Έργο 5,7 εκατ. ευρώ με απευθείας διαπραγμάτευση για τους ξηλωμένους δρόμους της Ρόδου

• Η ΔΕΥΑΡ προ­σφεύ­γει στη δια­δι­κα­σία της κατε­πεί­γου­σας ανά­θε­σης χωρίς δημο­σί­ευση για να απο­κα­τα­στή­σει τα σκάμ­ματα και τα ασφαλ­τικά οδο­στρώ­ματα πάνω από τα δίκτυα ύδρευ­σης και απο­χέ­τευ­σης που επλή­γη­σαν στις 14 Οκτω­βρίου 2026. Το έργο χωρί­ζε­ται σε 4 τμήματα, ένα για κάθε τρίγωνο του νησιού, με προ­θε­σμία υπο­βο­λής προ­σφο­ρών μόλις 5 ημερών

Με τη σφρα­γίδα του κατε­πεί­γο­ντος και με ομόφωνη απόφαση των παρό­ντων μελών, το Διοι­κη­τικό Συμ­βού­λιο της Δημο­τι­κής Επι­χεί­ρη­σης Ύδρευ­σης Απο­χέ­τευ­σης Δήμου Ρόδου ενέ­κρινε στη συνε­δρί­αση της 20ής Οκτω­βρίου 2026 την ανάθεση ενός από τα μεγα­λύ­τερα έργα οδικής απο­κα­τά­στα­σης των τελευ­ταίων ετών, συνο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 4.600.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ και 5.704.000 ευρώ με ΦΠΑ.

Το θέμα εισήχθη εκτός ημε­ρή­σιας διά­τα­ξης, με την επι­χεί­ρηση να υπο­στη­ρί­ζει ότι κάθε ημέρα καθυ­στέ­ρη­σης δια­τη­ρεί άμεσο κίνδυνο για την ασφά­λεια των πολιτών και επι­τρέ­πει την επέ­κταση των ζημιών με κάθε νέα βρο­χό­πτωση. Την επόμενη κιόλας ημέρα, στις 21 Οκτω­βρίου 2026, ο γενικός διευ­θυ­ντής της ΔΕΥΑΡ κ. Άγγελος Κοκ­κί­δης Χατζη­γιαν­νά­κης υπέ­γραψε την απόφαση ανά­λη­ψης πολυ­ε­τούς υπο­χρέ­ω­σης, δεσμεύ­ο­ντας 124.000 ευρώ με ΦΠΑ για το 2026 και κατα­νέ­μο­ντας το υπό­λοιπο ποσό στο 2027.

Τι περι­λαμ­βά­νει το έργο

Η μελέτη, την οποία συνέ­ταξε η Διεύ­θυνση Υδάτων της ΔΕΥΑΡ, αφορά στην απο­κα­τά­σταση των οδο­στρω­μά­των στις θέσεις όπου η πλημ­μυ­ρική απορροή της 14ης Οκτω­βρίου προ­κά­λεσε ζημιές στα δίκτυα της επι­χεί­ρη­σης. Όπως ανα­φέ­ρε­ται στην εισή­γηση του Διευ­θυ­ντή Υδάτων κ. Ηλία Παπα­νι­κο­λάου, οι αυτο­ψίες κατέ­γρα­ψαν ανυ­ψώ­σεις και θραύ­σεις φρε­α­τίων, εκπλύ­σεις επι­χώ­σεων και κοι­λό­τη­τες κάτω από το ασφαλ­τικό, καθι­ζή­σεις και θραύ­σεις αγωγών. Όλα τα σημεία έχουν κατα­χω­ρη­θεί σε ειδικό Μητρώο Ζημιών Θεο­μη­νίας ανά τρίγωνο και κάθε εργασία της σύμ­βα­σης, σύμφωνα με την υπη­ρε­σία, θα φέρει τον κωδικό του Μητρώου, ώστε να τεκ­μη­ριώ­νε­ται η αιτιώ­δης συνά­φεια με το φαι­νό­μενο.

