Στα συρτάρια του Δήμου από το 2013 η κυκλοφοριακή μελέτη για την πόλη

Από το 2013… μπαι­νο­βγαί­νει από τα συρ­τά­ρια του Δήμου Ρόδου, η συ­γκοι­νω­νια­κή με­λέ­τη που ψη­φί­στη­κε από την δη­μο­τι­κή αρχή του κ. Στάθη Κου­σουρ­νά, με σκοπό να απο­συμ­φο­ρη­θεί το κέ­ντρο της πόλης και να κα­τα­στεί πιο λει­τουρ­γι­κό για τους οδη­γούς.

Παρά το γε­γο­νός ότι η εφαρ­μο­γή της συ­γκε­κρι­μέ­νης με­λέ­της έχει χα­ρα­κτη­ρι­σθεί ως η προ­σφο­ρό­τε­ρη λύση για το πολύ σο­βα­ρό αυτό ζή­τη­μα, εντού­τοις μέχρι σή­με­ρα δεν έχει γίνει πράξη και λί­γους μήνες πριν το άνοιγ­μα της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, η συ­ζή­τη­ση άνοι­ξε ξανά, τόσο από τη δη­μο­τι­κή αρχή όσο και από τους φο­ρείς.

Μά­λι­στα, το κυ­κλο­φο­ρια­κό, απο­τέ­λε­σε εκ νέου θέμα συ­ζή­τη­σης κατά την πρό­σφα­τη συ­νά­ντη­ση του δη­μάρ­χου Ρόδου κ. Φώτη Χα­τζη­διά­κου με την διοί­κη­ση του Επι­με­λη­τη­ρί­ου Δω­δε­κα­νή­σου, τον πρό­ε­δρο κ. Γιάν­νη Πάπ­που, τους αντι­προ­έ­δρους κ.κ. Νίκο Πα­πα­στα­μα­τί­ου και Γιώρ­γο Αντώ­νο­γλου, τη γε­νι­κή γραμ­μα­τέα κ. Φαί­δρα Σπα­νού, και τον οι­κο­νο­μι­κό επό­πτη κ. Απο­στό­λη Ασπρά­κη.

Θα πρέ­πει να ση­μειω­θεί ότι η κυ­κλο­φο­ρια­κή με­λέ­τη που βρί­σκε­ται στα συρ­τά­ρια του Δήμου Ρόδου, είχε πε­ρά­σει από 40 κύ­μα­τα πριν ψη­φι­στεί και τε­λι­κά με την σύμ­φω­νη γνώμη και του τότε επι­κε­φα­λής της μεί­ζο­νος μειο­ψη­φί­ας του δη­μο­τι­κού συμ­βου­λί­ου κ. Γιώρ­γου Χα­τζη­μάρ­κου, εγκρί­θη­κε κατά πλειο­ψη­φία, προ­κει­μέ­νου να δοθεί λύση στο πρό­βλη­μα αυτό που τα­λα­νί­ζει επί δε­κα­ε­τί­ες την πόλη και κάθε χρόνο οξύ­νε­ται πε­ρισ­σό­τε­ρο.

Μά­λι­στα, πριν από πε­ρί­που έναν χρόνο, η κυ­κλο­φο­ρια­κή με­λέ­τη είχε μπει στην τε­λι­κή ευ­θεία για την εφαρ­μο­γή της από τον τότε αντι­δή­μαρ­χο Τε­χνι­κών Υπη­ρε­σιών κ. Δ. Κων­στα­ντί­νου εντέ­λει όμως… ξα­να­μπή­κε στο συρ­τά­ρι.

Η συ­γκοι­νω­νια­κή με­λέ­τη για τις κε­ντρι­κές πε­ριο­χές της πόλης της Ρόδου, εγκρί­θη­κε από το δη­μο­τι­κό συμ­βού­λιο το έτος 2013 με δή­μαρ­χο τον κ. Στάθη Κου­σουρ­νά και πέ­ρυ­σι επρό­κει­το να εφαρ­μο­στεί σε πρώτο στά­διο το τμήμα κυ­κλο­φο­ρια­κής που αφορά στην απο­συμ­φό­ρη­ση του κέ­ντρου, και τις αλ­λα­γές στις θέ­σεις στάθ­μευ­σης, όπου προ­βλέ­πε­ται δια­τή­ρη­ση κά­ποιων εκ των ήδη υφι­στα­μέ­νων θέ­σε­ων, απα­γό­ρευ­ση στάθ­μευ­σης σε κά­ποιες μέχρι τώρα επι­τρε­πό­με­νες πε­ριο­χές και δη­μιουρ­γία νέων θέ­σε­ων.

Σύμ­φω­να με την με­λέ­τη, στό­χος είναι να οδη­γη­θούν τα οχή­μα­τα που κι­νού­νται πε­ρι­με­τρι­κά σε με­γά­λες αρ­τη­ρί­ες, ώστε να απο­φευ­χθούν οι κά­θε­τες ροές εντός του κέ­ντρου.

