Γερμανικός Τύπος: Πιλοτικό πρόγραμμα Αστυπάλαιας- Το στοίχημα της VW

Το πιλο­τικό πρό­γραμμα της Αστυ­πά­λαιας βρί­σκε­ται και σήμερα στις σελίδες του γερ­μα­νι­κού Τύπου. Η Frankfurter Allgemeine Zeitung εστιά­ζει στην Vοlkswagen και την απόφασή της να ρίξει το βάρος στα ηλε­κτρο­κί­νητα αυτο­κί­νητα στο εργο­στά­σιό της στην πόλη Τσβί­καου, όπου από το 2019 κατα­σκευά­ζει απο­κλει­στικά τα ηλε­κτρο­κί­νητα αυτο­κί­νητα ID 3 και ID 4. Είναι αυτά που η αυτο­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νία δώρισε στην Αστυ­πά­λαια για το πιλο­τικό πρό­γραμμα απαν­θρα­κο­ποί­η­σης του νησιού. “Η VW με επεν­δύ­σεις γύρω στο 1,2 δις ευρώ έχει μετα­τρέ­ψει το Τσβί­καου στην πρώτη μεγάλη μονάδα παρα­γω­γής αυτο­κι­νή­των με μπα­τα­ρίες. Τα εργο­στά­σια στο Ανόβερο και στο Έμντεν θα ακο­λου­θή­σουν. Όπως ανα­κοί­νωσε η εται­ρεία, τους πρώτους 4 μήνες του χρόνου παρα­δό­θη­καν πάνω από 50.000 αμιγώς ηλε­κτρο­κί­νητα αυτο­κί­νητα από την VW, κατα­γρά­φο­ντας αύξηση κατά 131% σε σύγκριση με πέρυσι”.

“Το πρώτο ηλε­κτρο­κί­νητο αστυ­νο­μικό αυτο­κί­νητο της Ελλάδας”

Το πρώτο ηλε­κτρο­κί­νητο αστυ­νο­μικό αυτο­κί­νητο της Ελλάδας

Και επειδή όλοι στη Γερ­μα­νία περι­μέ­νουν ότι μετά τις εκλογές το κόμμα των Πρα­σί­νων θα δια­δρα­μα­τί­σει σημα­ντικό ρόλο στα γερ­μα­νικά δρώμενα, είτε στην καγκε­λα­ρία είτε ως μέλος συγκυ­βέρ­νη­σης, οι επι­κε­φα­λής της VW προ­σκά­λε­σαν τον Τζεμ Έζντε­μιρ, πρώην πρόεδρο των Πρα­σί­νων, να επι­σκε­φθεί το εργο­στά­σιο στο Τσβί­καου, Ο Έζντε­μιρ, που είναι πρό­ε­δρος στην Επι­τροπή Συγκοι­νω­νιών της Βουλής, όχι μόνο έμεινε εντυ­πω­σια­σμέ­νος, αλλά δια­βε­βαί­ωσε τον διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βουλο Ραλφ Μπραν­τστέ­τερ, ότι μπορεί να ελπίζει πως η μετά­βαση προς την ηλε­κτρο­κί­νηση θα βρει υπο­στη­ρι­κτές στο Βερο­λίνο.

“Την ώρα που ο Μπραν­τστέ­τερ συνο­μι­λούσε με τον Έζντε­μιρ στο Τσβί­καου ο επι­κε­φα­λής του ομίλου VW Ντις σχε­δί­αζε στην Αστυ­πά­λαια την επόμενη φάση κινη­τι­κό­τη­τας χωρίς εκπο­μπές διο­ξει­δίου του άνθρακα (…) Χθες μπήκαν σε κυκλο­φο­ρία τα πρώτα ηλε­κτρο­κί­νητα αυτο­κί­νητα στο νησί και το πρώτο ηλε­κτρο­κί­νητο αστυ­νο­μικό όχημα της Ελλάδας. Παράλ­ληλα συν­δέ­θη­καν με το ρεύμα οι πρώτοι ιδιω­τι­κοί και δημό­σιοι σταθμοί φόρ­τι­σης (…) Τα περίπου 1.500 αυτο­κί­νητα που υπάρ­χουν στο νησί θα αντι­κα­τα­στα­θούν σύμφωνα με το σχέδιο από περίπου 1.000 ηλε­κτρο­κί­νητα. Ηλε­κτρο­κί­νητα ποδή­λατα και δίκυκλα, αλλά και συλ­λο­γική χρήση αυτο­κι­νή­των (Carsharing) θα βοη­θή­σουν, ώστε να μειωθεί ο στόλος παρα­δο­σια­κών αυτο­κι­νή­των του νησιού με τους 1.300 κατοί­κους. Για τα ηλε­κτρο­κί­νητα θα στηθεί ένα σύστημα ευρείας κάλυψης με φορ­τι­στές, το ηλε­κτρικό θα προ­έλ­θει μελ­λο­ντικά απο­κλει­στικά από ανα­νε­ώ­σι­μες πηγές. Μέχρι τώρα η Αστυ­πά­λαια έπαιρνε ηλε­κτρική ενέρ­γεια μόνο από ορυκτά καύσιμα”.

Πηγή Deutsche Welle