Η Περιφέρεια δεν θα πάρει μέρος στην έκθεση θαλάσσιου τουρισμού

Να μη συμ­με­τά­σχει στην έκθεση θαλάσ­σιου του­ρι­σμού στο Μαϊάμι, τον προσεχή Μάρτιο, προ­σα­να­το­λί­ζε­ται η περι­φε­ρειακή αρχή. Όπως ανέφερε σε δηλώ­σεις του στους δημο­σιο­γρά­φους ο περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, δεν μπορεί η Περι­φέ­ρεια να επι­τρέ­ψει σ’ αυτούς που  οδή­γη­σαν τον κλάδο της Κρουα­ζιέ­ρας σε μείωση της τάξης του 30%  το 2017, να της φορ­τώ­σουν το πολι­τικό άλλοθι, για την ήδη δια­μορ­φω­μένη και μη ανα­στρέ­ψιμη πλέον αυτή κατά­σταση.

Ανα­λυ­τι­κό­τερα ο κ. Χατζη­μάρ­κος δήλωσε: «Είχαμε αίτημα από το υπουρ­γείο Του­ρι­σμού να είμαστε μαζί στην έκθεση θαλάσ­σιου του­ρι­σμού, τον Μάρτιο του 2017, στο Μαϊάμι. Από τους διορ­γα­νω­τές της έκθεσης είχαμε επίσης μία πολύ δελε­α­στική προ­σφορά, να είμαστε τιμώ­μενη Περι­φέ­ρεια. Προ­σα­να­το­λι­ζό­μα­στε όμως να αρνη­θούμε και να μην παρα­στούμε καν στο Μαϊάμι.

Καλού­μα­στε ως Περι­φέ­ρεια σε όλα τα θέματα, που δεν έχουμε άμεση αρμο­διό­τητα, όταν στρα­βώ­σουν τα πράγ­ματα πάρα πολύ. Καλού­μα­στε ουσια­στικά να μαζέ­ψουμε κατα­στά­σεις που έχουν ήδη δια­μορ­φω­θεί. Θα πρέπει όμως όλοι να βλέπουν την Περι­φέ­ρεια ως ένα συνερ­γάτη ο οποίος ανοι­χτό­μυαλα και πρόθυμα έρχεται να στη­ρί­ξει και να συνερ­γα­στεί. Αν αυτή η αντι­με­τώ­πιση έχει συνέ­χεια, αν καλού­μα­στε μόνο όταν ένα ζήτημα έχει φτάσει σε αδιέ­ξοδο, τότε κατα­λα­βαί­νουμε ότι κάποιοι μας αντι­με­τω­πί­ζουν ως ένα κάδο για όλα τα προ­βλη­μα­τικά θέματα.

Δεν θα πάμε φέτος στο Μαϊάμι με δια­μορ­φω­μένη την κατά­σταση στην κρουα­ζιέρα, μη έχοντας τις απα­ντή­σεις στα ερω­τή­ματα που θα μας θέσει η βιο­μη­χα­νία του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού. Δεν έχουμε μέχρι σήμερα τσι­γκου­νευ­τεί προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό και ενέρ­γεια για να παρά­γουμε κάτι. Το μόνο που ζητάμε είναι να μας εξο­πλί­σουν με τις απα­ντή­σεις, στις ερω­τή­σεις που θα δεχθούμε. Εάν εγώ παραστώ στο Μαϊάμι θα κληθώ να απα­ντήσω σε 10 συγκε­κρι­μέ­νες ερω­τή­σεις… Για τις 5 από αυτές χρειά­ζο­μαι τις απα­ντή­σεις που θα κάνουν καλό στη χώρα και στον τόπο. Αν δεν είναι κανείς πρό­θυ­μος να δώσει αυτές τις απα­ντή­σεις δεν μπο­ρούμε να παρα­βρε­θούμε στο Μαϊάμι. Ψάχνουν να βρουν κάποιον για να φορ­τώ­σουν το πολι­τικό άλλοθι για τη βύθιση της κρουα­ζιέ­ρας κατά 30%. Αυτό το έχουμε ξαναδεί, να ανα­ζη­τούν  κάποιοι το εύκολο θύμα στην Περι­φέ­ρεια, να φορ­τώ­σουν την ανι­κα­νό­τητά τους. Δεν θα είμαστε το εύκολο θύμα. Εμείς αυτό το ρόλο δεν θα τον παί­ξουμε».

