Μιχ. Παπαδόπουλος: «Η οδική ασφάλεια είναι μείζον εθνικό και κοινωνικό θέμα»

Στο εθνικό συμ­βού­λιο οδικής ασφά­λειας θα μετέχει με την εμπει­ρία που απέ­κτησε στα δέκα χρόνια λει­τουρ­γίας της, η ΕΥΘΥΤΑ Ρόδου.

Αυτό ανα­κοί­νωσε κατά την ομιλία του στην ημερίδα που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε χθες στο ξενο­δο­χείο Mediterranean, ο υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών Μετα­φο­ρών και Δικτύων κ. Μιχάλης Παπα­δό­που­λος υπο­γραμ­μί­ζο­ντας πως η κυβέρ­νηση δίνει μεγάλη σημασία σε ζητή­ματα που σχε­τί­ζο­νται με την οδική ασφά­λεια.

Τις εργα­σίες της ημε­ρί­δας άνοιξε με την ομιλία της η πρό­ε­δρος της ΕΥΘΥΤΑ κ. Ελένη Καρύδη.

«Η ΕΥΘΥΤΑ λει­τούρ­γησε το έτος 2004 μετά την τραγική απώλεια του γιου μου. Από τότε μέχρι σήμερα έχουν περάσει δέκα χρόνια κατά­θε­σης ψυχής και δράσεων τις οποίες θα συνε­χί­σουμε. Αν δεν συνερ­γα­στούμε όλοι και δεν βάλουμε εκεί που πρέπει το θέμα της οδικής ασφά­λειας δεν θα προ­χω­ρή­σουμε. Τώρα ως μέλη και του εθνικού συμ­βου­λίου θα έχουμε έντονη παρου­σία», τόνισε η κ. Ε. Καρύδη και πρό­σθεσε πως η οδική ασφά­λεια είναι ευθύνη όλων.

«Να εφαρ­μο­σθεί το στρα­τη­γικό σχέδιο οδικής ασφά­λειας. Ευελ­πι­στούμε πως μέχρι το 2020 θα έχουμε μειώσει τα θύματα από τροχαία δυστυ­χή­ματα», δήλωσε η πρό­ε­δρος της ΕΥΘΥΤΑ.

«Θα ξεκι­νήσω λέγο­ντας ένα μεγάλο ευχα­ρι­στώ στην κ. Ελένη Καρύδη που δημιούρ­γησε την ΕΥΘΥΤΑ. Την παρο­τρύ­νουμε να αγκα­λιά­σει όλο το νότιο αιγαίο γιατί εδώ μιλάμε για ανθρώ­πι­νες ζωές, για πρόληψη. Πρέπει να προ­λά­βουμε ώστε μέχρι το 2020 να μειω­θούν τα ατυ­χή­ματα κατά 50%», τόνισε στην τοπο­θέ­τησή της η αντι­πε­ρι­φε­ρειάρ­χης κ. Λίτσα Φτα­κλάκη.

«Είμαι συγκι­νη­μέ­νος γιατί η δράση της ΕΥΘΥΤΑ δεν αγκα­λιά­ζει μόνο τα νησιά αλλά έχει εθνική εμβέ­λεια. Ακού­σατε στη Βουλή τα θετικά σχόλια που έχει. Η ΕΥΘΥΤΑ στη Ρόδο καλύ­πτει το κενό της πολι­τείας. Είναι σημα­ντικό που ανα­δει­κνύ­ετε το θέμα της οδικής ασφά­λειας και είστε σύστοι­χοι με τις κυβερ­νη­τι­κές στο­χεύ­σεις αφού βασικός άξονας της πολι­τι­κής μας είναι η οδική ασφά­λεια», τόνισε ο βου­λευ­τής της ΝΔ κ. Μάνος Κόν­σο­λας.

Στην ομιλία του, στη συνέ­χεια, ο υφυ­πουρ­γός Μετα­φο­ρών και Δικτύων κ. Μιχάλης Παπα­δό­που­λος τόνισε πως η οδική ασφά­λεια απο­τε­λεί προ­τε­ραιό­τητα της χώρας.

