Επιστολές ΔΑΑ-Fraport Greece για αναστολή πληρωμών λόγω ανωτέρας βίας

Λόγους ανω­τέ­ρας βίας, οι οποίοι προ­βλέ­πο­νται από τις συμ­βά­σεις παρα­χώ­ρη­σης, επι­κα­λού­νται ο Διεθνής Αερο­λι­μέ­νας Αθηνών (ΔΑΑ) και η Fraport Greece που δια­χει­ρί­ζε­ται τα 14 μεγα­λύ­τερα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια της χώρας. Όπως εξηγούν οι δύο εται­ρείες με επι­στο­λές τους προς τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία Οικο­νο­μι­κών, Υπο­δο­μών και Ανά­πτυ­ξης, αλλά και προς το ΤΑΙΠΕΔ, το αδιέ­ξοδο ρευ­στό­τη­τας στο οποίο έχουν περιέλ­θει λόγω της ανυ­παρ­ξίας πτήσεων, φέρνει τους παρα­χω­ρη­σιού­χους αντι­μέ­τω­πους με την κατάρ­ρευση. Στα αιτή­ματα των δύο εται­ρειών ανα­μέ­νε­ται να απα­ντή­σει μέχρι το τέλος του μήνα ο υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών Χρ. Σταϊ­κού­ρας.

Τι ανα­φέ­ρει ο ΔΑΑ

Η διοί­κηση του ΔΑΑ, υπό τον Γιάννη Παράσχη, ανα­φέ­ρει στην επι­στολή της πως η συνέ­χιση της λει­τουρ­γίας με ταυ­τό­χρονη σχεδόν καθο­λική έλλειψη εσόδων έχουν ιδιαί­τερα επι­βα­ρυ­ντι­κές συνέ­πειες στην ομαλή εκπλή­ρωση των οικο­νο­μι­κών υπο­χρε­ώ­σεων και την επι­χει­ρη­μα­τική βιω­σι­μό­τητα της εται­ρείας. Στο πλαίσιο, αυτό η εται­ρεία επι­φυ­λάσ­σε­ται για την εκπλή­ρωση των προ­σε­χών υπο­χρε­ώ­σεών της προς το ελλη­νικό Δημόσιο, οι οποίες αφορούν, ως επί το πλεί­στον, την πληρωμή αμοιβής για τη χορή­γηση δικαιω­μά­των, όπως προ­βλέ­πε­ται από τη σύμβαση παρα­χώ­ρη­σης. Για παρά­δειγμα, το 2018 το ποσό της εν λόγω αμοιβής δια­μορ­φώ­θηκε σε περίπου 19 εκατ. ευρώ. Το αίτημα του ΔΑΑ βασί­ζε­ται στο άρθρο 31 περί ανω­τέ­ρας βίας της κυρω­θεί­σας, το 1995, από τη Βουλή σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης. Οι δια­τά­ξεις του εν λόγω άρθρου περι­λαμ­βά­νουν την επι­δη­μία και τον λοιμό στις περι­πτώ­σεις ανω­τέ­ρας βίας.

Με στόχο τη βέλ­τι­στη δια­χεί­ριση κόστους, ο ΔΑΑ, όπως προ­κύ­πτει από την επι­στολή, βρί­σκε­ται σε δια­βου­λεύ­σεις με την Ευρω­παϊκή Τράπεζα Επεν­δύ­σεων (ΕΤΕπ) για την αναβολή των δόσεων που οφεί­λο­νται από δάνεια που έχουν ληφθεί με εγγύηση του ελλη­νι­κού Δημο­σίου προς την ευρω­παϊκή τράπεζα. Προ διετίας, η εται­ρεία έλαβε ομο­λο­γιακό δάνειο 665,6 εκατ. ευρώ από συστη­μι­κές τρά­πε­ζες και την ΕΤΕπ για την μερική χρη­μα­το­δό­τηση της συμ­φω­νίας επέ­κτα­σης της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης που συνο­δεύ­τηκε με τίμημα ύψους 1,4 δισ. ευρώ. Κατα­βά­λει ακόμη εξα­μη­νιαίες δόσεις για αρχικό δάνειο 997 εκατ. ευρώ. Οι δόσεις αυτές ξεκί­νη­σαν τον Ιούνιο του 2004 και ολο­κλη­ρώ­νο­νται τον Ιούνιο του 2021.

Τι ζητά η Fraport Greece

Η Fraport Greece, που δια­χει­ρί­ζε­ται τους 14 περι­φε­ρεια­κούς αερο­λι­μέ­νες της χώρας (Κέρκυρα, Χανιά, Κεφα­λο­νιά, Καβάλα, Άκτιο/Πρέβεζα, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος, Μύκονος, Σκιάθος, Σαντο­ρίνη, Κως, Μυτι­λήνη, Ρόδος, Σάμος) με αντί­στοιχη επι­στολή της ζητά να ανα­στα­λεί η πληρωμή της εισφο­ράς και της αμοιβής παρα­χώ­ρη­σης για το 2019. Πρό­κει­ται για ποσό της τάξης των 40 εκατ. ευρώ, χρήματα που βρί­σκο­νται στους λογα­ρια­σμούς της εται­ρείας “σε ειδικό απο­θε­μα­τικό και είναι απο­λύ­τως ασφαλή”. Η εται­ρεία σημειώ­νει ότι το Δημόσιο “νομίμως μπορεί να εγκρί­νει την ανα­στολή της πλη­ρω­μής της εισφο­ράς και της αμοιβής” βάσει των δια­τά­ξεων περί δυσμε­νούς συμ­βά­ντος που απορ­ρέ­ουν από το άρθρο 45 της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης. “Το ελλη­νικό Δημόσιο δεν θα απω­λέ­σει κανένα έσοδο από μία τέτοια ρύθμιση αφού η υπο­χρέ­ωση κατα­βο­λής θα συνε­χί­σει να υφί­στα­ται σε μετα­γε­νέ­στερο χρόνο, όταν η παν­δη­μία θα έχει παρέλ­θει και η οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα θα έχει επα­νέλ­θει σε μία κανο­νι­κό­τητα” όπως ανα­φέ­ρει η εται­ρεία.

Ανε­ξαρ­τή­τως της κρίσης που δοκι­μά­ζει την Fraport, άξια ανα­φο­ράς είναι μία αλλαγή σε διοι­κη­τικό επίπεδο στον όμιλο με έδρα την Φραν­κφούρτη. Ύστερα από 17 συναπτά έτη θητείας στη θέση του προ­έ­δρου του Επο­πτι­κού Συμ­βου­λίου της Fraport, ο Karlheinz Weimar, που έχει δια­τε­λέ­σει υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος και υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών στο κρα­τί­διο της Έσσης, απο­σύ­ρε­ται. Ο αντι­κα­τα­στά­της του  Michael Boddenberg, είναι μέλος της Χρι­στια­νο­δη­μο­κρα­τι­κής Ένωσης της Γερ­μα­νίας (CDU) και υπουρ­γός Οικο­νο­μι­κών του κρα­τι­δίου της Έσσης από τον περα­σμένο Μάρτιο.

πηγή capital.gr

Του Δημήτρη Δελε­βέ­γκου