Το μνημόνιο επενδύσεων Ελλάδας-Κίνας και τα κρίσιμα τετ α τετ Τσίπρα

Στο περι­θώ­ριο των εργα­σιών ο πρω­θυ­πουρ­γός θα έχει συνα­ντή­σεις (που «κλεί­δω­σαν» χθες) με ηγέτες χωρών και επι­κε­φα­λής διεθνών οργα­νι­σμών, όπως με: τον Γενικό Γραμ­μα­τέα του ΟΗΕ António Guterres (σ.σ. κατά τις πλη­ρο­φο­ρίες η συζή­τηση θα αφορά κυρίως στα ελλη­νο­τουρ­κικά και στις εξε­λί­ξεις στα Σκόπια), την Γενική Διευ­θύ­ντρια του ΔΝΤ Christine Lagarde (σ.σ. θα συζη­τή­σουν την πορεία των δια­βου­λεύ­σεων για το χρέος), τον Πρόεδρο της Ρωσικής Ομο­σπον­δίας Vladimir Putin, τον Πρόεδρο της Δημο­κρα­τίας της Τουρ­κίας Recep Tayyip Erdoğan και, φυσικά, τον Πρόεδρο και τον πρω­θυ­πουργό της ΛΔ της Κίνας Xi Jinping και Li Keqiang, αντί­στοιχα.

Ελληνο-κινεζικό μνη­μό­νιο… για όλα

Ο σύγ­χρο­νος Δρόμος του Μετα­ξιού είναι το φιλό­δοξο πρό­γραμμα της Κίνας για επενδυτική-οικονομική «έξοδό» της στην Ευρώπη, ύψους ενός τρισ. ευρώ.

Σ΄ αυτή τη «δια­δρομή» το Πεκίνο θεωρεί την Ελλάδα τον πλέον σημα­ντικό κόμβο (μετά και το επιτυχή παρου­σία της Cosco  στον Πειραιά) και για τον λόγο αυτό επι­διώ­κει επεν­δυ­τι­κές συνερ­γα­σίες σε όλους τους τομείς: μετα­φο­ρές, ενέρ­γεια, ναυ­τι­λία, υπο­δο­μές, ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στικό τομέα, εμπόριο, logostics.

Το ελληνο-κινεζικό διήμερο ορί­σθηκε για σήμερα και αύριο, ενώ σύμφωνα με το επίσημο πρό­γραμμα που δόθηκε στην δημο­σιό­τητα, περι­λαμ­βά­νει, πέραν των τετ α τετ του πρω­θυ­πουρ­γού με την κινε­ζική πολι­τική ηγεσία, ομιλία του στο 2ο Ελληνο-Κινεζικό Φόρουμ Πόλεων που διορ­γα­νώ­νε­ται αύριο.

Ανά­λο­γες επαφές θα έχουν τα μέλη της ελλη­νι­κής απο­στο­λής η οποία απο­τε­λεί­ται από τους Νίκο Κοτζιά, Νίκο Παππά, Στέργιο Πιτσιόρλα και Γιώργο Τσίπρα.

Στη διάρ­κεια του «ελλη­νο­κε­ντρι­κού» διη­μέ­ρου ανα­μέ­νε­ται να υπο­γρα­φεί το τριετές μνη­μό­νιο Επεν­δυ­τι­κής Συνερ­γα­σίας Ελλάδας-Κίνας (2017-2020), το περιε­χό­μενο του οποίου απο­κά­λυψε προ δέκα ημερών το Euro2day.gr.

Κατά τις πλη­ρο­φο­ρίες, την υλο­ποί­ησή του θα «τρέξει» διμερής επι­τροπή με επι­κε­φα­λής τον Αντι­πρό­ε­δρο NingJizhe της Εθνικής Επι­τρο­πής Ανά­πτυ­ξης και Μεταρ­ρυθ­μί­σεων της Κίνας και τον Ανα­πλη­ρωτή Υπουργό Οικο­νο­μίας και Ανά­πτυ­ξης της Ελλάδας Στέργιο Πιτσιόρλα, η σύσταση της οποίας θα ανα­κοι­νω­θεί μετά τις επί­ση­μες υπο­γρα­φές.

Τομείς και χρη­μα­το­δό­τηση

Όπως ανα­φέ­ρε­ται στο Τριετές Σχέδιο Δράσης (Cooperation Plan On  Key Areas 2017-2020) η επι­τροπή θα ανα­λά­βει, πλην της εξει­δί­κευ­σης της επεν­δυ­τι­κής συνερ­γα­σίας ανά τομείς σε συνερ­γα­σία με κρα­τι­κές και ιδιω­τι­κές επι­χει­ρή­σεις, “να ενθαρ­ρύ­νει χρη­μα­το­πι­στω­τι­κούς οργα­νι­σμούς των δύο χωρών ώστε να παρά­σχουν υπο­στή­ριξη σε επι­λεγ­μένα έργα με στόχο την ταχεία εφαρογή”.

