Αναδείχθηκε ο οριστικός ανάδοχος του έργου της γέφυρας Κρεμαστής

Στην τελική ευθεία για την έναρξη του έργου, που κλείνει άλλη μια από τις ανοι­χτές πληγές που “ κλη­ρο­νό­μησε  ”  η Περι­φε­ρειακή Αρχή και που ταλαι­πώ­ρη­σαν τον τόπο επί σειρά ετών

Στην τελική ευθεία μπαίνει η δια­δι­κα­σία για την έναρξη του έργου βελ­τί­ω­σης της επαρ­χια­κής οδού επί της Γέφυρας Κρε­μα­στής, μετά την ομόφωνη απόφαση της Οικο­νο­μι­κής Επι­τρο­πής να εγκρί­νει , κατόπιν εισή­γη­σης της Επι­τρο­πής Δια­γω­νι­σμού, την  κατα­κύ­ρωση του ηλε­κτρο­νι­κού δια­γω­νι­σμού στον προ­σω­ρινό μειο­δότη, την εται­ρεία «P.& C. DEVELOPMENT S.A.», προ­κει­μέ­νου να ακο­λου­θή­σουν τα επόμενη στάδια, με την έγκριση του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου και την υπο­γραφή της εργο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης.

Ειδι­κό­τερα, η Οικο­νο­μική Επι­τροπή η οποία συνε­δρί­ασε χθες, Τρίτη, με τηλε­διά­σκεψη, υπό την προ­ε­δρία του Περι­φε­ρειάρχη Γιώργου Χατζη­μάρ­κου, ενέ­κρινε το 2ο Πρα­κτικό διε­ξα­γω­γής του Ηλε­κτρο­νι­κού Δια­γω­νι­σμού μέσω του ΕΣΗΔΗΣ (2ο στάδιο – κατα­κύ­ρωση του δια­γω­νι­σμού στον προ­σω­ρινό μειο­δότη), για το  έργο «Βελ­τί­ωση επαρ­χια­κής οδού 81A02 επί της Γέφυρας Κρε­μα­στής ν. Ρόδου».

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου ανέρ­χε­ται σε 3.665.000,00 € και χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων της Περι­φέ­ρειας Ν. Αιγαίου. Με την ολο­κλή­ρωσή του θα ανα­μορ­φώ­σει πλήρως την περιοχή και θα επι­τρέ­ψει την άνετη και ασφαλή κυκλο­φο­ριακή ροή από και προς το αερο­δρό­μιο του νησιού.   Η έναρξη των εργα­σιών προ­βλέ­πε­ται να γίνει σε περίπου ενάμιση μήνα από σήμερα, μετά και την έγκριση του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου και τη υπο­γραφή της εργο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης με τον ανάδοχο.

Το έργο της Γέφυρας Κρε­μα­στής, όπως ακριβώς συνέβη και με άλλα έργα στο νησί της Ρόδου, με πλέον χαρα­κτη­ρι­στικά το Φράγμα Γαδουρά και την Γέφυρα Αφάντου, είναι από τα μεγάλα και σοβαρά έργα για το νησί της Ρόδου, που η Περι­φε­ρειακή Αρχή του Γιώργου Χατζη­μάρ­κου  παρέ­λαβε από την προη­γού­μενη, είτε σε μορφή εργο­τα­ξίων – φαντα­σμά­των, είτε υπο­τί­θε­ται ώριμα προς κατα­σκευή, για να βρεθεί στην συνέ­χεια προ εκπλή­ξεων, με την πρω­το­φανή ανευ­θυ­νό­τητα αλλά και την επι­κοι­νω­νιακή και προ­ε­κλο­γική εκμε­τάλ­λευση των έργων αυτών, που απο­δεί­χθηκε εκ των πραγ­μά­των ότι ήταν και η μονα­δική σκο­πι­μό­τητα που τα έργα αυτά εξυ­πη­ρε­τού­σαν. Ένα έργο που παρά την ανα­γκαιό­τητά του, μετε­τράπη σε προ­ε­κλο­γικό παίγνιο της  Περι­φε­ρεια­κής αρχής της περιό­δου 2010 – 2014 και εξ αυτού του λόγου, δεν κατέστη δυνατή όχι μόνο η κατα­σκευή αλλά ούτε καν η έναρξη του έργου, παρότι είχε υπο­γρα­φεί σύμβαση με τον εργο­λάβο.

Η σημε­ρινή Περι­φε­ρειακή Αρχή ανέλαβε να θερα­πεύ­σει και αυτήν την πληγή που  παρέ­λαβε και το κάνει με την σοβα­ρό­τητα που χαρα­κτη­ρί­ζει τον τρόπο λει­τουρ­γίας της, όπως  έχει απο­δει­χθεί και στις περι­πτώ­σεις του Φράγ­μα­τος Γαδουρά, της Γέφυρας Αφάντου, αλλά και της Γέφυρας του ποταμού Μάκαρη στο Χαράκι, όπου η επέ­δειξε ταχύ­τατα αντα­να­κλα­στικά τον Νοέμ­βριο του 2019, όταν η Γέφυρα κατέρ­ρευσε. Η Γέφυρα δόθηκε στην κυκλο­φο­ρία πριν από μια εβδο­μάδα, οπότε εγκαι­νιά­στηκε με υψη­λό­βαθμη κυβερ­νη­τική, υπουρ­γική παρου­σία, η οποία σημα­το­δό­τησε τη νέα αντί­ληψη με την οποία η Περι­φε­ρειακή Αρχή σχε­διά­ζει και υλο­ποιεί σημα­ντικά όσο και εμβλη­μα­τικά έργα υπο­δο­μής, επου­λώ­νο­ντας τις πληγές του παρελ­θό­ντος.