Νέα ακτοπλοϊκά δρομολόγια σε Κυκλάδες, Δωδεκάνησα και Ιόνιο

Του­λά­χι­στον 6 νέες δρο­μο­λο­για­κές γραμμές και πρό­σθετα δρο­μο­λό­για στις ήδη υπάρ­χου­σες φέρνει για τα νησιά του Αιγαίου και του Ιονίου το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας.

Με την προ­κή­ρυξη του αρχικού και επα­να­λη­πτι­κού μειο­δο­τι­κού δια­γω­νι­σμού για την εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­δο­τού­με­νων γραμμών να λήγει στις 5 Φεβρουα­ρίου, ήδη φαί­νο­νται σημα­ντι­κές τρο­πο­ποι­ή­σεις στον ακτο­πλοϊκό χάρτη της χώρας. Αν και οι περισ­σό­τε­ρες αλλαγές επι­κε­ντρώ­νο­νται στις επι­δο­τού­με­νες γραμμές, ωστόσο το 2017 έφερε λίγες αλλά σημα­ντι­κές δια­φο­ρο­ποι­ή­σεις και στην ελεύ­θερη δρο­μο­λό­γηση πλοίων, όπως τη σύνδεση Κέρ­κυ­ρας –Ηγου­με­νί­τσας – Παξών με πλοίο κλει­στού τύπου, τρεις φορές την εβδο­μάδα και τη σύνδεση Πάτρας – Σάμης – Ιθάκης και επι­στροφή από Κυλλήνη – Πόρο – Ιθάκη.

Διακοπή

Αρνη­τική βέβαια εξέλιξη και πλήγμα για τον του­ρι­σμό των Σπο­ρά­δων θεω­ρεί­ται η απόφαση της Hellenic Seaways να απο­σύ­ρει το FlyingCut 4 και να δια­κό­ψει την απευ­θείας ακτο­πλοϊκή σύνδεση των τριών νησιών με τη Θεσ­σα­λο­νίκη, με δύο δρο­μο­λό­για κατά τη διάρ­κεια της θερινής περιό­δου, όπως είχε καθιε­ρω­θεί τα δύο τελευ­ταία χρόνια. Αιτία για την απόφαση, σύμφωνα με το διευ­θυ­ντή πωλή­σεων της εται­ρίας, Αρη Κατσα­ΐτη, είναι το γεγονός ότι η συγκε­κρι­μένη ακτο­πλοϊκή σύνδεση δεν απέδωσε όσα ανέμενε η Hellenic Seaways και για το λόγο αυτό δεν είναι στα σχέδιά της για τη φετινή χρονιά η εκτέ­λεση δρο­μο­λο­γίων μεταξύ Θεσ­σα­λο­νί­κης και Σπο­ρά­δων.

Χθες ο Πανα­γιώ­της Κου­ρου­μπλής συνα­ντή­θηκε με το δήμαρχο Θεσ­σα­λο­νί­κης Γιάννη Μπου­τάρη, ο οποίος ζήτησε από την πολι­τική ηγεσία του υπουρ­γείου να ενι­σχύ­σει τις προ­σπά­θειες των τριών δημάρ­χων και των φορέων των νησιών των Βόρειων Σπο­ρά­δων για επα­να­λει­τουρ­γία της ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης με Θεσ­σα­λο­νίκη.

Εκτά­κτως χθες το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας ανα­κοί­νωσε και τη δρο­μο­λό­γηση του επι­βα­τη­γού «ΙΟΝΙΣ» στη γραμμή των Κυθήρων μετά από την ανάγκη δια­κο­πής δρο­μο­λο­γίων του «ΠΟΡΦΥΡΟΥΣΑ» για εργα­σίες ετήσιας επι­θε­ώ­ρη­σης, με ένα δρο­μο­λό­γιο τη μέρα και επι­στροφή από τη γραμμή Κύθηρα – Νεάπολη Βοιών.

Για πρώτη φορά η Ψέριμος θα συν­δε­θεί με την Κάλυμνο και την Κω με σταθερά τρία δρο­μο­λό­για, ενώ ο Καστός και ο Κάλαμος Λευ­κά­δος με το Νυδρί.

Τι αλλάζει

Οι αλλαγές στον ακτο­πλοϊκό χάρτης της χώρας είναι:

Στο Αιγαίο:

– Θα επι­δο­τη­θούν τρία δρο­μο­λό­για για όλο το χρόνο για Θήρα – Θηρασιά – Ανάφη με το ανώτατο προ­σφε­ρό­μενο μίσθωμα ανά δρο­μο­λό­γιο από το υπουρ­γείο (με ΦΠΑ) να φτάνει τα 3.200,00 €.

