Νέο θρίλερ στα ανοικτά της Κρήτης με «ύποπτο» πλοίο

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες το πλοίο αυτό, τουρ­κι­κής ιδιο­κτη­σίας και με σημαία νησιών του Ειρη­νι­κού Ωκεανού, βρι­σκό­ταν υπό επι­τή­ρηση αρκετές φορές – την τελευ­ταία διετία – από ξένες κι ελλη­νι­κές λιμε­νι­κές αρχές  για ενδε­χό­μενο λαθρε­μπό­ριο.

Ωστόσο το εν λόγω φορτηγό φέρεται να εξέ­πεμψε αιφ­νι­δια­στικά SOS με επί­κληση πρό­βλημα που είχε στην άγκυρα. Ομως εκείνο που προ­βλη­μά­τισε τις λιμε­νι­κές αρχές ήταν ότι το «ύποπτο» πλοίο ζήτησε την αρωγή συγκε­κρι­μέ­νου ρυμουλ­κού από λιμάνι της Κρήτης και δήλωσε Έλληνα ναυτικό πρά­κτορα  που έχει – σύμφωνα με στελέχη του Λιμε­νι­κού στην Αθήνα – εκκρεμή ποινική δια­δι­κα­σία σε βάρος του, για ύποπτες ενέρ­γειες.

Ωστόσο δεν φέρεται να υπήρξε έλεγχος στο πλοίο ή στο ρυμουλκό σε δεύτερη φάση για τυχόν μετα­φορά ύποπτων αντι­κει­μέ­νων στην διάρ­κεια της εκπο­μπής  του σήματος κιν­δύ­νου. Πάντως εξα­κο­λου­θεί να υπάρχει ενδια­φέ­ρον για τις επι­λο­γές του πλη­ρώ­μα­τός του σε σχέση με την βοήθεια που θα τους προ­σφε­ρό­ταν. Οι έλληνες ιδιώτες ωστόσο μιλούν για «απο­λύ­τως νόμιμες δια­δι­κα­σίες».

Σημειώ­νε­ται ότι και σε άλλες δυο τρεις περι­πτώ­σεις έχουν εντο­πι­σθεί στην Κρήτη περι­στα­τικά μετα­φο­ράς όπλων κι εκρη­κτι­κών κυρίως μεταξύ Λιβύης και Τουρ­κίας.

Η πιο ενδει­κτική περί­πτωση είναι αυτή τα ξημε­ρώ­ματα της 1ης Σεπτεμ­βρίου 2015 όταν άνδρες του Λιμε­νι­κού είχαν πραγ­μα­το­ποι­ή­σει ρεσάλτο στο φορτηγό πλοίο «Haddad 1», περίπου 20 ναυτικά μίλια νοτιο­α­να­το­λικά της Ιερά­πε­τρας, οπότε και είχαν βρεθεί δύο κοντέι­νερ με μισό εκα­τομ­μύ­ριο σφαίρες δια­με­τρή­μα­τος 9 χιλιο­στών και πάνω από 4.800 τουρ­κι­κής κατα­σκευής καρα­μπί­νες.

Στον δικα­στικό φάκελο που σχη­μα­τί­σθηκε υπήρχαν ανα­φο­ρές για παρά­νομο εφο­δια­σμό με όπλα και πυρο­μα­χικά της οργά­νω­σης «Libya Dawn», η οποία ήλεγχε την περιοχή της Μιζου­ράτα της Λιβύης και δεν ανήκε μεταξύ των ανα­γνω­ρι­σμέ­νων από τη διεθνή κοι­νό­τητα και τις Αρχές της Τρί­πο­λης ένοπλες ομάδες. Τα επτά μέλη του πλη­ρώ­μα­τος, (από Συρία, Λίβανο κλπ) και Ινδοί τον Μάρτιο του 2017 κατα­δι­κά­στη­καν πρω­το­δί­κως σε κάθειρξη 15 ετών. Ωστόσο σε δίκη που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε προ μερικών ημερών στον Πειραιά, σε δεύτερο βαθμό, τα μέλη του πλη­ρώ­μα­τος – εκπρο­σω­πού­νταν νομικά από τον δικη­γόρο του επι­νείου κ Ιωάννη Γλύκα – απηλ­λά­γη­σαν. Επι­πλέον η ποινή του πλοί­αρ­χου μειώ­θηκε στα 13 χρόνια. Ο κ  Γλύκας ανα­φέρ­θηκε σε μια απο­λύ­τως αιτιο­λο­γη­μένη απόφαση, αφού στη διάρ­κεια του δικα­στη­ρίου ανα­δεί­χθηκε ότι οι ναυ­τι­κοί δεν γνώ­ρι­ζαν οτι­δή­ποτε για το παρά­νομο φορτίο.