«Οι τοπικές αρχές πρέπει να αναπροσδιορίσουν τον τρόπο που βλέπουν τα πράγματα και να δράσουν διαφορετικά. Χρειάζεται να λάβουν αποφάσεις που θα είναι ανεξάρτητες από το πολιτικό κόστος. Όποιος τολμήσει να το κάνει αυτό θα τύχει της αναγνώρισης του Ροδιακού λαού για πολλές δεκαετίες».
Αυτό δηλώνει ο ναυτικός πράκτορας και εκπρόσωπος της εταιρείας Costa στη Ρόδο κ. Μανώλης Χατζημιχάλης σε συνέντευξή του στη «δ» και προσθέτει πως ο κόσμος έχει φθάσει στο σημείο να μην ανέχεται αποφάσεις που συνδυάζονται πάντα με το πολιτικό κόστος και τη συλλογή ψήφων.
Ο κ. Χατζημιχάλης αναφέρεται και στην υπόθεση της λειτουργίας του λιμένα της Ρόδου ως πύλης εισόδου εξόδου για το κρουαζιερόπλοιο Atlantica και τονίζει πως θα πρέπει να γίνουν ακόμη αρκετές βελτιώσεις στις υποδομές. Οσο για την πρόθεση της εταιρείας Royal Carribean να χρηματοδοτήσει την επέκταση του μόλου της Ακαντιάς ο κ. Χατζημιχάλης τονίζει πως θα προκαλέσει ανταγωνισμό.
«Γενικά στον τουρισμό μετά τις εκλογές άρχισε να αλλάζει η κατάσταση και να ρέουν καλύτερα οι αφίξεις των τουριστών. Είναι πιο ζωηρή η κίνηση τώρα από ό,τι στις αρχές του Ιουνίου. Δεν πιστεύω ότι θα έχουμε θετικό πρόσημο στις αφίξεις αλλά τουλάχιστον θα ελαχιστοποιήσουμε τις απώλειες», δηλώνει ο κ. Χατζημιχάλης.
Η συνέντευξη του κ. Μανώλη Χατζημιχάλη, αναλυτικά:
• Πώς εξελίσσεται η υπόθεση με το home port; Είστε ικανοποιημένος από τον τρόπο με τον οποίο λειτουργεί το σύστημα στο λιμάνι;
Είμαστε και εμείς ικανοποιημένοι αλλά και η ίδια εταιρεία. Την δεύτερη φορά που ήρθε το πλοίο έγιναν λειτουργικές ρυθμίσεις που είχαν πολύ θετικά αποτελέσματα σε ό,τι αφορά την φόρτωση των αποσκευών και την ροή των επιβατών. Γενικότερα πήγαμε πολύ καλά. Η εταιρεία έμεινε πολύ ικανοποιημένη, όπως μας πληροφόρησαν.
• Η λειτουργία της συγκεκριμένης υποδομής στο λιμάνι είναι ένα στοίχημα που πρέπει να κερδηθεί για τη Ρόδο;
Πρέπει να κερδηθεί για όλους μας. Θα είναι τεράστια ώθηση για το νησί μας, που θα ωφεληθεί όχι μόνο για φέτος αλλά για αρκετά χρόνια. Χρειάζεται ο τόπος την ωφέλεια αυτή.
• Έχει τελειοποιηθεί η αίθουσα αναμονής και ελέγχου επιβατών ή χρειάζονται ακόμα βελτιώσεις;
Όχι, χρειάζονται πολλές βελτιώσεις. Κάθε ημέρα όμως γίνεται και κάτι. Έρχεται νέος εξοπλισμός και προϊόντα που βελτιώνουν τη γενική εικόνα της υποδομής. Γενικότερα κάθε ημέρα γίνεται και μια μικρή βελτίωση. Για να φθάσουμε στο σημείο που θέλουμε και να ρολάρει το πράγμα όπως πρέπει, χρειάζονται ακόμη δύο ή τρεις εβδομάδες.
• Από τα ειδικά μηχανήματα που έχουν εγκατασταθεί στην αίθουσα περνούν όλες οι αποσκευές των επιβατών;
Ναι, γίνεται έλεγχος, σε όλες τις αποσκευές που φέρουν ειδικό αυτοκόλλητο όταν φεύγουν από την αίθουσα.
• Από ποια άλλα λιμάνια διέρχεται στα πλαίσια της κρουαζιέρας το πλοίο;
Στα πλαίσια της κρουαζιέρας κάνει ένα κυκλικό δρομολόγιο επταήμερο. Φεύγει από το λιμάνι της Ρόδου και καταπλέει στην Κω, στη Σμύρνη, στη Μύκονο, στη Σαντορίνη και στο Ηράκλειο. Την περασμένη Πέμπτη το πλοίο αποβίβασε 440 άτομα και επιβίβασε 439 .
