Mάχη μέχρις εσχάτων για τις αεροπορικές εταιρείες – Αγωνία ενόψει καλοκαιριού

Mάχη μέχρις εσχάτων για τις αερο­πο­ρι­κές, με τον προ­γραμ­μα­τι­σμό για το καλο­καίρι του 2021 και τις ορι­στι­κές απο­φά­σεις των Βρυ­ξελ­λών για τις χρο­νο­θυ­ρί­δες να ‘’καίει’’ τον κλάδο με συνε­χείς συσκέ­ψεις και συζη­τή­σεις που βρί­σκο­νται αυτή την περίοδο σε εξέλιξη.

Σημα­ντικό χρονικό ορόσημο είναι στο πρώτο δεκα­ή­μερο του Φεβρουα­ρίου, αφού έως τότε, όπως ανα­φέ­ρουν οι πλη­ρο­φο­ρίες, ανα­μέ­νε­ται να έχουν ληφθεί οι απο­φά­σεις στις Βρυ­ξέλ­λες σε σχέση με τις χρο­νο­θυ­ρί­δες (slots) των αερο­δρο­μίων. Πρό­κει­ται για τον κανο­νι­σμό της Ε.Ε. που αφορά στην κατα­νομή του χρόνου χρήσης στους ευρω­παϊ­κούς αερο­λι­μέ­νες, σύμφωνα με τον οποίο οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες πρέπει να χρη­σι­μο­ποιούν του­λά­χι­στον 80% των slots σε μία περίοδο, για να μην χάνουν τα δικαιώ­ματα των χρόνων χρήσης για τον επόμενο χρόνο. Η Κομι­σιόν παρε­νέβη το Μάρτιο του 2020 και πάγωσε τον κανο­νι­σμό αυτό (το λεγό­μενο slot waiver), λόγω κιν­δύ­νου κατάρ­ρευ­σης των εται­ρειών, οι οποίες, σε τήρηση του κανο­νι­σμού της Ε.Ε. κιν­δύ­νευαν να πετούν ακόμη και με άδεια αερο­πλάνα με ό,τι αρνη­τικό αυτό συνε­πά­γε­ται ως προς τον οικο­νο­μικό αλλά και τον περι­βαλ­λο­ντικό αντί­κτυπο.

Πρό­σφατα, όμως, η Κομι­σιόν επα­νήλθε με πρόταση για τη στα­διακή επι­στροφή του ευρω­παϊ­κού κανο­νι­σμού χρήσης slots από το Μάρτιο 2021 στο 50% για τη φετινή θερινή περίοδο, ενώ οι αερο­πο­ρι­κές προ­τεί­νουν από την πλευρά τους να παρα­τα­θεί το ‘’πάγωμα’’ του κανο­νι­σμού και για φέτος, ακο­λου­θώ­ντας τις προ­τά­σεις της ΙΑΤΑ και με δεδο­μένη την αβε­βαιό­τητα στην αγορά και την αδυ­να­μία προ­βλε­ψι­μό­τη­τας. Επι­πλέον, όπως υπο­στη­ρί­ζε­ται από τις εται­ρείες τίθεται και θέμα συμ­βα­τό­τη­τας με τα μέτρα που θα λάβουν οι χώρες εκτός ΕΕ: Ήδη το Ηνωμένο Βασί­λειο αλλά και η Τουρκία έχουν απο­φα­σί­σει συνέ­χιση της ανα­στο­λής του μέτρου (συνέ­χιση slot waiver) ακο­λου­θώ­ντας τις προ­τά­σεις της ΙΑΤΑ. Ο μη συγ­χρο­νι­σμός σε αυτό το θέμα μπορεί να οδη­γή­σει σε στρε­βλώ­σεις αλλά και να ευνο­ή­σει τις εται­ρείες εκτός ΕΕ, εάν τα μέτρα που υιο­θε­τη­θούν προ­σφέ­ρουν μεγα­λύ­τερη ευε­λι­ξία. Σε σχετικό έγγραφό του μάλιστα προς τις Βρυ­ξέλ­λες, ο κλάδος τονίζει ακριβώς το γεγονός ότι τα δεδο­μένα μετα­βάλ­λο­νται συνεχώς. «Ολες οι αερο­πο­ρι­κές στην Ε.Ε. λει­τουρ­γούν επί του παρό­ντος με υπο­τυ­πώδη προ­γράμ­ματα, ανε­ξάρ­τητα από το αν πρό­κει­ται για μεγα­λύ­τερα ή περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια. Παρά την κυκλο­φο­ρία των εμβο­λίων, η επι­βα­τική κίνηση στην Ευρώπη προ­βλέ­πε­ται, σε αυτή τη φάση, ότι θα επι­στρέ­ψει μόλις στο 50% των επι­πέ­δων του 2019 προς το τέλος του 2021», επι­ση­μαί­νε­ται χαρα­κτη­ρι­στικά στις συζη­τή­σεις των αερο­πο­ρι­κών με τις αρχές των Βρυ­ξελ­λών.