Η πρώτη φάση της με­λέ­της αφορά στην πε­ζο­δρό­μη­ση δρό­μων στο κέ­ντρο της πό­λε­ως, με­τα­ξύ των οποί­ων η απα­γό­ρευ­ση της κυ­κλο­φο­ρί­ας αυ­το­κι­νή­των και η πε­ζο­δρό­μη­ση τμή­μα­τος της οδού Εθνάρ­χου Μα­κα­ρί­ου από τα Δι­κα­στή­ρια της Ρόδου έως και την πλα­τεία Κύ­πρου.

Οι κυ­ριό­τε­ρες αλ­λα­γές που προ­βλέ­πει η κυ­κλο­φο­ρια­κή με­λέ­τη είναι:

α. Η οδός «Πα­πα­λου­κά» γί­νε­ται μο­νό­δρο­μος και επι­τρέ­πε­ται μόνο η έξο­δος των οχη­μά­των,

β. Στην οδό «Πα­πα­νι­κο­λά­ου» γί­νε­ται αμ­φι­δρό­μη­ση και επι­τρέ­πε­ται τόσο η εί­σο­δος, όσο και η έξο­δος των οχη­μά­των

γ. Στις οδούς «Ηρώων Πο­λυ­τε­χνεί­ου», «Ερυ­θρού Σταυ­ρού», «Σο­φο­κλή Βε­νι­ζέ­λου» και «Αμε­ρι­κής» αλ­λά­ζουν οι κα­τευ­θύν­σεις

δ. Το τμήμα της οδού Αλ. Διά­κου από τον σταθ­μό ταξί μέχρι και τα φα­νά­ρια στα Πλα­τα­νά­κια μο­νο­δρο­μεί­ται με κα­τεύ­θυν­ση τα Πλα­τα­νά­κια.

Σε ό,τι αφορά στους πε­ζο­δρό­μους, βάσει με­λέ­της προ­βλέ­πε­ται:

α. Να ενω­θεί ο πε­ζό­δρο­μος της οδού «Δη­μη­τρί­ου Θέ­με­λη» με τμήμα πε­ζο­δρό­μου στην οδό «Αμε­ρι­κής»,

β. Να με­τα­τρα­πεί η οδός «25ης Μαρ­τί­ου» σε πε­ζό­δρο­μο και

γ. Να πε­ζο­δρο­μη­θεί τμήμα της οδού «Εθνάρ­χου Μα­κα­ρί­ου», η οδός «Γρίβα» καθώς και οι οδοί μπρο­στά από το ξε­νο­δο­χείο «Σε­βα­λιέ» όπως επί­σης και μπρο­στά από το Κι­νη­μα­το­θέ­α­τρο «Ρόδον».

Η πρα­κτι­κή εφαρ­μο­γή των εν λόγω αλ­λα­γών προ­ϋ­πο­θέ­τουν ανα­δια­μόρ­φω­ση των κόμ­βων και αλ­λα­γή στις ρυθ­μί­σεις των φω­τει­νών ση­μα­το­δο­τών. Αρ­κε­τές είναι οι αλ­λα­γές που προ­βλέ­πει η νέα με­λέ­τη σχε­τι­κά με τις θέ­σεις στάθ­μευ­σης.

Κι ενώ το θέμα επρό­κει­το να προ­χω­ρή­σει από τη ση­με­ρι­νή αρχή με κα­νο­νι­στι­κή διά­τα­ξη που θα προσ­διο­ρί­ζει τις πρώ­τες αλ­λα­γές στην κυ­κλο­φο­ρία, εντού­τοις μέχρι σή­με­ρα δεν υπάρ­χει τί­πο­τα νε­ό­τε­ρο, με τα προ­βλή­μα­τα συ­νε­χώς να διο­γκώ­νο­νται.

Η εν λόγω με­λέ­τη συ­ντά­χθη­κε από συ­γκοι­νω­νιο­λό­γους της εται­ρεί­ας Denco, μετά από από­φα­ση του τότε δη­μάρ­χου κ. Στάθη Κου­σουρ­νά και τη σύμ­φω­νη γνώμη του δη­μο­τι­κού συμ­βου­λί­ου Ρόδου, και είχε πα­ρου­σια­στεί σε σύ­σκε­ψη που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε στο Δη­μαρ­χια­κό Μέ­γα­ρο και μά­λι­στα είχε τεθεί σε δη­μό­σια δια­βού­λευ­ση πριν από την ψή­φι­σή της.

Πα­ρα­γω­γι­κοί φο­ρείς της πόλης, λίγο πριν το άνοιγ­μα της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, επα­να­φέ­ρουν το θέμα, ση­μειώ­νο­ντας ότι εφ΄ό­σον υπάρ­χει έτοι­μη με­λέ­τη η οποία μά­λι­στα έχει κα­ταρ­τι­στεί πρό­σφα­τα, είναι απα­ραί­τη­το να λη­φθεί από­φα­ση από το δη­μο­τι­κό συμ­βού­λιο προ­κει­μέ­νου να εφαρ­μο­στεί ώστε να αντι­με­τω­πι­στεί ένα τε­ρά­στιο ζή­τη­μα που τα­λα­νί­ζει τους κα­τοί­κους αλλά και τους επι­σκέ­πτες, την τε­λευ­ταία του­λά­χι­στον 20ετία.