«Γέφυρα» με την Ασία για την ελληνική κρουαζιέρα συζητάει η Emirates

Σε προ­χω­ρη­μέ­νες συ­ζη­τή­σεις με την αε­ρο­πο­ρι­κή εται­ρεία Emirates βρί­σκε­ται η Ενωση Λι­μέ­νων Κρουα­ζιέ­ρας Με­σο­γεί­ου (MedCruise), με σκοπό τη δη­μιουρ­γία αε­ρο­πο­ρι­κής γέ­φυ­ρας με τη Με­σό­γειο για τους πε­λά­τες κρουα­ζιέ­ρας από την Ασία. Η απο­κά­λυ­ψη της εν λόγω πρω­το­βου­λί­ας έρ­χε­ται λίγες μέρες μετά την ανα­κοί­νω­ση της Emirates πως ξε­κι­νά­ει από τις 12 Μαρ­τί­ου νέα κα­θη­με­ρι­νή πτήση από το Dubai προς το Newark Liberty International Airport στη Νέα Υόρκη μέσω Αθή­νας. Πε­ρι­λαμ­βά­νει δε τον συ­ντο­νι­σμό των προ­ω­θη­τι­κών ενερ­γειών στην Ασία για με­σο­γεια­κούς προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας. Οι συ­ζη­τή­σεις ανα­μέ­νε­ται να συ­μπε­ρι­λά­βουν σύ­ντο­μα και τους με­γά­λους operators κρουα­ζιέ­ρας στη Με­σό­γειο.

Στις διερ­γα­σί­ες αυτές με­τέ­χει βε­βαί­ως και ο ΟΛΠ σε συ­νερ­γα­σία με τη νέα βα­σι­κή μέ­το­χό του Cosco, η οποία ανα­μέ­νε­ται να βοη­θή­σει στο άνοιγ­μα της αγο­ράς της Κίνας. Οπως όμως εξη­γεί στην «Κ» ο Κρο­ά­της πρό­ε­δρος της MedCruise, Κ. Πά­βιτς, οι προ­σπά­θειες ανα­μέ­νε­ται να καρ­πο­φο­ρή­σουν από το 2018 και μετά, καθώς απαι­τεί­ται χρό­νος τόσο για το marketing όσο και για τη λει­τουρ­γία κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στη Με­σό­γειο, που θα είναι προ­ε­τοι­μα­σμέ­να κα­τάλ­λη­λα να φι­λο­ξε­νή­σουν Ασιά­τες επι­βά­τες. Το θέμα θα συ­ζη­τη­θεί και στην ετή­σια διε­θνή έκ­θε­ση κρουα­ζιέ­ρας στο Μαϊ­ά­μι στα μέσα Μαρ­τί­ου. Σε αυτή θα πα­ρα­στούν τόσο ο ΟΛΠ όσο και η MedCruise αλλά και η Ενωση Λι­μέ­νων Ελ­λά­δος, ο ΕΟΤ και άλλοι ορ­γα­νι­σμοί λι­μέ­νων. Πα­ράλ­λη­λα προ­γραμ­μα­τί­ζο­νται επα­φές στο Μαϊ­ά­μι με ομί­λους όπως οι Carnival Corporation, Royal Caribbean Cruises, MSC Cruises, Celestyal Cruises. Οσον αφορά το 2016, ο Πει­ραιάς κα­τά­φε­ρε να κα­τα­γρά­ψει άνοδο της τάξης του 10% στις αφί­ξεις επι­βα­τών, ξε­περ­νώ­ντας το ένα εκα­τομ­μύ­ριο άτομα. Από την πλευ­ρά του ο υπεύ­θυ­νος κρουα­ζιέ­ρας του ΟΛΠ Σταύ­ρος Χα­τζά­κος εκτι­μά ότι ο Πει­ραιάς θα έχει μι­κρό­τε­ρη μεί­ω­ση αφί­ξε­ων πλοί­ων, της τάξης του 10%, σύμ­φω­να με τα δια­θέ­σι­μα μέχρι στιγ­μής στοι­χεία, αλλά πι­θα­νο­λο­γεί αυ­ξη­μέ­νες πλη­ρό­τη­τες.

Κα­θη­με­ρι­νή