Κλαίνε τη μοίρα τους και οι ταξιτζήδες! Μειωμένες 20% οι εισπράξεις

Προ­βλη­μα­τι­σμός επι­κρα­τεί στον κλάδο των αυτο­κι­νη­τι­στών της περιο­χής μας όσον αφορά στην απο­τί­μηση της φετινής του­ρι­στι­κής σεζόν. Ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ιδιο­κτη­τών Ταξί Ρόδου κ. Μιχάλης Μαστό­ρου, επι­σή­μανε τα προ­βλή­ματα που αντι­με­τω­πί­ζει ο κλάδος αυτήν την περίοδο: «Ενώ δεν ξεκι­νή­σαμε καλά, από τον Ιούλιο μέχρι και σήμερα που βρι­σκό­μα­στε στα μέσα του Σεπτεμ­βρίου, η κίνηση ανέβηκε κατα­κό­ρυφα. Για τον δικό μας κλάδο, τα πράγ­ματα είναι πολύ δύσκολα. Στις πιάτσες των ταξί, ενώ τα προη­γού­μενα χρόνια υπήρχαν ατε­λεί­ω­τες ουρές, τώρα δεν βλέ­πουμε κάτι τέτοιο. Η κίνηση έχει περιο­ρι­στεί από τις 6 το από­γευμα μέχρι τις 12 τη νύχτα. Δεν ξέρω τι λένε τα νούμερα και οι αφίξεις, στον δικό μας κλάδο πάντως τα έσοδα είναι μειω­μένα κατά 20% μέχρι τώρα».

Οι αιτίες είναι πολλές ξεκι­νώ­ντας από την κατα­κό­ρυφη αύξηση του ΦΠΑ που ‘εκτινάχθηκε’ 15 ολό­κλη­ρες μονάδες:

«Η αύξηση του ΦΠΑ στο 24% ήταν μεγάλη πληγή για εμάς. Δεν ήταν μικρό ποσοστό ώστε να μπο­ρέ­σουμε να τον απορ­ρο­φή­σουμε. Οι 15 μονάδες, είναι πάρα πολύ μεγάλη διαφορά η οποία είναι ‘εμφανής’ στο ταξί­με­τρο. Να σας δώσω ένα παρά­δειγμα: Η κούρσα από το αερο­δρό­μιο της Ρόδου μέχρι την Λίνδο, ενώ ήταν μέχρι και το 2015, στα 63 ευρώ, ανέβηκε στα 75 ευρώ! Κατα­λα­βαί­νουμε, λοιπόν, ότι βασική αιτία για τη μη χρήση ταξί από τους του­ρί­στες είναι η αύξηση του ΦΠΑ», λέει ο κ. Μαστό­ρου.

Ωστόσο υπάρ­χουν και άλλες παρά­με­τροι που δυσχε­ραί­νουν την κατά­σταση όπως το ‘all Inclusive’ που θεω­ρεί­ται ότι έκανε την μεγα­λύ­τερη ‘ζημιά’ στον του­ρι­σμό. Παράλ­ληλα, πολλά πρα­κτο­ρεία, όπως καταγ­γέλ­λουν οι οδηγοί ταξί, λει­τουρ­γούν με δικό τους τρόπο, καθώς μέσα στα ‘πακέτα’ προ­σφο­ρών για τις δια­κο­πές, περι­λαμ­βά­νουν και τις μετα­κι­νή­σεις με εννια­θέ­σια οχήματα, τα οποία έχουν μισθώ­σει εται­ρείες μέσω των τουρ οπε­ρέι­τορς. Οι συμ­φω­νίες αυτές, περι­λαμ­βά­νο­νται μέσα στα ‘πακέτα’ προ­σφο­ρών που κλείνει ο πελάτης για δια­κο­πές στην Ρόδο και αφορούν την μετα­φορά τους σε διάφορα μέρη του νησιού –συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται δηλαδή, στις υπη­ρε­σίες ‘all Inclusive’! Σύμφωνα με καταγ­γε­λίες που έγιναν πρό­σφατα, πολλοί πελάτες από ξενο­δο­χεία που έχουν έρθει στο νησί για δια­κο­πές με το πρό­γραμμα ‘all Inclusive’ ζητού­σαν από ταξί να κάνουν εκδρο­μές, δεί­χνο­ντας το…. βρα­χιο­λάκι τους!