• Θα γίνει και επίσημη υποδοχή του σκάφους στη Ρόδο. Θα γίνει κάτι ιδιαίτερο από τις τοπικές αρχές και εσάς;
Η επίσημη υποδοχή αναβλήθηκε για την μεθεπόμενη εβδομάδα όπως μας ενημέρωσαν. Ο κεντρικός πράκτορας, κάνει την παρουσίαση του πλοίου στους συνεργάτες του, για να μπορέσουν να το προωθήσουν καλύτερα.
• Η εταιρεία έχει ανακοινώσει πως θα κάνει χρήση της αίθουσας στο λιμάνι και το επόμενο καλοκαίρι. Αυτό θα αφορά το ίδιο πλοίο ή άλλο;
Προς το παρόν όλα αυτά, είναι σε επίπεδο σχεδιασμού. Μας έχουν δώσει κάποιες προσεγγίσεις, αλλά αυτές απέχουν από το τελικό πρόγραμμα. Από ό,τι φαίνεται θα είναι το Atlantica ή το Mediterranean που είναι ίδια κλάση. Κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να δείξουμε ότι μπορούμε να διαχειριστούμε ένα τέτοιο μεγάλο εγχείρημα για το νησί μας.
• Πώς εξελίσσεται ο θαλάσσιος τουρισμός φέτος;
Θα έλεγα πως εξελίσσεται μέτρια. Μπορεί να έχουμε τον ίδιο αριθμό πλοίων αλλά δεν φέρνουν τουρίστες υψηλού οικονομικού επιπέδου. Αυτό φαίνεται παντού, ακόμη και στις εκδρομές.
• Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι εταιρείες προσφέρουν εξαιρετικά χαμηλές τιμές;
Όταν μια εταιρία πρέπει να γεμίσει με τουρίστες 15 και 16 κρουαζιερόπλοια θα προβεί και με προσφορές και μειώσεις τιμών. Λογικό είναι αυτό.
• Μπορεί να είναι αιτία της μη προσέλκυσης τουριστών υψηλού επιπέδου και η οικονομική κρίση;
Σίγουρα. Ούτε η Ισπανία ούτε η Ιταλία, είναι σε καλή οικονομική κατάσταση. Οπότε νομίζω πως αυτά είναι αλληλένδετα.
• Υπάρχουν μηνύματα για την εξέλιξη της τουριστικής περιόδου του 2013 για το θαλάσσιο τουρισμό;
Πιστεύω ότι θα κυμανθούμε στα ίδια με φέτος επίπεδα. Συζητούνται διάφορα προγράμματα. Δεν ξέρω τι θα εγκριθεί και θα ενταχθεί στα προγράμματα. Βλέπουμε πως κάποιοι αναφέρονται, στο ενδιαφέρον που φαίνεται να εκφράζουν μεγάλες εταιρείες. Θα πρέπει όμως να δούμε, αν αυτό ισχύει και στην πραγματικότητα. Η δική μας εταιρία, έκανε ένα τολμηρό εγχείρημα να μας εμπιστευθεί. Να μη ξεχνάμε πως η κατάσταση που συνάντησαν ένα μήνα πριν ήταν κακή. υπάρχουν διάφορες συζητήσεις. Τίποτε περισσότερο.
• Υπάρχει ενδιαφέρον δηλαδή να χρησιμοποιηθεί ως πύλη εισόδου εξόδου το λιμάνι και από άλλες εταιρείες;
Για να χρησιμοποιήσουν το λιμάνι και άλλες εταιρείες, πρέπει να γίνουν σε αυτό πολλές βελτιώσεις και να αλλάξουν κάποια πράγματα ριζικά. Δεν νομίζω όμως ότι υπάρχει διάθεση για αυτό, από τις εμπλεκόμενες αρχές .
• Σε ποια σημεία του λιμένα πρέπει να γίνουν βελτιώσεις;
Πρώτα από όλα πρέπει να δοθεί λύση με το θέμα της στάθμευσης των οχημάτων εντός του λιμένα. Οι τελωνειακοί λένε, πως ο χώρος δίπλα από το τέρμιναλ είναι δικός τους και επιθυμούν να παρκάρουν τα οχήματα τους με συγκεκριμένο τρόπο και συγκεκριμένη σειρά. Δεν πρέπει με μικροεγωισμούς και έριδες να δείχνουμε μια άσχημη εικόνα. Πρέπει να δοθούν κάποιοι χώροι στους τελωνειακούς, τους λιμενικούς και τους αστυνομικούς, που εργάζονται στο λιμένα ώστε να υπάρχει μια τάξη που θα πρέπει να φαίνεται στους τουρίστες. Συμφωνώ και με την απόφαση να μένουν έξω από τη λιμενική ζώνη τα ταξί. Πρέπει να τους δοθεί ο χώρος που βρίσκεται δίπλα από την πύλη των Αγγέλων, ώστε να βοηθηθούν και να προσφέρουν καλύτερες υπηρεσίες προς τους επισκέπτες του νησιού.
