Το σχέδιο της ΝΔ για την ηλεκτροκίνηση στις οδικές μεταφορές και μετακινήσεις

Η Νέα Δημο­κρα­τία με ενη­με­ρω­τικό της σημεί­ωμα παρου­σιά­ζει το κυβερ­νη­τικό της σχέδιο για την ανά­πτυξη της ηλε­κτρι­κής κινη­τι­κό­τη­τας που έχει ως κεντρικό στόχο τη διεύ­ρυνση της χρήσης της ηλε­κτρο­κί­νη­σης στην Ελλάδα, η οποία εκτός από τη βελ­τί­ωση της καθη­με­ρι­νό­τη­τας των πολιτών, μπορεί μεσο­πρό­θε­σμα να δημιουρ­γή­σει χιλιά­δες νέες θέσεις εργα­σίας.

Η Πει­ραιώς τονίζει πως κεντρι­κός άξονας του σχεδίου της ΝΔ, το οποίο επε­ξερ­γά­στηκε επί μήνες ομάδα ειδικών και θα παρου­σιά­σει σύντομα με λεπτο­μέ­ρειες ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης, είναι να δοθούν σημα­ντικά κίνητρα για τη χρήση ηλε­κτρο­κί­νη­των οχη­μά­των, να υπάρξει άμεση και ευρεία ανά­πτυξη των υπο­δο­μών υπο­στή­ρι­ξής τους, να διευ­ρυν­θεί η χρήση της ηλε­κτρο­κί­νη­σης στις μετα­φο­ρές.

Στην ΝΔ εξηγούν ότι αυτό θα γίνει με τη στα­διακή αντι­κα­τά­σταση των σημε­ρι­νών ΙΧ και των παλαιών μέσων μετα­φο­ράς από φιλικά προς το περι­βάλ­λον οχήματα, εξέλιξη που θεω­ρεί­ται άμεσης προ­τε­ραιό­τη­τας στη στρα­τη­γική επιλογή της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης που στο­χεύει στη μείωση της ατμο­σφαι­ρι­κής ρύπαν­σης στα αστικά κέντρα, αλλά και την αντι­με­τώ­πιση της κλι­μα­τι­κής αλλαγής.

«Τα μέτρα που ανα­κοι­νώ­νει η ΝΔ θεω­ρού­νται κοινή πρα­κτική σε πολλές χώρες της ΕΕ, αλλά δυστυ­χώς η Ελλάδα έχει καθυ­στε­ρή­σει δρα­μα­τικά να τα υλο­ποι­ή­σει λόγω της παροι­μιώ­δους αδυ­να­μίας της κυβέρ­νη­σης των ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ να παρα­κο­λου­θή­σει τις εξε­λί­ξεις και σε αυτόν τον τομέα», συνε­χί­ζει το κόμμα της αξιω­μα­τι­κής αντι­πο­λί­τευ­σης ανα­φέ­ρο­ντας πως είναι ενδει­κτικό ότι μέχρι το 2025 στην Ευρώπη εκτι­μά­ται ότι θα κυκλο­φο­ρούν 20 εκα­τομ­μύ­ρια ηλε­κτρικά αυτο­κί­νητα και μέχρι το 2040 θα ξεπε­ρά­σουν τα 150 εκα­τομ­μύ­ρια.

Σύμφωνα με το σημεί­ωμα η ΝΔ δεσμεύ­ε­ται για τα εξής μέτρα:

– Καθο­λική μείωση του συντε­λε­στή ΦΠΑ από το 24% που είναι σήμερα στο 13%, για τα αμιγώς ηλε­κτρικά αυτο­κί­νητα και δίκυκλα, προ­κει­μέ­νου να δοθεί αμέσως ένα ισχυρό κίνητρο για την αντι­κα­τά­σταση του σημε­ρι­νού στόλου.

– Τα ηλε­κτρικά αυτο­κί­νητα θα έχουν ελεύ­θερη πρό­σβαση στις λεω­φο­ρειο­λω­ρί­δες και δωρεάν στάθ­μευση στο κέντρο της πόλεων.

– Οι οδηγοί ηλε­κτρο­κί­νη­των οχη­μά­των θα έχουν σημα­ντική έκπτωση στα διόδια όλης της χώρας, ενώ εξυ­πα­κού­ε­ται ότι δεν θα πλη­ρώ­νουν ούτε τέλη κυκλο­φο­ρίας, ούτε φόρο πολυ­τε­λείας.