«Η οδική ασφά­λεια είναι μείζον εθνικό και κοι­νω­νικό θέμα. Θα απο­τε­λέ­σει αντι­κεί­μενο συζη­τή­σεων και στο άτυπο συμ­βού­λιο των υπουρ­γών Μετα­φο­ρών που θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στην Αθήνα στις 8 και 9 Μαΐου. Χρειά­ζε­ται κυρίως αλλαγή νοο­τρο­πίας για να έχουμε οδική ασφά­λεια», δήλωσε ο κ. Μιχάλης Παπα­δό­που­λος και πρό­σθεσε πως στόχος είναι οι νέες γενιές να μπορούν να αντι­με­τω­πί­ζουν σωστά την οδική ασφά­λεια.

«Η πολι­τεία και συγκε­κρι­μένα το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών πρω­το­στα­τεί στην ανά­δειξη του προ­βλή­μα­τος. Είναι τιμή για μας που μας καλέ­σατε εδώ σήμερα. Έχει συντα­χθεί το σχέδιο οδικής ασφά­λειας που είναι σημα­ντικό εργα­λείο. Στόχος είναι η μείωση κατά 50% των τρο­χαίων ατυ­χη­μά­των. Όλοι μαζί κάνουμε εκπλή­ξεις ως Έλληνες. Αν τα κατα­φέ­ρουμε να περά­σουμε σε όλους το μήνυμα, θα πετύ­χουμε το στόχο μας. Έχουμε τη δυνα­τό­τητα να φθά­σουμε στο άλλο άκρο. Είναι στο χέρι μας να γίνουν συντο­νι­σμέ­νες δράσεις», τόνισε ο κ. Παπα­δό­που­λος.

«Στο επόμενο χρονικό διά­στημα θα γίνει σύγκληση του εθνικού συμ­βου­λίου για την οδική ασφά­λεια. Δεν είναι μια τυπική και πολι­τική προ­σπά­θεια. Την πιστεύ­ουμε και είμαστε σίγου­ροι που θα πετύχει. Το θέμα της οδικής ασφά­λειας έχει πολλές παρα­μέ­τρους. Θα είναι μεγάλη χαρά και η ΕΥΘΥΤΑ να μετέχει στο άτυπο συμ­βού­λιο υπουρ­γών Μετα­φο­ρών που θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στην Αθήνα.

Πρέπει πολλά να επι­και­ρο­ποι­η­θούν. Πρέπει να αλλά­ξουμε κάποια πράγ­ματα στη χώρα. Να απο­κτή­σουμε δυνα­μική και συνερ­γα­σία με τη νέα γενιά. Θέλουμε να είναι οι νέοι πρε­σβευ­τές προς την κοι­νω­νία. Όλοι μαζί να προ­σπα­θή­σουμε να ξεπε­ρά­σουμε τις δυσμε­νείς προ­βλέ­ψεις», δήλωσε ο υφυ­πουρ­γός Μετα­φο­ρών και Δικτύων.

Στη συνέ­χεια ο καθη­γη­τής του Εθνικού Μετσο­βείου Πολυ­τε­χνείου κ. Γιώργος Κανε­λα­ΐ­δης, παρου­σί­ασε το στρα­τη­γικό σχέδιο για τη βελ­τί­ωση της εθνικής ασφά­λειας στην Ελλάδα την περίοδο μέχρι το έτος 2020.

Στα μέτρα άμεσης προ­τε­ραιό­τη­τας περι­λαμ­βά­νο­νται:

-Η ενσω­μά­τωση της Οδηγίας 2008/96 και η οργά­νωση των Υπη­ρε­σιών για τη δια­χεί­ριση της ασφά­λειας στο οδικό δίκτυο.

-Η καθιέ­ρωση ως υπο­χρε­ω­τι­κού του μαθή­μα­τος της κυκλο­φο­ρια­κής αγωγής.

-Η ανα­βάθ­μιση της εκπαί­δευ­σης και των εξε­τά­σεων των υπο­ψη­φίων οδηγών.

-Η ενί­σχυση της επι­τή­ρη­σης της κυκλο­φο­ρίας.

-Οι παρεμ­βά­σεις χαμηλού κόστους σε θέσεις υψηλού κιν­δύ­νου στο οδικό δίκτυο.

-Η ενη­μέ­ρωση και ευαι­σθη­το­ποί­ηση των πολιτών.

-Η κατα­γραφή, παρα­κο­λού­θηση και αξιο­λό­γηση των μέτρων και δράσεων οδικής ασφά­λειας.