το Λιμε­νικό Ταμείο σε συνερ­γα­σία με όλους τους τοπι­κούς φορείς σχε­δί­ασε και ενέ­κρινε το ειδικό σχέδιο δράσης για τον COVID. Αυτό επέ­τρεψε, μετά και τις επαφές που είχαμε με τις εται­ρείες που σχε­δί­α­ζαν την επα­νεκ­κί­νηση τους, να συμπε­ρι­λά­βουν τη Ρόδο στα προ­γράμ­ματα τους για το 2021. Έτσι, στην χρονιά επα­νεκ­κί­νη­σης της κρουα­ζιέ­ρας το νησί μας ήταν παρών και έβαλε τις βάσεις για μια καλύ­τερη χρονιά το 2022. Μέχρι σήμερα έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί, καλώς εχόντων των πραγ­μά­των, 470 προ­σεγ­γί­σεις, ενώ το 2019 είχαμε 258 προ­σεγ­γί­σεις, που καλύ­πτουν όλους τους μήνες κάνο­ντας έτσι τη Ρόδο για πρώτη φορά προ­ο­ρι­σμό για όλο τον χρόνο (Year Round Cruise Destination).

Η κατά­σταση με τις επι­σκέ­ψεις των επι­βα­τών γρήγορα ομα­λο­ποι­ή­θηκε και τα μηνύ­ματα από την αγορά είναι θετικά, καθώς πολλοί από τους επι­σκέ­πτες μας είχαν την ευκαι­ρία να περι­η­γη­θούν στην τοπική αγορά και να γνω­ρί­σουν τα τοπικά προ­ϊ­ό­ντα και τα κατα­στή­ματά μας.

Για το 2022 και εκτός άλλων περιο­ρι­σμών με μεταλ­λά­ξεις στην παν­δη­μία κ.λπ., τι περι­μέ­νουμε για την Ρόδο; Είναι ενθαρ­ρυ­ντικά τα μηνύ­ματα για το μέλλον;

Το 2022 θα είναι η χρονιά της ουσια­στι­κής επα­νεκ­κί­νη­σης καθώς μέχρι σήμερα σύμφωνα με τα στοι­χεία, έχουμε σε λει­τουρ­γία περίπου 240 από τα 410 κρουα­ζιε­ρό­πλοια με μια μέση παγκό­σμια πλη­ρό­τητα περίπου στο 65%. Έτσι, ανα­μέ­νουμε περί την άνοιξη όλα σχεδόν τα πλοία να έχουν ενερ­γο­ποι­η­θεί και τις πλη­ρό­τη­τες να φτάνουν ή να ξεπερ­νούν το 80-85%. Σε αυτά πρέπει να προ­στε­θούν τα 30 νέα κρουα­ζιε­ρό­πλοια που είναι υπό ναυ­πή­γηση και θα παρα­δο­θούν στα­διακά μέσα στην επόμενη χρονιά με πολλά από αυτά να έρχο­νται και στις θάλασ­σές μας.

Τα νέα λοιπόν είναι καλύ­τερα από ό,τι τα περι­μέ­ναμε καθώς ελπί­ζουμε να βρε­θούμε στα επίπεδα λει­τουρ­γι­κής δυνα­τό­τη­τας σε σχέση με τη χρονιά ρεκόρ του 2019 για την παγκό­σμια κρουα­ζιέρα (30,2 εκ. επι­βά­τες το 2019) στις αρχές του 2023. Με τη χρονιά αυτή να απο­τε­λεί τη χρονιά ορόσημο της ολικής επα­να­φο­ράς του κλάδου, βέβαια, πάντα υπό το πρίσμα ότι η παν­δη­μία θα εξε­λι­χθεί ομαλά.

Ποιο είναι το σχέδιο και ο προ­γραμ­μα­τι­σμός του Δήμου Ρόδου και του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου για το επόμενο έτος;