Σύμφωνα με το Σχέδιο, τα πεδία αυτά εξει­δι­κεύ­ο­νται ως ακο­λού­θως:

Μετα­φο­ρές

Με αφε­τη­ρία “την επιτυχή ιδιω­τι­κο­ποί­ηση του λιμα­νιού του Πειραιά”, τη δρα­στη­ριό­τητα της Cosco  και την πρό­σφατη ιδιω­τι­κο­ποί­ηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, οι δύο πλευρές θα ανα­ζη­τή­σουν συνερ­γα­σία στα έργα που αφορούν:

— Ανα­βάθ­μιση της σιδη­ρο­δρο­μι­κής σύν­δε­σης Θεσσαλονίκης-Βαλκανικής Χερσονήσου-Κεντρικής και Ανα­το­λι­κής Ευρώπης καθώς και της σιδη­ρο­δρο­μι­κής σύν­δε­σης Αθήνας-Πάτρας, ώστε να αξιο­ποι­η­θούν στο ζενίθ τα λιμάνια της Ελευ­σί­νας, της Θεσ­σα­λο­νί­κης και της Πάτρας.

— Επεν­δύ­σεις στην Ελευ­σίνα (με κατα­σκευή λιμα­νιού), στον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών και στο Καστέλι Κρήτης, και στην κατα­σκευή εσω­τε­ρι­κών και διεθνών κέντρων εφο­δια­σμού.

— Ο κινε­ζι­κός όμιλος Shenzhen Airport Group ενδια­φέ­ρε­ται για το 30% ή και μεγα­λύ­τερο ποσοστό της Διεθνής Αερο­λι­μέ­νας Αθηνών (ΔΑΑ) που δια­χει­ρί­ζε­ται το αερο­δρό­μιο «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος».

Ενέρ­γεια

Εν προ­κει­μένω ο σχε­δια­σμός βασί­ζε­ται στην ανάγκη της μετά­βα­σης της ελλη­νι­κής αγοράς ενέρ­γειας σε μια οικο­νο­μία χαμηλών εκπο­μπών διο­ξει­δίου του άνθρακα, η οποία απαιτεί επεν­δύ­σεις κυρίως σε νέες τεχνο­λο­γίες και νέους τύπους υπο­δο­μών.

Με “όχημα”, κι εδώ, την επιτυχή συμ­με­τοχή της China State Grid Corp στον AΔΜΗΕ, οι δύο πλευρές θα συζη­τή­σουν για: Ενερ­γειακά έργα χαμηλών εκπο­μπών άνθρακα, κατα­σκευή και ανα­βάθ­μιση του δημο­σίου δικτύου, πρό­γραμμα ανα­βάθ­μι­σης παλαιών εγκα­τα­στά­σεων λιγνίτη της ΔΕΗ ΔΕΗ +5,04% και κατα­σκευή νέων εγκα­τα­στά­σεων.

Ενδια­φέ­ρον έχει εκδη­λω­θεί επίσης για έργα ανα­νε­ώ­σι­μων πηγών ενέρ­γειας, καθώς και για σχέδια εξοι­κο­νό­μη­σης ενέρ­γειας για τη βιο­μη­χα­νία, τις μετα­φο­ρές και τα κτίρια.

— Η κινε­ζική CMEC Zhang Chun ενδια­φέ­ρε­ται για το «project Μελίτη ΙΙ».

(Εν προ­κει­μένω, κορυ­φαίος αξιω­μα­τού­χος της ΔEH έχει ανα­φέ­ρει στο Euro2day.gr ότι «οι Κινέζοι θεωρούν πολύ σημα­ντικό το επεν­δυ­τικό σχέδιο στη Μελίτη της Φλώ­ρι­νας και θέλουν να το προ­χω­ρή­σουν». Το ίδιο πρόσωπο, όταν ρωτή­θηκε για το αν η αναγ­γε­λία της μη κατα­κύ­ρω­σης του δια­γω­νι­σμού για το ορυχείο της Βεύης προ­κά­λεσε αλλαγή στάσης στη CMEC, εμφα­νί­ζε­ται καθη­συ­χα­στικό: «Όλα θα τακτο­ποι­η­θούν. Το έργο θα προ­χω­ρή­σει και μην ξεχνάμε άλλωστε ότι είναι και βούληση του ίδιου του πρω­θυ­πουρ­γού να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί η επέν­δυση»).

