Ο ξύλινος πεζόδρομος και το καρνάγιο στις προτεραιότητες της δημοτικής αρχής – Ευρεία σύσκεψη

Ευρεία σύσκεψη πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε χτες στο Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο με την συμ­με­τοχή υπη­ρε­σια­κών παρα­γό­ντων από την διεύ­θυνση προ­γραμ­μα­τι­σμού του Δήμου Ρόδου, των μελε­τη­τών, του προ­έ­δρου του ΤΕΕ, εκπρο­σώ­πων των Τεχνι­κών Υπη­ρε­σιών –υπό την προ­ε­δρία του δημάρ­χου Ρόδου κ. Φώτη Χατζη­διά­κου με αντι­κεί­μενο την ολο­κλή­ρωση των έργων και παρεμ­βά­σεων στην ανα­το­λική πλευρά της πόλης.

Όπως υπο­γράμ­μισε ο δήμαρ­χος Ρόδου σε δηλώ­σεις του στους δημο­σιο­γρά­φους:

«Επι­λέ­ξαμε το ΣΒΑ για να εντά­ξουμε την υπο­βαθ­μι­σμένη αυτή περιοχή, η οποία ξεκι­νάει από του Κόβα και εκτεί­νε­ται μέχρι και το Καρ­νά­γιο. Είναι συνει­δητή η επιλογή, καθώς πιστεύ­ουμε πως προ­σφέ­ρουμε υπη­ρε­σίες για τα επόμενα χρόνια της πόλης μας. Η είσοδος έχει μείνει ημι­τε­λής σε μεγάλη έκταση. Εμείς έχουμε μια χρη­μα­το­δό­τηση περί τα 5εκ. ευρώ για έργα υπο­δο­μών αλλά και ενί­σχυση για νέους επι­χει­ρη­μα­τίες που θα δρα­στη­ριο­ποι­η­θούν στην περιοχή. Παράλ­ληλα με την μελέτη αυτή που έχει υπο­βλη­θεί στην Δια­χει­ρι­στική Αρχή, περι­λαμ­βά­νε­ται η περιοχή όπου θα μπορούν να δρα­στη­ριο­ποι­η­θούν ιδιώτες και φορείς του δημό­σιου τομέα: (Τράπεζα Πει­ραιώς, ΚΑΪΡ, ΔΕΗ, ιδιώτες, ΠΝΑΙ, Δήμος Ρόδου, ΕΑΣΔ, Λιμε­νικό Ταμείο, ΑΣΙΑΘ). Ευελ­πι­στούμε ότι το Καρ­νά­γιο θα έχει και κάποιον ανάδοχο μέχρι τον προσεχή Οκτώ­βριο ενώ όσον αφορά το παλαιό κτήριο της ΔΕΗ πρέπει να βρούμε και πώς θα λει­τουρ­γή­σει εφεξής. Η μελέτη κατά προ­σέγ­γιση φτάνει στα 130εκ. ευρώ. Αυτό δεν σημαί­νει ότι θα γίνουν όλα γρήγορα, αλλά πρέπει να γίνει μια αρχή με έναν χρονικό ορί­ζο­ντα. Εμείς μελε­τούμε δύο έργα: το Λ.Τ. μαζί με την Διεύ­θυνση Μεσαιω­νι­κής Πόλης έχουν ολο­κλη­ρώ­σει την επέ­κταση του ξύλινου πεζό­δρο­μου που στα­μα­τάει στο λιμάνι για να φτάσει έως τα παλαιά σφαγεία. Η μελέτη χρη­μα­το­δο­τεί­ται από το ΕΣΠΑ (ΣΒΑ) περί τις 800.000 ευρώ ή ίσως και περισ­σό­τερα και περι­λαμ­βά­νει το κομμάτι από την είσοδο του λιμα­νιού έως την συμβολή των οδών Καναδά και Βύρωνος. Το υπό­λοιπο τμήμα με 1,750 εκ ευρώ έχει εντα­χθεί σε χρη­μα­το­δο­τικό πρό­γραμμα του ΥΠΑΝ. Η μελέτη είναι ενιαία, έχει εγκρι­θεί από το ΚΑΣ και προ­χω­ρούμε στις δια­δι­κα­σίες. Έως τις 10 Ιουνίου θα πρέπει να υπο­βλη­θεί στην Δια­χει­ρι­στική Αρχή για έλεγχο, για να πάρουμε την έγκριση και να προ­χω­ρή­σει η χρη­μα­το­δό­τηση».

Ο δήμαρ­χος ανα­φέρ­θηκε και στην κατε­δά­φιση των παλαιών αλευ­ρό­μυ­λων, για τους οποίους ισχύει απα­γό­ρευση με σχετική απόφαση που εμπο­δί­ζει τους μελε­τη­τές για να προ­χω­ρή­σουν τις μελέτες για το έργο της όδευσης, ώστε να περάσει ο δρόμος στο άκρο της πλα­τείας και να ελευ­θε­ρω­θεί.

