Αεροδρόμιο Αθήνας – Στο -34,1% προσγειώθηκε ο Σεπτέμβριος – Οι τάσεις για το 2022

Οι παρά­γο­ντες της αερο­πο­ρι­κής αγοράς ελπί­ζουν – Covid επι­τρέ­πο­ντος – και σε έναν καλό Οκτώ­βριο

Η ώθηση που έφερε το καλο­καίρι στο αερο­δρό­μιο της Αθήνας συνε­χί­στηκε ελαφρώς «προ­σγειω­μένη» και τον Σεπτέμ­βριο, που φέτος κατέ­γραψε διπλά­σια επι­βα­τική κίνηση σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2020. Οι τρεις τελευ­ταίοι μήνες, με αιχμή τον Ιούλιο και τον Αύγου­στο, βελ­τιώ­νουν την εικόνα της φετινής δεύ­τε­ρης πολύ δύσκο­λης χρονιάς μετά το χτύπημα της παν­δη­μίας, ενώ οι παρά­γο­ντες της αερο­πο­ρι­κής αγοράς ελπί­ζουν – Covid επι­τρέ­πο­ντος – και σε έναν καλό Οκτώ­βριο.

Μέχρι σήμερα, το 2021 κατα­γρά­φει για το «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» μείωση 57,9% σε σχέση με το 2019, κινού­μενο στα όρια των προ­βλέ­ψεων που εξ αρχής έβλεπαν στα­διακή επα­να­φορά στα ταξίδια, χωρίς τη μεγάλη εκτό­ξευση. Με τους citybreak προ­ο­ρι­σμούς να φαί­νε­ται πως θα ξανα­μπούν στον ταξι­διω­τικό χάρτη από το 2022, οι προ­βλέ­ψεις για το αερο­δρό­μιο της Αθήνας είναι αισιό­δο­ξες.

Οι αερο­με­τα­φο­ρείς απο­τι­μώ­ντας ως θετική τη φετινή θερινή σεζόν ανα­μέ­νε­ται να δια­τη­ρή­σουν ενι­σχυ­μένα προ­γράμ­ματα και το επόμενο καλο­καίρι, ενώ η Delta Air Lines ανα­κοί­νωσε ήδη μία νέα σύνδεση με την Αθήνα από το αερο­δρό­μιο Logan της Βοστώ­νης.

Επι­βρα­δύ­νουν οι ρυθμοί

Ειδι­κό­τερα, η επι­βα­τική κίνηση στον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών ήταν μειω­μένη κατά 34,1% τον Σεπτέμ­βριο, σε σχέση με τον αντί­στοιχο μήνα του 2019. Απο­τέ­λε­σμα που, αν και συνο­λικά́ απο­δει­κνύει τη στα­διακή ανά­καμψη που παρα­τη­ρή­θηκε από τον Ιούνιο, απο­τε­λεί ένδειξη επι­βρά­δυν­σης της βελ­τί­ω­σης που κατέ­γραψε το αερο­δρό­μιο κατά την καλο­και­ρινή περίοδο αιχμής. Στην εγχώρια αγορά, η επι­βα­τική κίνηση ήταν κατά 24,2% μειω­μένη σε σχέση με το 2019, ενώ η διεθνής επι­βα­τική κίνηση μειώ­θηκε κατά 38,4% σε σύγκριση με το 2019.

Συνο­λικά, στο εννε­ά­μηνο, το «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» δια­κί­νησε 8,4 εκατ. επι­βά­τες και, αν και ξεπέ­ρασε τα επίπεδα του 2020 κατά 22,5%, σε σχέση με το 2019 κατέ­γραψε -57,9%. Οι επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού́ ξεπέ­ρα­σαν τα επίπεδα του 2020 κατά 27,1%, ενώ οι διε­θνείς επι­βά­τες κατά 19,8%, αλλά τόσο οι επι­βά­τες εσω­τε­ρι­κού, όσο και οι εξω­τε­ρι­κού, παρέ­μει­ναν κάτω από τα επίπεδα του 2019 κατά́ 46,9% και 62,8% αντί­στοιχα.

Ως προς τις πτήσεις, από τον Ιανουά­ριο ως και τον Σεπτέμ­βριο, αυτές ανήλθαν σε 114.800 περίπου, παρου­σιά­ζο­ντας άνοδο κατά 27%) σε σχέση με το 2020. Σε σχέση βεβαίως με το 2019, η πτώση ανέρ­χε­ται στο 35,2%. Οι πτήσεις εσω­τε­ρι­κού ξεπέ­ρα­σαν μεν τα επίπεδα του 2020 κατά 30,1% και αντί­στοιχα οι πτήσεις εξω­τε­ρι­κού κατά 24,3%, όμως παρέ­μει­ναν μειω­μέ­νες σε σύγκριση με το 2019, κατά́ 27,1%, και 41,1% αντί­στοιχα.