Επι­σκευές πλοίων

Δεδο­μέ­νης της σημα­σίας που δίνει η κινε­ζική πλευρά στο ναυτικό τμήμα του Δρόμου του Μετα­ξιού, συζητά την ανά­πτυξη ενός κόμβου επι­σκευής πλοίων στην ανα­το­λική Μεσό­γειο.

Η ελλη­νική πλευρά προ­ώ­θησε από την πρώτη στιγμή των συζη­τή­σεων την χρήση των υφι­στά­με­νων ελλη­νι­κών ναυ­πη­γείων Σκα­ρα­μα­γκά, Ελευ­σί­νας και Νεορίου (παρότι δεν ανήκουν στο ελλη­νικό Δημόσιο), χωρίς να απο­κλει­στεί ο συν­δυα­σμός τους με ένα πλωτό ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στικό σύστημα που θέλουν οι Κινέζοι.

Τηλε­πι­κοι­νω­νίες

Η υπό συζή­τηση συνερ­γα­σία περι­λαμ­βά­νει την κατα­σκευή ευρυ­ζω­νι­κών υπο­δο­μών, τις ηλε­κτρο­νι­κές υπη­ρε­σίες προς τους πολίτες και τις επι­χει­ρή­σεις, τον ηλε­κτρο­νικό του­ρι­σμό, πλατ­φόρ­μες ψηφια­κού περιε­χο­μέ­νου και πλατ­φόρ­μες ηλε­κτρο­νι­κού εμπο­ρίου.

Ως προς το τελευ­ταίο, από την 1η Ιουλίου του τρέ­χο­ντος έτους θα ξεκι­νή­σει να ισχύει στη χώρα μας το σύστημα πλη­ρω­μής alipay που χρη­σι­μο­ποιεί η κινε­ζική εταιρία ηλε­κτρο­νι­κού εμπο­ρίου Alibaba, με τον πρόεδρο της οποίας συνα­ντή­θηκε ο κ.Τσίπρας πέρυσι στο Πεκίνο.

Συναρ­μο­λό­γηση

Η συζή­τηση αφορά στην εγκα­τά­σταση μιας “ζώνης συναρ­μο­λό­γη­σης και ελα­φριάς κατα­σκευής κινε­ζι­κών ημι­τε­λών προ­ϊ­ό­ντων” προς εξαγωγή στην ΕΕ, την Ανα­το­λική Ευρώπη, τη Ν. Αφρική και τη Μέση Ανατολή.

Επίσης, στη δημιουρ­γία ενός “ευρω­παϊ­κού κέντρου δοκιμών και πιστο­ποί­η­σης” για τα κινε­ζικά προ­ϊ­ό­ντα.

Εν προ­κει­μένω, η κινε­ζική πλευρά φέρεται να προ­τι­μούσε το ενιαίο Θριάσιο ωστόσο η ελλη­νική επιλογή να κατα­τμι­στεί σε δύο τμήματα δεν έβαλε φρένο στις συζη­τή­σεις.

Τρόποι χρη­μα­το­δό­τη­σης

Οι δύο πλευρές θα δεσμευ­τούν – μέσω του επεν­δυ­τι­κού μνη­μο­νίου – να ανα­ζη­τή­σουν πόρους από χρη­μα­το­πι­στω­τι­κούς οργα­νι­σμούς, από ΣΔΙΤ και από το Ευρω­παϊκό Ταμείο Επεν­δύ­σεων.

Η Αθήνα δίνει έμφαση, φυσικά, στον σημα­ντικό ρόλο που μπορούν να παίξουν οι κινε­ζι­κές τρά­πε­ζες  για τη χρη­μα­το­δό­τηση κινε­ζι­κών ή άλλων ανα­πτυ­ξια­κών έργων στην Ελλάδα.

Μένει να κλείσει η συμ­φω­νία που αφορά στη δημιουρ­γία υπο­κα­τα­στή­μα­τος κινε­ζι­κής τρά­πε­ζας στην Αθήνα.

Να σημειω­θεί, τέλος, ότι επί­μο­νες πλη­ρο­φο­ρίες μιλούν για ελλη­νικό ενδια­φέ­ρον περί της κινε­ζι­κής συμ­βο­λής στην δοκι­μα­στική έξοδο της χώρας στις αγορές, παρότι, επι­σή­μως, το Μαξίμου διευ­κρι­νί­ζει ότι η κυβέρ­νηση δεν έχει θέσει τέτοιο “αίτημα” στο Πεκίνο.