• Τι άλλο πρέπει να γίνει στο λιμάνι;
Πρέπει να μεγαλώσει ο χώρος του τέρμιναλ. Η είσοδος των τουριστικών λεωφορείων και των υπολοίπων οχημάτων, να γίνεται με διαφορετικό τρόπο. Γενικότερα θέλει πολλή δουλειά και περισσότερο σχεδιασμό, για να διορθωθούν κάποια πράγματα. Χρειάζεται πιο σύγχρονη διαμόρφωση.
• Είστε αισιόδοξος για την πορεία του θαλάσσιου τουρισμού;
Δεν είμαι τόσο αισιόδοξος, με την κατάσταση που επικρατεί στην Ευρώπη αφού δεν ξέρουμε τι συνέπειες θα έχει στην γενικότερη έννοια του τουρισμού. Γενικά στον τουρισμό μετά τις εκλογές άρχισε να αλλάζει η κατάσταση και να ρέουν καλύτερα οι αφίξεις των τουριστών. Είναι πιο ζωηρή η κίνηση τώρα από ό,τι στις αρχές του Ιουνίου.
• Μπορεί να βελτιωθεί η κατάσταση;
Δεν πιστεύω, ότι θα έχουμε θετικό πρόσημο στις αφίξεις αλλά τουλάχιστον θα ελαχιστοποιήσουμε τις απώλειες.
• Θα πρέπει να δοθούν περισσότερα κίνητρα στις εταιρείες κρουαζιέρας;
Η λέξη κίνητρα, χρειάζεται πολλή συζήτηση. Αυτοί που λαμβάνουν αποφάσεις πρέπει να αντιληφθούν ότι η γειτονική χώρα Τουρκία και η Ισπανία είναι ανταγωνιστικοί προορισμοί. Οι μόνοι που δεν είναι ανταγωνιστικοί είμαστε εμείς.
• Θα λειτουργήσει ανταγωνιστικά η παρουσία της Royal Carribean που έχει ζητήσει την παραχώρηση του μόλου της Ακαντιάς για να κάνει επένδυση;
Αυτή τη στιγμή δεν έχουμε την πολυτέλεια, να συζητάμε για να δώσουμε κάτι σε μια και μόνο εταιρεία. Δεν θα είναι θετικό και θα δημιουργήσει διάφορα ζητήματα γιατί και η Costa θα ζητήσει κάτι ανάλογο και μετά θα περιπλεχθούν πολύ τα πράγματα. Ευπρόσδεκτες να προσεγγίσουν είναι όλες οι εταιρίες. Το να δώσουμε την αποκλειστικότητα σε μια, θα λειτουργήσει ανασταλτικά. Αν η εταιρεία αναλάβει το κόστος, θα διεκδικήσει αποκλειστικότητα χρήσης σε κάποιες εγκαταστάσεις όπως έκανε σε άλλες περιοχές που έκανε επενδύσεις. Δεν μας συμφέρει να δώσουμε χρήση κατ’ αποκλειστικότητα κάποιων εγκαταστάσεων σε μια εταιρεία.
• Ποιο είναι το μήνυμά σας προς τους ασχολούμενους με τον θαλάσσιο τουρισμό και τις τοπικές αρχές;
Από τους εμπλεκόμενους, ζητώ καλή συνεργασία και κατανόηση στο εγχείρημα αυτό που κάνουμε. Δυσκολευόμαστε όλοι, οι εργασίες είναι πολλές όπως και τα προβλήματα που κάθε φορά απαιτείται να λύσουμε. Πρέπει και οι ταξιτζήδες να προσαρμοσθούν για το καλό του νησιού μας. Και οι τελωνειακοί να μην δημιουργούν ρήξεις με τους λιμενικούς. Δεν μας χρειάζεται η σύγχυση. Έχουμε ανάγκη να δείξουμε ένα καλό πρόσωπο. Οι τοπικές αρχές να επαναπροσδιορίσουν τον τρόπο που βλέπουν τα πράγματα. Να δράσουν διαφορετικά. Χρειάζεται να ληφθούν αποφάσεις που θα είναι ανεξάρτητες από το πολιτικό κόστος. Μέχρι τώρα όμως ό,τι γίνεται είναι συναρτημένο με τα ποσοστά και τους ψήφους. Δεν είναι κατάλληλη η εποχή για αυτά ούτε και ο κόσμος τα ανέχεται πια. Όποιος τολμήσει να κάνει πράγματα χωρίς να αναλογιστεί το πολιτικό κόστος θα τύχει της αναγνώρισης του Ροδιακού λαού για πολλές δεκαετίες.
