Τρία κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι της Ρόδου μετέφεραν 5.000 τουρίστες

Τις πα­λιές καλές επο­χές θύ­μι­σε χθες το του­ρι­στι­κό λι­μά­νι της Ρόδου όπου είχαν δέσει τρία κρουα­ζιε­ρό­πλοια. Ενώ πα­λαιό­τε­ρα απο­τε­λού­σε σύ­νη­θες φαι­νό­με­νο να φι­λο­ξε­νεί το λι­μά­νι της Ρόδου ταυ­τό­χρο­να πε­ρισ­σό­τε­ρα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, πλέον πρό­κει­ται για ει­κό­να ασυ­νή­θι­στη.

Συ­γκε­κρι­μέ­να χθες, προ­σέγ­γι­σαν το λι­μά­νι του νη­σιού μας τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια Norwegian Spirit, Aegean Queen και Westerdam, που με­τέ­φε­ραν πε­ρί­που 5000 επι­βά­τες συ­νο­λι­κά. Όπως ήταν ανα­με­νό­με­νο, η κί­νη­ση στην Παλιά Πόλη ήταν αυ­ξη­μέ­νη, αλλά οι επι­χει­ρη­μα­τί­ες ανα­φέ­ρουν ότι δεν ήταν αντί­στοι­χοι των προσ­δο­κιών τους οι τζί­ροι.

Του­ρι­στι­κοί πρά­κτο­ρες χα­ρα­κτη­ρί­ζουν τη φε­τι­νή του­ρι­στι­κή σεζόν ως τη δυ­σκο­λό­τε­ρη για την κρουα­ζιέ­ρα, καθώς προ­βλέ­πε­ται να κα­τα­γρα­φεί με­γά­λη μεί­ω­ση σε αφί­ξεις επι­βα­τών, ενώ τα δε­δο­μέ­να δεν είναι ευοί­ω­να και για την επό­με­νη χρο­νιά.

Ο του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας, κ. Παύ­λος Γε­ωρ­γιά­δης προ­βλέ­πει μά­λι­στα ότι θα κα­τα­γρα­φεί μεί­ω­ση επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας και πλοί­ων έως και 30%.

«Δυ­στυ­χώς φέτος είναι απο­καρ­διω­τι­κά τα πράγ­μα­τα για την κρουα­ζιέ­ρα και σύμ­φω­να με τα μέχρι τώρα δε­δο­μέ­να θα πρέ­πει να υπο­λο­γί­ζου­με ότι η χρο­νιά θα κλεί­σει με μεί­ω­ση 25% έως 30% σε σύ­γκρι­ση με πέ­ρυ­σι. Επί­σης δεν μπο­ρού­με να πε­ρι­μέ­νου­με ότι του χρό­νου θα είναι κα­λύ­τε­ρα τα πράγ­μα­τα. Ίσως υπάρ­ξει κά­ποια μικρή αύ­ξη­ση αλλά θα πρέ­πει να ισχύ­σουν κά­ποιες προ­ϋ­πο­θέ­σεις τις οποί­ες πε­ρι­μέ­νου­με να μά­θου­με στο τέλος της χρο­νιάς», είπε ο κ. Γε­ωρ­γιά­δης.

Συ­νε­χί­ζο­ντας, ο κ. Γε­ωρ­γιά­δης είπε ότι ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας έχει γίνει ιδιαί­τε­ρα αντα­γω­νι­στι­κός και ότι αν δεν ανα­λη­φθούν πρω­το­βου­λί­ες, τότε δεν μπο­ρού­με να πε­ρι­μέ­νου­με βελ­τί­ω­ση αυτής της κακής πο­ρεί­ας των τε­λευ­ταί­ων ετών.

Ανα­λυ­τι­κό­τε­ρα ο κ. Γε­ωρ­γιά­δης ανα­φέ­ρει στη «δη­μο­κρα­τι­κή»: «Η κακή πο­ρεία της κρουα­ζιέ­ρας είναι μία συ­νάρ­τη­ση πολ­λών πα­ρα­γό­ντων. Έχει να κάνει προ­φα­νώς με την κακή κα­τά­στα­ση του κρά­τους, με τις υπο­δο­μές μας και με τις προ­σφε­ρό­με­νες υπη­ρε­σί­ες. Προ­φα­νώς επη­ρε­α­ζό­μα­στε από το γε­γο­νός ότι οι εται­ρεί­ες δεν συ­μπε­ρι­λαμ­βά­νουν στα προ­γράμ­μα­τά τους την Τουρ­κία και την Αί­γυ­πτο. Όλα παί­ζουν το ρόλο τους και όλα μας επη­ρε­ά­ζουν. Εί­μα­στε μα­κρι­νός προ­ο­ρι­σμός, που συν­δυα­ζό­ταν με την Αί­γυ­πτο ή την Τουρ­κία… Να λά­βου­με όμως υπόψη ότι και οι μι­κρές λε­πτο­μέ­ρειες κά­νουν τη δια­φο­ρά. Η κρουα­ζιέ­ρα έχει με­γά­λη δυ­να­μι­κή και κα­λούς πε­λά­τες. Ο κλά­δος έχει αυ­ξα­νό­με­νη πο­ρεία εδώ και 20 χρό­νια. Ο τόπος μας, όπως και όλη η χώρα βέ­βαια, δεν μπο­ρεί να επω­φε­λη­θεί από την κρουα­ζιέ­ρα λόγω των γνω­στών κα­τα­στά­σε­ων.

Όμως πρέ­πει κάτι να γίνει, καθώς ο αντα­γω­νι­σμός ολο­έ­να αυ­ξά­νε­ται. Οι πλοιο­κτή­τριες εται­ρεί­ες έχουν συμ­πτυ­χτεί σε με­γά­λους ομί­λους… Λίγοι άν­θρω­ποι απο­φα­σί­ζουν για πολλά… Όταν παρ­θούν απο­φά­σεις αφορά πολ­λές εται­ρεί­ες μαζί και πολλά πλοία. Χρειά­ζε­ται δράση και πάνω απ’ όλα απαι­τεί­ται εμπει­ρία. Ο το­μέ­ας της κρουα­ζιέ­ρας είναι αντα­γω­νι­στι­κός επει­δή έχει γι­γα­ντω­θεί. Υπάρ­χουν πάρα πολ­λοί προ­ο­ρι­σμοί τους οποί­ους μπο­ρούν να επι­λέ­ξουν οι εται­ρεί­ες και εμείς λόγω της γε­ω­γρα­φι­κής μας θέσης δεν εί­μα­στε υψηλά στις προ­τι­μή­σεις τους. Υπάρ­χουν ευ­και­ρί­ες, αλλά πρέ­πει να τις εκ­με­ταλ­λευ­τού­με κα­τάλ­λη­λα».