Οι τάσεις για τα ταξίδια

Η χώρα μας φαί­νε­ται πως με τις θετικές επι­δό­σεις του φετινού καλο­και­ριού έχτισε μια καλή βάση για επι­στροφή στην κανο­νι­κό­τητα από το 2022. Η επόμενη χρονιά θα είναι η πρώτη κατά την οποία οι ταξι­διώ­τες ανα­μέ­νε­ται να είναι πιο πρό­θυ­μοι να ταξι­δέ­ψουν, καθώς ο εμβο­λια­σμός και το ευρω­παϊκό ψηφιακό πιστο­ποι­η­τικό έχουν χτίσει ένας τείχος άμυνας απέ­να­ντι στην παν­δη­μία.

Ειδι­κό­τερα, οι Ευρω­παίοι φαί­νε­ται πως θέλουν να επι­στρέ­ψουν στα ταξίδια, όπως δείχνει και η πιο πρό­σφατη έρευνα του Ευρω­παϊ­κού Συμ­βου­λίου Ταξι­δίων (ΕΤC). Σύμφωνα με τα απο­τε­λέ­σματά της, για το διά­στημα Ιούλιος 2021 – Ιανουά­ριος 2022, οι 7 στους 10 Ευρω­παί­ους έχουν στο σχε­δια­σμό τους τα ταξίδια και μάλιστα η Ελλάδα είναι από τις βασικές χώρες όπου θα ήθελαν να ταξι­δέ­ψουν. Επίσης, πάνω από τους μισούς ερω­τη­θέ­ντες νιώθουν μεγα­λύ­τερη αισιο­δο­ξία για τα ταξίδια λόγω των εμβο­λίων, ενώ μόλις 21% δηλώνει σκε­πτι­κι­σμό.

Επίσης, 53% των Ευρω­παίων εκδη­λώ­νει την επι­θυ­μία για ταξίδια στο εξω­τε­ρικό, σε μία άλλη ευρω­παϊκή χώρα, έστω κι αν τα ταξίδια εσω­τε­ρι­κού παρα­μέ­νουν ψηλά στις προ­τι­μή­σεις για το 35%. Στις χώρες που βρί­σκο­νται στις πρώτες θέσεις είναι η Ιταλία, η Ισπανία, η Γαλλία, η Ελλάδα και η Κροατία. Εντω­με­ταξύ, οι κρα­τή­σεις παρα­μέ­νουν μια απόφαση της τελευ­ταίας στιγμής, πράγμα που δεν φαί­νε­ται να αλλάζει, δια­τη­ρώ­ντας τον κύκλο των κρα­τή­σεων σε ένα διά­στημα 15-20 ημερών πριν το ταξίδι.

Εκτι­μά­ται, παράλ­ληλα, ότι μετά την απόλυτη καθί­ζηση που επέφερε η παν­δη­μία στους citybreakπροορισμούς, αυτοί θα αρχί­σουν να ανα­κάμ­πτουν στα­διακά. Σε αυτή την εκτί­μηση προ­χώ­ρησε πρό­σφατα μάλιστα, και ο πρό­ε­δρος της AEGEAN, κ. Ευτύ­χιος Βασι­λά­κης, ανα­φέ­ρο­ντας ότι η Αθήνα θα αρχίσει να ανα­κάμ­πτει -ακόμα και ως ενδιά­με­σος σταθμός- μετά και τα ιστο­ρικά χαμηλά που κατα­γρά­φη­καν κατά την διάρ­κεια της υγειο­νο­μι­κής κρίσης. Μάλιστα, απο­κά­λυψε πως η στρα­τη­γική της εται­ρείας για το επόμενο διά­στημα περι­λαμ­βά­νει την περαι­τέρω ενί­σχυση του προ­ο­ρι­σμού της Αθήνας, καθώς το «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» απο­τε­λεί κόμβο δια­σύν­δε­σης των προ­ο­ρι­σμών του εξω­τε­ρι­κού τόσο με μικρό­τε­ρους νησιω­τι­κούς, όσο και με την υπό­λοιπη ηπει­ρω­τική Ελλάδα.

Σημειώ­νε­ται ότι, σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερο­με­τα­φο­ρών (IATA), η επι­βα­τική κίνηση το 2022 θα προ­σεγ­γί­σει τα επίπεδα του 2014! Ο συνο­λι­κός αριθμός των επι­βα­τών ανα­μέ­νε­ται να ανέλθει στα 2,3 δισ. το 2021 και στα 3,4 δισ. το 2022, παρό­μοια επίδοση με τα επίπεδα του 2014 και σημα­ντικά κάτω από τα 4,5 δισ. ταξι­διώ­τες του 2019. Το μέγεθος της κρίσης για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες είναι επίσης τερά­στιο, με τις συνο­λι­κές απώ­λειες, κατά την περίοδο 2020-2022, να ανα­μέ­νε­ται ακόμα και να ξεπε­ρά­σουν τα 200 δισ. δολάρια.

Πηγή ΟΤ