Ryanair: Μοντέλο «Αegean» με περισσότερες απευθείας πτήσεις το καλοκαίρι σε ελληνικά νησιά

Το 2021 θα είναι το έτος με τις μεγα­λύ­τε­ρες προ­κλή­σεις στα 35 χρόνια ιστο­ρίας της low cost αερο­πο­ρι­κής

Η γνωστή low cost αερο­πο­ρική προχωρά στην ένταξη νέων απευ­θείας συν­δέ­σεων από Βου­δα­πέ­στη για Ζάκυνθο, ενώ «λόγω υψηλής ζήτησης», όπως ανα­φέ­ρει η ίδια αυξά­νο­νται και οι συχνό­τη­τες από τις αρχές Ιουλίου από Κέρκυρα και Χανιά προς Βου­δα­πέ­στη αυτό το καλο­καίρι. Εκτός από τις απευ­θείας συν­δέ­σεις με τη Βου­δα­πέ­στη, η εται­ρεία προ­σθέ­τει και μία ακόμη και­νού­ρια σύνδεση για το καλο­καίρι, αυτή για Κρακοβία- Σαντο­ρίνη, «έναν από τους πιο δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς πανευ­ρω­παϊκά» όπως ανα­φέ­ρει η εται­ρεία, από τις 6 Ιουλίου, ως μέρος του θερινού της προ­γράμ­μα­τος για το καλο­καίρι του 2021. Τα νέα δρο­μο­λό­για από τη Βου­δα­πέ­στη ξεκι­νούν από την 1η Ιουλίου με τις πτήσεις από Ζάκυνθο που θα πραγ­μα­το­ποιού­νται δύο φορές την εβδο­μάδα, από Κέρκυρα δύο φορές την εβδο­μάδα (προ­σθέ­το­ντας μια πτήση) και από Χανιά τρεις την εβδο­μάδα (επίσης μία επι­πλέον πτήση). Το δρο­μο­λό­γιο Σαντο­ρίνη – Κρα­κο­βία, θα ξεκι­νή­σει από τις 6 Ιουλίου του 2021, με συχνό­τητα μία φορά την εβδο­μάδα.

Περισ­σό­τε­ρες απευ­θείας πτήσεις ευρω­παϊ­κών προ­ο­ρι­σμών με δημο­φι­λείς ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της Περι­φέ­ρειας και των νησιών έχει εντάξει στο θερινό της πρό­γραμμα για το 2021 και ο μεγα­λύ­τε­ρος εγχώ­ριος αερο­με­τα­φο­ρέας, η Aegean. Βασική αιτία, η τάση των επι­σκε­πτών του 2020 που ανα­μέ­νε­ται να δια­τη­ρη­θεί και για τη φετινή του­ρι­στική χρονιά, να παρα­μέ­νουν για μεγα­λύ­τερο χρονικό διά­στημα στον του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό που επι­λέ­γουν στη χώρα μας για τις δια­κο­πές τους, χωρίς τους συχνούς συν­δυα­σμούς 2-3 προ­ο­ρι­σμών, απο­φεύ­γο­ντας και τις μεγάλες παρα­μο­νές σε αερο­δρό­μια και ενδιά­με­σους σταθ­μούς.

Από την πλευρά της η Ryanair, έχει λαν­σά­ρει ευέ­λι­κτη πολι­τική ακυ­ρώ­σεων, με το δεδο­μένο ότι οι ταξι­διω­τι­κοί περιο­ρι­σμοί λόγω Covid 19 αλλά­ζουν τακτικά, επι­τρέ­πο­ντας έως και δύο δωρεάν αλλαγές ημε­ρο­μη­νίας πτήσης σε όλες αυτές τις κρα­τή­σεις έως τις 31 Οκτω­βρίου 2021.

Η low cost αερο­πο­ρική -όπως άλλωστε και όλος ο κλάδος των αερο­με­τα­φο­ρών στην Ευρώπη- βιώνει φέτος τη χει­ρό­τερη χρονιά στην 35ετή ιστορία της με τις ζημιές για την οικο­νο­μική χρήση που ολο­κλη­ρώ­νε­ται στο τέλος Μαρτίου 2021 να εκτι­μώ­νται τώρα μεταξύ 850- 950 εκατ. ευρώ, νούμερο που είναι κοντά 5 φορές υψη­λό­τερο σε σχέση με τις ζημίες που είχε υποστεί το 2009. «Το 2021 θα είναι το έτος με τις μεγα­λύ­τε­ρες προ­κλή­σεις στα 35 χρόνια ιστο­ρίας της Ryanair», δήλωσαν οι επι­τε­λείς της εται­ρείας μόλις προ ημερών με αφορμή την ανα­κοί­νωση των οικο­νο­μι­κών απο­τε­λε­σμά­των της εται­ρείας, προ­σθέ­το­ντας ακόμη ότι του­λά­χι­στον μέχρι το Πάσχα πτήσεις και επι­βα­τική κίνηση ανά την Ευρώπη θα παρα­μεί­νουν στο ‘’κόκκινο’’ λόγω ταξι­διω­τι­κών περιο­ρι­σμών και lockdown.

Στο τρίτο τρίμηνο της οικο­νο­μι­κής χρήσης 2020- 2021 (Οκτώβριος- Δεκέμ­βριος 2020), η εται­ρεία ανα­κοί­νωσε πτώση της επι­βα­τι­κής κίνησης κατά 78% μόλις στα 8 εκατ. από 36 εκατ. το αντί­στοιχο διά­στημα του 2019 και ζημιές ύψους 306 εκατ. ευρώ από κέρδη ύψους 88 εκατ. ευρώ το αντί­στοιχο διά­στημα της αμέσως προη­γού­με­νης οικο­νο­μι­κής χρήσης, ενώ η πτώση στα έσοδα ήταν κατά 82% σε σύγκριση με το το 1,91 δισ. ευρώ το τελευ­ταίο τρίμηνο του 2019. Επι­πλέον, ο μεγα­λύ­τε­ρος low cost αερο­με­τα­φο­ρέας δήλωσε ότι στο τέλος Δεκεμ­βρίου διέθετε ρευ­στό­τητα 3,5 δισ. ευρώ, από 4,5 δισ. ευρώ στο τέλος Σεπτεμ­βρίου του 2020.

Πηγή: newmoney.gr