«Εμείς έχουμε ζητήσει την παρέμ­βαση της Περι­φέ­ρειας και της Αστυ­νο­μίας, αλλά δεν υπάρ­χουν ελεγ­κτι­κοί μηχα­νι­σμοί. Ο νόμος δίνει τη δυνα­τό­τητα σε του­ρι­στικά γραφεία και σε γραφεία ενοι­κιά­σεως αυτο­κι­νή­των να κάνουν μετα­φο­ρές με οδηγούς. Ωστόσο, υπάρ­χουν πολύ αυστηρά κρι­τή­ρια τα οποία δεν τηρού­νται. Κατ’ αρχήν το κάθε όχημα πρέπει να λει­τουρ­γεί μόνον 6 ώρες την ημέρα και δεν επι­τρέ­πε­ται περαι­τέρω μίσθωση. Κατά δεύ­τε­ρον, οι οδηγοί πρέπει να είναι επαγ­γελ­μα­τίες. Λόγω υπο­στε­λέ­χω­σης των ελεγ­κτι­κών μηχα­νι­σμών, δεν εντο­πί­ζο­νται οι παρα­βά­τες και δεν επι­βάλ­λο­νται πρό­στιμα. Συνεπώς, υπάρχει ‘ασυδοσία’ και γίνεται ‘υποκλοπή’ έργου εις βάρος του δικού μας κλάδου. Έχουμε πολλά περι­στα­τικά, καταγ­γε­λίες, και έχουμε καλέσει επα­νει­λημ­μένα την Τροχαία γι’ αυτές τις περι­πτώ­σεις, αλλά το φαι­νό­μενο συνε­χί­ζε­ται. Όλα ξεκι­νούν από την έλλειψη ελεγ­κτι­κών μηχα­νι­σμών», δηλώνει ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ιδιο­κτη­τών Ταξί Ρόδου.

Να σημειω­θεί ακόμη, ότι στις αρχές Ιουλίου ξέσπασε ‘κόντρα’ ανάμεσα στους οδηγούς ταξί και στην ΔΕΣ ΡΟΔΑ καθώς οι οδηγοί των λεω­φο­ρείων απέ­στει­λαν στην Εισαγ­γε­λία Ρόδου επι­στολή – δια­μαρ­τυ­ρία, κατη­γο­ρώ­ντας τα ταξί για ‘άγρα πελατών’ αλλά και για διάφορα επει­σό­δια, όπως δια­πλη­κτι­σμοί και συμπλο­κές.

«Όλοι κάνουμε την ίδια δουλειά. Αν περάσει ένα ταξί από μία στάση λεω­φο­ρείου και μου κάνει κάποιος νόημα να στα­μα­τήσω, θα το κάνω. Αυτή είναι η δουλειά μου. Όλοι ως επαγ­γελ­μα­τίες κάνουμε τα λάθη μας. Ας κοι­τά­ξει και η ΡΟΔΑ τα δικά της λάθη….» όπως είπε.

Στο ήδη βαρύ κλίμα, προ­στί­θε­ται και ο αθέ­μι­τος αντα­γω­νι­σμός ανάμεσα σε κλάδους που έχουν ως αντι­κεί­μενο, το μετα­φο­ρικό και συγκοι­νω­νιακό έργο σε ένα νησί με αμιγώς του­ρι­στικό χαρα­κτήρα σε όλες τις εκφάν­σεις του.