Για τις εται­ρείες:

Τα εν λόγω κίνητρα εννο­εί­ται ότι θα ισχύ­σουν και για τις εται­ρείες που δια­θέ­τουν στόλους αυτο­κι­νή­των, οι οποίες επι­πλέον θα κινη­τρο­δο­τη­θούν με κατάρ­γηση του φόρου χρήσης εται­ρι­κών αυτο­κι­νή­των από τα στελέχη τους και διευ­κό­λυνση της φορο­λο­γι­κής από­σβε­σης, είτε για την αγορά, είτε για τη μηνιαία μίσθωση ηλε­κτρι­κών αυτο­κι­νή­των.

Για τα ταξί:

Ειδι­κό­τερα για τα ταξί η ΝΔ δεσμεύ­ε­ται να επι­δο­τή­σει με 3.500 ευρώ την αγορά νέων ηλε­κτρο­κί­νη­των οχη­μά­των. Στο σχέδιό της προ­βλέ­πε­ται επίσης η άμεση εγκα­τά­σταση δικτύου ταχυ­φορ­τι­στών στα οργα­νω­μένα σημεία επι­βί­βα­σης πολιτών, ενώ οι οδηγοί ηλε­κτρο­κί­νη­των ταξί θα έχουν προ­τε­ραιό­τητα στις σειρές ανα­μο­νής στις πιάτσες τους (αερο­δρό­μια, λιμάνια κ.λπ.), όπως συμ­βαί­νει σε αρκετές χώρες της ΕΕ.

Για το Δημόσιο και τους Ο.Τ.Α.:

Δεσμευ­τι­κός στόχος της Ν.Δ. είναι μέχρι το 2025, το 30% του στόλου των αυτο­κι­νή­των και των λεω­φο­ρείων του κράτους και της Τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης να έχουν αντι­κα­τα­στα­θεί με ηλε­κτρο­κί­νητα.

«Ισχυρά κίνητρα θα δοθούν και για τη διάδοση των φορ­τι­στών που χρειά­ζο­νται τα ηλε­κτρο­κί­νητα οχήματα. Θα υπάρξει έκπτωση της φορο­λο­γίας στις επι­χει­ρή­σεις που θα εγκα­θι­στούν φορ­τι­στές για δημόσια χρήση στις εγκα­τα­στά­σεις τους (σταθμοί εξυ­πη­ρέ­τη­σης αυτο­κι­νη­τι­στών, εμπο­ρικά κέντρα, supermarkets κ.λπ.). Τέλος, θα υπάρξει πρό­βλεψη να εγκα­τα­στα­θούν σταθμοί επα­να­φόρ­τι­σης σε όλα τα εθνικά οδικά δίκτυα, ώστε να ενθαρ­ρυν­θεί η χρήση των ηλε­κτρο­κί­νη­των οχη­μά­των και εκτός πόλεων», συμπλη­ρώ­νει η ΝΔ.

Το πλήρες σχέδιο της ΝΔ για την ανά­πτυξη της ηλε­κτρο­κί­νη­σης στο­χεύει σε τρεις μεγάλες προ­κλή­σεις:

1. «Να βελ­τιώ­σουμε την ποιό­τητα ζωής των κατοί­κων των μεγάλων αστικών κέντρων, μειώ­νο­ντας τις στάθμες ατμο­σφαι­ρι­κής ρύπαν­σης και θορύβου και τις δαπάνες στη δημόσια υγεία λόγω του προ­βλη­μα­τι­κού περι­βάλ­λο­ντος στην πρω­τεύ­ουσα και τις μεγάλες πόλεις.
2. Να μειώ­σουμε τα εισα­γό­μενα ορυκτά καύσιμα και ταυ­τό­χρονα να αυξή­σουμε τη χρη­σι­μο­ποί­ηση των Ανα­νε­ώ­σι­μων Πηγών Ενέρ­γειας με προφανή οικο­νο­μικά απο­τε­λέ­σματα.
3. Να δημιουρ­γή­σουμε ευκαι­ρίες ανά­πτυ­ξης νέων μορφών επι­χει­ρη­μα­τι­κών δράσεων στους τομείς της ενέρ­γειας, των τεχνο­λο­γι­κών κατα­σκευών, της πλη­ρο­φο­ρι­κής και των υπη­ρε­σιών με σημα­ντική προ­στι­θέ­μενη αξία. Έλληνες μηχα­νι­κοί, νέοι σε ηλικία, κατέ­χουν υψηλές θέσεις ευθύνης σε μεγάλες αυτο­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νίες ηλε­κτρι­κών αυτο­κι­νή­των, ενώ άλλοι ετοι­μά­ζο­νται να βγουν στην αγορά τα επόμενα χρόνια. Έχουμε ευθύνη να τους δώσουμε την ευκαι­ρία να εργα­στούν στην Ελλάδα».

Πηγή newpost.gr