Αγωνία για το καλο­καίρι

Η αγωνία πάντως για το καλο­καίρι του 2021 είναι έκδηλη, με δεδο­μένη την αβε­βαιό­τητα που επι­κρα­τεί στον κλάδο ανα­φο­ρικά με την επα­νεκ­κί­νηση, την ίδια στιγμή που δημο­φι­λείς ελλη­νι­κοί προ­ο­ρι­σμοί προ­στί­θε­νται σε περισ­σό­τε­ρους απευ­θείας προ­ο­ρι­σμούς με το εξω­τε­ρικό από πολλές αερο­πο­ρι­κές απα­ντώ­ντας στην τάση της παν­δη­μίας για λιγό­τερο χρόνο στα αερο­δρό­μια.

Ανα­φο­ρικά με τις εκτι­μή­σεις για το άμεσο μέλλον, την περα­σμένη εβδο­μάδα, ο πρό­ε­δρος του μεγα­λύ­τε­ρου εγχώ­ριου αερο­με­τα­φο­ρέα, της Aegean κ. Ευτύχης Βασι­λά­κης στο πλαίσιο εκδή­λω­σης της Ένωσης Του­ρι­στι­κών Γρα­φείων Μακε­δο­νίας Θράκης εξέ­φρασε την εκτί­μηση, ότι αν και το σκηνικό παρα­μέ­νει θολό, η ωρί­μανση του προ­γράμ­μα­τος εμβο­λια­σμών μέσα στους επό­με­νους 3-4 μήνες θα δημιουρ­γή­σει τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις ώστε να απο­κα­τα­στα­θούν στα­διακά οι συν­θή­κες στο σύνολο των ευρω­παϊ­κών πόλεων, επη­ρε­ά­ζο­ντας θετικά και τις αερο­με­τα­φο­ρές. Από την πλευρά της η AEGEAN έχει προ­γραμ­μα­τί­σει στο θερινό της πρόγραμμα- που ανα­μέ­νε­ται να ορι­στι­κο­ποι­η­θεί τις επό­με­νες εβδομάδες- περισ­σό­τε­ρες απευ­θείας συν­δέ­σεις των ελλη­νι­κών νησιών με το εξω­τε­ρικό ακριβώς με βάση τις νέες τάσεις όσον αφορά τις προ­τι­μή­σεις του ταξι­διω­τι­κού κοινού.

Περισ­σό­τε­ρες συν­δέ­σεις με το εξω­τε­ρικό προ­σθέ­τει και ο αντα­γω­νι­σμός, με προ­σφο­ρές για κρα­τή­σεις που γίνο­νται τώρα ακόμη κι από αερο­πο­ρι­κές που προ παν­δη­μίας ήταν σπάνιες. Ενδει­κτικά, η Sky Express του ομίλου Γρύλου, μετά και τις πρό­σφα­τες επεν­δύ­σεις για την ενί­σχυση του στόλου της, εντάσ­σει στις νέες συν­δέ­σεις δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς του εξω­τε­ρι­κού όπως η Λάρνακα και οι Βρυ­ξέλ­λες, προ­σφέ­ρο­ντας τώρα δρο­μο­λό­για σε 39 προ­ο­ρι­σμούς σε Ελλάδα και εξω­τε­ρικό. Σε ό,τι αφορά τις τιμές, η British Airways από το Λονδίνο προ­σφέ­ρει χαμη­λούς ναύλους για πάνω από ένα εκα­τομ­μύ­ριο θέσεις σε περισ­σό­τε­ρους από 40 ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς, με κάτω από 40 λίρες ανά δια­δρομή. Στους προ­ο­ρι­σμούς εντάσ­σε­ται και η Αθήνα για ταξίδια έως το τέλος του τρέ­χο­ντος έτους.

Πηγή: newmoney.gr