Ο περι­φε­ρειάρ­χης Γ. Χατζη­μάρ­κος, δήλωσε παρα­πέρα ότι προ­φα­νώς τα αρνη­τικά απο­τε­λέ­σματα στην κρουα­ζιέρα συν­δέ­ο­νται με τις γεω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις στις γει­το­νι­κές χώρες. Τόνισε όμως ότι αυτή είναι η εύκολη δικαιο­λο­γία, σημειώ­νο­ντας ότι πρέπει να ανα­βαθ­μι­στούν σημα­ντικά οι υπη­ρε­σίες που παρέ­χο­νται στα λιμάνια μας και οι υπο­δο­μές τους και ότι απαι­τεί­ται η αλλαγή θεσμι­κού πλαι­σίου των Δημο­τι­κών Λιμε­νι­κών Ταμείων.

«Ολο­κλη­ρώ­νουμε μία δια­δι­κα­σία απο­τύ­πω­σης για το πώς θα μπο­ρού­σαν να συνερ­γα­στούν τα λιμάνια μας και ποια από αυτά έχουν ενδια­φέ­ρον για την κρουα­ζιέρα, πώς θα μπο­ρούσε δηλαδή σε μία λογική ενός δικτύου λιμα­νιών να έχουμε οικο­νο­μίες κλί­μα­κας σε ό,τι αφορά την προ­σέλ­κυση κρουα­ζιέ­ρας.

Αυτή η δουλειά  απο­δει­κνύ­ε­ται επί­καιρη καθώς βεβαιώ­νε­ται ότι το 2017 θα είναι μία κακή χρονιά για την ελλη­νική κρουα­ζιέρα. Το περι­βάλ­λον στην ευρύ­τερη περιοχή και η ανα­σφά­λεια που επι­κρα­τεί σε ό,τι αφορά τα λιμάνια άλλων περιο­χών, έχει λει­τουρ­γή­σει απο­τρε­πτικά. Όμως αυτό είναι ένα εύκολο εγχεί­ρημα που χρη­σι­μο­ποιούμε για να μη δυσα­ρε­στή­σουμε τους δια­χει­ρι­στές των λιμα­νιών μας.

Δεν το λέω αυτό με διάθεση κρι­τι­κής, όμως οι υπη­ρε­σίες που προ­σφέ­ρουμε στα λιμάνια μας δεν είναι υπη­ρε­σίες οι οποίες μας κάνουν να αισθα­νό­μα­στε υπε­ρή­φα­νοι. Πρέπει να βελ­τιώ­σουμε πολύ τις υπη­ρε­σίες που προ­σφέ­ρουμε. Από την πρώτη στιγμή είχα συζη­τή­σει και με τους τρεις υπουρ­γούς το θέμα της ανάγκης αλλαγής θεσμι­κού πλαι­σίου των δημο­τι­κών λιμε­νι­κών ταμείων. Προ­σπά­θησα να εξηγήσω ότι η βελ­τί­ωση των υπη­ρε­σιών και υπο­δο­μών σε ό,τι αφορά τα λιμάνια μας μόνο οφέλη θα φέρει στις τοπικές κοι­νω­νίες. Αυτή η τοπο­θέ­τησή μου  συνά­ντησε μία μεγάλη αντί­σταση από τον πρώτο βαθμό αυτο­διοί­κη­σης», είπε ο περι­φε­ρειάρ­χης Γ. Χατζη­μάρ­κος.

Τέλος, σε ερώτηση αν θα μπο­ρού­σαν τα δημο­τικά λιμε­νικά ταμεία να μετα­τρα­πούν σε Α.Ε., ο κ. Χατζη­μάρ­κος είπε ότι ένα τέτοιο μοντέλο θα ήταν πολύ πιο απο­δο­τικό.