Επίσκεψη στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια από τον επικεφαλής της Fraport-Σε γεύμα με τον Δήμαρχο Κω

Χωρίς «παρα­τρά­γουδα» ολο­κλη­ρώ­θηκε η επί­σκεψη του δρος Στέφαν Σούλτε, επι­κε­φα­λής του ομίλου Fraport, σε τρία περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια. Πρό­κει­ται για τα πιο εμπο­ρικά αερο­δρό­μια της χώρας, εκείνα της Μυκόνου, της Σαντο­ρί­νης και της Κω. Ο κ. Σούλτε, πριν ολο­κλη­ρω­θεί η συμ­φω­νία εξα­γο­ράς των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, θα ολο­κλη­ρώ­σει την επί­σκεψή του σε όλα ανε­ξαι­ρέ­τως τα αερο­δρό­μια που αγο­ρά­ζει η εται­ρεία του.

Το αξιο­ση­μεί­ωτο είναι ότι ο κ. Σούλτε, για πρώτη φορά περνάει από ελλη­νικό αερο­δρό­μιο χωρίς πλακάτ ή άλλες αντι­δρά­σεις. Την τελευ­ταία φορά, μάλιστα, που επι­σκέ­φθηκε το «Μακε­δο­νία» στη Θεσ­σα­λο­νίκη (Οκτ. 2015), ο πρό­ε­δρος των εργα­ζο­μέ­νων της ΥΠΑ τον απο­κά­λεσε «κατα­κτητή» και όχι «επεν­δυτή». Είναι η πρώτη φορά που ο κ. Σούλτε γίνεται φυσιο­λο­γικά –αν όχι με τυμπα­νο­κρου­σίες– δεκτός από τις τοπικές αρχές. Μάλιστα, προς τιμήν του παρέ­θεσε γεύμα ο δήμαρ­χος της Κω, Γιώργος Κυρί­τσης.

Ο τελευ­ταίος, αλλά και οι τοπικοί παρά­γο­ντες, εκμυ­στη­ρεύ­θη­καν στον Γερμανό προ­σκε­κλη­μένο τη μεγάλη ανη­συ­χία τους για το προ­σφυ­γικό ζήτημα. Οι ίδιοι γίνο­νται μάρ­τυ­ρες της από­το­μης πτώσης των κρα­τή­σεων στο νησί τους, καθώς το νησί ανα­μέ­νε­ται να απο­τε­λέ­σει έναν από τους χώρους φιλο­ξε­νίας μετα­να­στών (hotspot).

Kοινή δια­πί­στωση όμως όλων των τοπικών παρα­γό­ντων των τριών νησιών απο­τε­λεί ότι τα νέα αερο­δρό­μια και στα τρία νησιά θα πρέπει να είναι πρώτον, καθαρά και δεύ­τε­ρον, ασφαλή. Επίσης ζητή­θηκε οι όποιες νέες κατα­σκευές πραγ­μα­το­ποι­ή­σει η εται­ρεία στο πλαίσιο εκσυγ­χρο­νι­σμού των αερο­δρο­μίων να «δένουν» αρχι­τε­κτο­νικά με τον περι­βάλ­λο­ντα χώρο. Ο κ. Σούλτε δεσμεύ­θηκε προς την ελλη­νική πλευρά σχετικά με την τήρηση της αρχι­τε­κτο­νι­κής παρά­δο­σης και τη δημιουρ­γία καθαρών αερο­δρο­μίων, αλλά παρα­ξε­νεύ­τηκε ιδιαί­τερα από το ζήτημα της ασφά­λειας, δηλαδή το θέμα της αστυ­νό­μευ­σης των χώρων των αερο­δρο­μίων. Σύμφωνα με στελέχη της κοι­νο­πρα­ξίας, θεω­ρεί­ται πλημ­με­λής η φύλαξη των χώρων στα νησιω­τικά αερο­δρό­μια, ειδικά κατά τη θερινή περίοδο, όπου η κίνηση είναι ιδιαί­τερα πυκνή, επί 24ώρου βάσεως.

Οι τοπικοί παρά­γο­ντες ζήτησαν από την ελλη­νο­γερ­μα­νική αντι­προ­σω­πεία να ανα­λά­βει τη δια­χεί­ριση των αερο­δρο­μίων πριν από την έναρξη της θερινής περιό­δου. Κάτι τέτοιο, ωστόσο, θεω­ρεί­ται απίθανο, καθώς ο χρόνος δεν επαρκεί για την ικα­νο­ποί­ηση όλων των σχε­τι­κών προ­αι­ρέ­σεων που έχουν τεθεί. Ολες οι προ­αι­ρέ­σεις εκτι­μά­ται ότι θα ολο­κλη­ρω­θούν κάποια στιγμή μέσα στο καλο­καίρι, αλλά η «αλλαγή φρουράς» προ­γραμ­μα­τί­ζε­ται να γίνει μετά το πέρας της θερινής περιό­δου, δηλαδή το δίμηνο Οκτω­βρίου – Νοεμ­βρίου. Παρά­γο­ντες κοντά στη συμ­φω­νία παρα­τη­ρού­σαν χθες ότι παρά την άνοδο του ρίσκου της χώρας και τη ραγδαία πτώση των αξιών τις τελευ­ταίες ημέρες, το ενδια­φέ­ρον των χρη­μα­το­δο­τών του έργου (τρά­πε­ζες) παρα­μέ­νει. Ισως επειδή το έργο δεν βασί­ζε­ται τόσο στην πορεία της ελλη­νι­κής, αλλά της ευρω­παϊ­κής και της διε­θνούς οικο­νο­μίας.

Καθη­με­ρινή