Ο προ­ο­ρι­σμός της Ρόδου και με τις οδηγίες της δημο­τι­κής αρχής, ήταν και είναι παρών στα κέντρα λήψεως των απο­φά­σεων και πραγ­μα­το­ποί­ησε μέσω του ειδικού συνερ­γάτη της, συνα­ντή­σεις σχεδόν με το σύνολο των εται­ρειών ανα­δει­κνύ­ο­ντας τις ειδικές δυνά­μεις και δυνα­τό­τη­τες του προ­ο­ρι­σμού. Έτσι κατα­φέ­ραμε την ουσια­στική επέ­κταση της σεζόν (τελευ­ταίο πλοίο στις 18/12 και πρώτο στις 09/01) και μέσα από τις ενέρ­γειές μας και τις προ­τά­σεις μας που είναι σε εξέλιξη ευελ­πι­στούμε να ανα­δεί­ξουμε καλύ­τερα τα χαρα­κτη­ρι­στικά εμπει­ρίας που σχε­τί­ζο­νται όχι μόνο με τα ιστο­ρικά, πολι­τι­στικά και γαστρο­νο­μικά μας χαρα­κτη­ρι­στικά, αλλά και με την αξιο­ποί­ηση των νέων τεχνο­λο­γιών στην ανά­δειξη του προ­ο­ρι­σμού σε όλα τα κοι­νω­νικά δίκτυα των επι­σκε­πτών μας.

Μέσα από δομη­μέ­νες προ­τά­σεις βελ­τί­ω­σης της προ­σφε­ρό­με­νης πλη­ρο­φο­ρίας σε σχέση με τον ενσυ­νεί­δητο και υπο­συ­νεί­δητο τρόπο κατα­νό­η­σής της και προ­βάλ­λο­ντας ταυ­τό­χρονα τις σχε­τι­κές άμεσες και έμμεσες πλη­ρο­φο­ρίες για τον προ­ο­ρι­σμό, τα προ­ϊ­ό­ντα, τις υπη­ρε­σίες και τα σημεία ενδια­φέ­ρο­ντος θα επι­διώ­ξουμε μια καλύ­τερη σχέση με την τοπική επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τητα και τις επι­χει­ρή­σεις.

Στους στόχους του δημάρ­χου κ. Αντώνη Καμπου­ράκη και του Λ.Τ. είναι, επίσης, και η ανά­δειξη του προ­ο­ρι­σμού μας ως σημείου εκκί­νη­σης και από την Ρόδο ταξι­διών κρουα­ζιέ­ρας (Interport). Είμαστε σε συζη­τή­σεις με εται­ρείες και ελπί­ζουμε σύντομα να έχουμε και σε αυτό τον τομέα θετικά απο­τε­λέ­σματα, καθώς όπως είναι γνωστό, οι επι­βά­τες εκεί που ξεκι­νούν ξοδεύ­ουν πολ­λα­πλά­σια χρήματα αφού συνήθως μένουν μερικές μέρες πριν ή μετά την κρουα­ζιέρα τους.

Είναι η Ρόδος ελκυ­στι­κός προ­ο­ρι­σμός για τους επι­σκέ­πτες της κρουα­ζιέ­ρας;

Η Ρόδος μπορεί να θεω­ρη­θεί από τους πιο ελκυ­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς στη Μεσό­γειο καθώς δια­θέ­τει πληθώρα σημείων ενδια­φέ­ρο­ντος, φυσικού κάλλους, αρχαιο­λο­γι­κού και πολι­τι­στι­κού ενδια­φέ­ρο­ντος. Μεγάλης βαρύ­τη­τας είναι επίσης ο χαρα­κτη­ρι­σμός της παλιάς πόλης ως μνη­μείου παγκό­σμιας πολι­τι­στι­κής κλη­ρο­νο­μιάς από την UNESCO.

Σε κάθε περί­πτωση είμαστε ενερ­γο­ποι­η­μέ­νοι για τα επόμενα μεγάλα θέματα που θα απα­σχο­λούν τις εται­ρείες και τους επι­βά­τες στα επόμενα χρόνια που δεν είναι άλλα από την αει­φο­ρία, την τοπική βιω­σι­μό­τητα, τη δημιουρ­γία ουδέ­τε­ρου ενερ­γεια­κού απο­τυ­πώ­μα­τος στις εκδρο­μές τους κτλ.

Ειδικά για τις εκδρο­μές, θα πρέπει να σχε­δια­στούν και προ­τά­σεις που να περι­λαμ­βά­νουν γαστρο­νο­μία, οινο­γευ­σι­γνω­σία, δια­δρο­μές πεζο­πο­ρίας ή/και ποδη­λά­του, μαθή­ματα μαγει­ρι­κής και επι­σκέ­ψεις σε συνε­ται­ρι­σμούς. Ειδικά, εάν θέλουμε να ανα­πτύ­ξουμε τον προ­ο­ρι­σμό μας ως «κρουα­ζιε­ρικό» για όλο τον χρόνο τα παρα­πάνω, είναι απα­ραί­τητα να υπάρ­χουν ως προ­τά­σεις προς τα τμήματα εκδρο­μών των εται­ρειών.