Λ. Αυγενάκης: «Μόνο στις κυβερνητικές εξαγγελίες το μεταφορικό ισοδύναμο»

Στον εμπαιγμό των νησιω­τών για το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­να­μο­α­να­φέ­ρε­ται ο Γραμ­μα­τέας ΠΕ ΝΔ-Βουλευτής Ηρα­κλείου κ. Λευ­τέ­ρης Αυγε­νά­κης, μεκοι­νο­βου­λευ­τική του παρέμβασηπροςτουςΥπουργούς Οικο­νο­μι­κώνκ.Ευκλείδη Τσα­κα­λώτο και Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής κ.Πανα­γιώτη Κου­ρου­μπλή.

Στην Ερώτηση επι­ση­μαί­νε­ται ότι: «Η εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου στον τομέα των θαλασ­σίων μετα­φο­ρών απο­τε­λεί μία από απο­τε­λε­σμα­τι­κές μεθό­δους που έχει εισάγει η ΕΕ για την εναρ­μό­νιση του κόστους μετα­φο­ράς μεταξύ των θαλάσ­σιων και χερ­σαίων μετα­φο­ρών και τον καθο­ρι­σμό της τιμής του εισι­τη­ρίου των μετα­φο­ρών αυτών. Δηλαδή, κράτη-μέλη που έχουν νησιά στην επι­κρά­τειά τους, ορί­ζε­ται ότι για την ίδια από­σταση σε στεριά και θάλασσα, η τιμή των εισι­τη­ρίων πρέπει να είναι περίπου η ίδια.

Το κόστος των θαλασ­σίων συγκοι­νω­νιών στη χώρα μας υπο­λο­γί­ζε­ται περίπου 400% παρα­πάνω από τις χερ­σαίες μετα­φο­ρές. Η σωστή εφαρ­μογή του μέτρου του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου στο­χεύει να εναρ­μο­νί­σει το κόστος μετα­κί­νη­σης προ­σώ­πων, αγαθών, πρώτων υλών και υπη­ρε­σιών στα νησιά με το αντί­στοιχο κόστος στην ηπει­ρω­τική χώρα.

Η Κυβέρ­νηση, πρό­σφατα, εξήγ­γειλε την εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου για τα νησιά του Αιγαίου και ανα­κοί­νωσε τη χορή­γηση 50 εκ. ευρώ από το Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων για να καλυ­φθεί το κόστος εφαρ­μο­γής του. Το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο, στην περί­πτωση της χώρας μας, θεσπί­στηκε ως αντι­στάθ­μι­σμα στην αύξηση του ΦΠΑ στα νησιά, από την συγκυ­βέρ­νηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ. Όπως είναι γνωστό, οι μειω­μέ­νοι συντε­λε­στές ΦΠΑ στα νησιά καταρ­γή­θη­καν από 01/01/2018 σε 27 νησιά του Βορειο­α­να­το­λι­κού Αιγαίου και της Δωδε­κα­νή­σου. Πιο συγκε­κρι­μένα, αυξή­θηκε ο συντε­λε­στής ΦΠΑ από 5% σε 6% στα φάρμακα και τα βιβλία, από 9% σε 13% στα βασικά είδη δια­τρο­φής, και από 17% σε 24% στις λοιπές κατη­γο­ρίες προ­ϊ­ό­ντων και υπη­ρε­σιών.

Η εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου, που εξήγ­γειλε ο Πρω­θυ­πουρ­γός, υπη­ρε­τεί σκο­πι­μό­τη­τες προ­ε­κλο­γι­κού χαρα­κτήρα και προ­σπα­θεί να δια­σκε­δά­σει τις εντυ­πώ­σεις από την κατάρ­γηση των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ στα νησιά. Το ποσό των 50 εκ. ευρώ δεν καλύ­πτει το κόστος, αφού μετριο­πα­θείς υπο­λο­γι­σμοί που έχουν γίνει, υπο­λο­γί­ζουν πως το κόστος από την πλήρη εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου θα είναι πολ­λα­πλά­σιο. Εκτός κι αν οι πραγ­μα­τι­κές προ­θέ­σεις της Κυβέρ­νη­σης είναι η επα­νά­ληψη επι­δο­μα­τι­κών πρα­κτι­κών για λίγους, υπό τη μορφή φιλο­δω­ρή­μα­τος με μια περιο­ρι­σμένη και συμ­βο­λική εφαρ­μογή του, που δεν αντι­με­τω­πί­ζει το πραγ­μα­τικό ζήτημα του κόστους.  

Ειδι­κό­τερα, η εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου, όπως ανα­κοι­νώ­θηκε από την Κυβέρ­νηση, απο­τε­λεί άλλη μία παγίδα για τους κατοί­κους των νησιών. Σε κάθε περί­πτωση, δεν απο­τε­λεί υπεύ­θυνο μέτρο που αντι­με­τω­πί­ζει τα χρόνια και εγγενή προ­βλή­ματα που συνε­πά­γε­ται η νησιω­τι­κό­τητα, αφού θα υπάρ­χουν εισο­δη­μα­τικά κρι­τή­ρια στη χορή­γηση του ισο­δυ­νά­μου, θα αφορά νησιά κάτω των 3.000 ή των 1.000 κατοί­κων και θα χορη­γη­θεί από το Π.Δ.Ε., χωρίς να έχει γίνει καμία πρό­βλεψη σε αυτό. Δυστυ­χώς, το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο της Κυβέρ­νη­σης δεν συνιστά ανα­πτυ­ξιακό εργα­λείο που αντι­σταθ­μί­ζει το απω­λε­σθέν μειω­μένο Φ.Π.Α.».

Με την κοι­νο­βου­λευ­τική παρέμ­βαση τίθε­νται τα ακό­λουθα ερω­τή­ματα:

«1. Πότε προ­βλέ­πε­ται να ξεκι­νή­σει η εφαρ­μογή του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου; Υπάρχει βούληση να υιο­θε­τη­θεί ένα πιο απο­τε­λε­σμα­τικό μέσο εφαρ­μο­γής του, που να αντι­με­τω­πί­ζει ουσια­στικά το πρό­βλημα του κόστους των θαλασ­σίων μετα­φο­ρών; 

2. Ποιος ο προ­γραμ­μα­τι­σμός για την ανα­κού­φιση των κατοί­κων των νησιών από την κατάρ­γηση του μειω­μέ­νου ΦΠΑ στα νησιά και για την αντι­με­τώ­πιση των θεμάτων που συνε­πά­γε­ται η νησιω­τι­κό­τητα;».