Το έργο διαι­ρεί­ται σε 4 αυτο­τελή τμήματα με χωρι­στές συμ­βά­σεις. Το Βόρειο Τρίγωνο, που περι­λαμ­βά­νει τις Δημο­τι­κές Ενό­τη­τες Ρόδου και Ιαλυσού, απορ­ροφά το μεγα­λύ­τερο μέρος του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού με 1.600.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ. Το Ανα­το­λικό Τρίγωνο με τις Δημο­τι­κές Ενό­τη­τες Καλ­λι­θέας, Αφάντου και Αρχαγ­γέ­λου, το Νότιο με τις Δημο­τι­κές Ενό­τη­τες Λινδίων και Νότιας Ρόδου και το Δυτικό με τις Δημο­τι­κές Ενό­τη­τες Πετα­λού­δων, Καμεί­ρου και Ατα­βύ­ρου έχουν προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 1.000.000 ευρώ χωρίς ΦΠΑ το καθένα. Η χρη­μα­το­δό­τηση προ­έρ­χε­ται απο­κλει­στικά από ίδιους πόρους της ΔΕΥΑΡ.

Η δια­δι­κα­σία και οι όροι

Η επι­χεί­ρηση επέλεξε τη δια­πραγ­μά­τευση χωρίς προη­γού­μενη δημο­σί­ευση, κατά το άρθρο 269 περί­πτωση δ΄ του Ν. 4412/2016, που προ­βλέ­πε­ται για περι­πτώ­σεις κατε­πεί­γου­σας ανάγκης οφει­λό­με­νης σε απρό­βλε­πτα γεγο­νότα. Σε κάθε τμήμα θα προ­σκλη­θούν 3 οικο­νο­μι­κοί φορείς, εγγε­γραμ­μέ­νοι στο μητρώο εργο­λη­πτών στην κατη­γο­ρία οδο­ποι­ίας, και κρι­τή­ριο ανά­θε­σης θα είναι η χαμη­λό­τερη τιμή. Η δια­πραγ­μά­τευση θα αφορά μόνο την τιμή, η προ­θε­σμία υπο­βο­λής προ­σφο­ρών ορί­ζε­ται σε 5 ημέρες από την απο­στολή της πρό­σκλη­σης και η δια­δι­κα­σία θα διε­ξα­χθεί σε ένα ενιαίο στάδιο, ενώπιον του γνω­μο­δο­τι­κού οργάνου στα γραφεία της Διεύ­θυν­σης Υδάτων. Οι προ­σφο­ρές θα δεσμεύ­ουν τους συμ­με­τέ­χο­ντες για 10 μήνες.

Στην εισή­γηση της υπη­ρε­σίας επι­ση­μαί­νε­ται ότι ακόμη και μια επι­σπευ­σμένη ανοικτή δια­δι­κα­σία θα οδη­γούσε σε έναρξη εργα­σιών μετά από 3 έως 4 μήνες, γεγονός που κρίθηκε ασύμ­βατο με την ανάγκη ταυ­τό­χρο­νης απο­κα­τά­στα­σης σε όλο το νησί πριν από την καρδιά του χειμώνα. Σημειώ­νε­ται επίσης ότι η συνο­λική αξία υπο­λεί­πε­ται του ενω­σια­κού κατω­φλίου των 5.404.000 ευρώ, οπότε, κατά την εκτί­μηση της ΔΕΥΑΡ, δεν απαι­τεί­ται η σύμφωνη γνώμη της ΕΑΔΗΣΥ, ενώ οι συμ­βά­σεις θα υπο­βλη­θούν σε προ­συμ­βα­τικό έλεγχο του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου εφόσον αυτό απαι­τεί­ται από την αξία τους.

Αξίζει να σημειω­θεί ότι στη μελέτη η διάρ­κεια κάθε τμή­μα­τος ορί­ζε­ται σε 12 μήνες, για να καλυ­φθεί η χει­με­ρινή περί­ο­δος και οι στα­δια­κές επι­σκευές, ενώ στους όρους της πρό­σκλη­σης η προ­θε­σμία εκτέ­λε­σης του έργου ορί­ζε­ται σε 6 μήνες από την υπο­γραφή της σύμ­βα­σης. Η σχέση των 2 προ­θε­σμιών δεν διευ­κρι­νί­ζε­ται περαι­τέρω στα δια­θέ­σιμα στοι­χεία. Η υπη­ρε­σία διευ­κρι­νί­ζει πάντως ότι η κατε­πεί­γουσα σύμβαση θα λυθεί αυτο­δι­καίως με την υπο­γραφή της σύμ­βα­σης της τακτι­κής δια­δι­κα­σίας που προ­ε­τοι­μά­ζει παράλ­ληλα.