– Θα επι­δο­τη­θούν τρία δρο­μο­λό­για για το καλο­καίρι (11/6 μέχρι 9/9) για να συν­δε­θούν η Κάλυ­μνος – Ψέριμος και το Μαστι­χάρι στην Κω με ανώτατο μίσθωμα τα 1.170 ευρώ. Στο δρο­μο­λό­γιο αυτό περι­λαμ­βά­νε­ται η δωρεάν μετα­κί­νηση των κατοί­κων της Ψερίμου από και προς Κάλυμνο και Μαστι­χάρι.

– Για πρώτη φορά θα επι­δο­τη­θεί το δρο­μο­λό­γιο που θα ενώνει την Τήλο με τη Κάμειρο Σκάλα και τη Ρόδο με πέντε δρο­μο­λό­για το καλο­καίρι. Ωστόσο αυτό το εναλ­λα­κτικό δρο­μο­λό­γιο θα επι­δο­τη­θεί εφόσον βρεθεί ενδια­φε­ρό­με­νος στα δυο κύρια επίσης επι­δο­τού­μενα δρο­μο­λό­για που θα συν­δέ­σουν τη Τήλο – Ρόδο με 3 δρο­μο­λό­για όλο το χρόνο και το Τήλος – Σύμη – Ρόδος με δύο δρο­μο­λό­για, στα οποία περι­λαμ­βά­νε­ται η δωρεάν μετα­κί­νηση των κατοί­κων της Τήλου από και προς τη Ρόδο.

– Την ίδια στιγμή έχει προ­στε­θεί ένα δρο­μο­λό­γιο στη θερινή περίοδο από 11/06/2018 έως 09/09/2018 στη γραμμή Πει­ραιάς – Χίος – Οινούσ­σες και Πει­ραιάς – Χίος – Ψαρά.

– Νέα γραμμή ανοίγει και στη Ρόδος – Κάρ­πα­θος με το δρο­μο­λό­γιο να ξεκινά ή στο λιμάνι της Ρόδου ή τη Λάρδο και να συνε­χί­ζει στα Πηγάδια Καρ­πά­θου και το Διαφάνι με ένα δρο­μο­λό­γιο την εβδο­μάδα τη θερινή περίοδο από 11/06/2018 έως 09/09/2018 και δεύτερο δρο­μο­λό­γιο Ρόδο ή Λάρδο – Πηγάδια Καρ­πά­θου – Κάσος με δύο θερινά δρο­μο­λό­για.

– Δυστυ­χώς άγονος κηρύ­χτηκε ο δια­γω­νι­σμός της γραμμής Λαύριο – Λήμνος – Σαμο­θράκη με υπο­χρέ­ωση ελεύ­θε­ρης προ­σέγ­γι­σης του δρο­μο­λο­γίου προς Αλε­ξαν­δρού­πολη άνευ κατα­βο­λής μισθώ­μα­τος.

Στο Ιόνιο:

– Στις 5 Φεβρουα­ρίου ανα­μέ­νε­ται να ολο­κλη­ρω­θεί ο δια­γω­νι­σμός για την πολύ σημα­ντική γραμμή σύν­δε­σης του Ιονίου. Συγκε­κρι­μένα η γραμμή περι­λαμ­βά­νει τα λιμάνια της Κέρ­κυ­ρας – Παξών – Βασι­λι­κής Λευ­κά­δας – Πισα­ε­τός Ιθάκης – Σάμη Κεφαλ­λη­νίας – Ζάκυνθο με τρία δρο­μο­λό­για την ημέρα για το χρονικό διά­στημα από 28/05/2018 έως 16/09/2018.

– Για πρώτη φορά θα επι­δο­τη­θεί γραμμή που θα συνδέει τα δύο μικρά νησιά της Λευ­κά­δας, τον Καστό και τον Κάλαμο, με το Νυδρί με δύο δρο­μο­λό­για καθ’ όλη τη διάρ­κεια του χρόνου. Πρό­κει­ται για ένα χρόνιο αίτημα της τοπικής κοι­νω­νίας που με αγωνία περι­μέ­νει την έναρξη των δρο­μο­λο­γίων.

Ανα­στα­σία Βαμβακά-Ελεύθερος Τύπος