«Ακο­λου­θή­σαμε τα σχέδια αυτά, διότι δεν μπο­ρού­σαμε να τα τρο­πο­ποι­ή­σουμε» όπως τόνισε, εκφρά­ζο­ντας την πεποί­θηση ότι θα τα ολο­κλη­ρώ­σει σε αυτή την θητεία για να είναι όλα έτοιμα για την επόμενη θητεία του –εκφρά­ζο­ντας την απόλυτη πεποί­θηση ότι θα… επα­νε­κλε­γεί δήμαρ­χος Ρόδου και θα συνε­χί­σει τα έργα!

Μίλησε ακόμη για την ανάγκη κυκλο­φο­ρια­κών ρυθ­μί­σεων που θα προ­βλε­φθούν μέσα στο πλαίσιο της συνο­λι­κής παρέμ­βα­σης που θα γίνει στην περιοχή με ταυ­τό­χρονη δημιουρ­γία θέσεων στάθ­μευ­σης αλλά και με πρό­βλεψη για την β’ φάση της νέας Μαρίνας –όταν θα είναι έτοιμη.

«Θα γίνει μια ολο­κλη­ρω­μένη παρέμ­βαση και θα ανα­βαθ­μί­σει την πόλη σε κάθε περί­πτωση» τόνισε ο κ. Χατζη­διά­κος.

Μιλώ­ντας ο πρό­ε­δρος του Λ.Τ. κ. Μιχάλης Χρι­στο­δού­λου, υπο­γράμ­μισε πως τόσο ο ξύλινος πεζό­δρο­μος όσο και το Καρ­νά­γιο, είναι στις προ­τε­ραιό­τη­τες της δημο­τι­κής αρχής: «Εμείς θέλαμε εξ αρχής να τρέ­ξουμε το έργο έχοντας την σχετική μελέτη. Επειδή ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός είναι περί τα 3,5εκ. ευρώ περι­μέ­ναμε να ανοίξει κάποιο χρη­μα­το­δο­τικό πρό­γραμμα για να μπο­ρέ­σουμε να το εντά­ξουμε. Το έργο αυτό θα ανα­βαθ­μί­σει την πόλη και θα δώσει το κίνητρο στην ιδιω­τική πρω­το­βου­λία να συμ­με­τέ­χει, εάν θέλει, στην προ­σπά­θεια. Τα υπό­λοιπα θα είναι από ίδιους πόρους του Λ.Τ. Σε ό,τι αφορά την ανά­πλαση του περι­βάλ­λο­ντος χώρου της Ακα­ντιάς, πρέπει να προ­χω­ρή­σουμε άμεσα με προ­τε­ραιό­τητα την δια­μόρ­φωση χώρων στάθ­μευ­σης για να εξυ­πη­ρε­τή­σουμε τις ανάγκες που αυξά­νο­νται με τα ενοι­κια­ζό­μενα αυτο­κί­νητα και να ανα­κου­φί­σουμε το κέντρο από το κυκλο­φο­ριακό» ενώ τόνισε πως στα σχέδια της δημο­τι­κής αρχής είναι και η δημιουρ­γία ενός διώ­ρο­φου πάρ­κινγκ.

«Είναι σημα­ντική η ανα­βάθ­μιση του ανα­το­λι­κού παρα­λια­κού μετώπου ενώ σε δεύτερη φάση θα προ­χω­ρή­σουμε στην ανα­βάθ­μιση του Καναμάτ. Εμείς σαν Λ.Τ. και δημο­τική αρχή, θέλουμε να αξιο­ποι­ή­σουμε την περιοχή και να κάνουμε βελ­τιώ­σεις» ανέφερε μεταξύ άλλων ο κ. Χρι­στο­δού­λου.

Ο πρό­ε­δρος του ΤΕΕ κ. Γιάννης Γλυνός τόνισε σε δηλώ­σεις του τα εξής: «Είναι ένα μεγα­λε­πί­βολο σχέδιο για την ανα­βάθ­μιση του ανα­το­λι­κού μετώπου. Ήμασταν σαν φορέας από την αρχή σύμ­φω­νοι σε ό,τι αφορά ένα υπο­βαθ­μι­σμένο κομμάτι της πόλης μας, που απαιτεί βελ­τί­ωση. Ξεκι­νή­σαμε με μία μελέτη από το 2012 που υπήρχε από τον Σύλλογο Αρχι­τε­κτό­νων και από εδώ και στο εξής, προ­χω­ράμε για τις επό­με­νες κινή­σεις», εκφρά­ζο­ντας την ικα­νο­ποί­ησή του για τις εξε­λί­ξεις.

«Ο πολίτης πρέπει να δει κι ένα έργο» είπε ο κ. Γλυνός, ευχα­ρι­στώ­ντας τον δήμαρχο, τις υπη­ρε­σίες και το Λ.Τ.